Cine - Teatro Mendoza. El SARGENTO INMORTAL. (Junio 1950). Ciudad de Mendoza

La película El Sargento Inmortal (Immortal Sergeant) es un drama bélico dirigido por John M. Stahl y estrenado en 1943. La historia se desarrolla durante la Segunda Guerra Mundial, específicamente en la campaña del Norte de África. El protagonista, Colin Spence, es un cabo de infantería canadiense que, en medio de la guerra, reflexiona sobre su vida y sus decisiones mientras enfrenta los desafíos del conflicto. El reparto incluye a Henry Fonda y Maureen O'Hara, quienes aportan actuaciones memorables. La película explora temas como el sacrificio, la camaradería y la resiliencia en tiempos de guerra

Hospital Central de Mendoza, en la década de 1950

El Hospital Central de Mendoza es uno de los principales centros de salud de alta complejidad en la provincia de Mendoza y el oeste argentino. Se encuentra ubicado en la Avenida Alem 430, en la ciudad de Mendoza. Este hospital es reconocido por su capacidad para atender urgencias, realizar procedimientos de alta complejidad y formar nuevos profesionales de la salud como hospital escuela. Fue inaugurado oficialmente el 19 de agosto de 1945, aunque comenzó a operar de manera provisional en 1944 para atender a las víctimas de un terremoto en San Juan. Desde entonces, ha evolucionado para convertirse en un referente en diversas especialidades médicas, incluyendo trasplantes renales, cirugía cardiovascular y diagnóstico por imágenes. Además, el hospital cuenta con 60 camas críticas distribuidas en terapia intensiva, recuperación cardiovascular y unidad coronaria, así como 330 camas de internación general. También realiza aproximadamente 10,000 cirugías anuales y atiende a miles de pacientes en consultas ambulatorias y de emergencia.

Escuela Superior de Música de la UNCuyo ubicada en la calle Patricias Mendocinas 827, año 1951. Ciudad de Mendoza

La Capilla del Hotel Villavicencio. Provincia de Mendoza. s/f

Foto gentileza Graciela Moretti

Edificio de la Municipalidad de San Carlos. (1950) Provincia de Mendoza. Argentina

Kilómetro 136. El Ferrocarril Trasandino Mendoza (Argentino) - Los Andes (Chile). Circulando cerca del Río Mendoza.

 Fuente: A. Bowles

Aspecto general de la escuela instalada en el Arco del Desaguadero que fuera inaugurada en 1950. Mendoza

Comisión de padres de familia, Colegio Don Bosco. Eugenio Bustos, (1950) San Carlos. Mendoza

Parados, de izquierda a derecha: Jorge Abraham, Nicola, Arturo Gallerani, Mario Rivas, Pedro Barnés, Roberto Quiroga, José Alfano junto a su Hija, Carlos Quiroga. Sentados, de izquierda a derecha: Negro Guerra, Padre Ambrosio Bonfanti, Ángel Gallerani, Roberto Álvarez, Padre Caciate, Eduardo Suárez junto a su hija, Luis Lombardi

Homenaje en el Cerro de la Gloria. (1950) Parque General San Martín. Mendoza

En este Año del Libertador General San Martín (1950), delegaciones de todos los rincones de nuestra patria como así también de las repúblicas hermanas, llegaban a rendir su homenaje al ilustre soldado y libertador de medio continente, en el monumental escenario del Cerro de la Gloria.

La Crucesita, Sierras de Encalada, a casi 2000 metros sobre el nivel del mar, un antiguo enclave que perteneció a los Jesuitas. Imagen de 1950. Luján de Cuyo. Mendoza

En 45 minutos se llega al lugar, partiendo desde la capital mendocina. Hay que tomar la ruta 82, en plena construcción de la doble vía, por eso tal vez el viaje dure un poco más. Por el camino a Cacheuta-Potrerillos, entre la Toma de los españoles y el control policial, junto al colector aluvional y sobre el costado norte de la ruta está el ingreso a la antigua estancia. Es un camino de tierra en ascenso, que se debe circular a 20km/h, incluso menos y es apto para autos, motos y biciletas. Pequeños complejos inmobiliarios se observan a mano izquierda y a medida que se asciende, crece la cantidad de casas construidas en piedra, una característica del lugar. En unos 15 minutos uno llega al camping, administrado por los propietarios del sitio. Es la base de las actividades que se pueden realizar, la más requerida por el público es un trekking de algo más de 3 kilómetros hacia los cerros cercanos, como el Negro y Colorado; entre senderos, ríos secos, vegas y vertientes. La salida más conocida es hasta el Campanario, dos torres de piedra donde se colocó una campana. El trekking no tiene mayores dificultades y hay que caminar entre 60 y 90 minutos para llegar hasta la campana. Y la otra es hacia la cascada del cerro Colorado.

Usina hidroeléctrica inaugurada en Blanco Encalada (Mza.), con una fuerza de 12.000 H P. Forma parte de las obras expuestas en el Plan Quinquenal. (1950) Luján de Cuyo. Mendoza

La Estación de Punta de Vacas. Ferrocarril Trasandino Mendoza (Argentina) - Los Andes (Chile)

Deutsch: Dieseltriebwagen ADI 1016 gebaut von Schindler, Schweiz für die Empresa de los Ferrocarriles del Estado de Chile( EFE) en Punta de Vacas. (1954) Mendoza. Ferrocarril Trasandino

Vista de la Estación de Punta de Vacas, locomotora Cooper GE diésel-eléctrica fabricada por General Electric entre 1949 y 1950. Ferrocarril Trasandino. Mendoza

Foto Gentileza de Juan Carlos González. Su apodo "Cooper" proviene del motor que utilizaba, fabricado por la empresa Cooper Bessemer. Estas locomotoras fueron adquiridas por el Estado argentino tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948 y desempeñaron un papel importante en el transporte de carga y pasajeros en el país.Algunas características técnicas de la GE 756 incluyen: Potencia: 900 caballos de fuerza. Motores: Cooper Bessemer FVL 12 T. Velocidad máxima: 90 km/h.Peso: 75 toneladas. Ancho de vía: 1000 mm. En sus primeros años, estas locomotoras solían operar en tándem (dos unidades juntas), lo que duplicaba su potencia y facilitaba maniobras. Aunque muchas de estas unidades han sido desguazadas, algunas todavía se encuentran abandonadas en el Ferrocarril General Manuel Belgrano

Pasajeros del Ferrocarril Trasandino en una parada en la Estación de Punta de Vacas. s/f. Mendoza. Argentina

 Fte: A. Bowles

Construcción de la Farmacia Suárez, (ca. 1955). Calle San Martín y Teniente Coronel Sasso. La Consulta. San Carlos. Provincia de Mendoza

Tres caballeros posan para la foto frente a una locomotora del Ferrocarril Trasandino en la Estación de Punta de Vacas.

 Foto: Julio Monzalvo

Operarios del ferrocarril Trasandino en la Estación de Polvaredas. Provincia de Mendoza

La inauguración de la estación Polvaredas se remonta a los primeros años de la década del 40 y su existencia se debió fundamentalmente al alud que arrasó decenas de kilómetros de la línea en enero de 1934. La línea luego de ese evento pasó al otro margen del Rio Mendoza, lo que significó la construcción de varios túneles, haciendo la línea más segura y bajando los gastos de explotación. Cumplió las funciones que tenía la estación Zanjón Amarillo, todo lo que se pudo desarmar se llevó a Polvaredas. Incluso vagones y por lo menos una locomotora que quedaron atrapados por el alud de 1934 se desarmaron y trasladaron con muchos problemas hacia Polvaredas. La estación fue una de las más importantes de la línea, pero el pueblo en si parece abandonado, hay poco movimiento y solo parece ser un lugar de paso.

Colegio Santa Rosa de Lima, La Consulta, San Carlos. (1959). Maestras y alumnos. Provincia de Mendoza

Foto tomada en la inauguración del monumento Retorno a la patria, Manzano Histórico, Tunuyan, año 1950. Tunuyán. Mendoza

 Gentileza: Gonzalo Robledo Morales