Cristóbal Colón realizó cuatro travesías transatlánticas entre 1492 y 1502, desembarcando en múltiples islas del Caribe y tocando tierra firme por primera vez en Cabo Tiburón, actual Colombia. En sus recorridos, registró accidentes geográficos y bautizó territorios que hoy son países independientes: Cuba, Puerto Rico, Jamaica, Costa Rica, Antigua y Barbuda, Dominica, Santa Lucía, San Vicente y Las Granadinas, entre otros. Contrario al mito popular, solo dos de sus embarcaciones eran carabelas: La Niña (originalmente Santa Clara, propiedad de Juan Niño) y La Pinta (donada por Cristóbal Quintero). La tercera nave, La Santa María, era una carraca más grande y lenta, propiedad de Juan de la Cosa, contratada por Colón como nave insignia. Su nombre completo era Santa María de la Inmaculada Concepción, aunque antes se la conocía como La Gallega o Marigalante. La Niña, comandada por Vicente Yáñez Pinzón, era la más marinera y regresó dos veces más a América. La Pinta, bajo el mando de Martín Alonso Pinzón, fue la primera en avistar tierra. Cada nave tenía dimensiones, velamen y tripulación distintas, y juntas marcaron el inicio de una era de exploración que transformó el mundo. — #ColónExplorador, #1492YMás, #NavesHistóricas, #ArchivoDeLaMar, #Descubrimiento #Mendozantigua
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martes, 7 de octubre de 2025
Los cuatro viajes de Colón: mapas, mitos y mares por descubrir
Cristóbal Colón realizó cuatro travesías transatlánticas entre 1492 y 1502, desembarcando en múltiples islas del Caribe y tocando tierra firme por primera vez en Cabo Tiburón, actual Colombia. En sus recorridos, registró accidentes geográficos y bautizó territorios que hoy son países independientes: Cuba, Puerto Rico, Jamaica, Costa Rica, Antigua y Barbuda, Dominica, Santa Lucía, San Vicente y Las Granadinas, entre otros. Contrario al mito popular, solo dos de sus embarcaciones eran carabelas: La Niña (originalmente Santa Clara, propiedad de Juan Niño) y La Pinta (donada por Cristóbal Quintero). La tercera nave, La Santa María, era una carraca más grande y lenta, propiedad de Juan de la Cosa, contratada por Colón como nave insignia. Su nombre completo era Santa María de la Inmaculada Concepción, aunque antes se la conocía como La Gallega o Marigalante. La Niña, comandada por Vicente Yáñez Pinzón, era la más marinera y regresó dos veces más a América. La Pinta, bajo el mando de Martín Alonso Pinzón, fue la primera en avistar tierra. Cada nave tenía dimensiones, velamen y tripulación distintas, y juntas marcaron el inicio de una era de exploración que transformó el mundo. — #ColónExplorador, #1492YMás, #NavesHistóricas, #ArchivoDeLaMar, #Descubrimiento #Mendozantigua
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