¡Una extraordinaria fotografía de comienzos del siglo XX nos transporta a una época en la que Mendoza construía su grandeza vitivinícola con el esfuerzo de miles de trabajadores, enormes carros y animales de tiro! Frente a los monumentales portones de la histórica Bodega Tomba Hermanos, en Godoy Cruz, una impresionante formación de vehículos, carreros, conductores y trabajadores retrata el extraordinario movimiento de uno de los establecimientos industriales más importantes de la Argentina. ¡Pero detrás de aquella escena existía un verdadero imperio del vino! Su historia comenzó con el inmigrante italiano Antonio Tomba, nacido en Valdagno en 1849, quien llegó a la Argentina en 1873 y terminó estableciéndose en el antiguo San Vicente, actual Godoy Cruz. Después de dedicarse al comercio y contraer matrimonio con Olaya Pescara Maure, impulsó desde mediados de la década de 1880 una gigantesca empresa vitivinícola junto a sus hermanos. La bodega, cuya construcción comenzó hacia 1885 bajo la intervención del ingeniero Carlos Berri, llegó a ocupar aproximadamente 60.000 metros cuadrados y contó con 41 salones destinados al depósito y conservación de vinos. ¡Las cifras de su extraordinaria organización resultan asombrosas! Una descripción histórica del establecimiento hacia 1910 menciona 182 carros, 1.180 mulas, 90 caballos y 110 bueyes, además de 93 tanques montados sobre vehículos para transportar uva. Incluso poseía un ramal ferroviario propio de aproximadamente 700 metros que permitía ingresar los vagones hasta las instalaciones de carga. ¡Era una auténtica ciudad industrial, equipada con tonelería, carpintería, talleres mecánicos, fundición y laboratorio enológico! Tras la muerte de Antonio Tomba en 1899, su hermano Domingo continuó impulsando el establecimiento, cuyos vinos obtuvieron importantes reconocimientos internacionales. Sin embargo, el paso del tiempo, las transformaciones empresariales y las sucesivas demoliciones terminaron haciendo desaparecer gran parte de aquel coloso arquitectónico. Hoy, esta fotografía conserva algo mucho más valioso que una simple imagen antigua: el rostro de los trabajadores, la fuerza de los animales, la monumentalidad de los ladrillos y el recuerdo de una Mendoza que transformó sus viñedos en una de las grandes industrias del país. ¡Cada carro, cada herradura y cada jornada de trabajo formaron parte de la epopeya vitivinícola que cambió para siempre la historia de nuestra provincia! #MendozAntigua #BodegaTomba #TombaHermanos #GodoyCruz #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #Vitivinicultura #VinoArgentino #BodegasHistoricas #PatrimonioIndustrial #CarrosAntiguos #MemoriaMendocina #WineHistory #MendozaWine #OldMendoza #HistoricWinery #ArgentineWine #VintageMendoza #WineHeritage Fuentes históricas: Centro Vitivinícola Nacional, La vitivinicultura argentina en 1910; Museo Virtual y Municipalidad de Godoy Cruz; Fotografía: tropas de carros de la Bodega Tomba, Godoy Cruz, hacia 1910. Autor de la toma original: sin atribución individual documentada.
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lunes, 12 de octubre de 2026
¡EL GIGANTE DEL VINO MENDOCINO: LAS IMPONENTES TROPAS DE CARROS QUE MOVILIZABAN EL IMPERIO DE LA BODEGA TOMBA!
¡Una extraordinaria fotografía de comienzos del siglo XX nos transporta a una época en la que Mendoza construía su grandeza vitivinícola con el esfuerzo de miles de trabajadores, enormes carros y animales de tiro! Frente a los monumentales portones de la histórica Bodega Tomba Hermanos, en Godoy Cruz, una impresionante formación de vehículos, carreros, conductores y trabajadores retrata el extraordinario movimiento de uno de los establecimientos industriales más importantes de la Argentina. ¡Pero detrás de aquella escena existía un verdadero imperio del vino! Su historia comenzó con el inmigrante italiano Antonio Tomba, nacido en Valdagno en 1849, quien llegó a la Argentina en 1873 y terminó estableciéndose en el antiguo San Vicente, actual Godoy Cruz. Después de dedicarse al comercio y contraer matrimonio con Olaya Pescara Maure, impulsó desde mediados de la década de 1880 una gigantesca empresa vitivinícola junto a sus hermanos. La bodega, cuya construcción comenzó hacia 1885 bajo la intervención del ingeniero Carlos Berri, llegó a ocupar aproximadamente 60.000 metros cuadrados y contó con 41 salones destinados al depósito y conservación de vinos. ¡Las cifras de su extraordinaria organización resultan asombrosas! Una descripción histórica del establecimiento hacia 1910 menciona 182 carros, 1.180 mulas, 90 caballos y 110 bueyes, además de 93 tanques montados sobre vehículos para transportar uva. Incluso poseía un ramal ferroviario propio de aproximadamente 700 metros que permitía ingresar los vagones hasta las instalaciones de carga. ¡Era una auténtica ciudad industrial, equipada con tonelería, carpintería, talleres mecánicos, fundición y laboratorio enológico! Tras la muerte de Antonio Tomba en 1899, su hermano Domingo continuó impulsando el establecimiento, cuyos vinos obtuvieron importantes reconocimientos internacionales. Sin embargo, el paso del tiempo, las transformaciones empresariales y las sucesivas demoliciones terminaron haciendo desaparecer gran parte de aquel coloso arquitectónico. Hoy, esta fotografía conserva algo mucho más valioso que una simple imagen antigua: el rostro de los trabajadores, la fuerza de los animales, la monumentalidad de los ladrillos y el recuerdo de una Mendoza que transformó sus viñedos en una de las grandes industrias del país. ¡Cada carro, cada herradura y cada jornada de trabajo formaron parte de la epopeya vitivinícola que cambió para siempre la historia de nuestra provincia! #MendozAntigua #BodegaTomba #TombaHermanos #GodoyCruz #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #Vitivinicultura #VinoArgentino #BodegasHistoricas #PatrimonioIndustrial #CarrosAntiguos #MemoriaMendocina #WineHistory #MendozaWine #OldMendoza #HistoricWinery #ArgentineWine #VintageMendoza #WineHeritage Fuentes históricas: Centro Vitivinícola Nacional, La vitivinicultura argentina en 1910; Museo Virtual y Municipalidad de Godoy Cruz; Fotografía: tropas de carros de la Bodega Tomba, Godoy Cruz, hacia 1910. Autor de la toma original: sin atribución individual documentada.

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