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Para las nuevas generaciones, no se olviden que para que Uds. vivan como viven y tengan lo que tienen, primero fue necesario que pase y exista lo que existió... que importante sería que lo comprendan
Hermoso Bedford modelo 1961-1964 aproximadamente, carrozado por el establecimiento porteño "Carrocera del Sud". La línea 51 estuvo muchos años operada por Transporte "La Capital", hasta fines de los 70 cuando fue absorbida por la Empresa "Antártida", entonces línea 53. Su recorrido era desde el Centro de Mendoza a Rodeo de la Cruz, por Carril Godoy Cruz. En ese tramo, competía con la Empresa "Rauek - El Favorito", línea 74, que vinculaba Mendoza con Maipú por Rodeo de la Cruz. Los productos elaborados por "Carrocera del Sud" fueron de muy buena calidad, sólidos y con terminaciones destacadas, hubo numerosos ejemplares en Mendoza que llegaron en actividad hasta mediados de los 70, particularmente en las Empresas "América-Mendoza", a cargo de las líneas 1-2.
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Hermoso Bedford modelo 1961-1964 aproximadamente, carrozado por el establecimiento porteño "Carrocera del Sud". La línea 51 estuvo muchos años operada por Transporte "La Capital", hasta fines de los 70 cuando fue absorbida por la Empresa "Antártida", entonces línea 53. Su recorrido era desde el Centro de Mendoza a Rodeo de la Cruz, por Carril Godoy Cruz. En ese tramo, competía con la Empresa "Rauek - El Favorito", línea 74, que vinculaba Mendoza con Maipú por Rodeo de la Cruz. Los productos elaborados por "Carrocera del Sud" fueron de muy buena calidad, sólidos y con terminaciones destacadas, hubo numerosos ejemplares en Mendoza que llegaron en actividad hasta mediados de los 70, particularmente en las Empresas "América-Mendoza", a cargo de las líneas 1-2.
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