Una imagen que parece silenciosa, pero que ruge como una locomotora. Estamos frente al sector de expedición de vino de la histórica Bodega Tomba, en Godoy Cruz, cuando Mendoza ya no era solamente tierra de viñedos: era una potencia industrial que enviaba su vino al país sobre rieles. En la escena se distinguen las líneas férreas internas, los andenes de carga, la arquitectura bodeguera y ese corredor ferroviario que convertía el trabajo de miles de hombres en movimiento, comercio y futuro. La Bodega Tomba fue mucho más que un edificio: fue un verdadero mundo productivo. Levantada por Antonio Tomba a partir de 1885 en la zona de Rivadavia y San Martín Sur, llegó a ocupar un enorme predio industrial. Según datos de la Municipalidad de Godoy Cruz, a comienzos del siglo XX el conjunto alcanzaba unos 60.000 m², poseía 41 salones destinados al depósito de vino y hasta su interior ingresaba un brazo ferroviario de aproximadamente 700 metros. Aquellas vías no estaban allí por casualidad. Eran la sangre metálica de la industria. Permitían acercar los vagones hasta las planchadas de expedición, cargar envases vínicos con mayor rapidez y reducir costos en una época en la que el ferrocarril transformó la economía mendocina. El vino dejaba de depender solo de la carreta y entraba en la era moderna: de la bodega al vagón, del vagón al mercado nacional. Antonio Tomba, inmigrante nacido en Valdagno, Italia, llegó a la Argentina en la década de 1870 y terminó convirtiéndose en una figura decisiva de Godoy Cruz. Su empresa familiar creció de manera impresionante: los registros históricos señalan que comenzaron con apenas 4 hectáreas de viña y bodega en 1886, pasaron a 800 hectáreas en 1899, superaron las 1.000 hectáreas en 1900 y para 1910 producían 300.000 hectolitros de vino. Esta fotografía no muestra solamente rieles, andenes y paredes antiguas. Muestra el instante en que Mendoza se convirtió en fábrica, en logística, en inmigración, en trabajo, en comercio y en memoria. Cada barrica que salía de allí llevaba algo más que vino: llevaba el nombre de una provincia que empezaba a escribir su destino industrial al pie de la Cordillera. Hoy, cuando miramos esta imagen, vemos el pulso de una Mendoza que ya no existe completa, pero que todavía respira entre ladrillos, chimeneas, vías perdidas y recuerdos. La Bodega Tomba fue uno de los grandes símbolos de aquella revolución vitivinícola que cambió para siempre el paisaje de Godoy Cruz y de toda la provincia. Fuente documental probable: La Vitivinicultura Argentina en 1910, Centro Vitivinícola Nacional. #BodegaTomba, #GodoyCruz, #MendozaAntigua, #MendozAntigua, #HistoriaDeMendoza, #Vitivinicultura, #VinoArgentino, #MendozaWine, #WineHistory, #OldMendoza, #Ferrocarril, #HistoriaFerroviaria, #PatrimonioIndustrial, #BodegasHistoricas, #MemoriaMendocina, #ArgentinaHistory, #WineCulture, #VintageMendoza, #HistoriaArgentina, #Cuyo, #MendozaArgentina, #VinosTomba, #IndustriaDelVino, #PatrimonioMendocino, #WineRailway
Bienvenidos al sitio con mayor cantidad de Fotos antiguas de la provincia de Mendoza, Argentina. (mendozantigua@gmail.com) Para las nuevas generaciones, no se olviden que para que Uds. vivan como viven y tengan lo que tienen, primero fue necesario que pase y exista lo que existió... que importante sería que lo comprendan
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viernes, 19 de junio de 2026
BODEGA TOMBA: EL IMPERIO DEL VINO QUE HIZO RODAR A MENDOZA SOBRE RIELES (ca.1910)
Una imagen que parece silenciosa, pero que ruge como una locomotora. Estamos frente al sector de expedición de vino de la histórica Bodega Tomba, en Godoy Cruz, cuando Mendoza ya no era solamente tierra de viñedos: era una potencia industrial que enviaba su vino al país sobre rieles. En la escena se distinguen las líneas férreas internas, los andenes de carga, la arquitectura bodeguera y ese corredor ferroviario que convertía el trabajo de miles de hombres en movimiento, comercio y futuro. La Bodega Tomba fue mucho más que un edificio: fue un verdadero mundo productivo. Levantada por Antonio Tomba a partir de 1885 en la zona de Rivadavia y San Martín Sur, llegó a ocupar un enorme predio industrial. Según datos de la Municipalidad de Godoy Cruz, a comienzos del siglo XX el conjunto alcanzaba unos 60.000 m², poseía 41 salones destinados al depósito de vino y hasta su interior ingresaba un brazo ferroviario de aproximadamente 700 metros. Aquellas vías no estaban allí por casualidad. Eran la sangre metálica de la industria. Permitían acercar los vagones hasta las planchadas de expedición, cargar envases vínicos con mayor rapidez y reducir costos en una época en la que el ferrocarril transformó la economía mendocina. El vino dejaba de depender solo de la carreta y entraba en la era moderna: de la bodega al vagón, del vagón al mercado nacional. Antonio Tomba, inmigrante nacido en Valdagno, Italia, llegó a la Argentina en la década de 1870 y terminó convirtiéndose en una figura decisiva de Godoy Cruz. Su empresa familiar creció de manera impresionante: los registros históricos señalan que comenzaron con apenas 4 hectáreas de viña y bodega en 1886, pasaron a 800 hectáreas en 1899, superaron las 1.000 hectáreas en 1900 y para 1910 producían 300.000 hectolitros de vino. Esta fotografía no muestra solamente rieles, andenes y paredes antiguas. Muestra el instante en que Mendoza se convirtió en fábrica, en logística, en inmigración, en trabajo, en comercio y en memoria. Cada barrica que salía de allí llevaba algo más que vino: llevaba el nombre de una provincia que empezaba a escribir su destino industrial al pie de la Cordillera. Hoy, cuando miramos esta imagen, vemos el pulso de una Mendoza que ya no existe completa, pero que todavía respira entre ladrillos, chimeneas, vías perdidas y recuerdos. La Bodega Tomba fue uno de los grandes símbolos de aquella revolución vitivinícola que cambió para siempre el paisaje de Godoy Cruz y de toda la provincia. Fuente documental probable: La Vitivinicultura Argentina en 1910, Centro Vitivinícola Nacional. #BodegaTomba, #GodoyCruz, #MendozaAntigua, #MendozAntigua, #HistoriaDeMendoza, #Vitivinicultura, #VinoArgentino, #MendozaWine, #WineHistory, #OldMendoza, #Ferrocarril, #HistoriaFerroviaria, #PatrimonioIndustrial, #BodegasHistoricas, #MemoriaMendocina, #ArgentinaHistory, #WineCulture, #VintageMendoza, #HistoriaArgentina, #Cuyo, #MendozaArgentina, #VinosTomba, #IndustriaDelVino, #PatrimonioMendocino, #WineRailway
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