Entre los años 1950 y 1953, se la construye con la asistencia del arquitecto Eduardo Bustillo, logrando establecer la primer villa de montaña autónoma con servicios todo el año De esta forma, más de 250 personas comienzan a vivir a 3.200 metros, y la Aduana, el Banco de Mendoza, las Escuela, el Cine, La Proveeduría, La Estación de Combustible, la Estación de Ferrocarril, La Guardia nacional, La Hotelería y Restaurantes, La Dirección nacional de Turismo, talleres mecánicos, la Caballerizas, Andenes de Carga, La Usinas, Clínica Sanitaria, Vialidad Nacional, El Correo y Telégrafos y una dependencia del Ejército Argentino conformaron los edificios modelos de madera y piedra con tejuelas de alerce, con sistema triple de combustibles para calefacción(eléctrico-caldera vapor y leña) y un sistema pluvial de drenaje subterráneo único y que aún existe. En el año 1984 cuando el ferrocarril trasandino dejo de funcionar, la Villa fue abandonada por el gobierno nacional, quedando desolada, sin gente. Posteriormente en el año 2003 la Provincia de Mendoza le transfiere a la Municipalidad de Las Heras la jurisdicción territorial y se inicia así un proceso de puesta en valor el cual hasta el día de hoy está en transcurso. (fuente: https://revistadigital.culturademontania.org.ar/)
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jueves, 5 de septiembre de 2024
La sucursal del Banco de Mendoza en la Villa de Las Cuevas operó principalmente durante la segunda mitad del siglo XX. Esta sucursal fue establecida para atender a los trabajadores y visitantes de la zona. Provincia de Mendoza.
Entre los años 1950 y 1953, se la construye con la asistencia del arquitecto Eduardo Bustillo, logrando establecer la primer villa de montaña autónoma con servicios todo el año De esta forma, más de 250 personas comienzan a vivir a 3.200 metros, y la Aduana, el Banco de Mendoza, las Escuela, el Cine, La Proveeduría, La Estación de Combustible, la Estación de Ferrocarril, La Guardia nacional, La Hotelería y Restaurantes, La Dirección nacional de Turismo, talleres mecánicos, la Caballerizas, Andenes de Carga, La Usinas, Clínica Sanitaria, Vialidad Nacional, El Correo y Telégrafos y una dependencia del Ejército Argentino conformaron los edificios modelos de madera y piedra con tejuelas de alerce, con sistema triple de combustibles para calefacción(eléctrico-caldera vapor y leña) y un sistema pluvial de drenaje subterráneo único y que aún existe. En el año 1984 cuando el ferrocarril trasandino dejo de funcionar, la Villa fue abandonada por el gobierno nacional, quedando desolada, sin gente. Posteriormente en el año 2003 la Provincia de Mendoza le transfiere a la Municipalidad de Las Heras la jurisdicción territorial y se inicia así un proceso de puesta en valor el cual hasta el día de hoy está en transcurso. (fuente: https://revistadigital.culturademontania.org.ar/)
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Década de 1950
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