📌 Entre 1925 y 1930, la playa de cargas del Ferrocarril del Sud en Balcarce funcionó como un nodo logístico clave para el transporte agrícola e industrial de la región bonaerense, reflejando el auge ferroviario bajo administración británica.

Entre 1925 y 1930, la playa de cargas de la estación del Ferrocarril del Sud en Balcarce, provincia de Buenos Aires, operó como un centro neurálgico de intercambio de mercancías, especialmente granos, insumos rurales y productos manufacturados. El Ferrocarril del Sud, fundado en 1862 por capitales británicos, había extendido su red hasta alcanzar más de 8.000 km de vías en la década de 1930. La estación de Balcarce, integrada a esta red, ofrecía infraestructura de maniobras, depósitos y ramales secundarios, facilitando la conexión entre los campos del sudeste bonaerense y los puertos de exportación. Durante ese período, la playa de cargas albergó vagones abiertos, tolvas y furgones cerrados, operados por cuadrillas ferroviarias que realizaban tareas de carga, clasificación y despacho. El movimiento constante de trenes cargueros reflejó el crecimiento agroindustrial de la zona, impulsado por el modelo exportador argentino. La estación también funcionó como punto de encuentro social y laboral, con trabajadores ferroviarios, comerciantes y vecinos que dependían de su actividad. La presencia de locomotoras a vapor, talleres y depósitos convirtió a Balcarce en un polo ferroviario regional, hasta que la nacionalización de los ferrocarriles en 1948 y la posterior decadencia del sistema marcaron el inicio de su declive #Balcarce1925 #FerrocarrilDelSud #HistoriaFerroviaria #PlayasDeCargas #PatrimonioIndustrial #BuenosAiresRiel #mendozantigua