Como era el uso de la época, todas las estructuras metálicas eran ensambladas usando remaches. Este puente del Tren Trasandino (Mendoza - Los Andes) no fué la excepción. (c.1908))

Transportado hasta su lugar de erección en piezas, fue armado por los herreros quienes las unieron usando remaches calientes, los que eran martillados con  martillos neumáticos, propulsados por un compresor a vapor instalado sobre el vagón de ferrocarriles que se muestra en la foto