Esquina de Las Tipas y Talcahuano. El embotellamiento de automóviles era frecuente, motivado por la falta de un semáforo. (1975) Godoy Cruz. Mendoza

Detuvieron a 28 Menores en Locales Nocturnos de la Ciudad de Mendoza. (1975)

Veintiocho menores fueron detenidos durante un amplio operativo realizado en locales nocturnos de la Ciudad de Mendoza, por efectivos de la Unidad Regional I. Se trata de 15 mujeres y 13 varones que fueron encontrados dentro del Bar Americano, Bowling A.B.C. y las boîtes Vic-Cocco, Blow Up, Gran Castell, Los Pájaros y Kangaro. Ahora a los propietarios de esos negocios se les instruye la causa correspondiente. La movilización fue supervisada por el titular de esa dependencia, inspector general Raúl Alberto Ruiz,  Además de la detención de los menores se demoró a 90 hombres y nueve mujeres que carecían de documentación. Estos fueron trasladados a la Brigada de Investigaciones y luego de ser identificados recuperaron su libertad, mientras los jóvenes eran entregados a su padres

Esquina de calle San Martín y Alberdi, donde una vieja construcción era motivo de permanentes accidentes. La demolición de la casa permitió una mayor visibilidad. Mayor Drummond. Luján de Cuyo. Mendoza (1974)

El Cóndor de la Avenida de Acceso Este, otro de los monumentos que simbolizan el ingreso a la Ciudad de Mendoza (1972)

1970 - Uno de los viejos establecimientos de Panquehua que dieron lugar a la actual ciudad de Las Heras. La finca de don Carlos González, residencia y establecimiento vitivinícola, con una capilla para las necesidades espirituales de sus habitantes, sirvió en 1880 de sede para la fiesta con que se inauguró la llegada del ferrocarril a Mendoza. Supo en aquella ocasión de una visita presidencial: la del general Julio A. Roca

Antigua Terminal de T.A.C. a inicios de los años ´70.

 Foto: Diario Los Andes.

La antigua terminal de la Sociedad Cooperativa T.A.C. Ltda., tuvo su sede durante 12 años en Primitivo de la Reta 989, frente a calle Amigorena. Fue desde el 1 de setiembre de 1960, cuando se creó y hasta 1972. Antes, lo hicieron allí las predecesoras de T.A.C.; éstas fueron la Compañía Internacional de Transportes Automóviles S.A. (C.I.T.A.) y la Empresa Nacional de Transportes (E.N.T.) - Zona Cuyo. (Por Roberto Tomassiello)

Aspecto del Complejo Polideportivo de Luján de Cuyo, en el que se adjudicó la construcción de nuevas obras edilicias. (Octubre 1979) Mendoza, Argentina

Imagen de la pavimentación de la calle Miserere del departamento de Las Heras. Provincia de Mendoza. (Octubre 1979)

1979 - Fachada de los estudios cinematográficos de Film Andes construidos en una superficie 5 hectáreas en el Carril Cervantes de Godoy Cruz y que constituyeron en su época uno de los más avanzados y modernos. Mendoza

Film Andes S.A. fue una productora y distribuidora cinematográfica fundada en 1944 en Mendoza. Sus estudios estaban en Godoy Cruz y fueron pioneros en la producción de películas en la región3. Entre sus producciones destacadas se encuentran El gran amor de Bécquer (1946) y El último cowboy (1953). La empresa cerró en 1960

Una vista parcial del frente del edificio de la Municipalidad de la Ciudad de Rivadavia Era Intendente el Señor Cayetano San Martino. (Diciembre 1971) Provincia de Mendoza

🌏 Tres Jóvenes Japoneses de 21 Años en una Combi: Una Parada Inolvidable en la Ciudad de Mendoza (1971)

En el periplo terrestre más extenso que se puede realizar, tres japoneses arribaron a Mendoza y permanecieron el tiempo indispensable para reabastecerse y continuar viaje hacia Chile. Con la Argentina, primer país americano que visitan luego de haber abandonado hace algunas semanas Gran Bretaña, comenzaron la última gran etapa de un paseo alrededor del mundo, que culminará en los Estados Unidos, desde donde regresarán al Japón. Más de sesenta países de tres continentes, a los que ahora se suma América, fueron recorridos durante un año por Shiro Matsuzawa, estudiante de Economía; Masao Nishimura, casi un abogado, y Tetsuo Harada, próximo a recibir el título de profesor de inglés, los tres de 21 años y oriundos de Tokio. Con entrecortadas frases en inglés elogiaron a la Argentina ("es uno de los pocos países donde no hemos tenido ningún problema y nunca imaginamos los lugares que visitamos aquí"). y algunas naciones europeas

1972 - La Avenida Bandera de los Andes. Guaymallén. Mendoza.

4 de Diciembre de 1973. Se inaugura la Central Hidroeléctrica de El Carrizal. Mendoza

El Carrizal comienza a generar energía, aumentando en 77.000.000 de kW anuales la capacidad energética de la provincia. Está destinada además al embalse y regulación de los caudales de agua para riego. (1973)

1974 - Aspecto exterior de las nuevas obras de ampliación de la pista cubierta del Club Guaymallén. Mendoza

El 25 de agosto de 1918, y como consecuencia de la iniciativa de un grupo de vecinos del distrito, se fundo el club Rodeo de la Cruz", nombre que inicialmente llevó el que luego sería "Deportivo y Social Guaymallen". En los primeros años, la cancha de fútbol se ubicó en los predios donde está ubicada la iglesia parroquial. El terreno había sido cedido en préstamo por la firma Passera. El primer presidente de la institución fue el señor José Menéndez, padre del señor Rufino Menéndez, quien preside (1974) el club. En 1922, la institución se afilió a la Liga Mendocina de Fútbol, pasando a participar en los torneos de segunda de ascenso. Luego de un per periodo de siete años, la institución se reafilió nuevamente a la Liga superior del fútbol mendocino. Un año antes, el señor Francisco Passera dono los diez mil. metros cuadrados, donde actualmente está ubicado el campo de deportes. El año 1930 constituyó un hito importante en la institución, ya que ese año actuó por primera vez en la división superior. En 1936 se produjo la fusión del "Sportivo Rodeo de la Cruz" y el club "Jorge Newbery", situación que duró sólo un año. El Sportivo Rodeo de la Cruz en 1939, volvió a ganar el torneo de intermedia de ascenso. En 1940 se remplazó la antigua camiseta (blanca y verde a rayas verticales) por la casaca blanca, con cuello y puños verdes y una franja roja de cinco centímetros de ancho en el pecho,

1974 - El Arco de Rodeo de la Cruz. Verdadero símbolo del distrito. Está ubicado en el lugar donde convergen el Carril Nacional y la diagonal Atanasio Hidalgo

Imagen del Teatro Griego Frank Romero Day. (Marzo de 1978) Parque General San Martín. Ciudad de Mendoza

Diciembre de 1972 - A la derecha, la estructura de la Estación Terminal de Ómnibus y sus caminos de acceso. En la foto de la izquierda, vista del solar antes de la edificación de la Terminal. Provincia de Mendoza

Como un pedazo de papel "maché" las murallas del dique Frías yacen volteadas, quebradas como un frágil cristal. 4 de Enero de 1970. Provincia de Mendoza

Obsérvese el espesor de las mismas y lo endeble de toda la construcción. Aquí se originó la tragedia al reventar el llamado dique

Una máquina barre nieve "Rosbal de Vialidad Nacional, abriendo el camino hasta Las Cuevas. (Agosto de 1977) El tránsito hacia Chile estuvo cerrado 15 días

Un barre nieve Rosbal de Vialidad Nacional ingresaba a la localidad de Las Cuevas, abriendo una honda huella en la masa blanca de más de 2 metros de altura: que la bloqueaba. Después, hacía lo propio un vehículo Unimog de la Compañía de Esquiadores de Alta Montaña "Tte.1ro. Ibáñez" de Puente del Inca, con lo cual quedaba confirmada prácticamente la habilitación de la ruta entre esa localidad y Las Cuevas. Al mando de este vehículo venía el jefe de la Compañía, mayor Fernando Barrault. Detrás venía una camioneta doble tracción conducida por el jefe del distrito Mendoza de Vialidad Nacional, agrimensor Henry Aguilar Allen. Ya habían ingresado a Las Cuevas, caminando un kilómetro sobre la nieve, el jefe del Escuadrón Punta de Vacas de Gendarmería Nacional, comandante Eduardo Oscar Valle

Cartelera de Cine Lavalle. NOS ENCONTRAREMOS EN EL INFIERNO. Ciudad de Mendoza (Marzo de 1978)

"Nos encontraremos en el infierno" (título original: Shout at the Devil) es una película de aventura bélica de 1976 dirigida por Peter R. Hunt y protagonizada por Lee Marvin y Roger Moore. La historia se desarrolla en Zanzíbar y la África oriental alemana entre 1913 y 1915, basada en la novela de Wilbur Smith, inspirada en hechos reales. La trama sigue a un aristócrata británico y un empresario estadounidense que, junto con la hija de este último, se embarcan en una peligrosa misión para destruir un crucero de batalla alemán que está esperando reparaciones en una ensenada frente a Zanzíbar. La película combina acción, aventura, comedia y drama en un relato épico de guerra y venganza.