17 de Mayo de 1915 - Pablo “Ñato” Gullé: el mendocino que hizo rugir al TC y llevó la velocidad de la Cordillera hasta la Fórmula 1

El 17 de mayo de 1915 nacía en Mendoza Pablo Gullé, más conocido como “el Ñato”, uno de los grandes nombres del automovilismo cuyano y una verdadera leyenda de las viejas rutas argentinas. Fue un volante temperamental, audaz y veloz, de esos pilotos que corrían al límite y que en su época despertaban respeto incluso entre figuras enormes del Turismo Carretera. Según recuerda la prensa mendocina, en los años dorados del automovilismo local se decía de él: “o rompe o gana”, una frase que resumía su manera de vivir la velocidad. Gullé se destacó especialmente con las tradicionales cupecitas del TC, sobre todo a bordo de Chevrolet, aunque también utilizó otras máquinas en distintas etapas. El 4 de abril de 1948 hizo historia al convertirse en el primer mendocino en ganar una carrera de Turismo Carretera, cuando triunfó en el Gran Premio Minero de Malargüe. Años después, seguiría sumando victorias y su nombre quedó registrado como el mendocino con más celebraciones en la historia de la categoría. La propia ACTC conserva en sus registros triunfos de Gullé durante la década del 60, como el Autódromo de Río Cuarto de 1960, el Premio Vendimia de 1961, la carrera de San Juan-Parque de Mayo de 1964 y el Premio Vendimia de 1965, todos con cupé Chevrolet. Pero su historia fue todavía más grande: Gullé llegó a sentarse en una Maserati 250F en una competencia internacional disputada en Mendoza en 1956, junto a nombres legendarios como Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Jean Behra, Carlos Menditeguy y Mike Hawthorn. Las bases especializadas lo registran como participante de un Gran Premio fuera del Campeonato Mundial, dato importante para entender su vínculo con la Fórmula 1 internacional. Su memoria sigue viva en Mendoza, especialmente en el museo instalado en su antigua casa de calle Videla Correa 179, donde trofeos, copas, medallas, fotos, recortes y tapas de revistas como El Gráfico, Mundo Deportivo y Coche a la Vista reconstruyen la trayectoria de aquel piloto que hizo famosa su pintoresca cupecita conocida como “La Empanada”. Pablo Gullé murió el 6 de septiembre de 1984 en San Juan. Pero su nombre quedó para siempre unido al ruido de los motores, a las rutas de tierra, al coraje de una época irrepetible y al orgullo mendocino de haber tenido un piloto capaz de mirar de frente a los grandes. #PabloGullé #ÑatoGullé #MendozAntigua #Mendoza #AutomovilismoArgentino #TurismoCarretera #TC #Chevrolet #Cupecitas #Fangio #Maserati250F #HistoriaDelAutomovilismo #Efemerides #ArgentineMotorsport #RacingHistory #MotorsportLegend #FormulaOneHistory #MendozaHistory