Cacheuta - (Febrero 1929) Mendoza

Balneario del Parque, actual Museo Cornelio Moyano (foto del año 1941 - Mendoza)

Avenida San Martin (1924-Mendoza)

Antigua Casa de Gobierno de Mendoza,en calle Rivadavia entre Mitre y Patricias Mendocinas (1889).

Avenida San Martín, década del 40, tranvía en el centro y la circulación a la Inglesa (Mendoza).

El día que la Tierra se enfureció con Mendoza (Enero de 1985)

A la 0.08 del 26 de enero del 85 un sismo que duró 40 segundos alteró la noche. Marcó 5,9° escala de Richter. El epicentro fue en Godoy Cruz. Murieron 6 personas y 400 quedaron heridas. Se derrumbaron 20.000 casas. Hubo 34 réplicas. Los evacuados durmieron en más de 2.000 carpas. El 40% de las viviendas eran de adobe.

Vista Parcial del Hotel Ejercito de Los Andes, perteneciente a la Unión Obrera Metalúrgica. Bermejo-Guaymallén (Foto de 1981 - Mendoza)

Edificio del Ex- Banco de Mendoza en el Departamento de Guaymallén, Inaugurado el 1 de Octubre de 1952. (Foto del año 1974)

Omnibus del Grupo Cuyo, pertenecientes al Ministerio de Transporte de la Nación (Mendoza - Enero 1950)

En Enero de 1950, arriban a la ciudad de Mendoza nuevas unidades de ómnibus, los prestaron el servicio en el Grupo Cuyo del Ministerio de Transportes de la Nación y fueron destinados a los viajes a realizarse a Córdoba.

Obra correspondiente al Cuartel de Bomberos Voluntarios de Godoy Cruz. (Mendoza, Octubre 1969)

Avenida Libertador General San Martín, Departamento de General Alvear (Mendoza, Abril 1956)

Fotografía tomada en la Alameda del Hotel Cacheuta con motivo de la excursión de la Escuela Industrial Fray Luis Beltran (1920 - Mendoza)

Frente de la Confitería del Parque General San Martín. (1920 - Mendoza)

Hospital Diego Paroissien, Departamento de Maipú (1920 - Mendoza)

Calle San Martín cuando se instalaban las vías del Tranvía Electrico (1911)

Hacia 1919 los tranvias transportaban en Mendoza mas de cinco millones de personas, con un recorrido que apenas superaba lo 25 km. En 1939 trasladaban mas de trece millones de pasajeros al año. Hubo dos tipos de coches, los ortos y los largos. En los primeros cada unidad tenía cinco ventanillas y poseían una capacidad de 28 pasajeros sentados. En el año 1909 el Gobernador Emilio Civit promulgaría la ley número 504 mediante la cual se entregaba la concesión del servicio de genereción de electricidad a la empresa Luz y Fuerza de capitales alemanesla cual debia construir lineas que unieran los departamentos de Ciudad, Godoy Cruz, Lujan, Guaymallén y Las Heras.  En 1911 se comenza la obra de tendido eléctrico de los tranvias.  El 1 de Octubre nace el sistema de  transporte de tranvias.

Foto gentileza Facultad Filosofía y Letra UNC

Frente de la Bodega Arizu, foto tomada en el año 1912 (Mendoza)

Reunión Campestre en Mendoza, foto tomada en 1897

Refugio junto a la Laguna de Valle Hermoso, (Mendoza) Febrero 1951

Vista del Edificio de Obras Sanitarias de la Nación, Ubicado en calle Belgrano de la ciudad de Mendoza (1936)

Portones del Parque del Oeste (actual parque General San Martín) recientementes inaugurados (1907 - Mendoza)