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En 1901, el mec谩nico espa帽ol Celestino Salgado construy贸 en Buenos Aires el primer autom贸vil documentado en Argentina, marcando un hito en la historia de la industria nacional. Este veh铆culo, dise帽ado para cuatro pasajeros, contaba con un motor a nafta de 6 HP y una autonom铆a de 12 horas a velocidad constante, y fue encargado por el arist贸crata Enrique Anchorena, quien apost贸 por la fabricaci贸n local en lugar de importar un modelo europeo. La construcci贸n del auto demand贸 tres meses de trabajo artesanal, combinando piezas de origen europeo y nacional. En agosto de ese a帽o, la revista Caras y Caretas lo describi贸 como “elegante de forma, pintado de rojo y tapizado en marroqu铆n color lacre”, destacando su est茅tica refinada y su car谩cter innovador. El veh铆culo fue exhibido p煤blicamente y particip贸 en la primera carrera automovil铆stica del pa铆s, celebrada en el Hip贸dromo de Belgrano, aunque en esa ocasi贸n fue adaptado con una caldera de vapor, seg煤n relat贸 el periodista Alberto Salotto en Automundo (1966). A pesar de su relevancia, no se conservan planos, fotograf铆as detalladas ni el veh铆culo original, y su destino final permanece desconocido. La historia de Salgado qued贸 registrada 煤nicamente en publicaciones de 茅poca y en el testimonio de cronistas especializados. Algunos autores lo confunden con Celestino Delgado, aunque la mayor铆a de las fuentes coinciden en atribuirle la autor铆a del primer auto argentino. Este episodio revela c贸mo, en un contexto de escasa infraestructura industrial, la creatividad t茅cnica y el impulso individual lograron abrir camino a la movilidad motorizada en el pa铆s, d茅cadas antes de la consolidaci贸n de la industria automotriz nacional. #PrimerAutoArgentino #CelestinoSalgado1901 #AutomovilismoHist贸rico #BuenosAiresSobreRuedas #CarasYCaretas #IndustriaPionera #Hip贸dromoDeBelgrano #ArchivoGeneralDeLaNaci贸n #MotorYMemoria #HistoriaDelTransporte #mendozantigua. Cr茅dito Fotogr谩fico: Archivo General de la Naci贸n
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