Producto concebido para su fabricación seriada, se construyeron unas 70 unidades. La idea rectora se centró en su funcionalidad, ergonomía para el conductor y pasajeros y el logro de la eficacia y eficiencia operativa. En este producto se aplicó un concepto estructural que permitía el carrozado de cualquier versión de chasis Mercedes-Benz urbano, solo con el agregado de más pórticos estructurales según la longitud de cada chasis. Ello racionalizó la producción, economizando costos y logrando mayor eficiencia en el proceso.
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