El coche Pontiac de vidrio de 1940, conocido como el “Pontiac de Plexiglás” o “coche fantasma”, es una pieza única en la historia del automóvil. Fue diseñado y construido para la Exposición Universal de Nueva York de 1939-1940, con el objetivo de atraer la atención del público. Este vehículo tenía una carrocería transparente hecha de polimetilmetacrilato, también conocido como Plexiglás. Gracias a esta característica, se podía ver el chasis metálico y otros componentes internos del coche, lo que lo hacía parecer "invisible". El salpicadero estaba cromado, añadiendo un toque de elegancia al diseño. El Pontiac de Plexiglás fue una inversión significativa para la época, con un costo de más de $17,500 dólares. Sin embargo, resultó ser una inversión rentable, ya que en 2011 fue subastado por más de $215,500 dólares. Este coche no solo fue una maravilla técnica, sino también una herramienta de marketing efectiva, ya que viajó por Estados Unidos y se exhibió en varios concesionarios Pontiac, atrayendo a muchos curiosos y potenciales compradores
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lunes, 27 de julio de 2015
El “Pontiac de Plexiglás” o “coche fantasma”, Exposición Universal de Nueva York de 1939-1940
El coche Pontiac de vidrio de 1940, conocido como el “Pontiac de Plexiglás” o “coche fantasma”, es una pieza única en la historia del automóvil. Fue diseñado y construido para la Exposición Universal de Nueva York de 1939-1940, con el objetivo de atraer la atención del público. Este vehículo tenía una carrocería transparente hecha de polimetilmetacrilato, también conocido como Plexiglás. Gracias a esta característica, se podía ver el chasis metálico y otros componentes internos del coche, lo que lo hacía parecer "invisible". El salpicadero estaba cromado, añadiendo un toque de elegancia al diseño. El Pontiac de Plexiglás fue una inversión significativa para la época, con un costo de más de $17,500 dólares. Sin embargo, resultó ser una inversión rentable, ya que en 2011 fue subastado por más de $215,500 dólares. Este coche no solo fue una maravilla técnica, sino también una herramienta de marketing efectiva, ya que viajó por Estados Unidos y se exhibió en varios concesionarios Pontiac, atrayendo a muchos curiosos y potenciales compradores
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Década de 1940
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