Los trajes de Santa Femenina característicos que se convertirían en un sello distintivo de los espectáculos de Rockettes, mostrados aquí en 1950—están recortados en marabú blanco peludo.

Escuela en los ´50... ¡Echa un vistazo a esos escritorios!

Padre e hijo lloran mientras se despiden de sus familiares que se embarcan hacia Buenos Aires en busca de una vida mejor durante las dificultades económicas en España, 1957

Operarios sobre la Kitson Meyer argentina N° 44, en el proceso de llenar los estanques laterales con agua que se obtenía del surtidor conocido en el ambiente ferroviario como "Caballo de Agua". c1950. Ferrocarril Trasandino. Mendoza (Argentina) - Los Andes (Chile)

Del Libro de Pablo Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes

Máquina expendedora de ron en los años ´50

El Correo Secreto del Zar. Miguel Strogoff.(Versión de 1937) Cine Buenos Aires. (Agosto de 1950) Ciudad de Mendoza

La versión de 1937 de la novela de Jules Verne, titulada "The Soldier and the Lady", también conocida como "Michael Strogoff", es una adaptación cinematográfica estadounidense. George Nichols Jr., quien dirigió la película. Nichols fue un director de la era del cine clásico de Hollywood, conocido por sus trabajos en diversos géneros. Anton Walbrook como Michael Strogoff. Walbrook, un actor de origen austríaco, era conocido por su capacidad para interpretar personajes con profundidad y carisma, y su papel en esta película fue una de sus interpretaciones más recordadas. Elizabeth Allan como Nadia Fedor. Allan era una actriz inglesa que trabajó en el cine británico y americano, y su actuación aquí aportó un toque de romance y valentía a la historia. La película fue producida por la RKO Radio Pictures, un importante estudio de Hollywood en la época dorada del cine. A diferencia de algunas adaptaciones anteriores en Europa, esta fue una producción estadounidense con un enfoque más amplio para el mercado de habla inglesa. La trama sigue a Michael Strogoff, un correo del Zar, en su misión de llevar un mensaje secreto a través de Rusia para prevenir un complot en contra del Imperio Ruso. La historia se centra en su viaje a través de tierras hostiles, su captura por los tártaros, y su resistencia ante la tortura. La película captura el espíritu de aventura de la novela, con Strogoff mostrando una extraordinaria valentía y patriotismo. La película mezcla elementos de aventura épica con el romance entre Strogoff y Nadia, añadiendo profundidad emocional a la narrativa. Utiliza el estilo de cine de la década de 1930, con sus limitaciones y técnicas de la época, para recrear la vasta extensión de Rusia y las condiciones adversas que enfrenta el protagonista. Aunque no fue una de las adaptaciones más conocidas o aclamadas de la novela de Verne, "The Soldier and the Lady" fue valorada por la actuación de Anton Walbrook y por su intento de capturar la esencia de la novela en un formato cinematográfico. La recepción de la crítica en su tiempo puede haber sido mixta, con algunos elogiando la interpretación de los actores y otros criticando la adaptación por no capturar completamente la complejidad del libro original. La película refleja el interés de Hollywood en adaptar literatura clásica y extranjera, llevando historias de aventuras y drama histórico a una audiencia amplia durante los años previos a la Segunda Guerra Mundial. La figura de Strogoff como un héroe valiente y sacrificado resonaba bien con el público de la época, que valoraba las historias de heroísmo y lealtad. Es importante destacar que, aunque "The Soldier and the Lady" no es una de las adaptaciones más famosas de "Miquel Strogoff", su producción es un ejemplo del interés global en la obra de Jules Verne y cómo su influencia se extendió a través de diferentes culturas y periodos cinematográficos.

Un hombre se toma un selfie usando un palo de madera para activar la cámara, 1957.

Un tranvía Ragheno (corto) y un Franco-Belga (largo) circulando por la Avenida San Martín. Ciudad de Mendoza

. Foto de la Colección Santiago Pizarro

Adolescentes y su coche en los años 50

Este Barrenieve rotatorio a vapor ALCO de 1909 se encargaba de despejar las vías de grandes nevazones y aludes que cubrían la línea entre Río Blanco y la frontera. Hoy forma parte del Museo de Sitio de este ferrocarril en Los Andes. c1950. Chile. Ferrocarril Trasandino

Las formidables locomotoras inglesas Kitson- Meyer tuvieron larga vida, como la N° 8, renumerada posteriormente con el 3348. En esta imagen aparece en los patios de Los Andes, donde hoy aún permanece, y su excelente estado la hace posible recuperar para un futuro tren turístico. c1950.

Del libro de Felipe Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes

Gumby Halloween 1959

 Gumby es un personaje icónico de animación de arcilla creado por Art Clokey en la década de 1950. La serie "The Gumby Show" se emitió por primera vez en 1955 y continuó durante muchos años, con episodios que abarcan diversas aventuras y escenarios

Hospital Central de Mendoza, en la década de 1950

Teniendo una permanente (1950s)

Camión cargado con víveres de la Fundación Eva Perón, en una calle de Cuzco (Perú) repartiendo a la población alimentos luego del terremoto ocurrido en dicha localidad el 21 de Mayo de 1950.

Fue un evento devastador que causó la muerte de unas 1,581 personas y daños significativos en más del 50% de los edificios y viviendas de la ciudad

En Río Blanco una Kitson chilena con las Banderas presidenciales. 1953. Ferrocarril Trasandino

Del Libro de Pablo Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes

Asomadas en el galpón de Las Cuevas, las locomotoras Kitson-Meyer del FCTA esperan entregar el servicio al tren presidencial que trasladará a los mandatarios de Chile y Argentina hasta Santiago. (1953)

Del Libro de Pablo Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes

Un HA-1112 Buchón español, equipado con cohetes de ataque a tierra, visto aquí con su cola casi verticalmente en el aire. El Buchón fue una modificación del Bf 109, con el motor del avión siendo intercambiado por un Merlín británico

El HA-1112 Buchón es un avión de caza fabricado por la empresa española Hispano Aviación. Este modelo es una versión modificada del famoso Messerschmitt Bf 109 alemán, adaptado para el uso del motor Rolls-Royce Merlin 500-45, el mismo que se utilizaba en los Spitfires británicos. El Buchón se desarrolló en dos versiones principales: el HA-1112-K1L Tripala, que tenía una hélice de tres palas, y el HA-1112-M1L Buchón, que contaba con una hélice de cuatro palas. Este avión se utilizó principalmente en la década de 1950 y 1960 por el Ejército del Aire español. Una de las características más notables del Buchón es su apariencia híbrida, combinando el fuselaje del Bf 109 con el motor y la hélice del Spitfire, lo que lo convierte en una aeronave única y de gran interés histórico

Estación Juan Domingo Perón. (1951 - 1955) Actual Estación Retiro. En el 2006 fue declarada Monumento Histórico Nacional

La Estación Presidente Perón era el nombre que se le dio a la Estación Retiro durante el gobierno de Juan Domingo Perón. Esta estación es una de las terminales ferroviarias más importantes de Buenos Aires y fue renombrada en honor al presidente en ese período. Sin embargo, con el tiempo, volvió a su nombre original, Estación Retiro. Fue construida por piezas en Inglaterra y armada aquí para servir al modelo agro-exportador que tenía la Argentina. Retiro San Martín, cabecera del Ferrocarril General San Martín. Al principio no era una terminal sino la primera estación intermedia del itinerario hacia San Fernando. Se inaugura esta terminal mas grandiosa de Sudamérica en 1915. La estación Retiro del ferrocarril Mitre es considerada el más refinado y sofisticado diseño que alcanzó la tipología antes de la Primera Guerra Mundial y la más importante estación de estilo eduardiano en el mundo.

Las condiciones climáticas, los sorpresivos rodados y la debilitación de la vía provocaban a menudo accidentes tan llamativos como este en que la Esslingen N° 10 yace volcada y en proceso de recuperación por parte del personal especializado. c1950. Ferrocarril Trasandino. Mendoza (Argentina) - Los Andes (Chile)