El 24 de septiembre de 1904 nacía en Belfast John “Jackie” Wright, el diminuto comediante que décadas después se convertiría en uno de los rostros más inolvidables de la televisión británica. Belfast pertenecía entonces a Irlanda dentro del Reino Unido; Irlanda del Norte todavía no existía como entidad política separada. Wright crecería lejos de los grandes escenarios y su fama llegaría cuando ya había superado ampliamente los 60 años. Antes de convertirse en “Little Jackie”, pasó por una vida muy distinta a la de las cámaras: trabajó en la industria automotriz y durante una etapa residió en Estados Unidos, donde estuvo vinculado a la fabricación de carrocerías de Cadillac. Con la llegada de la Gran Depresión regresó a Belfast y comenzó lentamente a abrirse camino en el espectáculo, primero como músico —tocaba el trombón— y después como cantante, bailarín y comediante de variedades. Durante décadas actuó en escenarios de Irlanda del Norte antes de dar el salto a la televisión. Su gran oportunidad llegó mucho más tarde de lo que suele contarse. Benny Hill no lo descubrió casualmente durante una actuación en un bar, sino que reparó en Wright después de verlo aparecer como extra en distintos programas televisivos, entre ellos Z-Cars. Hill advirtió inmediatamente el extraordinario potencial cómico de aquel hombre pequeño, calvo, de mirada expresiva y enorme capacidad para el humor gestual. Tras convencerlo para incorporarse a su compañía, Jackie comenzó a trabajar con él en 1968, durante los últimos programas de Hill para la BBC. Cuando Benny Hill pasó a Thames Television en 1969, Wright continuó formando parte de su elenco y comenzó la etapa que lo transformaría en una celebridad internacional. Allí nació definitivamente “Little Jackie”. Su especialidad era el humor físico: gestos, persecuciones, disfraces, miradas desconcertadas y aquellas inolvidables escenas aceleradas en las que Benny Hill le propinaba rápidas palmadas sobre la cabeza, acompañadas por efectos sonoros. El recurso era sencillo, pero funcionó durante años y convirtió a Jackie en uno de los personajes más reconocibles del programa. Aunque muchas veces parecía apenas un acompañante silencioso, tenía detrás décadas de oficio y sabía exactamente cómo transformar una expresión o un movimiento en un gag. Incluso contó con personajes hablados y participó en otras producciones, entre ellas Whoops Baghdad! y la película Three for All. El fenómeno se hizo todavía mayor cuando las versiones editadas de The Benny Hill Show comenzaron a distribuirse masivamente en Estados Unidos a fines de los años setenta. Jackie consiguió allí un verdadero seguimiento de culto y recibió propuestas para encabezar proyectos propios, mientras el programa de Hill se convertía en uno de los productos humorísticos británicos más exportados del mundo. El BFI registra que la etapa de Thames Television se extendió desde 1969 hasta 1989 y que el programa llegó a venderse a más de cien países. La salud de Wright comenzó a deteriorarse y en 1983 dejó de participar regularmente, aunque material grabado anteriormente siguió apareciendo posteriormente. Murió en Belfast en enero de 1989, a los 84 años, después de una larga enfermedad. Benny Hill manifestó entonces que estaba profundamente entristecido por la muerte de quien había sido durante tantos años uno de sus compañeros más característicos. Con el paso del tiempo, The Benny Hill Show también quedó sometido a una revisión crítica por su representación de las mujeres, su humor sexual y códigos propios de otra época. Pero existe una precisión histórica importante: el programa no fue “prohibido en la televisión británica en 2007”. Lo que ocurrió aquel año fue que BBC America, el canal estadounidense, retiró las repeticiones de su programación mientras buscaba modernizar su imagen. De hecho, en noviembre de 2021 The Benny Hill Show regresó a la televisión nacional británica después de casi dos décadas sin emisiones regulares. Jackie Wright quedó así inmortalizado como uno de esos artistas secundarios capaces de convertirse en imprescindibles. Durante décadas recorrió modestos escenarios, trabajó fuera del espectáculo y llegó a la fama cuando muchos ya pensarían en retirarse. Con pocas palabras, una gestualidad extraordinaria y una presencia imposible de confundir, aquel pequeño hombre de Belfast terminó ocupando un lugar gigantesco en la memoria de la comedia televisiva del siglo XX. #JackieWright #BennyHill #ElShowDeBennyHill #LittleJackie #HistoriaDeLaTelevision #TelevisionBritanica #HumorBritanico #Comedia #Efemerides #UnDiaComoHoy #Historia #Nostalgia #CulturaPopular #BritishComedy #TheBennyHillShow #ComedyLegend #TelevisionHistory #ClassicTV #BritishTelevision #ComedyHistory #OnThisDay #TVNostalgia #EntertainmentHistory Fuente de origen del texto base: Radio TV Valle Viejo, “Quién no recuerda al famoso y entrañable pelado de ‘El Show de Benny Hill’”, publicado el 24 de septiembre de 2026. Fuentes utilizadas para verificación y ampliación: British Comedy Guide, BFI Screenonline, IMDb, The Guardian y Radio Times.
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jueves, 24 de septiembre de 2026
🎭🔥 24 DE SEPTIEMBRE DE 1904: NACIÓ JACKIE WRIGHT, EL PEQUEÑO GIGANTE QUE CONQUISTÓ AL MUNDO JUNTO A BENNY HILL
El 24 de septiembre de 1904 nacía en Belfast John “Jackie” Wright, el diminuto comediante que décadas después se convertiría en uno de los rostros más inolvidables de la televisión británica. Belfast pertenecía entonces a Irlanda dentro del Reino Unido; Irlanda del Norte todavía no existía como entidad política separada. Wright crecería lejos de los grandes escenarios y su fama llegaría cuando ya había superado ampliamente los 60 años. Antes de convertirse en “Little Jackie”, pasó por una vida muy distinta a la de las cámaras: trabajó en la industria automotriz y durante una etapa residió en Estados Unidos, donde estuvo vinculado a la fabricación de carrocerías de Cadillac. Con la llegada de la Gran Depresión regresó a Belfast y comenzó lentamente a abrirse camino en el espectáculo, primero como músico —tocaba el trombón— y después como cantante, bailarín y comediante de variedades. Durante décadas actuó en escenarios de Irlanda del Norte antes de dar el salto a la televisión. Su gran oportunidad llegó mucho más tarde de lo que suele contarse. Benny Hill no lo descubrió casualmente durante una actuación en un bar, sino que reparó en Wright después de verlo aparecer como extra en distintos programas televisivos, entre ellos Z-Cars. Hill advirtió inmediatamente el extraordinario potencial cómico de aquel hombre pequeño, calvo, de mirada expresiva y enorme capacidad para el humor gestual. Tras convencerlo para incorporarse a su compañía, Jackie comenzó a trabajar con él en 1968, durante los últimos programas de Hill para la BBC. Cuando Benny Hill pasó a Thames Television en 1969, Wright continuó formando parte de su elenco y comenzó la etapa que lo transformaría en una celebridad internacional. Allí nació definitivamente “Little Jackie”. Su especialidad era el humor físico: gestos, persecuciones, disfraces, miradas desconcertadas y aquellas inolvidables escenas aceleradas en las que Benny Hill le propinaba rápidas palmadas sobre la cabeza, acompañadas por efectos sonoros. El recurso era sencillo, pero funcionó durante años y convirtió a Jackie en uno de los personajes más reconocibles del programa. Aunque muchas veces parecía apenas un acompañante silencioso, tenía detrás décadas de oficio y sabía exactamente cómo transformar una expresión o un movimiento en un gag. Incluso contó con personajes hablados y participó en otras producciones, entre ellas Whoops Baghdad! y la película Three for All. El fenómeno se hizo todavía mayor cuando las versiones editadas de The Benny Hill Show comenzaron a distribuirse masivamente en Estados Unidos a fines de los años setenta. Jackie consiguió allí un verdadero seguimiento de culto y recibió propuestas para encabezar proyectos propios, mientras el programa de Hill se convertía en uno de los productos humorísticos británicos más exportados del mundo. El BFI registra que la etapa de Thames Television se extendió desde 1969 hasta 1989 y que el programa llegó a venderse a más de cien países. La salud de Wright comenzó a deteriorarse y en 1983 dejó de participar regularmente, aunque material grabado anteriormente siguió apareciendo posteriormente. Murió en Belfast en enero de 1989, a los 84 años, después de una larga enfermedad. Benny Hill manifestó entonces que estaba profundamente entristecido por la muerte de quien había sido durante tantos años uno de sus compañeros más característicos. Con el paso del tiempo, The Benny Hill Show también quedó sometido a una revisión crítica por su representación de las mujeres, su humor sexual y códigos propios de otra época. Pero existe una precisión histórica importante: el programa no fue “prohibido en la televisión británica en 2007”. Lo que ocurrió aquel año fue que BBC America, el canal estadounidense, retiró las repeticiones de su programación mientras buscaba modernizar su imagen. De hecho, en noviembre de 2021 The Benny Hill Show regresó a la televisión nacional británica después de casi dos décadas sin emisiones regulares. Jackie Wright quedó así inmortalizado como uno de esos artistas secundarios capaces de convertirse en imprescindibles. Durante décadas recorrió modestos escenarios, trabajó fuera del espectáculo y llegó a la fama cuando muchos ya pensarían en retirarse. Con pocas palabras, una gestualidad extraordinaria y una presencia imposible de confundir, aquel pequeño hombre de Belfast terminó ocupando un lugar gigantesco en la memoria de la comedia televisiva del siglo XX. #JackieWright #BennyHill #ElShowDeBennyHill #LittleJackie #HistoriaDeLaTelevision #TelevisionBritanica #HumorBritanico #Comedia #Efemerides #UnDiaComoHoy #Historia #Nostalgia #CulturaPopular #BritishComedy #TheBennyHillShow #ComedyLegend #TelevisionHistory #ClassicTV #BritishTelevision #ComedyHistory #OnThisDay #TVNostalgia #EntertainmentHistory Fuente de origen del texto base: Radio TV Valle Viejo, “Quién no recuerda al famoso y entrañable pelado de ‘El Show de Benny Hill’”, publicado el 24 de septiembre de 2026. Fuentes utilizadas para verificación y ampliación: British Comedy Guide, BFI Screenonline, IMDb, The Guardian y Radio Times.
⛪📜 25 DE SEPTIEMBRE DE 1821: EL EXPEDIENTE QUE REABRIÓ UNA DISPUTA POR EL PODER RELIGIOSO DE CUYO (IMAGEN ILUSTRATIVA)
El 25 de septiembre de 1821 quedó fechado en San Juan un extraordinario documento que nos conduce directamente al antiguo convento de Santa Mónica de Mendoza y a una compleja disputa religiosa e institucional que atravesó a Cuyo en los primeros años posteriores a la Revolución. Su protagonista fue fray José Centeno, quien se presentó como Prior Provincial de los conventos agustinos existentes en Cuyo y solicitó al gobierno sanjuanino que autorizara las actas de un capítulo celebrado dos años antes en Mendoza. La historia había comenzado cuando los conventos agustinos de Mendoza y San Juan, los dos establecimientos que la Orden poseía entonces en las Provincias Unidas, quedaron separados de su antigua dependencia de la Provincia Agustiniana de Chile. En ese proceso, nueve religiosos se reunieron el 15 de septiembre de 1819 en el convento de Santa Mónica de Mendoza y celebraron un capítulo con presencia del gobernador intendente de Cuyo, Toribio de Luzuriaga, como representante de la autoridad civil. Allí organizaron la nueva estructura religiosa cuyana. El convento mendocino contaba entonces con una comunidad de 18 miembros: once sacerdotes, un hermano no clérigo y seis profesos aspirantes. Pero aquella reorganización necesitó atravesar un largo recorrido administrativo. El 9 de marzo de 1821 Centeno presentó las actas ante el gobierno de Mendoza y Tomás Godoy Cruz las aprobó provisionalmente, ordenando que posteriormente fueran sometidas a la autoridad central. Una copia certificada quedó expedida en Mendoza el 16 de marzo por el escribano de Gobierno y Hacienda José Manuel Pacheco. Seis meses después aparece nuestra fecha: “San Juan Septiembre 25 de 1821”. Ese día Centeno volvió a presentar las actuaciones y pidió al gobierno sanjuanino que las autorizara. José Antonio Sánchez —gobernador intendente de San Juan, y no de Mendoza— designó entonces como asesor al licenciado José Suárez para estudiar el asunto. Pero el expediente guarda una sorpresa: ese mismo 25 de septiembre, fray Bonifacio Vera, fray Antonio Gómez y fray Manuel Vera presentaron otra petición solicitando que se suspendiera el trámite. Sostenían que las actas capitulares de Mendoza eran nulas y reclamaban ser escuchados antes de cualquier aprobación. De esta manera, detrás de un aparentemente rutinario documento religioso aparece una verdadera controversia por la organización de los agustinos cuyanos. El episodio permite observar algo fascinante de aquella época: las decisiones internas de una comunidad religiosa podían quedar estrechamente vinculadas con gobernadores, asesores, escribanos y organismos civiles. Iglesia y gobierno intervenían dentro de una arquitectura institucional heredada del período colonial que todavía estaba siendo redefinida después de la independencia. El propio documento menciona la búsqueda del pase o autorización gubernativa para las actuaciones religiosas. El escenario mendocino de esta historia también merece ser recordado. El convento de Santa Mónica pertenecía a los agustinos y estuvo asociado al templo de San Agustín. Estudios arqueológicos sitúan la construcción del gran templo agustino de fines del siglo XVIII en el sector de las actuales calles Alberdi y Montecaseros. El complejo desaparecería como consecuencia del terremoto de 1861 y sus restos serían recordados durante décadas como las Ruinas de San Agustín. Así, aquel escrito fechado hace más de dos siglos en San Juan conserva un hilo directo con Mendoza: detrás de sus firmas permanecen el antiguo convento de Santa Mónica, el capítulo de 1819, la intervención de Toribio de Luzuriaga y Tomás Godoy Cruz y una disputa que involucró a algunos de los principales religiosos agustinos de Cuyo. Un pequeño expediente capaz de abrir una enorme ventana sobre la relación entre Iglesia, poder civil y vida cotidiana en la Mendoza de comienzos del siglo XIX. Fuente: Emiliano Sánchez Pérez, “Origen político de la anticanónica Provincia Agustiniana de Cuyo y de la ‘nueva’ de Chile”, Archivo Agustiniano, 91 (2007), especialmente pp. 319-322; documentación transcripta vinculada a las actas del capítulo agustino de Mendoza. Como fuente complementaria: Emiliano Sánchez Pérez, “La Provincia Agustiniana de Cuyo y el Capítulo Provincial de Mendoza de 1819”, Archivum, Revista de la Junta de Historia Eclesiástica Argentina, tomo XXVI, Buenos Aires, 2007, pp. 255-277. #Mendoza #MendozAntigua #HistoriaDeMendoza #HistoriaDeCuyo #25DeSeptiembre #SantaMonica #SanAgustin #Agustinos #HistoriaArgentina #SanJuan #TomásGodoyCruz #ToribioDeLuzuriaga #ArchivoHistorico #DocumentosHistoricos #HistoriaEclesiastica #Mendoza1821 #Augustinians #MendozaHistory #CuyoHistory #ArgentineHistory #ChurchHistory #HistoricalDocuments #September25
📰⚔️ 25 DE SEPTIEMBRE DE 1874: CUANDO LA PRENSA Y LAS ARMAS SACUDIERON A LA ARGENTINA
El 25 de septiembre de 1874, la Argentina atravesaba una de las crisis político-militares más intensas de los últimos días de la presidencia de Domingo Faustino Sarmiento. Meses antes, en las elecciones presidenciales del 12 de abril, Nicolás Avellaneda había derrotado a Bartolomé Mitre: una investigación académica sobre la Revolución de 1874 registra 146 electores para Avellaneda frente a 79 para Mitre. El sector mitrista denunció irregularidades y fraude y, después de meses de tensión, sus partidarios iniciaron un levantamiento armado entre el 23 y el 24 de septiembre, con focos en Buenos Aires y en el interior del país. La gravedad de la situación fue inmediata: el 24 de septiembre el Congreso sancionó la Ley Nº 684, que declaró por sesenta días el estado de sitio en Buenos Aires, Santa Fe, Entre Ríos y Corrientes y autorizó al Poder Ejecutivo a movilizar las milicias necesarias; dos días después, la Ley Nº 685 extendió el estado de sitio a todo el territorio nacional. En medio de aquella conmoción aparece un episodio llamativo asociado a la edición de La Nación del 25 de septiembre de 1874: la referencia a una página en blanco. La Biblioteca Nacional Mariano Moreno conserva y cataloga precisamente el fascículo de ese día como Nº 1385. Sin embargo, aquí es necesario hacer una corrección histórica importante a la versión tradicional: no encontramos respaldo documental sólido para afirmar que aquella página en blanco representara “el repudio de la sociedad argentina” a la revolución. La Nación pertenecía a Bartolomé Mitre y los estudios históricos señalan que el periódico había sido uno de los principales instrumentos periodísticos de la campaña mitrista contra el resultado electoral. La prensa de aquellos años estaba profundamente vinculada a las luchas partidarias y tanto La Nación como La Prensa desempeñaron un papel activo en aquella confrontación. La relación entre el diario y el movimiento armado fue tan estrecha que La Nación terminó clausurada por disposición del gobierno de Sarmiento desde el 27 de septiembre de 1874 hasta el 1 de marzo de 1875. Y aquella revolución tendría una conexión directa y sangrienta con Mendoza. El general José Miguel Arredondo llevó el levantamiento hacia Cuyo y la provincia se convirtió en uno de sus principales escenarios. En Santa Rosa se libraron dos combates durante 1874; finalmente, el 7 de diciembre, las fuerzas nacionales comandadas por Julio Argentino Roca derrotaron a Arredondo, poniendo fin al principal foco revolucionario que todavía permanecía activo. La Academia Nacional de la Historia documenta aquella batalla y el Gobierno de Mendoza recuerda a Santa Rosa como escenario de los enfrentamientos de 1874. Así, aquel 25 de septiembre no fue simplemente la jornada de una misteriosa página sin palabras: fue una fotografía perfecta de una época en la que diarios, elecciones, partidos, militares y revoluciones podían formar parte de una misma batalla por el poder. Una hoja aparentemente vacía quedó rodeada por uno de los capítulos más turbulentos de la política argentina del siglo XIX. Fuente de origen y consulta: Hemeroteca Digital de la Biblioteca Nacional Mariano Moreno, La Nación, fascículo Nº 1385, 25/09/1874; Leyes nacionales Nº 684 y 685, Registro Nacional/Argentina.gob.ar; Academia Nacional de la Historia; investigaciones históricas sobre la Revolución de 1874; Gobierno de Mendoza. Fuente: Biblioteca Nacional Mariano Moreno; Registro Nacional, Leyes 684 y 685; Academia Nacional de la Historia; Gobierno de Mendoza. #HistoriaArgentina #Efemerides #RevolucionDe1874 #BartolomeMitre #NicolasAvellaneda #DomingoSarmiento #LaNacion #HistoriaDeLaPrensa #PrensaArgentina #Mendoza #SantaRosa #HistoriaDeMendoza #MendozAntigua #Argentina #SigloXIX #ArgentineHistory #ArgentinaHistory #History #PressHistory #NewspaperHistory #19thCentury #HistoricalArgentina #MendozaHistory
🥩🚨🔥 25 DE SEPTIEMBRE DE 1924: MENDOZA SE QUEDÓ SIN CARNE Y UNA HUELGA SACUDIÓ EL ABASTECIMIENTO (IMAGEN ILUSTRATIVA)
El 25 de septiembre de 1924, Mendoza atravesaba una situación tan extraordinaria que al día siguiente llegó a las páginas de la prensa nacional con un título contundente: “Continúa sin carne la población”. Un despacho fechado literalmente “MENDOZA, 25”, publicado por el diario La Vanguardia el viernes 26 de septiembre, informaba que la falta de carne se debía a una huelga declarada por abastecedores y matarifes. La causa inmediata del conflicto estaba relacionada con el precio de uno de los alimentos fundamentales de la mesa mendocina. Según aquella crónica, los gremios habían elevado el valor de la carne hasta 70 centavos el kilo, pero existía un contrato con la Municipalidad que los obligaba a comunicar cualquier aumento con quince días de anticipación. El periódico sostuvo que esa condición contractual no había sido respetada y que, en medio de la disputa, el abastecimiento quedó interrumpido. Lo interesante es que el episodio no ocurrió en una Mendoza carente de infraestructura moderna para el faenamiento. Apenas dos días antes se había cumplido el primer aniversario de la inauguración oficial del Matadero Frigorífico Regional, realizada el 23 de septiembre de 1923. El establecimiento había sido concebido para centralizar el faenamiento destinado al consumo de la Capital y departamentos vecinos y, entre sus objetivos, figuraban mejorar las condiciones sanitarias y procurar una provisión de carne a precios adecuados. Una investigación histórica sobre la gestión municipal de aquellos años señala que el radio previsto comprendía Mendoza, Godoy Cruz, Guaymallén, Las Heras y Luján. Incluso estudios sobre la industria frigorífica argentina registran al Matadero Frigorífico Mosso Hermanos de Mendoza entre las plantas existentes desde 1923, con una capacidad diaria consignada de 460 animales entre distintas categorías, una dimensión considerable para el interior argentino de aquellos años. El conflicto de septiembre de 1924 permite observar algo que las grandes obras y las estadísticas no siempre muestran: detrás de los mercados, mataderos y carnicerías existía una compleja cadena formada por criadores, introductores, abastecedores, matarifes, comerciantes, trabajadores, autoridades municipales y consumidores. Cuando una de aquellas piezas se detenía, el efecto podía sentirse inmediatamente en toda la ciudad. Además, las tensiones en el sector no eran nuevas: investigaciones académicas sobre el movimiento obrero mendocino documentan que en septiembre de 1923 ya se había producido una importante huelga de matarifes, acompañada por una huelga general parcial convocada en solidaridad con ellos. Así, aquel 25 de septiembre de 1924 quedó convertido en una verdadera fotografía social de la Mendoza de hace más de un siglo: una ciudad que crecía, modernizaba su sistema de abastecimiento y levantaba instalaciones frigoríficas de avanzada, pero que podía encontrarse repentinamente ante sus carnicerías sin mercadería por una disputa sobre precios, contratos y condiciones de comercialización. No fue simplemente que la carne estuviera cara: durante aquella jornada, según el despacho contemporáneo, Mendoza continuaba directamente sin carne. Una pequeña noticia de periódico que hoy nos permite asomarnos a la economía cotidiana, los conflictos gremiales y la mesa de los mendocinos de 1924. Fuente de origen: diario La Vanguardia, Buenos Aires, viernes 26 de septiembre de 1924, p. 4, despacho “MENDOZA, 25”, nota “La huelga de abastecedores y matarifes en Mendoza. Continúa sin carne la población”, ejemplar digitalizado por el Centro de Estudios Históricos de los Trabajadores y las Izquierdas (CEHTI). Contexto histórico complementario: Andrés Abraham, Políticas, industrias y servicios en Mendoza (1918-1943), TeseoPress; patrimonio histórico del Matadero Frigorífico Regional de Godoy Cruz; estudios académicos sobre la industria frigorífica argentina. #MendozAntigua #Mendoza1924 #HistoriaDeMendoza #MendozaAntigua #MendozaHistorica #EfemeridesMendocinas #25DeSeptiembre #Carne #Matarifes #Abastecedores #Huelga #HistoriaSocial #HistoriaEconomica #MataderoFrigorifico #GodoyCruz #MemoriaMendocina #Argentina1924 #OldMendoza #MendozaHistory #ArgentinaHistory #SocialHistory #EconomicHistory #LaborHistory #HistoricMendoza #VintageArgentina
⚔️🏔️ 25 DE SEPTIEMBRE DE 1658: PUELCHES, PEHUENCHES Y UNA ALERTA EN EL VALLE DE UCO QUE ANTICIPÓ LA FRONTERA DE SAN CARLOS
Hace más de 360 años, cuando Mendoza todavía formaba parte de la Capitanía General de Chile y el Valle de Uco era un inmenso territorio de estancias, pasos cordilleranos y espacios controlados o recorridos por distintos grupos indígenas, un episodio de violencia fronteriza quedó registrado en la documentación colonial. La Honorable Cámara de Diputados de Mendoza consigna que el 25 de septiembre de 1658 el presbítero Jacinto de Medina informó a la Real Audiencia de Chile que había sido desbaratada una incursión de grupos puelches y pehuenches en el Valle de Uco. Pero detrás de aquella breve referencia existe una historia mucho más grande. La documentación estudiada por historiadores permite reconstruir que el conflicto estaba activo al menos desde el día anterior: el 24 de septiembre el Cabildo de Mendoza escribió a las autoridades de Santiago alertando sobre la llegada de pehuenches vinculados al cacique Don Bartolo, mientras que el 25 el corregidor de Cuyo volvió a informar al gobernador de Chile sobre la situación. Según esas fuentes coloniales, una columna de 45 milicianos salió en su búsqueda, sorprendió uno de sus asentamientos y capturó a Don Bartolo; los documentos incluso hablan de una posterior junta indígena a la que habrían concurrido hasta 2.000 personas. Las cifras deben leerse como estimaciones producidas por autoridades coloniales, pero revelan la magnitud con que Mendoza percibió aquel episodio. El acontecimiento formaba parte de una frontera mucho más compleja que una simple línea militar: por el Valle de Uco circulaban ganado, personas y mercancías, y los pasos cordilleranos comunicaban Cuyo con Chile mientras los pueblos indígenas mantenían sus propias redes territoriales, políticas y comerciales. Más de un siglo después, en 1770, sería levantado en el paraje de La Isla el Fuerte de San Carlos, considerado por la investigación histórica uno de los primeros grandes hitos de la consolidación de la frontera meridional mendocina. Estudios recientes señalan además que su emplazamiento no respondió solamente a necesidades defensivas: estaba relacionado con rutas comerciales fundamentales, especialmente el paso Portillo-Piuquenes y los caminos que vinculaban el Valle de Uco con los territorios indígenas del sur. Así, aquella noticia fechada el 25 de septiembre de 1658 no constituye solamente una efeméride: abre una ventana hacia una Mendoza colonial donde los Andes no eran una barrera, sino un espacio de circulación, alianzas, comercio, enfrentamientos y disputas territoriales. Y hoy contamos incluso con una pista documental concreta para continuar la investigación: en el Archivo Nacional de Chile figura el fondo Real Audiencia 487, pieza 1, compuesto por 17 fojas relativas a las representaciones realizadas en 1658 por autoridades y vecinos de Mendoza y San Juan ante la situación fronteriza. Un documento perdido entre siglos que vuelve a colocar al Valle de Uco en el centro de una historia mucho más antigua de lo que imaginamos. Fuente: Honorable Cámara de Diputados de Mendoza, Diario de Sesiones, 15 de junio de 2022, p. 38; Leonardo León Solís, “Las invasiones indígenas contra las localidades fronterizas de Buenos Aires, Cuyo y Chile”; Archivo Nacional de Chile, Real Audiencia 487, pieza 1; Juan Luis Espejo, La Provincia de Cuyo del Reino de Chile; Martina Manchado, “El fuerte de San Carlos (Valle de Uco, Mendoza, 1770): un nodo en los circuitos comerciales entre indígenas e hispanocriollos”, Revista TEFROS, Universidad Nacional de Río Cuarto, 2024. #Mendoza #MendozAntigua #ValleDeUco #SanCarlos #FuerteSanCarlos #HistoriaDeMendoza #HistoriaArgentina #Puelches #Pehuenches #Cuyo #HistoriaColonial #EfeméridesMendocinas #ArchivoHistórico #MemoriaHistórica #MendozaHistory #ArgentineHistory #UcoValley #SanCarlosMendoza #ColonialHistory #IndigenousHistory
⚡🌊 22 DE SEPTIEMBRE DE SEPTIEMBRE DE 1875: ARGENTINA TENDIÓ BAJO EL RÍO DE LA PLATA UN CABLE QUE CAMBIÓ LAS COMUNICACIONES
En septiembre de 1875, durante la presidencia de Nicolás Avellaneda, la Argentina protagonizó una notable hazaña tecnológica: quedó establecida la comunicación telegráfica subfluvial entre Buenos Aires y la estratégica isla Martín García. Bajo las aguas del Río de la Plata, un cable permitió que mensajes que hasta entonces dependían de embarcaciones y largos desplazamientos pudieran transmitirse eléctricamente en cuestión de minutos. La operación tuvo un protagonista inesperado: el vapor Fulminante, un buque de la Marina concebido como taller y depósito de torpedos y minas e integrante de la llamada “Escuadra de Sarmiento”, cuya adquisición había sido autorizada por la Ley Nº 498 de 1872. El trabajo estuvo dirigido por Hunter Davidson, jefe de la División de Torpedos. Y aquí aparece un dato extraordinario conservado en un documento oficial de época: la Memoria del Ministerio de Guerra y Marina presentada al Congreso en 1876 señala que Davidson realizó los sondajes previos y la inmersión del cable utilizando material que el propio Fulminante llevaba a bordo. El Estado calculó que, reponiendo aquel material, el costo de la obra no excedería los 12.000 pesos fuertes, mientras que las propuestas privadas recibidas para efectuar el mismo trabajo no bajaban de 30.000. Es decir, la operación naval habría permitido realizar la conexión por menos de la mitad de las ofertas particulares. El episodio también revela hasta qué punto la Marina de aquellos años cumplía tareas que iban mucho más allá de la defensa. El Fulminante participaba en estudios hidrográficos y trabajos vinculados a las comunicaciones; Davidson fue además encargado de levantar una carta hidrográfica de las adyacencias de Martín García. La propia Armada Argentina incluye al Fulminante entre los buques de aquella moderna “Escuadra de Sarmiento”, junto con los monitores El Plata y Los Andes, las cañoneras Paraná y Uruguay y otras unidades adquiridas en el gran proceso de renovación naval iniciado en 1872. La obra llegó, además, en un momento decisivo para la expansión de las telecomunicaciones argentinas. Apenas semanas después, el 7 de octubre de 1875, se sancionó la Ley de Telégrafos Nacionales Nº 750 —publicada históricamente también como Nº 750 1/2—, que estableció normas generales para el servicio telegráfico nacional. Hay, sin embargo, una precisión documental muy importante para quienes publicamos efemérides históricas: numerosas cronologías y estudios posteriores sitúan la inauguración el 25 de septiembre de 1875, pero la fuente oficial contemporánea más fuerte que encontramos, la Memoria del Ministerio de Guerra y Marina de 1876, afirma expresamente que la comunicación entre Buenos Aires y Martín García fue inaugurada el 22 de septiembre. El mensaje presidencial de Nicolás Avellaneda de 1876 confirma la inauguración durante septiembre, aunque sin indicar el día. Por eso, para mantener el rigor histórico, conviene dejar registrada esta diferencia entre las fuentes en lugar de presentar el 25 como una fecha absolutamente indiscutible. Más allá de esa diferencia de tres días, el acontecimiento permanece intacto en su dimensión histórica: en 1875, mientras el país extendía vías férreas, líneas telegráficas y una nueva infraestructura estatal, un vapor cargado originalmente con tecnología para torpedos y minas terminó participando en una misión completamente distinta: depositar bajo las aguas un hilo eléctrico que acercó a Martín García con Buenos Aires y convirtió al Río de la Plata en escenario de una de las experiencias tecnológicas más fascinantes de la Argentina del siglo XIX. #Argentina #HistoriaArgentina #Efemerides #Telegrafo #Telegrafia #MartinGarcia #IslaMartinGarcia #RioDeLaPlata #ArmadaArgentina #Fulminante #EscuadraDeSarmiento #NicolasAvellaneda #SigloXIX #HistoriaNaval #Telecomunicaciones #PatrimonioHistorico #Historia #MendozAntigua #ArgentinaHistory #Telegraph #Telegraphy #NavalHistory #MaritimeHistory #RiverPlate #HistoricalTechnology #History. Fuente: Memoria del Ministerio de Guerra y Marina de 1876, Academia Nacional de la Historia; Armada Argentina/Argentina.gob.ar; Ley de Telégrafos Nº 750; y Horacio C. Reggini, Los caminos de la palabra. Las telecomunicaciones.
🚂🇦🇷 25 DE SEPTIEMBRE DE 1923: EL GIGANTESCO PLAN FERROVIARIO QUE QUERÍA ABRIR UNA NUEVA PUERTA DE HIERRO HACIA MENDOZA (IMAGEN ILUSTRATIVA)
El 25 de septiembre de 1923, mientras la Argentina atravesaba la presidencia de Marcelo T. de Alvear, la Cámara de Diputados dejó registrado un ambicioso proyecto que soñaba con extender los rieles del Estado hacia regiones donde el ferrocarril todavía era una promesa de desarrollo. Los mensajes enviados por el presidente Alvear y su ministro de Obras Públicas, Eufrasio Loza, los días 21 y 22 de septiembre fueron incorporados al Diario de Sesiones del día 25 y proponían un verdadero plan nacional de construcciones ferroviarias: regularizar obras que ya estaban en marcha, continuar grandes líneas y estudiar nuevas conexiones. El proyecto contemplaba autorizaciones para obras por más de 138 millones de pesos moneda nacional y, al incorporar estudios, expropiaciones y mejoras en la red del Central Norte Argentino, el programa global rondaba los 320 millones de pesos, una cifra extraordinaria para la época. La documentación académica que reconstruyó aquel programa remite directamente al Diario de Sesiones de la Cámara de Diputados del 25 de septiembre de 1923, páginas 427 a 442. Y entre esa enorme lista apareció un nombre que toca directamente nuestra historia: “Algarrobal a Mendoza”. El Estado nacional proyectaba estudiar una línea que permitiera prolongar su red hacia territorio mendocino, al tiempo que también se contemplaba otro enlace desde la línea San Juan–Jáchal hacia Calingasta. No se trataba de unas pocas decenas de kilómetros: cinco años más tarde, el mensaje presidencial de Alvear de 1928 seguía incluyendo expresamente la futura línea Algarrobal–Mendoza y calculaba para ella un recorrido aproximado de 200 kilómetros. La idea tenía antecedentes aún más antiguos: ya a comienzos del siglo XX se pensaba en conectar la red estatal del norte con Mendoza, buscando abrir una comunicación ferroviaria más directa entre Cuyo y otras regiones argentinas. Finalmente, aquel viejo propósito tomaría otra forma: décadas después la conexión estatal llegaría a Mendoza mediante la línea de trocha métrica Pie de Palo–Mendoza, vinculando a la provincia con la red del Central Norte Argentino. Una investigación económica sobre Mendoza señala que esa conexión se concretó en la década de 1930, mientras documentación oficial posterior registra expresamente la construcción de la línea Pie de Palo–Mendoza. El proyecto de 1923 adquiere todavía mayor dimensión cuando observamos la expansión de los Ferrocarriles del Estado: la red estatal tenía 6.310 kilómetros en 1920, llegó a 6.809 kilómetros en 1924 y alcanzó 8.979 kilómetros en 1930; su participación dentro de toda la red ferroviaria argentina pasó del 17,9 % al 22,6 % durante aquella década. Es decir, mientras el país ampliaba miles de kilómetros de vías, Mendoza figuraba dentro de los grandes planes de expansión ferroviaria nacional. Incluso los estudios de Regalsky y Salerno documentaron partidas vinculadas específicamente con “Algarrobal (San Juan) a Mendoza”, confirmando que aquella conexión superó la simple expresión de deseos y llegó a formar parte de la planificación y del gasto ferroviario estatal. Así, detrás de aquellas páginas parlamentarias del 25 de septiembre de 1923 permanece una historia fascinante: hace más de un siglo, sobre los escritorios del Gobierno y del Congreso argentino, ya se trazaban rieles imaginarios hacia Mendoza. El recorrido definitivo cambiaría, Algarrobal sería reemplazado por Pie de Palo como punto de conexión, pero la idea central sobrevivió: enlazar a Mendoza con la gigantesca red ferroviaria estatal que avanzaba desde el centro y el norte del país. FUENTE: Diario de Sesiones de la Cámara de Diputados de la Nación, sesión del 25 de septiembre de 1923, pp. 427–442; mensajes de Marcelo T. de Alvear y Eufrasio Loza del 21 y 22 de septiembre de 1923; Mensaje del Presidente Marcelo T. de Alvear ante la Asamblea Legislativa, 1928; Elena Salerno, Los comienzos del Estado empresario: la Administración General de los Ferrocarriles del Estado (1910–1928), CEEED-UBA; Andrés Regalsky y Elena Salerno, investigaciones sobre inversión pública y Ferrocarriles del Estado.
📜⚔️ 25 DE SEPTIEMBRE DE 1603: EL DOCUMENTO QUE TRAZÓ EN EL DESAGUADERO EL LÍMITE ENTRE MENDOZA Y SAN LUIS (IMAGEN ILUSTRATIVA)
Hace más de cuatro siglos, cuando Cuyo todavía dependía de la Gobernación de Chile y las actuales provincias argentinas no existían como tales, un documento fechado en Santiago de Chile dejó escrita una definición territorial de enorme importancia para la historia mendocina. El 25 de septiembre de 1603, el gobernador de Chile Alonso de Ribera —mencionado como “Rivera” en algunas transcripciones históricas— aprobó y confirmó la fundación que Luis Jufré había realizado en 1594 de la ciudad de San Luis de Loyola. Pero aquella resolución fue mucho más allá de reconocer jurídicamente la nueva población: también delimitó su jurisdicción respecto de Mendoza. La transcripción conservada en la tradición documental establece que el territorio correspondiente a San Luis se extendía por el camino hacia Mendoza hasta el río Desaguadero y que, una vez atravesado el río hacia el oeste, comenzaba la jurisdicción mendocina. La Historia de San Luis de Urbano J. Núñez, disponible a través de la Universidad Nacional de San Luis, reproduce la disposición y señala una distancia de unas doce leguas entre San Luis y el Desaguadero. La importancia del documento no termina allí. Ribera dispuso además que los indígenas comprendidos dentro de la jurisdicción de San Luis no fueran obligados a acudir a Mendoza para prestar servicios o entregar tributos. Esa decisión tocaba directamente los intereses de los encomenderos mendocinos: documentación posterior registra que el Cabildo de Mendoza protestó por la pérdida de aquellas mitas y sostuvo que desde hacía décadas sus vecinos utilizaban esos servicios indígenas. El historiador Salvador Canals Frau confirmó otro detalle fundamental en un trabajo publicado por la Universidad Nacional de Cuyo: la resolución estaba fechada en Santiago de Chile el 25 de septiembre de 1603, fue posteriormente transcripta en el acta del Cabildo de Mendoza del 15 de junio de 1604 y fijaba expresamente al río Desaguadero como límite entre ambas jurisdicciones. Juan Draghi Lucero llegó a la misma conclusión en la introducción del Tomo I de las Actas Capitulares de Mendoza: el 25 de septiembre de 1603 el gobernador aprobó y confirmó lo actuado por Jufré nueve años antes, remitiendo para la documentación a las páginas 289 a 293 de la edición. La obra fue publicada en 1945 por la Academia Nacional de la Historia con participación de la Junta de Estudios Históricos de Mendoza. El protagonista de aquella decisión era una figura central de la administración colonial: Alonso de Ribera había llegado a Chile en 1601 como gobernador y capitán general, después de ser designado por Felipe III, y ejerció su primer gobierno hasta 1605. Así, un papel fechado hace 423 años no sólo consolidó jurídicamente a San Luis de Loyola: también dejó escrito que el Desaguadero marcaba el punto donde terminaba una jurisdicción y comenzaba la de Mendoza. No se trataba todavía de una frontera provincial como la conocemos hoy, sino de un deslinde colonial entre ciudades y sus territorios dependientes. Para MendozAntigua, el valor es excepcional: hasta el momento de esta búsqueda, es el registro específicamente fechado un 25 de septiembre más antiguo que hemos podido documentar con una referencia directa a la jurisdicción mendocina. Siglos después, el Desaguadero seguiría siendo protagonista del camino entre Mendoza y San Luis: el Archivo General de Indias conserva mapas de 1789, 1800, 1803 y 1805 en los que aparecen el río, los caminos reales y ambas ciudades. Fuente de origen: Academia Nacional de la Historia, Actas Capitulares de Mendoza, Tomo I, 1566-1609, introducción de Juan Draghi Lucero y documentación pp. 289-293; Salvador Canals Frau, “Algunos datos documentales sobre la primitiva San Luis”, UNCuyo; Urbano J. Núñez, Historia de San Luis, edición disponible en la Universidad Nacional de San Luis. #MendozAntigua #Mendoza #SanLuis #Desaguadero #HistoriaDeMendoza #HistoriaArgentina #HistoriaDeCuyo #Cuyo #Efemérides #ArchivoHistórico #DocumentosHistóricos #HistoriaColonial #PatrimonioHistórico #ArgentinaHistory #MendozaHistory #SanLuisHistory #CuyoHistory #ColonialHistory #HistoricalDocuments #OnThisDay
🐄📜 24 DE SEPTIEMBRE DE 1929: VACAS, CABALLOS, OVEJAS… Y HASTA BURROS: EL CENSO NACIONAL EN EL QUE MENTIR PODÍA TERMINAR EN PRISIÓN
En plena segunda presidencia de Hipólito Yrigoyen, cuyo mandato se extendió del 12 de octubre de 1928 al 6 de septiembre de 1930, la Argentina puso en marcha una gigantesca operación destinada a saber con precisión cuánta riqueza ganadera tenía el país. El Congreso había sancionado la Ley 11.563 el 18 de septiembre de 1929, pero el texto promulgatorio lleva una fecha muy especial para nuestra efeméride: Buenos Aires, 24 de septiembre de 1929. La norma fue publicada semanas más tarde, el 11 de octubre, en el Boletín Oficial Nº 10.635. La orden era ambiciosa: levantar simultáneamente en todo el territorio argentino un Censo General Ganadero que registrara bovinos, equinos, ovinos, porcinos, caprinos, mulares y asnales. Pero el Estado no quería simplemente saber cuántas vacas, caballos, ovejas, cerdos, cabras, mulas y burros existían. Para los vacunos, por ejemplo, la ley exigía diferenciarlos por edad, sexo y condición de pedigree, mestizos o criollos, y establecía clasificaciones semejantes para las demás especies. Además, aquellos datos no quedarían como una fotografía aislada: debían transformarse en una estadística ganadera permanente bajo responsabilidad de la Dirección General de Estadística y Economía Rural del Ministerio de Agricultura. Y aquí aparece uno de los aspectos más sorprendentes de aquella legislación. Las funciones necesarias para realizar el censo fueron declaradas “cargas públicas”: quien hubiera sido llamado a desempeñarlas y las eludiera sin causa justificada podía recibir hasta 100 pesos moneda nacional de multa o hasta 30 días de prisión. Distinto era el caso de propietarios o informantes que se negaran a entregar los datos requeridos, los falsearan o tergiversaran: allí la sanción prevista era de 100 pesos o entre 30 y 60 días de prisión. Incluso los propios funcionarios quedaban bajo vigilancia: un empleado que utilizara para beneficio personal información obtenida gracias al censo podía ser condenado de seis meses a un año de prisión y quedar inhabilitado por el doble del tiempo de la condena. La ley agregó otro detalle extraordinario: esas condenas no gozaban de los beneficios contemplados por el artículo 26 del Código Penal. Para financiar semejante despliegue nacional se autorizaron gastos de hasta 500.000 pesos moneda nacional. La historia no terminó en el papel. Una comisión nacional fue designada por decreto el 23 de diciembre de 1929, presidida por Arturo Lanusse, y el relevamiento terminó registrando las existencias ganaderas correspondientes al 1 de julio de 1930. Sus resultados fueron publicados posteriormente por el Ministerio de Agricultura. Una reconstrucción sobre la historia de la estadística oficial, basada en antecedentes del INDEC, registra nada menos que 469.410 establecimientos agropecuarios relevados en aquel censo. ¿Y qué ocurría mientras tanto en Mendoza? La comparación es formidable. Durante la década de 1920 la provincia produjo casi 5.000 millones de litros de vino y, en promedio, alrededor del 94 % se comercializó fuera del mercado mendocino. Es decir, mientras el gobierno nacional intentaba conocer animal por animal la dimensión de la riqueza ganadera argentina, Mendoza sostenía una economía extraordinariamente volcada a colocar su producción vínica en otros mercados del país. El ferrocarril había sido decisivo en esa transformación: permitió conectar las bodegas y zonas productivas con los grandes centros consumidores, reduciendo costos y convirtiéndose en una pieza central del desarrollo vitivinícola provincial. Así, aquel 24 de septiembre de 1929 dejó una curiosa fotografía de la Argentina de hace casi un siglo: un Estado decidido a conocer cuántas vacas, caballos, ovejas, cerdos, cabras, mulas y asnos había dentro de sus fronteras, con formularios, funcionarios, multas y hasta penas de prisión para intentar que ninguna cabeza de ganado quedara fuera de las estadísticas. Fuentes de origen: Ley Nacional Nº 11.563, texto original, Ministerio de Agricultura, Argentina.gob.ar; Casa Rosada, segunda presidencia de Hipólito Yrigoyen; Censo Ganadero Nacional de 1930, Ministerio de Agricultura; antecedentes históricos del INDEC; Patricia Rodríguez Vázquez, estudio sobre la economía mendocina y los mercados vitivinícolas, CONICET/América Latina en la Historia Económica; Universidad Nacional de Cuyo, Uva en carro, vino en vagones. #MendozAntigua #HistoriaArgentina #HistoriaDeMendoza #HipólitoYrigoyen #Yrigoyen #CensoGanadero #GanaderíaArgentina #Argentina1929 #Efemérides #24DeSeptiembre #ArchivoHistórico #Vitivinicultura #Mendoza #Ferrocarril #HistoriaRural #ArgentineHistory #ArgentinaHistory #LivestockCensus #ArgentineLivestock #MendozaHistory #WineHistory #HistoricalArgentina #OnThisDay
🏗️🌊 1965–1971: EL CARRIZAL POR DENTRO, EL GIGANTE DE TIERRA, ACERO Y HORMIGÓN QUE CAMBIÓ PARA SIEMPRE EL ESTE MENDOCINO
Esta extraordinaria fotografía nos lleva al corazón de una de las mayores obras hidráulicas levantadas en Mendoza durante el siglo XX: la construcción de la presa El Carrizal. Entre una impresionante trama de hierros, encofrados de madera y obreros trabajando sobre las futuras estructuras de hormigón, la imagen conserva un instante de aquel gigantesco desafío de ingeniería destinado a dominar las variaciones del río Tunuyán y asegurar agua para una extensa región productiva. Las obras comenzaron oficialmente el 30 de junio de 1965 y concluyeron el 27 de noviembre de 1971, después de más de seis años de trabajos. El Inventario de Presas y Centrales Hidroeléctricas de la República Argentina consigna además un dato poco difundido: el proyecto estuvo a cargo del Departamento Provincial de Irrigación y Agua y Energía S.E., mientras que la empresa constructora fue Sollazo Hnos. La magnitud de la presa ayuda a comprender la dimensión del emprendimiento: fue construida con materiales sueltos, posee un eje recto de 2.113 metros de longitud y alcanza 46 metros sobre el lecho del río. Su función principal fue regular las aguas del Tunuyán y disponerlas cuando la demanda agrícola superaba la oferta natural del río, convirtiéndose en una pieza fundamental para el riego de unas 85.000 hectáreas del sistema del Tunuyán Inferior. También permitió amortiguar crecidas y posteriormente incorporar generación hidroeléctrica. El proyecto siguió creciendo: en 1970 comenzó la construcción de la central hidroeléctrica, finalizada en 1973. El complejo cuenta con dos turbinas Francis de 8,5 MW cada una y una potencia instalada total de 17 MW. El 27 de noviembre de 1971 la presa fue inaugurada durante el gobierno provincial de Francisco Gabrielli. Aquella obra no solamente modificó el aprovechamiento del agua: también transformó el territorio que la rodeaba. La Municipalidad de Luján de Cuyo señala que antes del embalse la zona tenía escasa urbanización, apenas una escuela, una capilla, algunas viñas y casas de fin de semana; en 1966, mientras avanzaba la construcción, comenzó una primera urbanización de cuatro manzanas que ya se había duplicado hacia 1968. Donde esta fotografía muestra hierro, madera, esfuerzo humano y una obra todavía inconclusa, años después aparecería el enorme espejo de agua que se convirtió en parte inseparable del paisaje mendocino. El Carrizal nació para regular un río y asegurar el riego, pero terminó modificando la producción, la energía, el turismo y hasta la geografía humana de toda una región. #Mendoza #MendozAntigua #ElCarrizal #DiqueElCarrizal #RíoTunuyán #HistoriaDeMendoza #Ingeniería #ObrasHidráulicas #Riego #PatrimonioMendocino #FotosAntiguas #HistoriaArgentina #MendozaHistory #ElCarrizalDam #TunuyanRiver #EngineeringHistory #HydraulicEngineering #ArgentinaHistory #HistoricPhotography #WaterHistory. Fuente de origen de la fotografía: Gobierno de Mendoza, “Construcción de la presa El Carrizal”, imagen publicada en mendoza.gov.ar. Autor y fecha exacta de la toma no consignados. Fuentes históricas complementarias: Gobierno de Mendoza; Departamento General de Irrigación–Aquabook; Inventario de Presas y Centrales Hidroeléctricas de la República Argentina; Instituto Nacional del Agua; Municipalidad de Luján de Cuyo.
⛪🇦🇷 24 DE SEPTIEMBRE DE 1856: EL DÍA EN QUE MENDOZA DESBORDÓ LA MERCED — GOBIERNO, MILITARES Y PUEBLO OYERON PROCLAMAR A LA VIRGEN “DEFENSORA DE LA LIBERTAD AMERICANA” (IMAGEN ILUSTRATIVA)
El 24 de septiembre de 1856, la antigua ciudad de Mendoza vivió una de aquellas jornadas multitudinarias en las que religión, memoria patriótica y vida pública se confundían en un mismo escenario. Al día siguiente, el diario El Constitucional dejó registrada la celebración realizada en la Iglesia de Nuestra Señora de la Merced y destacó que se trataba de una de las festividades religiosas a las que concurría mayor cantidad de población devota. No era una ceremonia menor: estuvieron presentes el Gobierno provincial, autoridades civiles, empleados públicos y militares, junto a numerosos fieles. La confirmación documental es especialmente valiosa: los Anales Belgranianos del Instituto Nacional Belgraniano reproducen la referencia de aquella crónica y señalan expresamente como fuente El Constitucional, Mendoza, 25 de septiembre de 1856. Aquel día ocupó el púlpito Fray Fermín Latorre, religioso mercedario chileno que por entonces integraba la comunidad mendocina. Su sermón enlazó la celebración local con uno de los acontecimientos decisivos de la Independencia: la Batalla de Tucumán, librada exactamente un 24 de septiembre de 1812. Latorre evocó la victoria de Manuel Belgrano y terminó proclamando a Nuestra Señora de la Merced “Defensora de la libertad americana y Generala de los ejércitos argentinos”, una expresión que El Constitucional consideró digna de conservar. La referencia a Belgrano tenía un profundo fundamento histórico. En su parte del 26 de septiembre de 1812, el propio general escribió que la victoria había ocurrido el día de Nuestra Señora de las Mercedes, “bajo cuya protección nos pusimos”. La tradición histórica recuerda además que Belgrano terminó entregando su bastón de mando a la Virgen, consolidando una asociación entre la advocación mercedaria y el Ejército que perduró durante generaciones. Pero hay un detalle que hace todavía más extraordinaria aquella escena mendocina de 1856: conocemos bastante bien el templo donde ocurrió. Investigaciones arqueológicas de Horacio Chiavazza, vinculadas a la Universidad Nacional de Cuyo, indican que la iglesia mercedaria utilizada entonces correspondía al templo levantado durante el siglo XVIII, con obras documentadas desde 1740. Medía aproximadamente 52,5 metros de largo, 8,5 de ancho y casi 10 metros de altura, y llegó a poseer once altares. Un plano de Mendoza elaborado precisamente en 1856 por José Galigniana ya señalaba el predio mercedario dentro del antiguo trazado urbano. Pocos años después, el viajero Hermann Burmeister describiría aquella pequeña iglesia como uno de los templos más concurridos de la ciudad, particularmente por los sectores populares. Todo aquel mundo desaparecería violentamente cinco años más tarde. El terremoto del 20 de marzo de 1861 destruyó el templo y el convento de La Merced junto con gran parte de la antigua Mendoza. Las investigaciones arqueológicas posteriores lograron identificar bajo el terreno restos de aquel edificio, incluidos pisos, muros, tejas, ladrillos y materiales asociados al templo del siglo XVIII. Por eso la noticia del 24 de septiembre de 1856 adquiere hoy otra dimensión: es una ventana documental hacia una Mendoza que estaba a punto de desaparecer. Durante unas horas, aquel antiguo templo reunió autoridades, militares, empleados y vecinos mientras un fraile chileno rescataba desde el púlpito la memoria de Belgrano, Tucumán y la Virgen de la Merced. Cinco años después, las paredes caerían; la crónica, en cambio, sobrevivió. Fuente de origen: Diario El Constitucional, Mendoza, edición del 25 de septiembre de 1856; referencia reproducida en Anales Belgranianos Nº 2, Instituto Nacional Belgraniano. Fuentes complementarias: Instituto Nacional Belgraniano; Argentina.gob.ar; Horacio Chiavazza, Arqueología en el predio Mercedario de la ciudad de Mendoza, UNCuyo. La Hemeroteca Mayor de la Biblioteca Pública General San Martín conserva ejemplares de El Constitucional desde 1856, dato especialmente útil para avanzar sobre la consulta del original. #Mendoza #MendozAntigua #HistoriaDeMendoza #24DeSeptiembre #LaMerced #VirgenDeLaMerced #ManuelBelgrano #BatallaDeTucuman #HistoriaArgentina #Mendoza1856 #PatrimonioMendocino #MemoriaHistorica #IglesiasDeMendoza #ArgentinaHistory #MendozaHistory #OurLadyOfMercy #ManuelBelgrano #ArgentineHistory #HistoricalMendoza #CulturalHeritage
❄️🏔️ 1943: BARILOCHE BAJO LA NIEVE, CUANDO EL CENTRO CÍVICO TENÍA APENAS TRES INVIERNOS Y YA ERA EL ROSTRO DE LA PATAGONIA
Esta extraordinaria fotografía nos devuelve al invierno de 1943 y a un San Carlos de Bariloche que estaba cambiando para siempre. Bajo la nieve aparece el flamante Centro Cívico, inaugurado apenas tres años antes, el 17 de marzo de 1940, cuando la ciudad comenzaba a consolidarse como uno de los grandes destinos turísticos de la Patagonia. El conjunto había sido proyectado por el arquitecto Ernesto de Estrada entre 1936 y 1937 y construido por la Dirección
Parques Nacionales durante la presidencia de Exequiel Bustillo, dentro de un ambicioso programa que buscaba transformar la fisonomía urbana de Bariloche e integrarla al extraordinario paisaje del Nahuel Huapi. La imagen resulta fascinante por sus detalles: la nieve cubre veredas y techos, un automóvil de época permanece junto a la torre municipal y, al fondo, sobre la gran plaza, se recorta la estatua ecuestre de Julio Argentino Roca, realizada por el escultor Emilio Sarniguet. El Centro Cívico fue concebido en forma de “U” alrededor de una plaza seca y construido con una estructura de hormigón armado revestida con piedra, madera de ciprés y cubiertas de pizarra, elementos que le dieron aquella inconfundible apariencia de arquitectura de montaña que continúa definiendo buena parte de la imagen internacional de Bariloche. Pero en 1943 todo aquello todavía era sorprendentemente nuevo. La imponente torre del reloj que domina la fotografía, los edificios públicos y la plaza formaban parte de una ciudad que había dado un salto monumental en pocos años. El ferrocarril había llegado a Bariloche en 1934 y durante esa misma década Parques Nacionales impulsó numerosas obras e infraestructura turística en la región. La fotografía conserva así mucho más que una nevada: muestra el instante en que la antigua población cordillerana comenzaba a adquirir la silueta urbana con la que millones de personas terminarían identificándola. Más de ocho décadas después, aquel conjunto sigue siendo uno de los símbolos indiscutibles de la ciudad y desde 1989 posee la categoría de Monumento Histórico Nacional. Una postal de 1943 donde el silencio de la nieve, un automóvil solitario, la torre de piedra y el Nahuel Huapi al fondo congelaron para siempre uno de los paisajes urbanos más reconocibles de la Argentina. Fuente de la fotografía: Colección Capraro / Archivo Visual Patagónico. La imagen también aparece identificada como “Panorama del Centro Cívico en invierno en 1943” en Revista Lugares de LA NACION. Fuentes históricas consultadas: Municipalidad de San Carlos de Bariloche y Comisión Nacional de Monumentos, Lugares y Bienes Históricos – Argentina.gob.ar. #Bariloche #SanCarlosDeBariloche #CentroCívico #BarilocheAntiguo #Patagonia #PatagoniaArgentina #RíoNegro #HistoriaArgentina #FotosAntiguas #ArgentinaAntigua #Invierno1943 #Nieve #NahuelHuapi #MemoriaFotográfica #PatrimonioHistórico #HistoricBariloche #OldBariloche #PatagoniaHistory #ArgentineHistory #VintageArgentina #HistoricPhotography #SnowyBariloche #NahuelHuapi #PatagoniaArgentina
🌊⚖️🏔️ 24 DE SEPTIEMBRE DE 1852: MENDOZA PUSO ORDEN AL AGUA — LA LEY QUE FORMALIZÓ AL TOMERO, EL HOMBRE QUE DECIDÍA CUÁNDO EL DESIERTO PODÍA VOLVERSE OASIS (IMAGEN ILUSTRATIVA)
El 24 de septiembre de 1852 quedó asociado a uno de esos acontecimientos silenciosos que ayudan a explicar cómo Mendoza consiguió desarrollarse en un territorio árido. Ese día, la Legislatura provincial sancionó una disposición que creó o formalizó un empleo específico de tomero para distribuir las aguas del Canal Principal entre las hijuelas y tomas particulares, una función decisiva en una provincia donde disponer del agua en el momento y cantidad correspondientes podía determinar el destino de una chacra, una viña o una cosecha. La fecha del 24 de septiembre de 1852 aparece recogida en las efemérides mendocinas de Teresa Alicia Giamportone y ha sido reproducida posteriormente por medios locales que señalan expresamente que la Legislatura creó el empleo para repartir el agua del Canal Principal. Pero esta historia merece una importante precisión documental: aquella medida no debe confundirse con otra disposición dictada pocos días después. Una investigación académica de Inés Sanjurjo de Driollet, publicada por la Universidad Nacional de Cuyo y CONICET, documenta un decreto gubernativo de Pedro Pascual Segura fechado el 5 de octubre de 1852. Ese decreto ordenaba que el juez de aguas controlara el cumplimiento de las tareas del tomero del zanjón principal: debía vigilar la cantidad de agua correspondiente a cada hijuela, impedir que los propietarios alteraran por su cuenta el reparto mediante peones y hacer respetar las medidas determinadas por el tomero general. La autora remite específicamente a la compilación de legislación mendocina de Manuel de Ahumada, edición de 1860, página 229. Es decir, estamos frente a dos momentos relacionados, pero documentalmente distintos: el 24 de septiembre aparece como la formalización legislativa del empleo de tomero encargado del reparto del Canal Principal; el 5 de octubre encontramos un decreto posterior que precisaba y sometía a control determinadas tareas de ese funcionario. Esta diferencia es fundamental porque tampoco sería exacto afirmar que “el tomero nació” en 1852. Mendoza administraba sus aguas desde mucho antes. Investigaciones históricas muestran que el sistema de acequias tenía antecedentes prehispánicos y que, desde los primeros tiempos coloniales, el Cabildo intervino en la apertura, limpieza y distribución de los cauces. Aquabook, publicación vinculada al Departamento General de Irrigación, señala que ya hacia 1566 existían disposiciones sobre el cuidado de los cauces y que en 1606 se creó el cargo de Alcalde de Aguas; estudios académicos documentan además alcaldes de agua, comisionados de acequia y otras autoridades que durante los siglos XVIII y XIX tuvieron responsabilidades sobre el reparto hídrico. El verdadero valor de la medida de 1852 está entonces en otra parte: representa un capítulo de la progresiva organización estatal de una tarea que llevaba siglos siendo indispensable. El tomero se convirtió en el hombre que recorría los cauces, observaba las necesidades de los regantes, abría y cerraba las tomas, controlaba compuertas y hacía cumplir los turnos. Todavía hoy Irrigación lo describe como el “repartidor de aguas” y una pieza esencial para que el recurso llegue a cada propiedad. Décadas más tarde, la gran Ley General de Aguas de 1884 consolidaría un sistema mucho más amplio y moderno de administración hídrica, pero aquel septiembre de 1852 pertenece a una etapa decisiva de transición: Mendoza comenzaba a transformar antiguas prácticas de distribución en cargos, responsabilidades y normas cada vez más precisas. En una provincia construida contra la aridez, el tomero nunca fue simplemente el hombre que levantaba una compuerta: era quien convertía una decisión administrativa en agua corriendo por una hijuela, y esa agua podía significar árboles, viñedos, alimento, trabajo y vida. Fuente de origen y consulta: Teresa Alicia Giamportone, Efemérides Mendocinas, referencia al 24/09/1852 reproducida por Diario Mendoza; Inés Sanjurjo de Driollet, “Régimen jurídico de la administración del agua en Mendoza. De las instituciones indianas del siglo XVIII a la organización del Estado provincial de mediados del siglo XIX”, Revista de Historia Americana y Argentina, UNCuyo-CONICET, vol. 54, n.º 1, 2019, especialmente pp. 227-229; Manuel de Ahumada, compilación legislativa de Mendoza, 1860, p. 229, citada por Sanjurjo de Driollet; Aquabook y Departamento General de Irrigación. Para la comprobación archivística definitiva de la disposición legislativa del 24 de septiembre, la referencia a contrastar es el Libro de Actas de la Legislatura de Mendoza 1852-1854, Tomo V, cuya existencia y utilización documental están acreditadas en investigaciones sobre la Legislatura mendocina de ese período. #Mendoza #MendozAntigua #HistoriaDeMendoza #24DeSeptiembre #Tomero #AguaDeMendoza #Acequias #Riego #CanalesDeMendoza #HistoriaDelAgua #PatrimonioMendocino #Irrigación #SigloXIX #PedroPascualSegura #ArchivoLegislativo #HistoriaArgentina #MendozaHistory #WaterHistory #IrrigationHistory #ArgentinaHistory #HistoricalMendoza #WaterManagement #CulturalHeritage
🏛️🔥 1910: LA PLAZA DEL CONGRESO ANTES DEL GRAN MONUMENTO QUE CAMBIÓ PARA SIEMPRE EL CORAZÓN DE BUENOS AIRES
Esta extraordinaria fotografía nos transporta a una Buenos Aires difícil de reconocer: la Plaza del Congreso cuando el enorme Monumento a los Dos Congresos todavía no dominaba el paisaje. La toma puede situarse hacia 1910; Buenos Aires Historia conserva una vista del Archivo General de la Nación catalogada precisamente como “Plaza del Congreso. c. 1910”, tomada desde el Congreso de la Nación en dirección a la Avenida de Mayo. En aquellos años este sector acababa de experimentar una transformación urbana gigantesca. La Avenida de Mayo había sido inaugurada en 1894 y el nuevo Palacio del Congreso comenzó a utilizarse en 1906, aunque todavía estaba sin terminar. El sitio oficial del Congreso señala que ya en 1905, por iniciativa del senador Miguel Cané, la Ley 4.869 había dispuesto la creación de una plaza frente al nuevo edificio legislativo. El Palacio fue inaugurado formalmente el 12 de mayo de 1906, todavía entre estructuras y elementos de obra. Para darle una perspectiva monumental al edificio y preparar a Buenos Aires para los festejos del Centenario de la Revolución de Mayo, se abrió el gran espacio público diseñado por el paisajista francés Carlos Thays. El conjunto —formado por Plaza Congreso, Plaza Mariano Moreno y Plaza Lorea— terminó de construirse en enero de 1910 y fue inaugurado durante las celebraciones del Centenario. La transformación había sido enorme: para abrir la nueva plaza se demolieron construcciones del sector, entre ellas el antiguo Mercado Lorea y el célebre circo Buckingham Palace. Por eso esta imagen resulta tan fascinante. Los canteros geométricos, las palmeras, las fuentes, los bancos, las farolas, los coches tirados por caballos y los primeros automóviles ya componían el nuevo paisaje, pero todavía faltaba la obra que terminaría convirtiéndose en su símbolo. Las esculturas del futuro Monumento a los Dos Congresos habían sido terminadas en Bruselas en 1909, pero el conjunto diseñado por los belgas Jules Lagae —responsable de las figuras— y Eugène D’Huicque —arquitecto del basamento— no sería inaugurado hasta el 9 de julio de 1914. El monumento fue concebido como una gigantesca alegoría de la Nación: la figura central representa a la República Argentina; otras dos figuras evocan la Asamblea del Año XIII y el Congreso de Tucumán de 1816; mientras que la gran fuente representa al Río de la Plata y sus afluentes Paraná y Uruguay. La fotografía, entonces, conserva una ventana temporal extraordinariamente breve: aquella Plaza del Congreso recién nacida, todavía abierta y despejada, tal como pudieron verla los porteños entre el Centenario de 1910 y la inauguración del monumento en 1914. Apenas cuatro años después, esa misma perspectiva cambiaría para siempre. #BuenosAires #PlazaDelCongreso #BuenosAiresAntigua #ArgentinaAntigua #HistoriaArgentina #HistoriaDeBuenosAires #CarlosThays #CongresoDeLaNacion #AvenidaDeMayo #MonumentoALosDosCongresos #FotosAntiguas #PatrimonioHistorico #ArgentinaHistory #BuenosAiresHistory #HistoricBuenosAires #OldBuenosAires #HistoricalPhotography #ArgentineHistory
⚔️🔥 24 DE SEPTIEMBRE DE 1841 — RODEO DEL MEDIO: EL DÍA EN QUE MENDOZA SE CONVIRTIÓ EN CAMPO DE BATALLA Y UN EJÉRCITO TERMINÓ HUYENDO HACIA LOS ANDES
El 24 de septiembre de 1841, los campos de Rodeo del Medio, a pocos kilómetros de la ciudad de Mendoza, se transformaron en escenario de uno de los episodios decisivos de las guerras civiles argentinas. Allí chocaron las fuerzas federales conducidas por el general Ángel Pacheco, con participación de hombres vinculados a José Félix Aldao y Nazario Benavídez, y el ejército de Gregorio Aráoz de Lamadrid, perteneciente a la Coalición del Norte. La fecha y los protagonistas están sólidamente documentados: el propio Archivo General de la Nación registra que Pacheco se impuso a Lamadrid en Rodeo del Medio el 24 de septiembre de 1841. Aquella mañana Lamadrid dispuso sus fuerzas para esperar el avance enemigo. Entre sus principales jefes estaban Ángel Vicente Peñaloza —el futuro “Chacho”—, Ángel Salvadores, Crisóstomo Álvarez y Joaquín Baltar. Un estudio de la Universidad del CEMA, basado principalmente en las memorias del propio Lamadrid, reconstruye incluso momentos del combate: órdenes que no llegaron a ejecutarse como esperaba el jefe unitario, cargas de caballería, fuego de artillería y una progresiva desorganización que terminó convirtiéndose en retirada. El desenlace fue contundente. Las fuerzas de Lamadrid abandonaron el campo y comenzaron a retroceder hacia Mendoza. Según su propio relato, los derrotados llegaron a la ciudad después de las cinco de la tarde; allí encontraron vecinos que intentaban auxiliarlos y, tras atravesar la Alameda, continuaron hacia la Cordillera. Lamadrid decidió marchar hacia Chile aun cuando los pasos andinos seguían sometidos al frío, la nieve y enormes dificultades. Parte de sus hombres decidió acompañarlo. La travesía resultó dramática: varios murieron durante el cruce y los sobrevivientes recibieron posteriormente ayuda de Domingo Faustino Sarmiento, entonces en Chile, quien colaboró con alimentos, guías y provisiones. Pero la historia no terminó en el campo de batalla. El 25 de septiembre, apenas un día después del enfrentamiento, el ejército vencedor de Pacheco entró en la ciudad de Mendoza. La prensa federal de la época describió posteriormente aquella llegada y las ceremonias realizadas por los muertos, entre ellas una misa de réquiem celebrada el 11 de octubre. Esos datos fueron recuperados por una investigación de la Universidad Nacional de Cuyo a partir del periódico mendocino Estandarte Federal. Y existe una pieza documental todavía más extraordinaria: el propio Ángel Pacheco redactó en Mendoza, el 30 de septiembre de 1841, su parte oficial sobre el combate de Rodeo del Medio dirigido a Juan Manuel de Rosas. El documento fue publicado por La Gaceta Mercantil el 21 de octubre de aquel año y Juan Beverina lo reprodujo íntegramente en su obra Las campañas de los ejércitos libertadores, 1838-1852, junto con un croquis específico de la batalla. Para quien quiera seguir el rastro de los papeles originales, hay una pista formidable: el Archivo General de la Nación conserva el Fondo Ángel Pacheco, código AR-AGN.DE/APACH, integrado por documentación de 1813 a 1861 y particularmente abundante para las décadas de 1830 y 1840; la propia descripción archivística menciona expresamente Rodeo del Medio. Mendoza también conserva rastros documentales del clima que siguió a aquella campaña. Investigaciones realizadas con fondos del Archivo Histórico de Mendoza emplean las series de Sumarios civiles y militares y Judicial Criminal; incluso se ha documentado el expediente contra el hacendado Victorino Guiñazú, acusado de haber auxiliado a las tropas de Lamadrid durante su entrada a Mendoza en 1841. Así, Rodeo del Medio no fue solamente una batalla: dejó partes militares, memorias, periódicos, expedientes judiciales y correspondencia que todavía permiten reconstruir, casi hora por hora, una jornada en la que los campos mendocinos quedaron atrapados en el corazón de la guerra civil argentina. #MendozAntigua #Mendoza #RodeoDelMedio #Maipú #HistoriaDeMendoza #HistoriaArgentina #BatallaDeRodeoDelMedio #ÁngelPacheco #GregorioAráozDeLamadrid #GuerrasCivilesArgentinas #UnitariosYFederales #ArchivoHistórico #Efemérides #MemoriaHistórica #ArgentinaHistory #MendozaHistory #ArgentineHistory #HistoricalArchives #CivilWars #History
💧⚒️ 1892–1895: CIPOLLETTI FRENTE AL TUNUYÁN, EL DIQUE QUE CAMBIÓ PARA SIEMPRE EL ESTE MENDOCINO
Esta extraordinaria fotografía conserva uno de los momentos fundacionales de la ingeniería hidráulica moderna de Mendoza. La imagen, difundida por el Gobierno provincial a partir del patrimonio documental del Departamento General de Irrigación, identifica a César Cipolletti supervisando la construcción del primer dique derivador sobre el río Tunuyán, obra que con el tiempo sería conocida como Dique Gobernador Tiburcio Benegas. Cipolletti, nacido en Italia en 1843 y formado como ingeniero hidráulico, llegó a Mendoza en 1889 después de que el gobernador Tiburcio Benegas impulsara su contratación para enfrentar uno de los mayores desafíos de la provincia: ordenar y aprovechar de manera racional las aguas de sus ríos. El acuerdo para contratarlo había sido celebrado en París y, una vez instalado en Mendoza, proyectó y supervisó obras destinadas a sistematizar la conducción del agua, entre ellas los primeros grandes diques derivadores de los ríos Mendoza y Tunuyán. Su concepción iba mucho más allá de levantar muros: estudiaba el comportamiento de los ríos, reclamaba mediciones más precisas del agua y pensaba conjuntamente en canales, desagües, agricultura y administración hídrica. En el caso del Tunuyán, documentación oficial nacional señala que el Dique Gobernador Tiburcio Benegas comenzó a construirse en 1892 y fue inaugurado en 1895; por eso, aunque no se conserva consignada la fecha exacta de esta fotografía, la escena pertenece al gran proceso constructivo de aquellos años. Bajo la dirección de Cipolletti, aquella estructura —también mencionada históricamente como Dique Medrano— pasó a formar parte de un sistema que transformó la manera de distribuir el agua del Tunuyán Inferior. Desde allí se alimentaron redes de riego fundamentales para Rivadavia, Junín, San Martín, Santa Rosa y La Paz, convirtiendo una obra de ingeniería del siglo XIX en una pieza decisiva para el desarrollo agrícola del Este mendocino. Más de un siglo después, el principio esencial de aquella obra continúa siendo el mismo: no se trata simplemente de almacenar agua, sino de derivarla y conducirla hacia los canales que sostienen las áreas productivas. El Departamento General de Irrigación ha señalado que el sistema del Tiburcio Benegas abastece decenas de miles de hectáreas de la zona Este. La fotografía adquiere así otra dimensión: aquellos hombres entre piedras, ladrillos, arcos y el cauce todavía en obra no estaban levantando solamente un dique. Estaban construyendo parte de la infraestructura que permitiría extender los oasis sobre una provincia naturalmente árida. Y entre ellos estaba César Cipolletti, uno de los nombres decisivos de la historia del agua mendocina. Fuente de la fotografía: Centro de Documentación Patrimonio Histórico y Cultura del Agua, Departamento General de Irrigación; imagen reproducida por Prensa del Gobierno de Mendoza. Autor y fecha exacta no consignados. #CésarCipolletti #DiqueTiburcioBenegas #RíoTunuyán #Tunuyán #Mendoza #MendozaAntigua #MendozAntigua #HistoriaDeMendoza #HistoriaDelAgua #Irrigación #IngenieríaHidráulica #PatrimonioMendocino #AguaDeMendoza #OasisMendocino #EsteMendocino #Rivadavia #Junín #SanMartín #SantaRosa #LaPaz #CesarCipolletti #TiburcioBenegasDam #TunuyanRiver #MendozaHistory #WaterHistory #HydraulicEngineering #Irrigation #HistoricMendoza #WaterHeritage #ArgentinaHistory
🇦🇷🩺 24 DE SEPTIEMBRE DE 1855: MURIÓ JUAN ANTONIO FERNÁNDEZ, EL MÉDICO SALTEÑO QUE PASÓ DE LOS EJÉRCITOS DE LA INDEPENDENCIA A CONVERTIRSE EN EL PRIMER DECANO DE MEDICINA
El 24 de septiembre de 1855, a las dos de la madrugada, fallecía en Buenos Aires el doctor Juan Antonio Fernández, una de las figuras fundamentales —aunque hoy poco recordadas— en la construcción de la medicina argentina. Había nacido en Salta el 1 de diciembre de 1786 y su trayectoria atravesó las guerras de la Independencia, la organización de la enseñanza médica y el nacimiento de algunas de las instituciones sanitarias más importantes del país. Su formación lo llevó primero por estudios de Filosofía y Teología y luego hasta Lima, donde cursó Medicina en el Real Colegio de Medicina y Cirugía de San Fernando. Documentación reproducida por la Academia Nacional de Medicina registra su actuación académica ante la Real y Pontificia Universidad de San Marcos y señala que en 1811 avanzó en sus grados médicos, siendo examinado para obtener los títulos de Profesor y Maestro en 1812. Incluso existen documentos de la época que lo describen como un alumno de destacada aplicación y capacidad. Tras perfeccionarse en España regresó al Río de la Plata en tiempos de guerra. Su carrera dio un giro decisivo el 4 de noviembre de 1814, cuando el Director Supremo Gervasio Antonio de Posadas lo designó cirujano auxiliar del Ejército de Operaciones en la Banda Oriental. Meses después, el 8 de abril de 1815, Carlos María de Alvear lo nombró cirujano del Regimiento Nº 2 de Infantería de Línea; y el 16 de agosto de ese año Ignacio Álvarez Thomas lo incorporó como catedrático al Instituto Médico Militar. Así, Fernández pasó de atender soldados en tiempos revolucionarios a formar a quienes ejercerían la medicina en la nueva nación. Cuando se creó la Universidad de Buenos Aires en 1821 fue designado titular de la cátedra de Instituciones Médicas. Al año siguiente participó en la fundación de la Academia de Medicina de Buenos Aires y fue su primer secretario. También enseñó Patología y Clínica Médica y desarrolló tareas asistenciales en hospitales porteños. Décadas más tarde, después de un prolongado período fuera de Buenos Aires, regresó en 1852 y ocupó un lugar histórico: cuando los estudios médicos adquirieron jerarquía de Facultad, Juan Antonio Fernández fue nombrado su primer presidente, función equivalente a la de decano. Permaneció al frente hasta 1855. Su muerte llegó mientras todavía ocupaba responsabilidades académicas. Una extensa biografía conservada por la Academia Nacional de Medicina precisa que falleció el lunes 24 de septiembre de 1855, a las dos de la mañana, después de varios meses de enfermedad. Los registros reunidos en esa investigación incluyen además referencias de los diarios El Orden y El Nacional y el libro de inhumaciones de la Recoleta, donde fue sepultado al día siguiente. Su nombre, sin embargo, sobreviviría mucho más allá de 1855. El 28 de octubre de 1904 el antiguo Hospital del Norte fue incorporado al sistema de hospitales generales de Buenos Aires y recibió oficialmente el nombre “Dr. Juan Antonio Fernández”. El Gobierno de la Ciudad señala que el homenaje recordaba al médico salteño, fundador y primer secretario de la Academia de Medicina y primer presidente de la Facultad de Medicina; sus propios alumnos llegaron a evocarlo como el “Hipócrates argentino”. Más de un siglo después, el Hospital General de Agudos Dr. Juan A. Fernández continúa funcionando en Palermo y conserva en su nombre la memoria de aquel salteño que enlazó los campos militares de la Independencia con las primeras aulas de la medicina universitaria argentina. Fuentes consultadas: Academia Nacional de Medicina, “Prof. Dr. Juan Antonio Fernández. Biografía General”, Cátedra de Historia de la Medicina, Facultad de Medicina de la UBA; Facultad de Medicina de la Universidad de Buenos Aires, Historia institucional; Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Historia del Hospital Fernández. #JuanAntonioFernández #HistoriaArgentina #HistoriaDeLaMedicina #MedicinaArgentina #Efemérides #24DeSeptiembre #Salta #BuenosAires #UniversidadDeBuenosAires #HospitalFernández #AcademiaDeMedicina #IndependenciaArgentina #MédicosArgentinos #MemoriaHistórica #ArgentineHistory #HistoryOfMedicine #MedicalHistory #ArgentinaHistory #BuenosAiresHistory #ArgentineMedicine #HistoricalFigures
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