22 de Julio de 1969. Muere Pablo Teodoro Fels, piloto de aviones argentino, precursor y benemérito de la Aeronáutica Argentina

Pablo Teodoro Fels (1891–1969) fue uno de los pioneros de la aviación en Argentina. Nacido en Conchillas, Uruguay, fue inscripto en Villa Mercedes, provincia de San Luis, donde cursó parte de su formación. A los 18 años se trasladó a Zúrich para estudiar ingeniería, período en el que comenzó a interesarse por la aviación. En 1911 regresó a Argentina, se integró al Aeroclub Argentino y recibió instrucción como piloto por parte de Marcel Paillette. En mayo de 1912 obtuvo el brevete internacional N.º 11, convirtiéndose en el piloto más joven en recibir dicha acreditación. El 1 de diciembre de 1912 realizó un vuelo entre El Palomar y Montevideo en un avión Bleriot XI, cruzando el Río de la Plata en dos horas y veinte minutos. El trayecto fue realizado sin autorización militar, por lo que fue arrestado, aunque posteriormente recibió una condecoración y un ascenso por parte del presidente Roque Sáenz Peña. Este vuelo estableció un récord sobre agua y fue reconocido públicamente. El 2 de septiembre de 1917 efectuó el primer servicio oficial de correo aéreo entre Buenos Aires y Montevideo, transportando 90 cartas. Durante su trayectoria participó en la creación de la Escuela de Aviación Militar y en iniciativas relacionadas con el desarrollo de flotillas aéreas. Realizó vuelos en diferentes provincias del país y colaboró con Jorge Newbery en el proyecto para atravesar la cordillera de los Andes. En la década de 1920 fundó una empresa de correos con cinco aviones, aunque debió cerrar debido a la crisis económica de 1929. En los años 50 ocupó funciones en la Dirección de Aviación Civil, actualmente conocida como ANAC.  Fels falleció el 22 de julio de 1969. Sus restos fueron sepultados en el cementerio de Olivos. El 23 de mayo, fecha en la que obtuvo su brevete, fue establecida como Día del Soldado Aeronáutico en reconocimiento a su trayectoria. Su nombre ha sido asignado a diferentes espacios públicos y educativos, y su legado forma parte de la colección del Museo Nacional de Aeronáutica.