El 28 de Mayo de 1937, en Fallersleben, afueras de Wolfburgo, Alemania, se fundaba la automotriz "Volkswagen". (EH)

El origen de la empresa se remonta a 1934, cuando  inesperadamente se encontraron las obsesiones de Ferdinan Porsche y Adolf Hitler, quienes pretendían que hasta el alemán mas humilde tuviera un automovil. Porsche desde su afán de ingeniero y Hitler desde su ambición política dieron inicio al proyecto de "El auto del pueblo". En Junio de ese mismo año se firmaron los contratos, se fijaron los requerimientos y se hicieron los diseños preeliminares, se encargaron 3 prototipos, el VW1 a la Reutter, el VW2 a la Drauz y el VW3 a la Daimler Benz, este último sería el elegido. Con la industria bélica alemana en pleno desarrollo, Hitler determino que la fabricación no la hiciera la RDA (Asociación alemana de fabricantes de coches), sino que se merecía una fábrica propia, así fue que el 28 de Mayo de 1937, se fundaba la "Volkswagen", que fue puesta en manos de la "Deutsche Arbeitsfront" (Frente Alemán del Trabajo), la organización sindical nacionalsocialista nazi. Un año después de la fábrica salía el entonces llamado "KDF-Wagen", sin embargo pocos autos fueron entregados antes del estallido de la WW2, donde pasó a ensamblar los bélicamente eficaces "Kübelwagen" y "Schwimmwagen". Terminada la guerra, las fuerzas de ocupación inglesa, reactivaron la fábrica, y comenzó la verdadera producción en serie del ahora conocido como "Escarabajo", debido a ser para 4 ocupantes, de bajo precio y de básica pero confiable mecánica, pronto se popularizó en toda Europa, en 1955, se fabricó la unidad "1 millón". Cuando el destino de Volkswagen parecía atado al exitoso pero obsoleto "Beatle" en 1969 se produce una ambisiosa jugada, la compra de Auto Unión y NSU Motorenwerke, allí pudo amalgamar los adelantos tecnológicos y lanzarse a la casa de nuevos segmentos y mercados. Mientras en 1972 se alcanzaba la fabricación del Escarabajo Nº 15 millones, en 1974 se presenta la primera versión de uno de los mejores modelos de la marca el "Volkswagen Golf". Hoy es el segundo fabricante de autos del mundo con plantas en 20 países, Alemania, Argentina, Bélgica, Brasil, China, España, Eslovaquia, Estados Unidos, Francia, Hungría, India, Italia, Israel, Malasia, México, Polonia, Reino Unido, República Checa, Rusia y Sudáfrica.