1937 🚂 RENACER ENTRE LAS PIEDRAS: La titánica tarea de reconstruir el Trasandino tras el desastre. Mendoza

Esta fotografía es un testimonio de resiliencia pura. Nos transporta al año 1937, exactamente al Kilómetro 24 de la traza, en la zona de Blanco Encalada.  La herida abierta Para entender esta imagen, hay que retroceder tres años. En enero de 1934, Mendoza sufrió una de sus mayores tragedias naturales: el gran aluvión del Río Plomo. Una masa imparable de agua, barro y rocas bajó desde la alta montaña, arrasando con el Hotel de Cacheuta y destruyendo kilómetros de vías del glorioso Ferrocarril Trasandino. La conexión con Chile quedó cortada y el silencio se apoderó de la cordillera. Manos a la obra: Lo que vemos aquí es el momento exacto de la recuperación. Tres años después de la catástrofe, cuadrillas de obreros y maquinaria pesada trabajan incansablemente para reparar el Viaducto de Blanco Encalada. No solo están colocando una viga de acero; están volviendo a tejer la unión entre dos océanos. Es el triunfo de la ingeniería y la voluntad humana contra la furia de la naturaleza. Hoy, esas viejas piedras y hierros nos recuerdan que, aunque la montaña a veces nos golpee, Mendoza siempre encuentra la forma de volver a levantarse. #MendozaAntigua #FerrocarrilTrasandino #HistoriaFerroviaria #BlancoEncalada #Ingenieria #Aluvion1934 #PatrimonioIndustrial #TrenesArgentinos #mendozantigua