Afiche de la Fiesta de la Vendimia del año 1957. (Mendoza)

Costanera Sur, verano, década de 1920. Buenos Aires.

Edificio de Playas Serranas, nevada Julio de 1937, Parque General San Martín. (Mendoza)

Archivo Histórico de Mendoza

Destrozado por la sífilis, Pedro de Mendoza embarcó el 22 de abril de 1537 para regresar a España. Murió en alta mar el 23 de junio.

Daniel Balmaceda

Afiche de la Fiesta de la Vendimia del año 1952, (Mendoza)

Imágenes del incendio de la Bodega Escorihuela (año 1900) Mendoza

En el departamento de Belgrano (hoy Godoy Cruz) se incendió el establecimiento vitivinícola de Miguel Escorihuela. El incendio se inició en la bodega subterránea. Las perdidas sumaron unos quinientos mil pesos (año 1900), y solo una pequeña parte se encontraba asegurada.

Cuerpo de la Bodega que contenía 60 piletas de fermentación

Sótanos de la Bodega con los restos de los toneles quemados. 

Frente de la Bodega incendiada.

Un libro europeo del 1700 sobre "Enfermedades de los intelectuales" aseguraba que los escritores suelen sufrir problemas gástricos.

Daniel Balmaceda

Taller de Costura, año 1906

Buenos Aires

Archivo General de la Nación

Tres Afiches de la Fiesta de la Vendimia del año 1939. (Mendoza)

Las concursantes de este concurso de trajes de baño (año 1921) lucen las tendencias de trajes de baño de la época.

Limite internacional Argentina-Chile. Monumento Cristo Redentor. (Mendoza)

Fuente: https://fb.facebook.com/photo.php?fbid=786317024784458&set=a.618533564896139.1073741827.100002185025043&type=1&theater

La antigua copla decía: "No hay mal que dure cien años / ni cuerpo que lo resista".

Daniel Balmaceda

Afiche Fiesta de la Vendimia del año 1937, 20 y 21 de Marzo. (Mendoza)

Barbería (año 1920)

Aperturas de las Cámaras de Senadores y Diputados provinciales de Mendoza (año 1900)

Inicia la apertura el Señor Gobernador de Mendoza Jacinto Álvarez

En Francia, la acción de "entreférir" era cuando en combate dos caballos se chocaban, se ferían (herían) entre ellos. De ahí viene "interferir".

Daniel Balmaceda

Buenos Aires. Parque Japonés, c. 1920.

Archivo General de la Nación

Afiche de la primera Fiesta de la Vendimia 18 y 19 de Abril de 1936. (Mendoza)

Lavando la ropa en la tabla (año 1938)

Archivo General de la Nación

Foto del año 1900. Ruinas de la Iglesia San Francisco. Terremoto en Mendoza del 20 de Marzo de 1861.

Murga de Carnaval, 1916.

Buenos Aires

Archivo General de la Nación

Vergüenza ajena: la que uno siente por lo que hacen o dicen otros.

Daniel Balmaceda

China. Estación del Ferrocarril de Shanghai, 1899. Primer viaje de la Fragata Presidente Sarmiento.

15 de febrero Cumpleaños del Presidente Domingo Faustino Sarmiento (1811-1888)

Café Turco. (año 1902)

Buenos Aires.

Archivo General de la Nación

Foto del año 1900. Ruinas de la Iglesia San Agustín. Terremoto en Mendoza del 20 de Marzo de 1861,

En Chile, Las Heras se casó con María del Carmen Larraín. Padrinos de boda: San Martín y la madre de O'Higgins

Daniel Balmaceda

Foto Antigua. Máquina de auto-bronceado que fue pionera (1949)

La foto es de fines del siglo XIX. Donde está el carro se encuentra la Unidad Fiscal AMIA (Yrigoyen al 400)

Fuente:

 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=806198452766792&set=a.160381757348468.42040.100001299337037&type=1&theater

Locomotora Rompenieve,(año1910) Mendoza.

Archivo General de la Nación

Observamos la Unidad Rotatoria Removedora de Nieve, perteneciente a nuestro extinto Ferrocarril Trans-andino, el que unía a nuestro país, Chile, con Argentina.

Estos Removedores de Nieve, prestaron crucial utilidad, prácticamente durante todo el período en el que operó nuestro Transandino, en especial, durante los crudos inviernos de dicha zona.

** El dispositivo superior ( Deflector ), era el encargado de orientar el caudal de nieve saliente de la turbina de aspiración, independiente de la dirección del convoy, a la cabeza del que estuviese colocado.

Todo el imponente y muy pesado equipamiento ( que debía poseer esa característica en particular ), encargado del despeje de las vías , fue fabricado en USA, por ALCO el año 1907, una de las antiguas norteamericanas empresas líderes y especialistas en la construcción de Locomotoras a Vapor y este tipo de equipamiento de mantención de vías.