1970 - ¿LA RECONOCÉS? El pulso de la calle que nunca duerme: ¡Florida en su máximo esplendor! Buenos Aires

¡Viajá en el tiempo con esta postal increíble! Estamos en 1970, en el corazón de la Calle Florida, el epicentro del glamour, los negocios y el encuentro en Buenos Aires. No era solo una peatonal; era la pasarela donde se lucían los mejores tapados, las gafas de moda y ese aire cosmopolita que siempre distinguió a la "París de Sudamérica". Un mundo que ya no existe (pero que recordamos. Mirá los detalles que hacen única a esta captura del archivo histórico: El reloj de Rolex: Un ícono absoluto del paisaje urbano de Florida, marcando el ritmo de los oficinistas y turistas. Bonanza Grill y los carteles de neón: Reflejo de una ciudad que vibraba con su oferta gastronómica y comercial las 24 horas. La moda de los 70: Entre sacos formales, boinas clásicas y los primeros estilos más "descontracturados", Florida era el termómetro de la elegancia porteña. Para 1970, la calle Florida ya se estaba consolidando definitivamente como peatonal (se oficializó como tal en toda su extensión en 1971), transformándose en el paseo de compras más exclusivo del país, donde las galerías como Galerías Pacífico y la tienda Harrods vivían sus años de gloria. "Caminar por Florida es caminar por la historia de nuestros abuelos, de sus citas, de sus sueños y de esa Buenos Aires que siempre nos enamora". #CalleFlorida #BuenosAiresRetro #Años70 #OrgulloPorteño #NostalgiaArgentina #Microcentro #BA #mendozantigua 

🍷🥖 EL SAGRADO RITUAL DEL ALMUERZO: CUANDO LA MESA ERA UNA FIESTA EN BARRACAS (1943)

¿Sentís el olorcito a tuco y el ruido del sifón? Esta foto no es solo una imagen; es un pasaje directo al corazón de Barracas en 1943, cuando el almuerzo era sagrado y el reloj se detenía para compartir el pan y el vino. En aquel Buenos Aires industrial, el bodegón era el segundo hogar. Nada de "brunch" ni comida rápida. Aquí se servía comida de olla, abundante y casera. En la imagen vemos el infaltable vino de mesa (fijate la etiqueta de "Vinos Lell..."), listo para ser "bautizado" con un chorro de soda del sifón de vidrio grueso que reina en el centro. Cero protocolo. Las flautas de pan directamente sobre el mantel, la servilleta al cuello para no manchar la camisa de trabajo y los codos en la mesa. Se comía con ganas y se hablaba a los gritos. Son laburantes haciendo la pausa del día. Sin celulares, sin distracciones; solo la charla cara a cara, arreglando el país o discutiendo de fútbol entre bocado y bocado. Esta postal nos recuerda una época donde la felicidad cabía en un plato hondo y la amistad se brindaba con vasos de vidrio duralex. ¿A quién invitarías hoy a comer un buen guiso con vino y soda en un bodegón así? ¡Etiquetalo! 👇 #BuenosAiresAntigua #Barracas #Bodegones #VinoYSoda #AlmuerzoObrero #NostalgiaPorteña #ArgentinaDeAntes #CostumbresArgentinas #ArchivoGeneral #mendozantigua. La fotografía captura la esencia del bodegón porteño: manteles blancos, botellas de vino de litro, el clásico sifón de vidrio y los comensales (probablemente obreros de la zona sur) disfrutando del descanso.

☕🌃 ¡CUANDO CORRIENTES NO DORMÍA! NOSTALGIA PURA EN LA ESQUINA DEL POLITEAMA (1970)

¿Te acordás del olor a café recién molido mezclado con el vértigo de la ciudad? Viajamos a una noche de diciembre de 1970. La esquina es inconfundible: Avenida Corrientes y Paraná. La imagen nos muestra la fachada iluminada de la mítica Confitería Politeama. Este local cargaba con la nostalgia de su vecino ausente, el grandioso Teatro Politeama Argentino (demolido polémicamente en 1958), cuyo terreno baldío fue durante décadas una herida abierta en la avenida. La confitería era el refugio de los artistas, los noctámbulos y los bohemios que se resistían a dejar morir la mística de la zona. La Estética del 70: Observen la foto. El cartel de neón con esa tipografía cursiva tan característica, la gente caminando despreocupada, las camisas entalladas y el ritmo de una Buenos Aires que vivía de noche. Era la época donde "ir al centro" era un programa en sí mismo. Sentarse en esas mesas, pedir un cortado en jarrita o un vermú, y ver pasar la vida por los ventanales mientras se discutía de política o de fútbol hasta el amanecer. Esa esquina hoy luce diferente, pero la esencia de Corrientes sigue viva en quienes recuerdan estas luces. #BuenosAiresAntigua #CalleCorrientes #Años70 #CafePorteño #NostalgiaArgentina #Politeama #FotosConHistoria #BsAs La foto captura perfectamente el contraste entre la oscuridad de la calle y la calidez que emanaba del interior del local, con los clientes sentados a las mesas visibles a través de la vidriera.

1902 - 🥛🇦🇷 ¡EL SABOR DE UNA ÉPOCA OLVIDADA! CUANDO "LA MARTONA" REVOLUCIONÓ BUENOS AIRES

¿Sabías que antes de los supermercados, el corazón de la ciudad latía al ritmo de las lecherías? En 1902, la esquina de San Martín 112 era mucho más que un local: era el templo de la pureza y la modernidad en pleno Buenos Aires. La Martona, fundada por Vicente Lorenzo del Rosario Casares en 1889, no fue solo una marca, fue la primera industria láctea integral de Argentina y un modelo para el mundo: Fue pionera en la pasteurización y en el uso de envases de vidrio, garantizando por primera vez que la leche llegara sana a las familias porteñas.  Locales como el de la calle San Martín se convirtieron en paradas obligatorias para los "viajeros" y vecinos que buscaban leche fresca, crema, manteca y quesos de calidad suprema. Desde fines del siglo XIX hasta 1978, estas lecherías marcaron el paisaje urbano. Incluso figuras como Jorge Luis Borges y Adolfo Bioy Casares inmortalizaron la marca al redactar folletos publicitarios para el famoso "yogur de La Martona".  Como se ve en la imagen, las fachadas con tipografías artesanales y los empleados de blanco impecable reflejaban un estándar de higiene y elegancia que hoy nos genera una profunda nostalgia. Hoy, donde antes estaba el local de San Martín 112, quedan los recuerdos de una ciudad que desayunaba con el tintineo de las botellas de vidrio y el aroma a campo fresco en plena city porteña. ¿Llegaste a conocer alguna lechería de La Martona o recordás sus productos en tu mesa? ¡Compartí tu historia aquí abajo! 👇 #LaMartona #BuenosAiresAntiguo #PatrimonioPorteño #Lecherías #HistoriaArgentina #Nostalgia #mendozantigua 

❄️⛰️ LAS VALIENTES DEL HIELO: EL ÉPICO TREKING FEMENINO EN CERCANÍA DEL CERRO TRONADOR EN 1935. Río Negro, Argentina

Esta fascinante fotografía nos transporta a las faldas del Cerro Tronador, específicamente al pie del Ventisquero Negro, alrededor de 1935. En la imagen, tres pioneras del montañismo posan con una serenidad asombrosa sobre los témpanos de la laguna, demostrando que la pasión por la cumbre no conocía de límites de género ni de equipos tecnológicos modernos. El Ventisquero Negro es uno de los glaciares más singulares del mundo. A diferencia de los glaciares blancos tradicionales, este nace del desprendimiento de hielos del Glaciar Río Manso, que al caer se mezclan con sedimentos y rocas volcánicas, dándole ese color oscuro tan característico. El Gigante que "Truena": El Cerro Tronador debe su nombre al estruendo que producen los constantes desprendimientos de hielo de sus siete glaciares.  En los años 30, el ascenso desde Bariloche implicaba largas jornadas a caballo y campamentos rústicos. La vestimenta de estas mujeres —faldas largas, pantalones de montar y bastones de madera— resalta la valentía de los primeros turistas y exploradores de la región. Esta joya visual pertenece a la Colección Giavedoni Mounier y es preservada por el Archivo Visual Patagónico, un esfuerzo vital para no olvidar nuestras raíces exploradoras. Una postal que nos recuerda que el espíritu de aventura es eterno y que nuestra Patagonia siempre ha sido el escenario de grandes historias. #PatagoniaAntigua #Tronador #Aventura #Bariloche1930 #Pioneras #HistoriaVisual #mendozantigua 

🚗❄️ ¡AVENTURA EN EL FIN DEL MUNDO! LOS MEYER: PIONEROS SOBRE RUEDAS EN LA PATAGONIA DE 1925

¿Se imaginan lo que era cruzar la estepa santacruceña hace un siglo? Esta increíble postal nos transporta a Las Heras, Santa Cruz, hacia el año 1925. En ella, la familia Meyer posa con orgullo en su flamante automóvil, desafiando el viento y la soledad del sur argentino. En una época donde los caminos eran apenas huellas de carretas y el clima no perdonaba, tener un vehículo de este tipo no era solo un lujo, era un acto de valentía y una herramienta vital para el progreso regional. Para 1925, la localidad era un punto neurálgico gracias al ferrocarril que unía Puerto Deseado con Colonia Las Heras, facilitando el transporte de lana, el "oro blanco" de la Patagonia. Los automóviles de la época, como el de los Meyer, debían enfrentar terrenos áridos y la falta de estaciones de servicio, convirtiendo cada salida en una verdadera expedición.  Observen la elegancia y la determinación en sus rostros; una familia que, junto a su fiel compañero canino, representaba el espíritu emprendedor de los inmigrantes y pioneros que poblaron Santa Cruz. Al fondo, la clásica construcción patagónica de chapa y madera, diseñada para resistir las inclemencias del tiempo y que aún hoy define el paisaje de nuestros pueblos sureños. Esta imagen no es solo un recuerdo familiar, es el testimonio vivo de quienes soñaron y construyeron patria en las latitudes más australes del mundo. #PatagoniaMágica #SantaCruzAyer #Pioneros #HistoriaArgentina #LasHeras #Aventura1920. #mendozantigua. (Revista Lugares)

🎭 ¡CARNAVAL EN EL RECUERDO! EL COLORIDO RUMBAZO DEL SPORTIVO TAMBERÍAS EN 1939. Calingasta. Provincia de San Juan

Corría marzo de 1939 en San Juan, y mientras el mundo observaba con tensión el panorama internacional, en el corazón de Calingasta se vivía una explosión de alegría popular. El Club Sportivo Tamberías se convirtió en el epicentro de las "Fiestas de Momo", logrando un éxito rotundo que aún resuena en la memoria del valle. Los festejos se repartieron entre el campo de juego del club y un local cedido por la vecina Pastora G. de Collado, cuya decoración fue un despliegue de buen gusto a cargo de jóvenes residentes y veraneantes.  Los corsos brillaron gracias a la originalidad de la comparsa "Juventud Unida de la Colonia" y el desparpajo de murgas como "Los Colegiales" (de Calingasta) y los audaces "Los Desnudos" de Tamberías. La gran novedad que animó las veladas fue la música proveniente de un flamante aparato de radio que la institución acababa de adquirir, toda una joya tecnológica para la época. Los desfiles de carruajes, ornamentados con minuciosidad, deleitaron a una concurrencia que aprobó con aplausos la impecable gestión de la comisión directiva. En 1939, los carnavales en los departamentos alejados de San Juan eran el evento social más importante del año, funcionando como un punto de unión entre las familias locales y los turistas que llegaban para la temporada de verano. Una postal de un San Juan de antaño, donde la comunidad se unía para celebrar la vida con disfraces, música y mucha espiritualidad. #Carnaval1939 #Calingasta #Tamberías #SanJuanAntiguo #Momo #Recuerdos #Cultura #mendozantigua 

💧 CALLE MENDOZA: EL DESAFÍO URBANO DEL SAN JUAN QUE YA NO EXISTE (1939)

¿Sabías que antes del terremoto que cambió la historia, caminar por Trinidad podía ser toda una travesía? Esta impactante imagen de 1939  muestra la realidad cotidiana de la calle Mendoza, donde las veredas se convertían frecuentemente en canales debido a los desbordes. La fotografía captura el estado crítico de la cuneta en el margen oeste de la calle Mendoza, en pleno departamento de Trinidad, evidenciando los constantes derrames que inundaban el paso peatonal.  En aquel entonces, el sistema de acequias y drenajes era fundamental para la irrigación, pero su falta de mantenimiento o el exceso de caudal solía colapsar la infraestructura urbana básica de la provincia.  Esta toma es un documento invaluable del San Juan previo al sismo de 1944. Las construcciones de adobe que se ven en la margen izquierda eran el estilo arquitectónico predominante en la zona residencial de Trinidad antes de la reconstrucción total de la ciudad. Los "derrames" no solo dificultaban el tránsito, sino que afectaban los cimientos de las viviendas. Estas quejas vecinales, registradas en la prensa de finales de los años 30, fueron el motor para las primeras obras modernas de saneamiento y pavimentación en San Juan. Una postal que nos invita a reflexionar sobre cómo ha cambiado nuestra fisonomía urbana y los desafíos que enfrentaban nuestros abuelos hace casi un siglo. #SanJuan #Trinidad #Historia #Retro #CalleMendoza #Cuyo #Memoria #mendozantigua 

1900 - 🏗️ INGENIERÍA Y SUDOR: EL NACIMIENTO DEL GIGANTE QUE DOMÓ AL RIACHUELO

Viajamos a los albores del siglo XX, específicamente al año 1900, para ser testigos de una obra fundamental en la historia portuaria de Buenos Aires. La imagen nos transporta al momento exacto en que cuadrillas de obreros, entre andamios de madera y estructuras de hierro, levantaban el nuevo puente levadizo sobre el Riachuelo. Este puente no solo unía orillas; era el nexo vital entre la Capital Federal (zona de Barracas) y el sur del conurbano (Avellaneda), una región que comenzaba a explotar industrialmente. Para la época, construir un sistema levadizo era un desafío de ingeniería mayor. Era necesario permitir el paso de los grandes barcos mercantes que entraban y salían incesantemente del puerto, motor de la economía argentina de aquellos años dorados. De fondo, se vislumbra la arquitectura de la época (posiblemente edificios de aduana o resguardo naval), testigos silenciosos del crecimiento vertiginoso de una metrópolis que miraba al futuro. Esta fotografía es un homenaje al esfuerzo anónimo de quienes forjaron, remache a remache, la infraestructura de la Argentina moderna. Crédito Fotográfico: Archivo General de la Nación #BuenosAires #Riachuelo #HistoriaArgentina #Ingenieria #Barracas #Año1900 #mendozantigua 

🏔️ MEMORIA DE LA PATAGONIA: EL EMBLEMÁTICO ALMACÉN "LAS TRES B" EN SAN MARTÍN DE LOS ANDES

Viajamos al pasado de San Martín de los Andes para redescubrir un ícono del comercio regional: el boliche de Ramos Generales "Las Tres B" (Bueno, Bonito y Barato). Esta joya arquitectónica, capturada en una fotografía del  Archivo del Museo Histórico Privado "Don Moisés", ubicado en Junín de los Andes., es un testimonio vivo de la época pionera en el Neuquén.  El edificio destaca por sus pilastras (columnas ornamentales), elementos estructurales que datan de una era anterior a la llegada del cemento a la región.  Una característica fascinante son sus postigos de "saca y pon". Estos se colocaban desde el exterior asegurándose con tuercas mariposa y una sólida tranca fijada a los marcos por dentro.  La ubicación se confirma por el entorno natural inconfundible. Al fondo se impone el Cerro Curruhuinca, mostrando el bosque nativo original antes de las plantaciones de pino que alteraron el paisaje en localidades vecinas como Junín de los Andes. En la imagen también se distingue la icónica formación de piedra donde hoy se sitúa la pantalla de la ciudad. Este antiguo almacén de ramos generales no solo vendía provisiones; era el punto de encuentro donde se tejía la vida social de los primeros pobladores de la Patagonia.  #Patagonia #SanMartinDeLosAndes #HistoriaArgentina #RamosGenerales #Neuquen #MemoriaPionera #mendozantigua.  Este archivo se nutrió de la colección personal de Moisés Roca Jalil (de ahí el nombre "Museo Histórico Roca Jalil" que menciona tu texto). La familia Roca Jalil fue pionera en la zona y Moisés se dedicó a preservar la historia local, recopilando fotografías y objetos de los primeros pobladores.

👗 MÁS QUE SEDA Y ENCAJE: EL LENGUARIO OCULTO DE LOS VESTIDOS DE NOVIA

¿Alguna vez te detuviste a pensar qué cuentan los pliegues de un vestido de bodas? La exhibición “De blanco te esperé”, en la emblemática Casa Fernández Blanco, nos invita a un viaje visual y emocional a través de trajes y retratos que datan de 1870 a 1926. Esta muestra no es solo una colección de ropa antigua; es una ventana a los rituales, mandatos y la intimidad de una época que definió nuestro presente. ¿Sabías que el blanco no siempre fue la norma? La tendencia se globalizó tras el casamiento de la Reina Victoria en 1840, imponiendo este color como símbolo de castidad en Occidente. La muestra revela que muchas novias se casaban de negro (usando sus vestidos de luto readaptados) o simplemente con su mejor prenda, evidenciando que la moda era, ante todo, una cuestión de posibilidad. La curaduría destaca piezas como zapatitos de seda que hoy nos hablan de la reclusión femenina; prendas diseñadas para una mujer que debía permanecer "puertas adentro".  Los rostros severos en las fotografías de la época sugieren compromisos basados en la aptitud biológica y el estatus social, donde el amor era, a menudo, un sentimiento clandestino. Gracias a la generosidad de donantes y a la colección de Carlos Vertanessian, junto a la magistral restauración de la sastre Edit Hidalgo, hoy podemos ver estos vestidos montados sobre maniquíes con proporciones exactas. Es una oportunidad para valorar las libertades conquistadas y no olvidar las luchas que permitieron el cambio de paradigma que vivimos hoy. "Nuestra obligación es contar historias que nos ayuden a pensar", señala el historiador Patricio López Méndez. ¿Dónde? Casa Fernández Blanco (Hipólito Yrigoyen 1420). CABA🗓️ Horarios: Todos los días desde las 11:00 (Cerrado los martes). ✨ Tip: ¡Los miércoles la entrada es gratuita! #ModaHistórica #VestidosDeNovia #CulturaBA #PatrimonioNacional #HistoriaFemenina #FernandezBlanco

1930/1940🏛️ SECRETOS DEL PATIO: EL ESPLENDOR PERDIDO DEL HOTEL "LA VIZCAÍNA". Bolivar.

La reciente polémica por el retiro de los históricos plátanos en la esquina de Almirante Brown y Sarmiento ha reavivado la memoria colectiva sobre el sitio más emblemático Bolivar el antiguo Hotel La Vizcaína. Esa esquina no es solo un punto geográfico, es el corazón de la historia bolivarense que, a menudo, parece caer en el olvido. Gracias al aporte invaluable de un descendiente de los fundadores del hotel, hoy se puede contemplar una pieza de historia pura. Esta fotografía, que data de entre las décadas de 1930 y 1940, nos abre las puertas al patio interno de este majestuoso edificio. En la imagen destacan dos imponentes palmeras. Estas no fueron elegidas al azar; fueron traídas directamente desde Entre Ríos por Don Rogelio Solís, figura clave de la época y mentor del recordado intendente Miguel L. Capredoni. Los amplios corredores que rodean el patio servían de refugio y punto de encuentro para los viajeros de antaño, quienes disfrutaban de la tranquilidad del hotel en los años dorados de Bolívar.  . Mientras el hotel original fue desapareciendo o transformándose con el paso del tiempo, estas fotografías nos recuerdan la importancia de proteger lo que queda de la identidad local. Esta postal  permite viajar en el tiempo y ver a los habitantes ocasionales de "La Vizcaína" disfrutando de un atardecer bajo las palmeras de Solís. Un testimonio visual que nos obliga a preguntarnos: ¿Cuánto valoramos realmente lo que fuimos?  #BolívarHistórico #LaVizcaína #PatrimonioLocal #MemoriaUrbana #HistoriaPura #BuenosAires #mendozantigua 

El lente de un pionero noruego: Misterio y elegancia en una estancia entrerriana de 1917

Hacia 1917, la vida cotidiana en las estancias argentinas quedó inmortalizada gracias a la mirada de un inmigrante excepcional. En esta escena recuperada, tres damas inspeccionaron con curiosidad una vasija, mientras un caballero —cuya postura sugirió el rol de un capataz o mayordomo— posó con sobriedad ante la cámara en una propiedad de Entre Ríos. El autor de este registro fue Trygve Foosnes, un ingeniero civil noruego que combinó su profesión técnica con una sensibilidad artística única. Entre 1914 y 1918, Foosnes estuvo radicado en la estancia “El Albardón”, en Gualeguay, donde desarrolló complejos proyectos de mensura y desagüe mientras documentaba su entorno con una cámara alemana. Este talentoso profesional, nacido en Beitstad en 1887, llegó a la Argentina en 1911 y recorrió diversos puntos estratégicos del país. Desde Mendoza hasta Buenos Aires, su trayectoria abarcó desde la ingeniería hidráulica en ferrocarriles hasta su retiro en la Standard Oil Company. Su legado fotográfico, hoy conservado gracias a la Colección Mariano Caviglia y la donación de Sergio Coutada, nos permite asomarnos a la intimidad de una época que sentó las bases de la Argentina moderna. #EntreRíos #HistoriaArgentina #Inmigración #Gualeguay #FotografíaAntigua #Noruega Trygve Foosnes no fue un inmigrante cualquiera; colaboró estrechamente con figuras clave como el ingeniero Gunnar Lange y el influyente Pedro Christóphersen, lo que lo posicionó en la vanguardia del desarrollo de infraestructura nacional.  Se graduó en 1910 en la prestigiosa Tekniske Læreanstalt de Trondhjem, una de las instituciones técnicas más importantes de Noruega en aquel entonces. Su trabajo más destacado incluyó una serie de 50 fotografías del Frigorífico Wilson en Valentín Alsina, capturadas a partir de 1918, que son pilares para el estudio de la arquitectura industrial argentina.  Se afincó definitivamente en el país tras casarse con María Zulema Durruty en 1924, y sus restos descansan hoy en el Cementerio de la Chacarita, en Buenos Aires. #mendozantigua 

1930 - El Rufino que se construyó a pulso: Un viaje al corazón de la "Perla del Sur" santafesino

Hacia 1930, las calles de Rufino bullían con el sonido de las palas y el esfuerzo de los hombres que pavimentaron el destino de una ciudad en plena expansión. Mientras los trabajadores nivelaban el suelo, el lente de los hermanos Della Mattia capturó un instante eterno: al fondo, entre la elegancia arquitectónica de la época, una niña se asomó curiosa desde el umbral de la emblemática “Gran Fotografía Veneziana”. Esta joya visual perteneció a una era donde Rufino se consolidó como un enclave estratégico. Gracias a su privilegiada ubicación —en el cruce entre el sur de Santa Fe, el próspero noroeste bonaerense y el sur cordobés—, la ciudad atrajo a maestros de la imagen como Adolfo T. Alexander y los propios Della Mattia. Estos artistas no solo retrataron familias; documentaron el nacimiento de la modernidad urbana en la pampa. El taller de los Della Mattia fue más que un comercio; resultó ser un centro de desarrollo cultural que alimentó una demanda sostenida de retratos y registros públicos. Hoy, este tesoro patrimonial se custodia en el Museo y Archivo Histórico Municipal de Rufino, preservando la identidad de una comunidad que supo crecer entre el rigor del trabajo y la sensibilidad del arte. #Rufino #SantaFe #HistoriaArgentina #MemoriaViva #Patrimonio #Pampa El legado de Alexander: Adolfo T. Alexander, quien también trabajó en Rufino, fue un pionero de la fotografía en Argentina, reconocido por su pericia técnica en una época donde el proceso químico era sumamente complejo. La pujanza mencionada en el texto se debió en gran medida a que Rufino funcionó como un nodo ferroviario crucial para el Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico, lo que facilitó el flujo de inmigrantes y el florecimiento de estudios fotográficos de alta calidad. La colección del Museo de Rufino es considerada hoy una de las fuentes visuales más importantes del sur provincial para entender la transición de los pueblos agrícolas a centros urbanos modernos. #mendozantigua 

BILLAR, ELEGANCIA Y SUEÑOS BELGAS: EL ESPLENDOR OLVIDADO DEL GRAN CAFÉ ARGENTINO ☕🏛️

Entre 1885 y 1887, la calle Piedad (hoy Bartolomé Mitre) albergó uno de los epicentros más fascinantes de la vida social porteña: el Gran Café Argentino. Tres fotografías excepcionales rescataron del olvido este templo de la cultura urbana de fines del siglo XIX, donde la arquitectura señorial y el aroma a café se mezclaban con el sonido de las carretas sobre el adoquinado. El acceso principal exhibió una ornamentación notable, con balcones imponentes y faroles de hierro que iluminaron las noches de una Buenos Aires que ya soñaba con ser la "París de Sudamérica". Puertas adentro, el café deslumbró con sus famosas sillas Thonet, mesas de patas torneadas y un impresionante despliegue de 36 mesas de billar, una cifra récord mencionada en guías de la época como The Stranger's Guide for Buenos Aires (1882). Sus dueños fueron Próspero Grignet y Martha Varlez, una pareja de inmigrantes belgas con una visión emprendedora única. Próspero, oriundo de Barvaux-sur-Ourthe, llegó al país a mediados de la década de 1870 tras una historia familiar ligada al comercio de maderas en Europa.  La influencia de la familia Grignet-Varlez trascendió el mostrador. Sus hijas, Berta y Martha, nacidas en Buenos Aires, se convirtieron en prestigiosas profesoras de piano que formaron a las niñas de la alta sociedad porteña de principios del siglo XX.  Aunque el último registro documental de la pareja dató de 1908 en la calle Callao, estas imágenes perpetuaron el instante en que empleados y clientes posaron solemnemente para el fotógrafo, ajenos al paso del tiempo. Estas fotografías no son solo papel antiguo; son ventanas a una ciudad que se transformaba aceleradamente, sostenida por la elegancia de sus cafés y el espíritu de quienes cruzaron el océano para fundarla de nuevo. #CafesPorteños #HistoriaBuenosAires #GranCafeArgentino #BelgasEnArgentina #MemoriaFamiliar #SigloXIX #mendozantigua 

EL MISTERIO Y LA GLORIA DE LA ESQUINA DE 11 Y 27: UN VIAJE AL CORAZÓN DE LA CIUDAD DE 25 DE MAYO 🏛️🕰️ Buenos Aires

Hubo un tiempo en que las calles de 25 de Mayo eran de tierra y los carruajes dictaban el ritmo de la tarde. En la emblemática intersección de 11 y 27, se alzó un coloso de arquitectura italianizante que, a finales del siglo XIX, llegó a ocupar casi una cuadra entera. Esta es la crónica de un edificio que se resistió al olvido. Una invaluable fotografía del Museo Paula Florido, capturada antes de 1909 (cuando aún no existía el adoquinado), retrató la fachada en su máxima extensión: 54 metros de elegancia con jarrones escultóricos, faroles de hierro y molduras sobrias. El enigma inicial: Aunque su presencia era imponente, lo que funcionó allí antes de 1922 sigue siendo un misterio que desafía a los historiadores locales.  A partir de los años 20, sus muros albergaron a la Compañía Americana de Luz y Tracción. Más tarde, el comercio tomó el relevo con el "Bazar y Calzado Central" de Costa & Ferraris y la recordada zapatería de Juan Costa en 1941. Entre 1960 y 1995, la esquina se transformó en un punto clave del sector agropecuario como sede de la firma cerealera de Alfredo Arregui. Muchos vecinos guardaron en su memoria el paso por la Escuela Profesional N.º 1 (1958-1979). Imposible olvidar las clases de mecanografía con el profesor Tuduri, la contabilidad con Carlitos Alonso o el castellano con la querida Bety Mosconi. Hoy, aunque el edificio sufrió subdivisiones y reformas modernas, sectores originales aún permanecen en pie como fragmentos visibles del tiempo. Preservar estas fachadas no es solo cuidar ladrillos; es proteger la identidad de una comunidad. Cada moldura que desaparece es una página arrancada de nuestra historia colectiva. #25DeMayo #PatrimonioBonaerense #HistoriaViva #ArquitecturaItalianizante #MemoriaUrbana #EsquinasConHistoria

1912 - EL TESORO BAJO TIERRA: LA INGENIERA RURAL QUE MARCÓ EL DESTINO DE LOS CORRADI EN 1912 💧🚜 Olavarría. Buenos Aires

Esta extraordinaria fotografía de 1912 nos trasladó a la Olavarría de principios del siglo XX, capturando un momento clave en la vida de la familia de Don Esteban Corradi. Frente a la cámara, posaron junto a una imponente bomba de soga, una pieza de ingeniería inspirada en antiguos diseños chinos que permitía extraer agua de hasta 15 metros de profundidad con un esfuerzo mínimo. El mecanismo funcionaba mediante una rueda que, al girar, elevaba el agua hasta un barril de madera que servía como surtidor. Fue una herramienta vital para la prosperidad de los asentamientos rurales de la época. Esteban Corradi fue un inmigrante italiano, nacido hacia 1862 en Santo Stefano al Mare (Imperia). Llegó a la Argentina a fines del siglo XIX y se consolidó en Olavarría como un respetado comerciante. En 1888, Esteban contrajo matrimonio con Manuela Agustina Taricco, hija de un cochero piamontés y una madre porteña, simbolizando ese crisol de razas que forjó la identidad bonaerense. El Censo Nacional de 1895 registró a Esteban en pleno viaje comercial por Buenos Aires, mientras su padre, Don Santiago (de 70 años y ocupación jornalero), permanecía en Olavarría junto al resto de la familia. El matrimonio Corradi-Taricco dejó una profunda huella en la región a través de sus seis hijos: Isabel, Ricardo, Camilo, Esteban Pedro, Mario Manuel y Carlos Armando, quienes crecieron viendo cómo el ingenio y el trabajo transformaban la tierra. Esta imagen, perteneciente a la Colección Adolfo Hipólito Santa María, no solo documentó una máquina, sino el sueño de progreso de una familia que apostó todo por el interior argentino. #OlavarriaAntigua #HistoriaFamiliar #InmigrantesItalianos #IngenieriaRural #BuenosAires1912 #Raices #mendozantigua 

1876 - DE ALDEA DISPERSA A METRÓPOLIS: EL CORAZÓN DE ROSARIO EN EL SIGLO XIX 🏛️

¿Sabías que la gran ciudad de Rosario nació de forma humilde y desordenada junto a una curva del río Paraná? Esta excepcional fotografía de 1876 captura un momento crítico en su evolución, cuando la antigua parroquia y su plaza central comenzaban a proyectar la potencia de lo que sería la "Chicago argentina".  En el siglo XVIII, apenas 300 pobladores de diversos orígenes convivían en un caserío rústico junto al Camino Real, agrupados en torno a una capilla de paja. En 1757, Santiago Montenegro donó tierras para elevar un templo digno a la Virgen del Rosario, creando el primer punto de referencia de la comunidad. Frente al templo se trazó la plaza (hoy 25 de Mayo), un espacio delimitado apenas por madera que pronto se convertiría en el eje político y social. Para 1834, la iglesia lucía un imponente pórtico de seis columnas y dos torres cilíndricas, rasgos que se aprecian nítidamente en esta imagen de autor desconocido. El boom de 1852, bajo el impulso de Justo José de Urquiza y la libre navegación de los ríos, Rosario pasó de ser una "villa ilustre" a ciudad, convirtiéndose en el puerto de ultramar estratégico de las provincias del interior. La plaza de la foto ya muestra arbolado, faroles y bancos, rodeada por nuevas instituciones como la Municipalidad y la Jefatura Política, dejando atrás su pasado rústico. La actual Catedral (construida entre 1882 y 1888) se levanta sobre la misma traza de este antiguo templo, guardando en su presbiterio los restos de figuras clave de nuestra historia. Esta imagen es más que un paisaje; es el testimonio del espíritu pujante de una ciudad que se forjó a sí misma como símbolo de progreso y memoria colectiva. #RosarioAntiguo #HistoriaArgentina #Parana #ArquitecturaNeoclasica #PatrimonioNacional

🏛️ EL COLOSO PERDIDO DEL RÍO: LA ADUANA TAYLOR Y EL SUEÑO DEL PROGRESO

Antes de que existiera Puerto Madero y de que la ciudad le diera la espalda al río, Buenos Aires se presentaba al mundo con una joya arquitectónica semicircular que hoy descansa bajo nuestros pies: la Aduana Nueva, mejor conocida como Aduana Taylor. Inaugurada en 1855, fue la primera obra pública de gran envergadura del Estado de Buenos Aires. Diseñada por el arquitecto británico Edward Taylor, su estructura semicircular permitía el atraque de grandes embarcaciones, facilitando el vertiginoso comercio de la época. Diseño Vanguardista: Su forma curva no era solo estética; servía para optimizar el movimiento de mercaderías desde los barcos hacia los depósitos subterráneos.  Su torre central no solo era un punto administrativo, sino que funcionaba como referencia visual para todos los navegantes que llegaban al Río de la Plata.  Hacia 1894, con la construcción del nuevo Puerto Madero, la Aduana Taylor perdió su función y fue demolida. La ciudad creció "rellenando" el río, sepultando sus cimientos.  Hoy en día, sus restos forman parte del Museo Casa Rosada. Al visitarlo, literalmente caminas sobre los pasillos y galerías que alguna vez fueron la puerta de entrada a la Argentina. Esta imagen de Carlos Feltscher nos permite viajar a esa Buenos Aires de muelles de madera y ambiciones imperiales, donde el río llegaba casi a la puerta de la Casa de Gobierno. #AduanaTaylor #BuenosAiresAntiguo #HistoriaArgentina #Arquitectura #Patrimonio #RioDeLaPlata  #mendozantigua 

🌉 EL GIGANTE DE HIERRO SOBRE EL RIACHUELO: EL PUENTE QUE UNIÓ DOS MUNDOS

Esta impresionante postal nos transporta a una era de transformación radical en el paisaje urbano entre Barracas y Avellaneda. La imagen captura el flujo incesante sobre el Puente Pueyrredón, una arteria vital que definió el ritmo del sur bonaerense. El Sucesor Moderno: La estructura que observamos, inaugurada oficialmente en 1931, llegó para modernizar la conexión que anteriormente brindaba el característico puente de estructura cúbica. Su diseño levadizo fue una respuesta estratégica para no interrumpir el intenso tráfico de barcazas y embarcaciones que transportaban materias primas por el Riachuelo. En la fotografía se destaca la convivencia de los primeros camiones de carga, carros tirados por caballos y los infaltables tranvías, reflejando el pulmón productivo de la Argentina de los años 30  Este puente (el tercero en llevar el nombre de Prilidiano Pueyrredón) fue proyectado para soportar el creciente parque automotor. Se destacaba por su mecanismo basculante, una maravilla técnica para la época que permitía liberar el canal en pocos minutos.  El puente previo, mencionado como el de "forma de cubo", era el famoso puente de hierro de 1903, que tenía un sistema de apertura horizontal y que quedó pequeño ante el vertiginoso crecimiento de la zona. El Riachuelo era, en aquel entonces, uno de los puertos fluviales con mayor movimiento del mundo. La necesidad de que el puente fuera levadizo no era un lujo, sino una obligación para que el puerto de Barracas siguiera siendo el motor económico de la ciudad, permitiendo el paso de naves de gran calado hasta las puertas mismas de las fábricas. #PuentePueyrredón #Barracas #Avellaneda #HistoriaPorteña #BuenosAiresAntiguo #Riachuelo #mendozantigua