Palacio de la Señora Inés Dorrego de Ortíz Basualdo. (1910) Buenos Aires.

El desaparecido Palacio Ortiz Basualdo Dorrego (conocido también como Palacio Ortiz Basualdo) fue una residencia lujosa que existía frente a la Plaza San Martín, en el barrio de Retiro, Buenos Aires, Argentina. No debe confundirse con el Palacio Ortiz Basualdo que es actual sede de la Embajada de Francia en Buenos Aires, construido en 1912 para Daniel Ortiz Basualdo. Esta gran mansión, que ocupaba media manzana delimitada por las calles Basavilbaso, Maipú y Arenales, fue proyectada por el arquitecto belga Jules Dormal por pedido de la Sra. Magdalena Dorrego de Ortiz Basualdo (1826-1905) para su hija mayor, Inés Ortiz Basualdo (1854-1922), viuda de Estanislao Peña y Lezica, y su hijo menor, Carlos Ortiz Basualdo (1863-1910) casado con Matilde de Anchorena Castellanos, todos ellos miembros de familias aristocráticas importantes de la Argentina de fines del siglo xix.

Interior de la flamante Estación Constitución del Ferrocarril del Sud en 1865, año en que esta empresa británica abrió al servicio la misma como cabecera porteña de la red que comenzaba a construir.

A partir de las 17:30, en las terminales de las líneas “1”, “40” y “49” una verdadera marea humana bregaba por subir a los tranvías de vuelta a casa. Y/ sin embargo, a pesar del gentío, no eran comunes los tumultos. Eso sí: se subía por todos lados. (1951) Buenos Aires

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El gobernador de Buenos Aires José Camilo Crotto y su comitiva en Junín (BA), dirigiéndose a la inauguración del monumento a Leandro N. Alem, 1918

José Camilo Crotto (1863-1936) fue gobernador de Buenos Aires entre 1918 y 1921. El 27 de julio de 1918 fue inaugurado el monumento al líder radical que había sido obra del escultor juninense Ángel María de la Rosa

Disfrutando de un poco de sol invernal en Plaza de los dos Congresos! Buenos Aires (1951)

Rodeo de Toros Durham del Establecimiento Chapadmalal en Mar del Plata, propiedad del Señor Miguel Martínez de Hoz. (1911) Buenos Aires.

Avenida de Mayo - Subterraneo Línea "A". Caballito (1929). Buenos Aires

Cabotaje en el Riachuelo. (1911) La Boca. Buenos Aires. Argentina

Llegan las campanas a la Iglesia de San Pedro,actual Catedral de Mar del Plata. 25 de Abril de 1928

Los nombres de las campanas son: Clara - Ercilia - Ernestina - Ines y JosefinaFabricadas en bronce y fundidas en los talleres Les Fils de Paccard en Annecy Le Vieux,Francia.La mayor pesa 3075 kg y la menor 892,con 1 total de 9 tn,fueron transportadas de Francia en barco hasta Buenos Aires de allí en tren a Mar del Plata,luego fueron cargadas en camiones de la empresa Villalonga Furlong-Santulli,y llevadas hasta la iglesia,como vemos en la imagen.Fueron consagradas el 20 de Enero de 1929. Cada una suena en un tono distinto: Re (Clara),Mi bemol (Ercilia),Do (Ernestina),Fa (Inés) y Si bemol (Josefina). Sr. Ángel Somma

Edificio La Prensa - Hoy Casa de la Cultura. Avenida de Mayo 575. Monumento Histórico Nacional .Buenos Aires

La Prensa" se fundó en 1869, y arrancó en un taller de la calle Moreno. La Primera Sede del Diario "La Prensa", estaba ubicada en la calle Moreno al 500. Se había adquirido el terreno en 1894. Esta considerado el primer edificio inteligente porteño. La casa de La Prensa se construye en un terreno de Clemente Paz ubicado en la Avenida de Mayo entre las calles Bolívar y Perú, al lado de la Intendencia Municipal. La construcción del edificio fue realizada en tiempo "récord" entre 1894 y 1897. El diario La Prensa es un diario matutino de la Argentina. Fundado por José Clemente Paz en 1869. La Prensa fue vocero de los sectores conservadores y difusor del liberalismo económico. El primer ejemplar fue publicado el 18 de octubre de 1869. En ese momento José Clemente Paz se ocupaba personalmente de vigilar la redacción y la impresión. En poco tiempo se transformó en uno de los medios más importantes, y sus ganancias le permitieron construir un nuevo edificio que se convirtió en uno de los símbolos de la ciudad donde actualmente funciona la Casa de la Cultura de Buenos Aires, fue diseñado en Francia y construido principalmente por empresas extranjeras. Al morir Paz en 1912 el matutino quedó bajo la dirección de su hijo, Ezequiel, en ese momento era el medio gráfico más importante del país y contaba con corresponsales en todo el territorio argentino, además de los demás países de Sudamérica, Estados Unidos y Europa. Durante el gobierno peronista, el diario fue confiscado debido a su carácter opositor. El edificio donde se encontraba fue comprado por la Confederación General del Trabajo Argentina (CGT) y el Sindicato de Vendedores de Diarios. Con el golpe de estado conocido como Revolución Libertadora, el diario fue devuelto a sus antiguos dueños, pero la mayoría de sus lectores habían escogido otras publicaciones. En 1988 se instaló definitivamente en el actual edificio de Azopardo 715. Actualmente el diario forma parte del Multimedios La Capital del empresario marplatense Florencio Aldrey Iglesias. datos:  http://www.arcondebuenosaires.com.ar

Vista aérea de la Penitenciaria Nacional (Parque Las Heras), Buenos Aires, 1925.

Desde 1877 hasta 1962, en el espacio estuvo la Penitenciaría Nacional, fue demolida en 1962 por el crecimiento urbano. El edificio fue inaugurado en 1877 con el nombre de Penitenciaría Nacional. En ese momento se trasladaron 710 presos de la cárcel del Cabildo, debido a que la sobrepoblación y la pésima higiene hacían de aquellos calabozos recintos inhabitables. La construcción abarcó 10 hectáreas emplazadas en una barranca, conformada por pabellones para los presidiarios, casa de guardia, talleres de oficios, laboratorios de imágenes y otras estructuras. Todo el perímetro del terreno fue rodeado por una muralla de una extensión total de aproximadamente un kilómetro, con una altura que oscilaba entre los siete y los ocho metros y un espesor en la base de cuatro metros, y en la cúspide, de 2,80 metros. Detrás de esos muros se registraron algunos hechos dramáticos del siglo XX, como las ejecuciones en 1931 de los anarquistas Severino Di Giovanni y Paulino Scarfó. En 1962 el presidio fue destruido porque, debido al crecimiento urbano, lo que en un momento fue una zona alejada del centro de la ciudad y prácticamente de campo terminó quedando rodeada de grandes edificios. Al ser un área con potencial inmobiliario determinó la desafectación de la Penitenciaría y su posterior demolición.

Ushuaia aparece como una pequeña ciudad hechizada en el extremo más austral de Tierra del Fuego, Argentina", 1934.

Mar del Plata, demolición de la antigua rambla. (1939)

La marquesina del Café La Brasileña en la antigua Rambla Bristol, inaugurada en 1913.

Puesto ambulante de comidas,en este caso en el puerto de Buenos Aires, obreros esperando su turno.....1901!

Vehículo de propaganda del candidato conservador a la gobernación de Buenos Aires, Alberto Barceló, en una calle de Valentín Alsina en febrero de 1940

En la víspera a realizarse los comicios más impuros de todos los que caracterizaron los años del fraude. La maquinaria oficialista a órdenes del gobernador saliente Manuel Fresco con la policía a su disposición, adulteró padrones, intimidó, golpeó y encarceló a quienes protestaban por lo que ocurría, atacó a balazos muchos comités de la UCR y negó el ejercicio de sufragar a quienes tenían marcados como simpatizantes del radicalismo, tropelías que culminaron a media mañana con la expulsión de las mesas de los fiscales opositores, tras lo cual llenaron las urnas con la boleta que encabezaba el caudillo de Avellaneda. Fue tal el escándalo político nacional que esto provocó, que dos semanas después el presidente Ortiz anuló los comicios e intervino la provincia de Buenos Aires.

El 8 de Marzo de 1984, María Elena Oddone (referente feminista de la época),sube las escalinatas del Monumento de Los Dos Congresos portando una llamativa pancarta! Ciudad de Buenos Aires.

Palco oficial montado sobre la acera de la Casa de Gobierno durante las fiestas del Centenario de la Revolución de Mayo, 1910. Buenos Aires

Año 1937. Ciudad de Buenos Aires. Vista del Edificio SAFICO y la Avenida Corrientes. Éste edificio finalizó su construcción en el año 1934. Fue diseñado por el ingeniero suizo Walter Möll.

La calle Junín frente al cementerio de la Recoleta en 1941.