🏔️🚂 ¡EL GIGANTE DE ACERO QUE DESAFIÓ A LOS ANDES! LA LEYENDA DE LA GARRATT TRASANDINA (1930/1950)

Existió una locomotora tan poderosa que era capaz de trepar la Cordillera de los Andes arrastrando toneladas de progreso. Te presentamos a la majestuosa Beyer Peacock – GARRATT, una joya de la ingeniería británica que se convirtió en el corazón del Ferrocarril Trasandino. Esta locomotora no era una máquina común; su diseño articulado fue la respuesta definitiva a los desafíos del terreno mendocino:  Fabricada en Inglaterra por la prestigiosa firma Beyer Peacock, este modelo fue elegido por su asombrosa capacidad de tracción. Gracias a su sistema "Garratt", la máquina podía tomar las cerradas curvas de la precordillera sin perder estabilidad, uniendo Mendoza (Argentina) con Los Andes (Chile) de manera imparable. Su imponente silueta, con el tanque de agua y el depósito de combustible en extremos separados, permitía una distribución de peso perfecta para enfrentar las pendientes más pronunciadas y los crudos inviernos andinos. La imagen nos transporta a una época donde el silbato de esta locomotora anunciaba la unión de dos pueblos. El Trasandino fue mucho más que un tren; fue la concreción de un sueño de integración que desafió el clima y la geografía más extrema del planeta. Hoy, estas máquinas descansan en la memoria colectiva como testigos de una era dorada donde el vapor y el hierro conquistaron las alturas. #TrenTrasandino #LocomotoraGarratt #HistoriaFerroviaria #MendozaChile #IngenieríaÉpica #PatrimonioNacional #Vapor #Andes #Mendozantigua. Fueron introducidas en 1930 para modernizar la flota y complementar a las antiguas locomotoras, ofreciendo una mayor capacidad de tracción para las pendientes andinas. Se mantuvieron como las protagonistas del transporte de carga y pasajeros durante las décadas de 1940 y 1950. u utilización comenzó a mermar a mediados de la década de 1960 con la llegada de la tecnología diésel-eléctrica. Se consolidó su reemplazo definitivo durante los años 70, cuando las nuevas unidades diésel se impusieron por su eficiencia y menores costos de mantenimiento.