En el sector chileno de la Cordillera de los Andes, el Ferrocarril Trasandino Chileno (FCTC) ejecutó una ardua tarea de mantenimiento.La locomotora rotaria o "rotario" trabaja en plena faena para despejar las vías férreas que conectaban a Mendoza (Argentina) con Los Andes (Chile), las cuales estaban cubiertas por grandes acumulaciones de nieve. El Ferrocarril Trasandino fue inaugurado oficialmente en 1910 y se convirtió en una ruta vital que conectó la red ferroviaria argentina con la chilena, permitiendo el tráfico de pasajeros y mercancías a través de la Cordillera. A causa de las intensas nevadas invernales y las condiciones geográficas extremas, el servicio dependió fuertemente de maquinaria especializada como el rotario, que utilizaba una gran cuchilla giratoria para cortar y lanzar la nieve acumulada fuera de las vías. Las operaciones de despeje como la de 1919 fueron fundamentales para mantener abierta la conexión transcontinental, demostrando la ingeniería y el esfuerzo humano necesarios para operar en las duras condiciones de alta montaña. #Trasandino1919 #RotarioFCTC #FerrocarrilAndino #Cordillera #MendozaLosAndes #HistoriaFerroviaria #mendozantigua. Crédito Fotográfico: Carlos Briceño
Bienvenidos al sitio con mayor cantidad de Fotos antiguas de la provincia de Mendoza, Argentina. (mendozantigua@gmail.com) Para las nuevas generaciones, no se olviden que para que Uds. vivan como viven y tengan lo que tienen, primero fue necesario que pase y exista lo que existió... que importante sería que lo comprendan
sábado, 10 de enero de 2026
🚂 La Batalla Contra la Nieve: El Rotario del Ferrocarril Trasandino en Plena Faena Andina (1919) FCTC - Chile
En el sector chileno de la Cordillera de los Andes, el Ferrocarril Trasandino Chileno (FCTC) ejecutó una ardua tarea de mantenimiento.La locomotora rotaria o "rotario" trabaja en plena faena para despejar las vías férreas que conectaban a Mendoza (Argentina) con Los Andes (Chile), las cuales estaban cubiertas por grandes acumulaciones de nieve. El Ferrocarril Trasandino fue inaugurado oficialmente en 1910 y se convirtió en una ruta vital que conectó la red ferroviaria argentina con la chilena, permitiendo el tráfico de pasajeros y mercancías a través de la Cordillera. A causa de las intensas nevadas invernales y las condiciones geográficas extremas, el servicio dependió fuertemente de maquinaria especializada como el rotario, que utilizaba una gran cuchilla giratoria para cortar y lanzar la nieve acumulada fuera de las vías. Las operaciones de despeje como la de 1919 fueron fundamentales para mantener abierta la conexión transcontinental, demostrando la ingeniería y el esfuerzo humano necesarios para operar en las duras condiciones de alta montaña. #Trasandino1919 #RotarioFCTC #FerrocarrilAndino #Cordillera #MendozaLosAndes #HistoriaFerroviaria #mendozantigua. Crédito Fotográfico: Carlos Briceño
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