1929 - La esquina donde Mendoza encendió el futuro: la estación Anglo Mexican que anunció la era del automóvil

Esta antigua imagen muestra la Estación de Servicio Anglo Mexican, ubicada en la histórica esquina de Colón y España, en plena Ciudad de Mendoza. Fue inaugurada el 28 de diciembre de 1929, en los últimos días de una década en la que la ciudad comenzaba a dejar atrás lentamente el ritmo de los carros, las calles tranquilas y los viejos comercios de barrio para entrar en una nueva etapa marcada por el motor, la nafta y el automóvil. A primera vista, la construcción parece sencilla: una edificación baja, sobria, con líneas firmes y aspecto funcional. Pero detrás de esa fachada se escondía una verdadera señal de modernidad. No era solamente un lugar para cargar combustible; era uno de esos espacios que anunciaban un cambio profundo en la vida urbana mendocina. Allí empezaba a consolidarse una nueva cultura: la de los vehículos particulares, los viajes por ruta, los surtidores, los lubricantes, los garajes y los servicios pensados para una ciudad que comenzaba a moverse a otra velocidad. La presencia de Anglo Mexican Petroleum estaba vinculada al crecimiento de Shell en la Argentina. La propia historia institucional de Shell señala que su llegada al país comenzó en 1914, cuando el buque petrolero San Melito trajo fuel oil y asfalto mexicanos para la Anglo Mexican Petroleum Products Co., su primera representante local. A partir de 1920, la compañía empezó a comercializar diesel oil y a enviar productos al interior; en 1922 lanzó su primera marca de nafta en Argentina, Energina, vendida mediante carros tanque, mientras también se expandía el kerosene Aurora. En Mendoza, la venta de combustible fue evolucionando junto con el crecimiento del parque automotor. Al principio, la nafta podía encontrarse en comercios, concesionarias, garajes o surtidores aislados; pero hacia fines de la década de 1920 comenzó a tomar forma un modelo mucho más moderno: la estación de servicio como espacio específico para abastecer y atender automóviles. El investigador Enrique A. Timmermann, en un trabajo publicado en la revista académica Estudios del ISHiR, señala que hacia 1929 se inició un proceso de concentración de las empresas del rubro, desplazando lentamente a los vendedores minoristas y transformando los surtidores de la vía pública en estaciones de servicio. Ese mismo estudio menciona a Shell Mex Argentina Limited en la esquina de Colón y España, y destaca que la comercialización de nafta en Mendoza pasó de ser un producto más dentro de distintos negocios a convertirse en el eje de locales especializados. La expansión del automóvil, la competencia entre compañías extranjeras y la presencia de YPF fueron parte de una disputa económica y simbólica por dominar el nuevo mercado energético argentino. Por eso, esta fotografía vale mucho más que como simple postal urbana. Es el retrato de una Mendoza que estaba cambiando de piel. En esa esquina se cruzaban dos mundos: la ciudad antigua, todavía marcada por el empedrado, las casas bajas y el ritmo pausado, y la ciudad moderna que empezaba a depender del combustible, del transporte motorizado y de una nueva idea de progreso. La Estación de Servicio Anglo Mexican de Colón y España fue, en ese sentido, mucho más que un comercio: fue una señal temprana de la Mendoza que empezaba a acelerar hacia el siglo XX. #MendozAntigua #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #CiudadDeMendoza #ColónYEspaña #AngloMexican #ShellArgentina #Energina #EstacionesDeServicio #Nafta #AutomovilismoAntiguo #MendozaHistorica #MemoriaUrbana #FotosAntiguas #HistoriaArgentina #OldMendoza #VintageMendoza #UrbanMemory #ServiceStation #FuelHistory #AutomobileHistory #ArgentinaHistory #VintageCars #HistoricMendoza