Las cosas cambiaron para las aerolíneas en la década de 1930 con una mujer llamada Ellen Church. El 15 de mayo de 1930, Church se convirtió en la primera azafata de una aerolínea, ahora más comúnmente llamada azafata, en un vuelo de Boeing Air Transport desde Oakland, California, a Chicago, Illinois, con 13 paradas, un total de 20 horas. Enfermera registrada y piloto de avión con licencia, la señorita Church se había acercado a Steve Simpson en Boeing Air Transport (más tarde, United Air Lines) para preguntarle si la contratarían como piloto. Simpson la rechazó. Cuando su solicitud fue denegada, sugirió que la aerolínea pusiera enfermeras registradas a bordo de los aviones de BAT para cuidar a los pasajeros. Fue contratada para reclutar y capacitar a siete mujeres adicionales como azafatas. Debido al tamaño de la cabina y las limitaciones de transporte de peso de esos primeros aviones, estaban limitados a una altura de 5 pies y 4 pulgadas (1,63 metros) y un peso máximo de 115 libras (52,2 kilogramos). Se requería que fueran enfermeras registradas, pero no podían tener más de 25 años. Su salario era de $125.00 por mes (aproximadamente $2,271 en dólares de 2023). Miss Church trabajó para BAT durante aproximadamente 18 meses hasta que resultó herida en un accidente automovilístico. Después de recuperarse, volvió a su carrera de enfermería.
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miércoles, 17 de mayo de 2023
El 15 de mayo de 1930: la primera azafata de una aerolínea entra en servicio
Las cosas cambiaron para las aerolíneas en la década de 1930 con una mujer llamada Ellen Church. El 15 de mayo de 1930, Church se convirtió en la primera azafata de una aerolínea, ahora más comúnmente llamada azafata, en un vuelo de Boeing Air Transport desde Oakland, California, a Chicago, Illinois, con 13 paradas, un total de 20 horas. Enfermera registrada y piloto de avión con licencia, la señorita Church se había acercado a Steve Simpson en Boeing Air Transport (más tarde, United Air Lines) para preguntarle si la contratarían como piloto. Simpson la rechazó. Cuando su solicitud fue denegada, sugirió que la aerolínea pusiera enfermeras registradas a bordo de los aviones de BAT para cuidar a los pasajeros. Fue contratada para reclutar y capacitar a siete mujeres adicionales como azafatas. Debido al tamaño de la cabina y las limitaciones de transporte de peso de esos primeros aviones, estaban limitados a una altura de 5 pies y 4 pulgadas (1,63 metros) y un peso máximo de 115 libras (52,2 kilogramos). Se requería que fueran enfermeras registradas, pero no podían tener más de 25 años. Su salario era de $125.00 por mes (aproximadamente $2,271 en dólares de 2023). Miss Church trabajó para BAT durante aproximadamente 18 meses hasta que resultó herida en un accidente automovilístico. Después de recuperarse, volvió a su carrera de enfermería.
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