El 3 de septiembre de 1939, mientras Gran Bretaña y Francia declaraban la guerra a Alemania y Europa comenzaba a hundirse definitivamente en la Segunda Guerra Mundial, en el otro extremo del planeta ocurría una escena completamente distinta: en Valparaíso, más de dos mil republicanos españoles descendían del Winnipeg y pisaban una tierra donde podían volver a comenzar. Meses antes, la derrota de la República en la Guerra Civil Española había provocado uno de los mayores éxodos europeos de la época. Entre enero y febrero de 1939, cerca de medio millón de españoles atravesó los Pirineos huyendo del avance franquista y de posibles represalias. El informe Valière del Gobierno francés contabilizó unos 440.000 refugiados en el sur de Francia; decenas de miles terminaron internados en precarios campos como Argelès-sur-Mer, Saint-Cyprien y Le Barcarès, denominados “campos de concentración” incluso en documentación administrativa francesa. En Chile, el presidente Pedro Aguirre Cerda decidió abrir una posibilidad de refugio y encomendó una misión extraordinaria a Pablo Neruda: el poeta fue nombrado cónsul delegado —o cónsul especial, según distintas fuentes oficiales— para la inmigración española, con sede en París. Allí, junto con organizaciones republicanas y redes internacionales de solidaridad, comenzó una operación gigantesca para reunir familias, gestionar documentación y conseguir un barco capaz de cruzar el Atlántico. El elegido fue el Winnipeg, un carguero francés de algo más de 5.000 toneladas que originalmente podía alojar apenas a unas decenas de pasajeros. Sus bodegas fueron transformadas con literas, baños, cocinas y comedores improvisados hasta convertirlo en una verdadera ciudad flotante destinada a más de 2.000 personas. El Servicio de Evacuación de Refugiados Españoles —SERE— tuvo un papel central en el fletamento y financiación de la expedición; documentación de la época señalaba que los refugiados no pagaban sus pasajes. Paralelamente, organizaciones solidarias de Chile, Argentina y Uruguay colaboraron con la operación y con la asistencia posterior. La mañana del 4 de agosto de 1939 el Winnipeg salió desde la zona portuaria de Pauillac-Trompeloup, cerca de Burdeos. A bordo viajaban hombres, mujeres y centenares de niños pertenecientes a distintas regiones, profesiones y tendencias del derrotado campo republicano. Había obreros y técnicos, pero también médicos, profesores, artistas e intelectuales que años después dejarían una huella profunda en la cultura chilena, entre ellos Mauricio Amster, José Balmes, Roser Bru, José Ricardo Morales y Leopoldo Castedo. Durante la navegación ocurrió incluso un nacimiento: el 6 de agosto, frente a las costas de Galicia, nació Agnes Alonso, asistida por los médicos de la expedición. La ruta atravesó el Atlántico, pasó por las Azores y Guadalupe y continuó hacia el Canal de Panamá antes de ingresar al Pacífico. El 30 de agosto el Winnipeg fondeó en Arica; allí 24 refugiados decidieron quedarse, muchos vinculándose posteriormente con actividades pesqueras, mineras y ferroviarias. Finalmente, durante la noche del 2 de septiembre apareció ante los pasajeros el paisaje iluminado de los cerros de Valparaíso. El desembarco quedó fijado para la mañana siguiente. Así, el domingo 3 de septiembre de 1939, mientras comenzaba oficialmente la guerra para Gran Bretaña y Francia, las pasarelas del Winnipeg se abrieron y centenares de familias españolas descendieron hacia una nueva vida. Las cifras varían según los documentos: Memoria Chilena habla de más de 2.200 refugiados, PARES de unos 2.300, mientras que un informe contemporáneo de Investigaciones de Chile registró 1.979 personas; por eso lo históricamente más prudente es hablar de “más de dos mil refugiados”. Una parte permaneció en Valparaíso y aproximadamente 1.200 siguieron en un tren especial hacia Santiago, desde donde muchos serían destinados a distintas ciudades chilenas. Y aquí aparece un extraordinario vínculo argentino: estudios sobre las redes de solidaridad con la República señalan que algunos de aquellos refugiados continuaron posteriormente desde Chile hacia la Argentina atravesando Mendoza, una alternativa utilizada en tiempos en que las políticas migratorias argentinas dificultaban el ingreso directo de exiliados republicanos. El Winnipeg no transportó solamente pasajeros: llevó familias enteras que habían perdido patria, hogar y futuro, y entregó a Chile una generación de científicos, artistas, profesionales, obreros y técnicos cuyos descendientes hoy forman parte inseparable de la sociedad chilena. La travesía quedó convertida en uno de los episodios humanitarios más recordados de la historia contemporánea de Chile y, quizá por una estremecedora coincidencia histórica, culminó exactamente el mismo día en que Europa volvía a declararse la guerra. 🇨🇱🤝🇪🇸 - #Winnipeg #TravesiaDelWinnipeg #PabloNeruda #PedroAguirreCerda #Valparaiso #Chile #España #RepublicanosEspañoles #ExilioRepublicano #GuerraCivilEspañola #RefugiadosEspañoles #MemoriaHistorica #HistoriaDeChile #HistoriaDeEspaña #Mendoza #Argentina #SpanishCivilWar #SpanishExiles #SpanishRefugees #WinnipegShip #PabloNeruda #ValparaisoChile #ChileanHistory #SpanishHistory #HistoricalMemory #Refugees #HumanitarianHistory
No hay comentarios.:
Publicar un comentario