Mujeres usando máscaras de gran tamaño en la playa de Venecia, alrededor de 1930.

 

Un amplio stand tenían los hermosos Stutz que importaba Luis Angel Firpo. En la presente foto pueden apreciarse algunos de los modelos expuestos; los hay abiertos, cerrados y convertibles. (1932) XIII Salón del Automóvil. Buenos Aires.

Farmacia Municipal de Godoy Cruz, donde se proveían varios miles de recetas medicinales gratis por año (1939) Mendoza

Barbería en la década de 1930, donde un nuevo corte de pelo costaba sólo 25 centavos.

Pregunta: ¿en qué zona está sacada esta foto y qué están construyendo? @archivohistoricodelaguam

Una vez más nuestros archivos se enriquecen gracias a la generosidad con que la comunidad que nos rodea, aporta material de sus colecciones. Los documentos que testimonian la historia del agua en Mendoza, se encuentran dispersos y es por eso que agradecemos a todos los que se acercan a @irrigacionmza para compartir sus valiosos tesoros. El Ing. Jorge Vairani nos trajo esta foto y nos propone el desafío de observar las condiciones naturales de este relieve que se encuentra en el gran Mendoza, para responder dónde es y qué están construyendo. Etiqueten a quienes ustedes crean que conocen la respuesta.

Imagen tomada en el pedemonte de la ciudad de Mendoza. Si hacemos un viaje hacia el pasado nos encontramos con un dique de defensa construido en 1939, en una cuenca aluvional, la cuenca del Frías. La memoria de muchos en nuestras familias, seguro les puede aportar el recuerdo del llamado “aluvión de las heladeras” que en 1970, destruyó el dique Frías que estaban construyendo aquellos hombres, con los recursos y conocimientos disponibles en la década del ’30. Gracias a las investigaciones y estudios realizados, ha quedado en la Biblioteca y Archivo Histórico del Agua @irrigacionmza mucha información sobre las posibles causas y otras fotos de la construcción de 1939 del dique Frías, que nos acercó el Ing. Jorge Vairani. Muchas gracias a todos y los invitamos a seguir haciendo estos viajes a través del tiempo, recorriendo nuestro paisaje cultural, en donde el agua es protagonista.

"La esquila en el cielo que miro dulce resuena..." La remembranza de Verlaine surge ante este paisaje de La Crucesita, cuya sinfonía musical es de frondas, de brisas serranas, de rumor de tajamar... (1939) Mendoza

El clásico carro leñatero que fue desplazado casi totalmente de nuestros carriles ante el avance de los vehículos automotores. (1939) Mendoza

Sin embargo, en algunos apartados caminos de la campaña -llano o sierra todavía es dado contemplar su paso de fatiga. Foto: Ángel Delpodio

Paisaje Serrano del Sur Mendocino. El Sosneado. (1939)San Rafael. Provincia de Mendoza

XIII Salón del Automóvil. Pabellón en donde se exhiben los aviones y motores construidos en la fábrica Nacional de Córdoba. También el Club de Planeadores expone algunos de sus aparatos. (1932) Buenos Aires

Pozo petrolífero de Cacheuta. (1939) Mendoza

Vista General de un campamento petrolífero en Tupungato (1939) Mendoza

Grupo de mamás con sus hijos ante uno de los extractores eléctricos de leche maternal instalados en el Lactario del Hospital Emilio Civit. (1939) Ciudad de Mendoza

El Hospital Emilio Civit fue el primer hospital público de Mendoza, inaugurado en 1907. La creación del lactario se enmarca en una serie de medidas de salud pública que se implementaron durante el siglo XX para mejorar las condiciones sanitarias y de salud de la población. La puesta en funcionamiento del lactario se asocia con la gobernación de Emilio Civit y con el impulso a políticas de higiene y salud pública de la época. El lactario representaba un avance significativo en la asistencia sanitaria, especialmente para la nutrición infantil, proporcionando leche materna a bebés que, por diversas razones, no podían ser alimentados directamente por sus madres. Aunque no hay detalles específicos sobre el funcionamiento del lactario del Hospital Emilio Civit, se puede inferir que su objetivo era similar al de otros lactarios de la época: asegurar la alimentación de recién nacidos y lactantes con leche humana donada, bajo control médico para garantizar su calidad y seguridad. Este tipo de iniciativas reflejaba la atención a la salud infantil y la importancia que se le daba a la lactancia materna, incluso antes de que se comprendieran plenamente los beneficios inmunológicos y nutricionales de la leche materna en comparación con las fórmulas lácteas artificiales disponibles en aquel entonces.

Pequeño Avión. XIII Salón del Automóvil. (1932) Buenos Aires

Este pequeño avión, equipado con un motorcito de 3/4 HP., que alcanza a las 1.700 revoluciones por minuto, fué construído por Viglione para un sobrinito suyo. El aparato podía correr a razón de 25 kms. por hora

"Recién divorciado", así es como un hombre hace saber a los demás que se había divorciado recientemente en la década de 1930.

Día de fiesta en San Miguel, departamento de Lavalle. Mendoza. (1939)

Los habitantes de las inhóspitas llanuras norteñas de Mendoza tenían solo una vez por año ocasión de asistir allí a oficios religiosos para los bautizos, para poner sus uniones matrimoniales bajo la advocación divina, para confortar su fervor 

Aquí se levantará el gran Stadium LUNA PARK, empresa Pace-Lectoure” reza el cartel. (ca.1930) Buenos Aires

Fundado a principios del siglo XX, como parque de diversiones por Domingo Pace, en 1912 se mudó a Corrientes entre Pellegrini y Cerrito, donde hoy se encuentra el Obelisco. Falleció su fundador y continuó su hijo Ismael, quien en 1926 recibió una orden de desalojo: demolición por apertura de la Avenida Diagonal Norte. Entonces, junto a su socio, el ex boxeador Pepe Lectoure (tío de Tito), adquirieron el terreno en la esquina de Corrientes y Bouchard, donde hasta hoy está ubicado. Allí, el arquitecto Jorge Kalnay (mismo autor del Diario Crítica, junto a su hermano Andrés) en 1932 concretó el sueño de Pace y Lectoure: construir la Catedral del Boxeo (aunque también se organizaban eventos artísticos y políticos). Cuando falleció José Lectoure, se encargó de administrarlo su esposa, Ernestina. Ella a su vez lo donó a Cáritas y a la Sociedad Salesiana de San Juan Bosco. (fotos.antiguas.ba. José Díaz Diez)

Usina de la "Compañía de Electricidad de los Andes", situada sobre el río Mendoza, en las inmediaciones de Cacheuta. (1939)

Las instalaciones de la Escuela de Apicultura de Mendoza, en el Parque General San Martín, en un día de nevada. (1939)

Ruinas del Templo de San Francisco, (estado en 1939). Ciudad de Mendoza

El buen equipamiento y nivel técnico del personal de la Maestranza de Los Andes, hacía posible realizarle las mantenciones adecuadas y eventuales modificaciones a las complicadas locomotoras Esslingen. c1930. Ferrocarril Trasandino Los Andes (Chile) - Mendoza (Argentina)

Del libro de Pablo Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes