Foto saliendo de los Portones del Parque General San Martin, vista Oeste-Este, ingrasando a calle Emilio Civit (década de 1930) Mendoza

Gentileza del Señor: Rodolfo Diaz.

Acueducto de El Challao por donde se proveía agua a la ciudad de Mendoza a fines de 1800(foto del año 1932)

Las familias pudientes bebían agua del El Challao, conducida desde el manantial mediante una cañería de barro cocido, que llegaba hasta la Plaza Independencia. En dicho paseo existían 3 surtidores que tenían la figura de una cabeza de León.

Con la poca agua del Challao de que se disponia se estableció en el año 1884, servicios a domicilio lo que producía una renta mensual de 140 pesos nacionales mensuales.

A los surtidores públicos acudían una inmensa cantidad de personas, por lo que se veían obligados a dar turnos a fin de que su reparto fuera más equitativo ya que los que vivían en la parte oeste de la ciudad recibían el líquido en limitadas horas.

En 1885 se amplia la cantidad de surtidores públicos en distintos sitios de la ciudad.

Se colocan el la intersección de calles Lavalle y Rioja, San Martín y Córdoba etc. etc.

Este servicio se realizaba mediante cañerías de hierro.

La Alameda, Ciudad Capital de Mendoza (foto año 1902)

Hermosa vista de la Plaza San Martín, foto tomada desde lo alto de Edificio del Banco de Mendoza (1924)

Publicidad Gráfica de Maltería y Cerveceria Los Andes (Enero 1939) Mendoza.

Escuela Industrial Emilio Civit, Departamento de Maipú (foto año 1939) Mendoza

Escuela Técnica Emilio Civit. se ubica en la calle Ozamis 700, Maipu

Mina de Cobre Las Choicas, ubicada en plena Montaña, abandonada por falta de Transporte, Mendoza (1937)

“Las Choicas”, se ubica en las cercanías del paso Las Damas, a pocos kilómetros del complejo Las Leñas, Malargüe.
Las Choicas es una mina que fue explotada hasta principios del siglo XX y según los estudios previos tiene un alto contenido de mineral. Debido a las condiciones del lugar, sólo se puede trabajar en temporada estival.

Puente sobre el Rio Diamante, construido en la Jaula por la Dirección Provincial de Vialidad de Mendoza (1935)

Ambulancias, del Hospital Regional del Departamento de San Rafael (1934) Mendoza

Plaza del Departamento de Maipú. (1933) Mendoza

Tractor, Aplanadora, empleado en los servicios de la Municipalidad de Godoy Cruz (1931)

Imagen del Pasaje San Martín, ciudad capital de Mendoza (1929)

Imagen de arreglo del canal Tajamar, desde calle Ayacucho a calle Coronel Diaz, ciudad de Mendoza (1927)

Fuente. Diario Los Andes

Calle Godoy Cruz, de la Ciudad Capital de Mendoza (1927)

fuente: Diario Los Andes

Prolongacion de Calle General Paz, Capital (1927) Mendoza.

Imagen de la Sala de Primeros Auxilios del Distrito de Uspallata, Departamento de Las Heras.(Enero 1940) Mendoza

Inauguración del Natatorio de Andes Talleres Sport Club. Departamento de Godoy Cruz. (21 de Enero 1951) Mendoza.



Fecha de Inauguracion 21 de Enero de 1950

Fabrica de Fundas y Capotas de Angel Amorena, fundada en 1920, Calle Godoy Cruz 220 (Mendoza)

Desde  1920, año en que el Señor Ángel Amorena, inició sus actividades en Mendoza, fabricando tapicerías y capotas. Se Ubicaba en calle Godoy Cruz 220.  

Fideeria de A.U PROFUMO, del Departamento de General Alvear, Mendoza (fundada en 1920)

Vista de una parte de la sala de máquinas del establecimiento.

La sección empaque de la fábrica

La Fideera A. U. PROFUMO, se instaló en el Departamento de General Alvear en el año 1920.

Su domicilio era en la calle Avenida Alvear Este, número de teléfono 67.

Empresa de Ómnibus, LA BOTANICA. (Mendoza-Godoy Cruz-Villa Marini y Mendoza-Godoy Cruz-Villa Hipódomo) Fundada en 1932

Arriba algunos coches de la Empresa La Botánica, abajo tipo de ómnibus utilizados

La empresa fue fundada en el año 1932, por los señores José R Morist, Santiago Seminenga e Hilario Bencites, la contribución de esta empresa al Departamento de Godoy Cruz fue de ponderable importancia. La empresa tenía sus oficinas y taller en la calle San Martín 2088. Las líneas de recorrido eran los siguientes:

LINEA 16: Alameda, San Martín. Los Andes (Godoy Cruz), Sáenz Peña, Beltrán, 25 de Mayo, Necochea, C. Pellegrini, recorre Villa Hipódromo para regresar a San Martín hasta el punto de partida. Esta Línea tenía un recorrido de 11 kilómetros y era atendida por cuatro coches con capacidad para 19 pasajeros cada uno.

LINEA 21: Alameda, San Martín, Rivadavia (Godoy Cruz), Colón, Sarmiento, Tiburcio Benegas, Paso de Los Andes, recorre varias calles de Villa Marini y vuelve a San Martín por Rivadavia, hasta el punto de partida. Esta línea tenía 16,5 kilómetros de recorrido y realizaban el recorrido 5 coches, con una capacidad de 19 pasajeros cada uno.