🔥🏥🇦🇷 4 DE SEPTIEMBRE DE 1919: LA LEY QUE RESCATÓ UN HOSPITAL DEL ABANDONO… Y CAMBIÓ PARA SIEMPRE LA SALUD DEL SUR MENDOCINO ⚡🩺

El 4 de septiembre de 1919 quedó escrita una fecha fundamental para la historia sanitaria de San Rafael y de todo el Sur de Mendoza. Durante la gobernación de José Néstor Lencinas, la Ley Provincial Nº 742 habilitó el presupuesto y el mecanismo de licitación necesarios para avanzar con la construcción del Hospital Regional de San Rafael, antecedente directo del actual Hospital Dr. Teodoro J. Schestakow. Pero aquella historia había comenzado mucho antes y encierra un dato extraordinario: en 1905, ante la necesidad de contar con un verdadero establecimiento sanitario, se había formado una comisión en la que participaron, entre otros, Rodolfo Iselín, Julio Balloffet, Estanislao Salas y el médico Teodoro J. Schestakow. El proyecto general fue aceptado el 22 de abril de ese año y la Ley Provincial Nº 347, del 2 de junio de 1905, destinó $50.000 para levantar el hospital. Las obras comenzaron, pero quedaron paralizadas cuando las paredes apenas se elevaban alrededor de un metro sobre los cimientos. Catorce años después, el gobierno de Lencinas decidió recuperar aquella iniciativa y en 1919 intervino el arquitecto Raúl Álvarez, responsable de darle al edificio su configuración definitiva, con una arquitectura sobria que combinaba rasgos pintoresquistas y neocoloniales. La decisión política del 4 de septiembre de 1919 fue, por lo tanto, mucho más que la autorización para levantar un edificio: permitió destrabar un proyecto que llevaba años detenido y convertirlo finalmente en una institución sanitaria destinada a transformar la región. Después de nuevas obras y varios años de espera, el Hospital Regional de San Rafael fue inaugurado el 2 de febrero de 1924. En 1941 adoptó oficialmente el nombre de Hospital Dr. Teodoro J. Schestakow, en homenaje a uno de los médicos que había impulsado aquella vieja aspiración sanrafaelina. Su historia no se detuvo allí: en la década de 1950 se incorporó un Centro Materno Infantil, en los años 60 hubo nuevas ampliaciones y en 1980 se inauguró el emblemático edificio vertical de siete plantas. Más de un siglo después de aquellos primeros proyectos, el Schestakow continúa siendo el centro cabecera y de alta complejidad de la Región Sur mendocina, dando respuesta no solamente a San Rafael sino también a pacientes de General Alvear y Malargüe. Hoy, 4 de septiembre de 2026, se cumplen exactamente 107 años de aquella Ley 742, una decisión legislativa que permitió que un proyecto abandonado volviera a ponerse en marcha y terminara convirtiéndose en uno de los grandes pilares de la salud pública mendocina. Porque algunas leyes quedan archivadas en expedientes… y otras terminan salvando vidas durante generaciones. 🏥❤️🇦🇷 #MendozAntigua #Mendoza #SanRafael #HospitalSchestakow #TeodoroSchestakow #HistoriaDeMendoza #HistoriaArgentina #Efemerides #4DeSeptiembre #SaludPublica #PatrimonioMendocino #SurMendocino #JoseNestorLencinas #MemoriaHistorica #MendozaHistory #SanRafaelHistory #ArgentineHistory #PublicHealth #HospitalHistory #HistoricalMendoza

🔥⚫🇦🇷 4 DE SEPTIEMBRE DE 1975: LA NOCHE EN QUE EL TERROR PARAESTATAL GOLPEÓ LA PLATA… OCHO MILITANTES DEL PST FUERON ASESINADOS

El 4 de septiembre de 1975, en una Argentina atravesada por una creciente violencia política y bajo la presidencia de María Estela Martínez de Perón, comenzó uno de los episodios más estremecedores de la represión paraestatal previa al golpe de Estado de 1976: la llamada Masacre de La Plata. Aquella noche, cinco militantes del Partido Socialista de los Trabajadores —Roberto “Laucha” Loscertales, Adriana Zaldúa, Ana María Guzner Lorenzo, Lidia Cristina Agostini y Hugo Norberto Frigerio— se dirigían hacia Petroquímica Sudamericana, actual Mafissa, para llevar dinero y ayuda reunidos en solidaridad con los trabajadores que sostenían un duro conflicto gremial y habían ocupado la planta. Nunca llegaron. Fueron interceptados y secuestrados; sus cuerpos acribillados aparecieron horas después en la zona de La Balandra, Berisso. Documentación de la Universidad Nacional de La Plata confirma tanto la misión solidaria que realizaban como el lugar donde fueron hallados. La tragedia no terminó allí. El 5 de septiembre, mientras el PST comenzaba a organizar la denuncia pública de lo sucedido, otros militantes salieron del local partidario de calle 54 entre 8 y 9. Oscar Lucatti, Carlos Povedano y Patricia Claverie fueron secuestrados; posteriormente, sus cuerpos fueron encontrados en Poblet, una zona rural en las afueras de La Plata. Así, en apenas dos jornadas, ocho jóvenes trabajadores, estudiantes, profesionales y militantes políticos habían sido asesinados. Las investigaciones históricas, universitarias y judiciales sitúan estos crímenes dentro del accionar de la Concentración Nacional Universitaria —CNU— y de las estructuras vinculadas a la Triple A. La Subsecretaría de Derechos Humanos bonaerense identifica a la CNU como una organización paraestatal de ultraderecha y, en sus reconstrucciones sobre aquellos hechos, la caracteriza como el brazo universitario de la Triple A; investigaciones judiciales posteriores describieron además conexiones, protección o colaboración con sectores de las fuerzas de seguridad y del aparato estatal. La dimensión histórica del episodio es fundamental: ocurrió menos de siete meses antes del golpe del 24 de marzo de 1976 y demuestra que los secuestros, asesinatos políticos y mecanismos clandestinos de represión no comenzaron de un día para otro con la dictadura. En La Plata, Berisso y Ensenada, la violencia paraestatal ya había convertido la militancia política, sindical y universitaria en un blanco. Investigaciones académicas de la UNLP reconstruyen precisamente a la Masacre de La Plata como parte de ese proceso represivo anterior al golpe. Cincuenta y un años después, la historia continúa teniendo una dimensión judicial abierta. En agosto de 2026, familiares y antiguos militantes volvieron a declarar sobre la Masacre en el juicio CNU II; esas ocho víctimas no integran formalmente los 13 casos que se juzgan en ese debate, pero sus historias fueron incorporadas para reconstruir el contexto y el funcionamiento de la organización. Familiares y organismos de memoria continúan reclamando justicia, la unificación de investigaciones y la apertura de archivos que permitan establecer todas las responsabilidades. La Masacre de La Plata no pertenece al terreno de las curiosidades ni de las anécdotas: es una advertencia histórica sobre hasta dónde puede llegar la violencia política cuando grupos armados actúan bajo estructuras paraestatales, con impunidad y conexiones con sectores del Estado. Recordar a Roberto Loscertales, Adriana Zaldúa, Ana María Guzner Lorenzo, Lidia Agostini, Hugo Frigerio, Oscar Lucatti, Carlos Povedano y Patricia Claverie es recuperar ocho nombres detrás de una de las páginas más oscuras de la Argentina previa al golpe de 1976. Memoria, verdad, justicia y rigor histórico. #MasacreDeLaPlata #MemoriaVerdadYJusticia #HistoriaArgentina #DerechosHumanos #LaPlata #Berisso #PST #CNU #TripleA #MemoriaHistórica #NuncaMás #ArgentinaHistory #HumanRights #HistoricalMemory #NeverAgain #PoliticalViolence

🔥🐝🇦🇷 4 DE SEPTIEMBRE DE 1974: ARGENTINA LE PUSO UNA FRONTERA A LAS ABEJAS AFRICANIZADAS… LA EXTRAÑA LEY QUE BUSCÓ FRENAR SU AVANCE ⚡🍯

Parece el argumento de una película, pero ocurrió realmente. El 4 de septiembre de 1974, el Congreso de la Nación sancionó la Ley Nº 20.739, una norma destinada específicamente al control de la llamada “abeja africana” y de sus cruzamientos con las abejas domésticas. La preocupación no era producto de la imaginación: casi dos décadas antes, en 1956, reinas de abejas africanas habían sido introducidas en Brasil dentro de un programa destinado a obtener ejemplares mejor adaptados al clima tropical. Al año siguiente, 26 reinas escaparon accidentalmente del criadero experimental y comenzaron a cruzarse con poblaciones de abejas de origen europeo, dando lugar al proceso de africanización que terminaría extendiéndose por gran parte del continente americano. Estas poblaciones se caracterizaron especialmente por una mayor respuesta defensiva, facilidad para formar enjambres y una notable capacidad de dispersión. Frente a aquel avance, Argentina decidió establecer una verdadera barrera sanitaria y apícola. La Ley 20.739 prohibió trasladar desde zonas declaradas invadidas colmenas pobladas, abejas reinas y núcleos, y prohibió además vender material apícola vivo sin el correspondiente certificado de origen. La Secretaría de Agricultura y Ganadería recibió facultades para declarar oficialmente las áreas invadidas, inspeccionar establecimientos productores de miel y jalea real, retirar ejemplares para analizarlos en laboratorios y determinar las condiciones bajo las cuales podían movilizarse abejas y colmenas. La norma fue todavía más lejos: creó el Registro Nacional de Criadores de Abejas Reinas, donde debían inscribirse obligatoriamente quienes produjeran o vendieran reinas, núcleos o colmenas pobladas. Quien violara las disposiciones podía recibir multas de hasta 10.000 pesos, ser inhabilitado durante un año e incluso sufrir la clausura del establecimiento si reincidía. La ley fue sancionada exactamente el 4 de septiembre de 1974 y apareció publicada en el Boletín Oficial Nº 23.003 del 27 de septiembre. Décadas después, estudios científicos realizados sobre poblaciones argentinas confirmarían que las abejas de origen africano efectivamente se mezclaron con las europeas y que el grado de africanización presenta un marcado gradiente de norte a sur del país. El dato resulta todavía más extraordinario por el contexto de aquella jornada parlamentaria: el mismo 4 de septiembre el Congreso también estaba interviniendo sobre problemas completamente diferentes de la economía y la sociedad argentina. Entre ellos, la emergencia vitivinícola que afectaba directamente a Mendoza. Mientras una ley intentaba ordenar la salida del vino al mercado, otra buscaba poner límites al avance de unas abejas que estaban transformando la apicultura sudamericana. Vino, colmenas, genética, controles sanitarios y legislación reunidos en una misma fecha: una de esas pequeñas y sorprendentes historias que parecen increíbles hasta que aparece el Boletín Oficial para demostrar que realmente sucedieron. 🐝📜🍯🇦🇷 #MendozAntigua #Efemerides #HistoriaArgentina #Argentina1974 #Abejas #AbejasAfricanizadas #Apicultura #HistoriaDeLaApicultura #Ley20739 #Colmenas #Miel #Naturaleza #HistoriaCuriosa #DatosCuriosos #Mendoza #Bees #AfricanizedBees #HoneyBees #Beekeeping #BeekeepingHistory #ArgentinaHistory #HistoryFacts #Honey #Apiculture

🔥🍷🇦🇷 4 DE SEPTIEMBRE DE 1974: EL DÍA EN QUE EL CONGRESO PUSO CUOTAS AL VINO… Y MENDOZA QUEDÓ EN EL CENTRO DE UNA EMERGENCIA VITIVINÍCOLA ⚡🍇 -

El 4 de septiembre de 1974, mientras María Estela Martínez de Perón ocupaba la Presidencia de la Nación y Mendoza atravesaba una intervención federal encabezada por Antonio Cafiero, el Congreso argentino sancionó una norma que tocaba directamente el corazón económico de la provincia: la Ley Nacional Nº 20.737. La medida implantó, con carácter de emergencia, un sistema de prorrateo para los despachos de vino de mesa al consumo, es decir, un mecanismo destinado a regular cuánto vino podían liberar las bodegas al mercado en un escenario marcado por la sobreproducción y el temor a que una oferta excesiva deteriorara aún más los precios. La norma fue sancionada aquel 4 de septiembre y apareció publicada en el Boletín Oficial Nº 23.004 el 30 de ese mismo mes. La conexión con Mendoza no era secundaria: apenas unas semanas antes, el Congreso había dispuesto mediante la Ley 20.718 la intervención federal de la provincia, y Antonio Cafiero había asumido como interventor. En su discurso de llegada reconoció expresamente uno de los grandes problemas mendocinos del momento: la vitivinicultura se encontraba “amenazada por la sobreproducción”. La reglamentación de la Ley 20.737 llegó el 12 de noviembre mediante el Decreto Nº 1.417/1974 y permite dimensionar hasta dónde llegó aquella intervención estatal sobre el mercado. El Instituto Nacional de Vitivinicultura debía establecer las existencias reales de vino tomando como referencia las declaraciones juradas al 1 de agosto de 1974 y controlar los volúmenes que cada establecimiento podía despachar. Mientras se calculaba la alícuota definitiva, se fijaron índices transitorios mensuales del 6,3 % para Mendoza, 6 % para San Juan y 6,11 % para Río Negro. Para los pequeños productores propietarios de hasta 20.000 litros se dispuso un tratamiento especial, permitiéndoles acumular las cuotas para su venta, y los vinos adquiridos debían liberarse luego en partes mensuales iguales hasta julio de 1975. Y aparece aquí uno de esos detalles burocráticos que hoy parecen casi increíbles: para poder controlar semejante sistema de cupos, el decreto autorizó al INV a comprar en forma directa cuatro equipos nuevos de contabilidad y registro, con capacidad para realizar las cuatro operaciones aritméticas y almacenar información en memoria. No eran todavía computadoras personales: eran máquinas destinadas a llevar las cuentas del gigantesco engranaje vinícola cuyano. La medida revela la magnitud del problema: el Estado nacional no estaba regulando un producto cualquiera, sino una actividad que estructuraba buena parte de la economía y de la vida social mendocina. Giol, por ejemplo, se encontraba precisamente en esos años en plena expansión de su capacidad de almacenamiento y en 1974 inició un enorme programa de ampliación de vasijas; una señal más de la escala extraordinaria que había alcanzado el sector. Pero aquel 4 de septiembre dejó otra curiosidad legislativa notable: mientras se discutía cómo administrar la salida del vino, el Congreso también sancionó la Ley 20.739 para controlar la expansión de la abeja africana y sus cruzamientos, la Ley 20.738 para transferir cuatro hectáreas fiscales a Neuquén destinadas al asentamiento de una población indígena y la Ley 20.740, que permitió jubilarse a los 55 años y con 25 años de servicio a determinados conductores de transporte de cargas en relación de dependencia. Vino, abejas, tierras y camioneros en una misma jornada parlamentaria: una auténtica fotografía de la Argentina de 1974. Así, el 4 de septiembre de 1974 quedó registrado como una fecha poco recordada pero profundamente vinculada con Mendoza: el día en que una ley nacional intentó poner orden al exceso de vino estableciendo cuotas para sacarlo al mercado, mientras desde las oficinas del INV comenzaba a prepararse una gigantesca contabilidad destinada a controlar, litro por litro, una de las industrias más importantes del país. 🍷📜🇦🇷 #MendozAntigua #Mendoza #HistoriaDeMendoza #Vitivinicultura #VinoArgentino #HistoriaDelVino #Vendimia #Bodegas #InstitutoNacionalDeVitivinicultura #INV #IsabelPeron #AntonioCafiero #Argentina1974 #Efemerides #HistoriaArgentina #WineHistory #MendozaWine #ArgentineWine #WineHeritage #ArgentinaHistory

🔥🛣️🇦🇷 3 DE SEPTIEMBRE DE 1935: EL CAMINO A CALINGASTA RECIBIÓ EL NÚMERO 18… Y PARTE DE AQUELLA HUELLA HOY FORMA EL CORREDOR QUE MIRA HACIA USPALLATA ⛰️🇦🇷

El 3 de septiembre de 1935 no solamente nació el primer gran sistema de numeración de las rutas nacionales argentinas: aquel día también cambió para siempre la identidad vial de uno de los caminos de montaña más extraordinarios de San Juan. El histórico camino que comunicaba la ciudad de San Juan con Calingasta, abierto hacia fines de la década de 1920 en medio de enormes dificultades técnicas y geográficas, fue incorporado al flamante esquema de la Dirección Nacional de Vialidad como parte de la Ruta Nacional 18. Fuentes históricas sanjuaninas señalan que la obra, iniciada en 1927, tenía unos 135 kilómetros y fue ejecutada en apenas once meses, un desafío formidable para los medios disponibles en aquella época. La RN 18 proyectada en 1935 era muchísimo más ambiciosa que la ruta entrerriana que hoy lleva ese número: el itinerario debía atravesar el país de este a oeste, desde Concordia, Entre Ríos, hasta la frontera argentino-chilena por el sector del Paso de los Piuquenes. Sin embargo, existe un detalle fundamental para contar correctamente la historia: el camino construido llegaba hasta Calingasta y el tramo proyectado hacia el oeste, rumbo a Chile, nunca llegó a materializarse. Ocho años después, en 1943, Vialidad reorganizó la numeración nacional: la RN 18 quedó circunscripta a Entre Ríos y el antiguo corredor occidental pasó a integrarse a la Ruta Nacional 20; décadas más tarde, en 1979, parte de aquella antigua traza fue transferida a jurisdicción provincial y pasó a ser la Ruta Provincial 12 de San Juan. Y aquí aparece la conexión moderna que acerca esta historia directamente a Mendoza: en 2002, el tramo comprendido entre Pachaco y Calingasta volvió a la órbita nacional y quedó incorporado a la Ruta Nacional 149. No significa que la actual RN 149 sea simplemente la antigua RN 18 con otro número: su conformación proviene de distintas rutas, transferencias y reorganizaciones realizadas durante décadas. Pero una parte concreta del histórico camino de 1935 sí terminó integrada a ella. Hoy la RN 149 constituye un auténtico eje andino: documentación oficial nacional describe su recorrido desde Uspallata, Mendoza, hacia el norte, comunicando Barreal y las localidades del departamento Calingasta y funcionando como un importante nexo terrestre entre los valles precordilleranos de Mendoza y San Juan. Vialidad destaca además su valor como parte del denominado “Corredor Andino”, paralelo a la Cordillera y estratégico para la comunicación de las áreas fronterizas cuyanas. Incluso Parques Nacionales indica oficialmente que el acceso al Parque Nacional El Leoncito se realiza por la RN 149, que comienza en Uspallata y atraviesa el departamento Calingasta. Por eso, aquella jornada del 3 de septiembre de 1935 guarda una coincidencia histórica extraordinaria: mientras la Argentina ordenaba por primera vez su mapa caminero, el viejo camino de montaña hacia Calingasta recibía el número 18. Noventa años después, parte de aquella traza sobrevive dentro de una red diferente que prolonga la comunicación cordillerana hacia Barreal y termina vinculándose directamente con Uspallata. Los números cambiaron, las jurisdicciones cambiaron y las rutas fueron redibujadas, pero la idea esencial permanece: abrir caminos donde la Cordillera parecía imponer fronteras y convertirlos en verdaderos puentes entre San Juan, Mendoza y los Andes. 🛣️⛰️🇦🇷 #Calingasta #SanJuan #Mendoza #Uspallata #RutaNacional18 #RutaNacional149 #RN149 #HistoriaArgentina #HistoriaVial #VialidadNacional #CaminosDeMontaña #CordilleraDeLosAndes #Barreal #CorredorAndino #Efemérides #MendozAntigua #CalingastaHistory #SanJuanHistory #MendozaHistory #ArgentineHistory #RoadHistory #AndesMountains #HistoricRoads #ArgentinaRoads #AndeanCorridor

🔥🛣️🇦🇷 3 DE SEPTIEMBRE DE 1935: NACIÓ EL “40” DE UNA LEYENDA… EL GRAN EJE QUE TERMINÓ UNIENDO SAN JUAN Y MENDOZA ⛰️🍇

El 3 de septiembre de 1935 quedó marcado un hito decisivo en la historia de los caminos argentinos: la Dirección Nacional de Vialidad estableció su primer esquema sistemático de numeración de las rutas nacionales y entre aquellos grandes itinerarios apareció un número destinado a convertirse en uno de los símbolos geográficos más poderosos del país: el 40. No significaba que aquel día hubiera aparecido mágicamente una carretera terminada de miles de kilómetros; muchos de sus caminos ya existían y grandes sectores todavía debían construirse, mejorarse o incluso cambiar de trazado. Lo que nació entonces fue su identidad dentro de la nueva red vial nacional. Documentación histórica de 1935 ya registra el primer trazado de la RN 40 y las investigaciones sobre la política caminera de la época muestran que la enorme carretera fue concebida como un eje longitudinal próximo a los Andes. Para Mendoza, aquella historia tiene un significado extraordinario: durante años la gigantesca ruta estuvo dividida en Ruta 40 Norte y Ruta 40 Sur y su kilómetro cero se encontraba nada menos que en plena Ciudad de Mendoza, en la esquina de avenida San Martín y Garibaldi, antes de que la referencia kilométrica fuera trasladada y finalmente reorganizada desde el extremo austral del país. Pero existe además una conexión cuyana todavía más poderosa. Hoy la propia documentación nacional identifica a la RN 40 como parte fundamental del corredor que vincula San Juan con Mendoza; desde territorio mendocino se articula con la Ruta Nacional 7 y, a través de ella, con el Sistema Cristo Redentor hacia Chile. Es decir, aquel número asignado en la década de 1930 terminó transformándose en una columna vertebral para la comunicación terrestre de Cuyo y en pieza de una conexión bioceánica de enorme importancia productiva, turística y logística. Incluso la historia de los propios límites provinciales quedó asociada a esta carretera: la Ley Nacional 22.200, referida a la delimitación entre Mendoza y San Juan, menciona expresamente como referencia el mojón del kilómetro 81 de la Ruta Nacional 40 “que une las Capitales de Mendoza y San Juan”. Pocas rutas pueden presumir de haber quedado literalmente incorporadas a la descripción jurídica del territorio. Y todavía habría otro capítulo simbólico: desde 2017, por Ley 27.389, su denominación oficial es “Ruta Nacional N° 40 Libertador Gral. Don José de San Martín”, un nombre especialmente significativo para Cuyo, tierra desde la cual se organizó la gran empresa libertadora de los Andes. Así, aquel 3 de septiembre de 1935 no fue simplemente el día en que una carretera recibió dos cifras. Fue el momento en que comenzó a fijarse en los mapas argentinos una denominación que atravesaría generaciones, paisajes, provincias y fronteras. Para San Juan y Mendoza, el “40” se convirtió en mucho más que una ruta: es una línea histórica sobre el territorio, un corredor entre ciudades hermanas y uno de los grandes caminos que cuentan la Argentina de norte a sur. #Ruta40 #RutaNacional40 #Mendoza #SanJuan #Cuyo #HistoriaArgentina #HistoriaVial #Efemérides #EfemeridesArgentinas #MendozAntigua #VialidadNacional #CaminosArgentinos #CordilleraDeLosAndes #CristoRedentor #SanMartin #Argentina #RN40 #Route40 #ArgentinaHistory #RoadHistory #MendozaArgentina #SanJuanArgentina #Andes #HistoricRoads #ArgentineHistory #TravelArgentina

🔥🗺️🇦🇷 3 DE SEPTIEMBRE DE 1772: DE SAN JUAN AL MAPA DE MENDOZA, LA HUELLA DE FRAY JUSTO SANTA MARÍA DE ORO

Hay nombres que sobreviven a las personas, atraviesan siglos, cruzan provincias y terminan convirtiéndose en parte del territorio. Según el registro biográfico del Archivo General de la Nación, Fray Justo Santa María de Oro y Albarracín nació en San Juan el 3 de septiembre de 1772. Sacerdote dominico, hombre de profunda formación intelectual y protagonista de los años decisivos de la emancipación, fue elegido diputado por San Juan y participó del Congreso de Tucumán que el 9 de julio de 1816 declaró la Independencia de las Provincias Unidas. Su figura quedó particularmente asociada a los debates sobre la futura organización política del país: la tradición historiográfica lo presenta como uno de los grandes defensores de la alternativa republicana frente a los proyectos monárquicos, aunque estudios académicos modernos advierten que existen distintas interpretaciones sobre el alcance exacto de aquella posición. Pero para Mendoza su historia posee un capítulo todavía más cercano. Antes de llegar a Tucumán, Santa María de Oro pasó por Mendoza y se entrevistó con José de San Martín; información oficial de Turismo de San Juan señala que recibió instrucciones junto al diputado mendocino Tomás Godoy Cruz, mientras documentación histórica difundida por el Museo Virtual de Godoy Cruz registra que el 23 de octubre de 1815 Godoy Cruz emprendió el viaje hacia Tucumán acompañado, entre otros, por Fray Justo Santa María de Oro. Dos siglos después, aquel apellido permanece literalmente inscripto en el mapa mendocino: Santa María de Oro es actualmente uno de los 13 distritos que integran el departamento de Rivadavia. La propia Dirección General de Escuelas de Mendoza recuerda que este sector tuvo uno de los núcleos poblacionales más antiguos de la zona y que antiguamente era conocido como Ensenada de Olguín, uno de los pasos más transitados por los salineros que necesitaban cruzar el río Tunuyán rumbo a Corocorto —actual La Paz— y San Luis. Con el tiempo, aquella antigua Ensenada de Olguín se transformó en el actual Santa María de Oro. Así aparece una extraordinaria conexión cuyana: un hombre nacido en San Juan, ligado a San Martín, compañero de ruta de los representantes mendocinos y protagonista del Congreso de la Independencia terminó perpetuado en la geografía de Mendoza. Y existe, además, un detalle histórico fascinante que obliga a tratar esta efeméride con precisión: no todas las fuentes coinciden sobre su fecha de nacimiento. Mientras el Archivo General de la Nación registra el 3 de septiembre de 1772, fuentes patrimoniales nacionales y el Arzobispado de San Juan consignan el 30 de julio. Incluso una publicación del Consejo Nacional de Educación de 1936 ya explicaba la controversia: mencionaba una placa colocada en San Juan que indicaba el 30 de julio, pero señalaba que sus autores adoptaban el 3 de septiembre basándose en documentación que consideraban fehaciente conservada por descendientes del prócer. Por eso, la formulación más rigurosa para este 3 de septiembre es también la más interesante: según el Archivo General de la Nación, en una jornada como hoy de 1772 nacía Fray Justo Santa María de Oro, un sanjuanino cuya trayectoria atravesó Mendoza rumbo a la Independencia y cuyo nombre terminó quedando para siempre grabado en uno de los distritos históricos del Este mendocino. 🇦🇷⛰️📜 #FrayJustoSantaMaríaDeOro #SantaMaríaDeOro #RivadaviaMendoza #Mendoza #SanJuan #HistoriaArgentina #HistoriaDeMendoza #Efemérides #IndependenciaArgentina #CongresoDeTucumán #JoséDeSanMartín #TomásGodoyCruz #Cuyo #RíoTunuyán #MendozAntigua #ArgentineHistory #MendozaHistory #SanJuanHistory #ArgentinaIndependence #HistoryOfArgentina #HistoricalMendoza #CuyoHistory #OnThisDay

🔥🏔️🇦🇷🇨🇱 3 DE SEPTIEMBRE DE 2012: ACONCAGUA, EL NOMBRE QUE CRUZA LOS ANDES Y UNE A MENDOZA CON CHILE DESDE HACE SIGLOS

Hay nombres geográficos que parecen desafiar las fronteras y contar, por sí solos, una historia compartida. Aconcagua es uno de ellos. Del lado argentino, ese nombre identifica al gigantesco cerro situado en Las Heras, Mendoza, la montaña más elevada de América y una de las grandes cumbres del planeta; del lado chileno, Aconcagua es un topónimo profundamente arraigado en la historia territorial del país, presente en su valle, en su río y en la antigua Provincia de Aconcagua. La organización territorial chilena de 1826 dividió la República en ocho provincias y estableció a Aconcagua como una de ellas, con San Felipe como capital. Documentación histórica conservada por la Biblioteca del Congreso Nacional de Chile señala además que aquella extensa provincia alcanzaba hacia el este la frontera con Argentina y que, originalmente, incluso Valparaíso formaba parte de su territorio, hasta que en 1842 se creó la Provincia de Valparaíso y se separó de Aconcagua. La fuerza histórica de ese nombre también puede verse literalmente sobre el papel: la Biblioteca Nacional de Chile conserva mapas de la Provincia de Aconcagua, entre ellos un extraordinario plano topográfico y geológico de 1859 y un mapa publicado en 1897, testimonios cartográficos de una denominación que quedó profundamente grabada en la geografía chilena. Y entonces aparece una extraordinaria coincidencia mendocina ligada precisamente al 3 de septiembre. Ese día de 2012, a las 10:30 de la mañana, científicos del Instituto Geográfico Nacional y del Programa SIGMA se reunieron en la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad Nacional de Cuyo para presentar públicamente los resultados de las nuevas mediciones realizadas sobre el Coloso de América. Tras campañas geodésicas desarrolladas durante 2011 y 2012 mediante tecnología GPS, gravimetría e instrumental moderno, el IGN anunció una nueva altura oficial para el Aconcagua: 6.960,8 metros sobre el nivel medio del mar. La investigación involucró al IGN, UNCuyo, las universidades nacionales de Rosario y San Juan y especialistas vinculados al Programa SIGMA. Así, aquel 3 de septiembre Mendoza volvió a medir científicamente una montaña cuyo nombre también llevaba casi dos siglos inscripto en la historia geográfica de Chile. No significa que el topónimo haya nacido ese día ni que se trate de una fundación chilena ocurrida un 3 de septiembre: la verdadera curiosidad es mucho más fascinante. Aconcagua es una palabra que aparece a ambos lados de los Andes y que, el 3 de septiembre de 2012, volvió a quedar grabada en la historia de Mendoza gracias a la ciencia. Un río, un valle, una antigua provincia, mapas del siglo XIX y la montaña más alta de América cuentan, desde Chile y Argentina, capítulos diferentes de una misma cordillera. 🏔️🇦🇷🤝🇨🇱 #Aconcagua #Mendoza #Chile #Argentina #3DeSeptiembre #Efemérides #HistoriaDeMendoza #HistoriaDeChile #CordilleraDeLosAndes #LasHeras #SanFelipe #ValleDelAconcagua #Geografía #Toponimia #HistoriaAndina #MendozAntigua #Andes #AconcaguaMountain #MendozaHistory #ChileHistory #ArgentinaHistory #HistoricalGeography #Toponymy #AndeanHistory #SouthAmerica #MountainHistory

🔥⚓ 3 DE SEPTIEMBRE DE 1544: VALPARAÍSO SE CONVIRTIÓ EN EL PUERTO DE SANTIAGO… Y SU HISTORIA TERMINARÍA CRUZANDO LOS ANDES HASTA MENDOZA 🇨🇱

El 3 de septiembre de 1544 ocurrió en la costa chilena un hecho que, visto desde Mendoza, adquiere una dimensión histórica extraordinaria. Ese día, Pedro de Valdivia confirmó oficialmente el papel de Valparaíso como puerto de Santiago y dejó asentada una fórmula que atravesaría los siglos: “nombro y señalo este puerto de Valparaíso para el trato de esta tierra y ciudad de Santiago”. No se trató de la fundación de Valparaíso en el sentido tradicional de las ciudades coloniales —con trazado, cabildo y ceremonia fundacional—, sino de su reconocimiento oficial como enclave marítimo destinado a servir a la capital chilena. Fuentes de la Biblioteca Nacional de Chile coinciden en que Valdivia lo convirtió en 1544 en el puerto abastecedor de Santiago, otorgándole desde entonces una posición estratégica en el intercambio del territorio; estudios conservados por la Universidad de Valparaíso también remarcan que aquel acto no constituyó una fundación urbana. Y aquí aparece la sorprendente conexión con Mendoza. Cuando aquello ocurrió, nuestra ciudad todavía no existía: faltaban casi 17 años para que Pedro del Castillo, al frente de una corriente colonizadora llegada desde Chile, atravesara la Cordillera y fundara Mendoza el 2 de marzo de 1561. La propia Municipalidad de Mendoza señala ese origen occidental, mientras investigaciones académicas documentan que Mendoza permaneció integrada al Reino de Chile desde 1561 hasta 1776, cuando Cuyo fue incorporado al recién creado Virreinato del Río de la Plata. Fueron, por lo tanto, más de dos siglos dentro de una misma estructura política colonial. La separación administrativa tampoco consiguió romper el antiguo vínculo cordillerano. Durante el siglo XIX, el Paso de Uspallata siguió siendo una de las grandes rutas comerciales y de viajeros entre Mendoza y Santiago; Memoria Chilena lo describe expresamente como una de las principales vías que conectaban ambas ciudades. Pero existe un documento todavía más impresionante: en julio de 1874, comerciantes de Valparaíso respaldaron un proyecto de los hermanos Juan y Mateo Clark para construir un ferrocarril que, partiendo desde Buenos Aires, alcanzara Mendoza y San Juan, atravesara la Cordillera por Los Patos o Uspallata y empalmara en Aconcagua con la red chilena. El texto, preservado por la Biblioteca Nacional de Chile, demuestra cuánto interesaba al comercio porteño conservar su relación con Cuyo y anticipaba el sueño de unir el Atlántico con el Pacífico. Décadas después, aquella visión se hizo acero, túneles y rieles: el Ferrocarril Trasandino Los Andes–Mendoza fue inaugurado el 5 de abril de 1910 y terminó integrando ferroviariamente los grandes ejes de Buenos Aires y Valparaíso. Así, aquel lejano 3 de septiembre de 1544 no representa solamente una fecha fundamental en la historia de Valparaíso. También puede leerse como el comienzo de uno de los extremos de una ruta histórica que, siglos más tarde, tendría a Mendoza como pieza central: Valparaíso, Santiago, Aconcagua, la Cordillera, Uspallata y Mendoza, nombres separados por montañas pero unidos durante siglos por comercio, viajes, política, guerras de independencia, arrieros, telégrafos y ferrocarriles. Dos países actuales, una Cordillera inmensa y una relación mucho más antigua de lo que muchas veces imaginamos. 🇨🇱⚓🏔️🇦🇷 #Valparaíso #Mendoza #3DeSeptiembre #PedroDeValdivia #HistoriaDeChile #HistoriaDeMendoza #HistoriaArgentina #ReinoDeChile #Cuyo #Uspallata #CordilleraDeLosAndes #FerrocarrilTrasandino #LosAndes #Aconcagua #PuertoDeValparaíso #MendozAntigua #ChileArgentina #HistoriaSudamericana #Valparaiso #MendozaArgentina #HistoryOfChile #ArgentineHistory #AndesMountains #TransandineRailway #SouthAmericanHistory #ChileArgentinaHistory

🔥🗿 3 DE SEPTIEMBRE DE 2019: MENDOZA DESPIDIÓ A FAUSTO CANER, EL MAESTRO QUE CONVIRTIÓ PIEDRA, IDENTIDAD Y DOCENCIA EN MEMORIA 🇦🇷🎨

🎨 El 3 de septiembre de 2019 fallecía en Mendoza Fausto Caner, uno de los nombres más reconocidos de las artes plásticas de la provincia y un creador cuya huella quedó grabada no solamente en pinturas y esculturas, sino también en generaciones enteras de alumnos. Nacido en Treviso, Italia, en 1947, llegó siendo niño a Mendoza, se nacionalizó argentino y desarrolló aquí prácticamente toda su vida artística. El contacto con el oficio comenzó muy temprano, observando trabajar a su padre Elso, pintor y ebanista, y terminó convirtiéndose en una vocación absoluta. Estudió en la Escuela de Bellas Artes vinculada a la Universidad Nacional de Cuyo y más tarde regresó a las aulas como profesor de Artes Plásticas. Su tarea docente fue enorme: distintas reseñas de su trayectoria señalan que permaneció cerca de dos décadas enseñando en Bellas Artes y que por sus clases pasaron más de 500 estudiantes; también llevó la enseñanza artística al neuropsiquiátrico El Sauce, a la escuela de educación especial Schweitzer y a sectores populares de Mendoza. Su producción comenzó a presentarse en salones nacionales desde 1971 y recibió importantes reconocimientos: entre ellos, un Primer Premio en el Salón Nacional de Artes Plásticas en 1972, una beca de perfeccionamiento en Italia otorgada por la Dante Alighieri en 1984, premios en Florencia y distinciones en escultura en Mendoza y Chaco. Su obra también llegó a muestras en Argentina, Chile, Italia, España y Estados Unidos. Pero quizá uno de los testimonios más visibles de su legado se encuentra a cielo abierto, en pleno Parque Central de la Ciudad de Mendoza. Allí se levantan “Toro” y “Mujer americana”, dos monumentales esculturas talladas en mármol travertino, realizadas en bloques de aproximadamente seis toneladas cada uno. “Toro” representa para Caner la fuerza de un animal que consideraba digno de respeto, mientras que “Mujer americana” remite a la maternidad, la tierra, el agua y las profundas raíces del continente. La Municipalidad presentó las piezas en el parque en 2009, mientras que el catálogo académico de patrimonio monumental de la UNCuyo registra la inauguración del conjunto en su emplazamiento del Parque Central el 13 de junio de 2012. Caner entendía su producción desde una identidad decididamente latinoamericana: su pintura incorporaba ecos del arte de los pueblos originarios y su escultura transformaba temas universales mediante una sensibilidad americana propia. Para él, pintura, dibujo, grabado y escultura no eran mundos separados, sino distintas partes de una misma experiencia creadora. Aquel 3 de septiembre de 2019 Mendoza perdió al hombre, pero no al maestro. Su nombre continúa vivo en quienes aprendieron a su lado, en colecciones, murales, esculturas y, sobre todo, en esas enormes formas de piedra que todavía obligan a detener la mirada en el Parque Central. Porque algunos artistas dejan obras; otros dejan discípulos. Fausto Caner consiguió ambas cosas. 🎨🗿🇦🇷 #FaustoCaner #Mendoza #MendozAntigua #HistoriaDeMendoza #ArteMendocino #CulturaMendocina #ArteArgentino #Escultura #Pintura #ParqueCentral #MujerAmericana #Toro #PatrimonioCultural #MemoriaMendocina #Efemerides #UnDiaComoHoy #ArtHistory #ArgentineArt #Sculpture #LatinAmericanArt #MendozaArgentina #CulturalHeritage #OnThisDay #ArtistLegacy

🔥🏛️ 3 DE SEPTIEMBRE DE 1999: EL DÍA EN QUE MENDOZA CONSAGRÓ COMO PATRIMONIO LA CASA DE LUCILA BOMBAL, UN SÍMBOLO VIVO DE RODEO DEL MEDIO 🇦🇷✨

El 3 de septiembre de 1999 quedó marcada una fecha fundamental para la memoria de Rodeo del Medio, Maipú: mediante el Decreto Provincial Nº 1528, Mendoza declaró Bien del Patrimonio Cultural de la Provincia a la histórica propiedad que perteneció a Lucila Barrionuevo Pescara de Bombal. La fecha y el número de la norma están documentados por la Legislatura mendocina, que además señala que la casona data de 1895 y que ya en marzo de aquel mismo año había recibido la declaratoria del Consejo Provincial del Patrimonio Cultural mediante la Disposición Nº 006. Así, este 3 de septiembre de 2026 se cumplen exactamente 27 años de aquella protección patrimonial. Pero la importancia del edificio va mucho más allá de sus muros. Lucila Barrionuevo de Bombal fue una figura decisiva en la historia social, educativa, religiosa y económica de Rodeo del Medio, recordada por su intensa labor de beneficencia y por sus aportes al desarrollo de instituciones de la zona. La casona, ubicada sobre la histórica Ruta Provincial 50 y reconocible por su arquitectura ecléctica, conserva más de 900 metros cuadrados y se convirtió con el paso de las décadas en uno de los grandes símbolos del distrito. Su supervivencia tampoco fue obra del azar: desde 1984 Rubén Eduardo Peruzzi impulsó, junto con numerosos vecinos, una extensa campaña para recuperar y restaurar el inmueble, con el doble propósito de preservar la memoria de Lucila Bombal y devolver la propiedad a la comunidad. De aquella movilización nació el Centro Cultural Rodeo del Medio–Casa Bombal, una experiencia que el propio Gobierno de Mendoza destacó como ejemplo de participación comunitaria en defensa del patrimonio. Con el tiempo, sus habitaciones volvieron a llenarse de vida: allí funcionaron y funcionan espacios culturales y comunitarios, la Biblioteca Popular Lucila Bombal, talleres y otras actividades, transformando una antigua residencia particular en un lugar destinado a conservar y transmitir la identidad de todo un pueblo. Aquella firma del 3 de septiembre de 1999 hizo algo más que proteger ladrillos, patios y galerías: reconoció que detrás de aquella casona existía una historia colectiva. Veintisiete años después, la Casa Lucila Bombal sigue demostrando que el patrimonio verdaderamente vive cuando una comunidad lo hace suyo. #LucilaBombal #CasaLucilaBombal #RodeoDelMedio #Maipú #Mendoza #MendozAntigua #HistoriaDeMendoza #PatrimonioMendocino #PatrimonioCultural #HistoriaArgentina #MemoriaHistórica #CulturaMendocina #Heritage #CulturalHeritage #HistoricHouse #MendozaHistory #ArgentinaHistory #HistoricPreservation

🔥🧗‍♂️ 3 DE SEPTIEMBRE DE 1947: 103 HORAS COLGADOS SOBRE YOSEMITE… LA ASCENSIÓN QUE ABRIÓ LA ERA DE LAS GRANDES PAREDES 🇺🇸🏔️

El 3 de septiembre de 1947, Anton “Ax” Nelson y John Salathé alcanzaron la cima del Lost Arrow Spire, en el valle de Yosemite, después de una aventura que parecía estar más allá de los límites de la escalada de su época. Habían partido desde la base el 30 de agosto y llegaron arriba exactamente 103 horas después, tras varios vivacs en plena pared y jornadas enteras avanzando sobre un gigantesco corredor de granito. El informe publicado por el American Alpine Club poco después de la hazaña fue contundente: durante unos 1.200 pies —aproximadamente 366 metros— la inclinación media de la pared superaba los 80 grados. Para vencerla emplearon pitones especialmente diseñados y una cantidad limitada de bolts de expansión en algunos sectores prácticamente lisos y verticales de 90°, completando la escalada desde abajo, sin recibir ayuda ni protección mediante cuerdas instaladas desde la parte superior. Salathé no era solamente escalador: era un herrero suizo que comprendió que los tradicionales pitones de hierro blando no soportaban bien las estrechas fisuras del durísimo granito de Yosemite. Por eso fabricó sus propios pitones de acero endurecido, resistentes y reutilizables, una innovación que resultaría fundamental en Lost Arrow y que terminaría influyendo profundamente en la evolución del material de escalada estadounidense. La dimensión histórica de aquella ascensión fue mucho mayor que conquistar una aguja de roca. El National Park Service considera al Lost Arrow Chimney de 1947 uno de los acontecimientos fundacionales de la escalada moderna en Yosemite y destaca que ayudó a establecer el concepto de “big wall”: ascensiones de varios días, con vivacs suspendidos en enormes paredes y técnicas de escalada artificial para superar sectores que entonces parecían imposibles. La documentación histórica de Camp 4 llega a señalar esta ascensión como el comienzo de la llamada “Edad de Oro” de Yosemite y una de las experiencias que demostraron que las inmensas paredes del valle podían ser escaladas desde abajo. Aquellos cinco días de 1947 cambiaron además la escala mental de los escaladores estadounidenses: poco más de una década después llegarían las grandes conquistas de Half Dome y El Capitan. El propio American Alpine Club recordó años más tarde que la Lost Arrow Chimney fue la primera gran pared realizada con múltiples vivacs, pitones de acero duro y utilización de bolts para progresar hacia arriba. Y existe un extraordinario testimonio visual de aquel momento: Ansel Adams fotografió a John Salathé cerca de la cumbre y también a Ax Nelson descendiendo después de completar la ascensión, imágenes conservadas y difundidas por la Yosemite Climbing Association. Más de siete décadas después, aquel 3 de septiembre permanece como una fecha decisiva: Nelson y Salathé no conquistaron solamente el Lost Arrow. Ayudaron a demostrar que era posible vivir durante días sobre una pared casi vertical, avanzar metro a metro y transformar lo que parecía imposible en el nacimiento de una nueva manera de escalar. #Yosemite #LostArrow #LostArrowSpire #JohnSalathe #AntonNelson #AxNelson #Escalada #Montañismo #HistoriaDelMontañismo #HistoriaDeLaEscalada #GrandesParedes #BigWall #Aventura #Efemerides #3DeSeptiembre #YosemiteNationalPark #Climbing #RockClimbing #BigWallClimbing #ClimbingHistory #Mountaineering #Adventure #OutdoorHistory #HistoricClimbing #GraniteClimbing #YosemiteClimbing #MountainHistory #AmericanClimbing #MendozAntigua

🔥🎹 3 DE SEPTIEMBRE DE 1939: NACIÓ ROSA FADER, LA MUJER QUE HIZO DE LA MÚSICA, LA EDUCACIÓN Y LA CULTURA UNA HUELLA IMBORRABLE EN MENDOZA 🎼🇦🇷

Un 3 de septiembre de 1939 nacía en Deán Funes, Córdoba, Rosa María Fader Moyano, una mujer cuya vida terminaría profundamente unida a Mendoza y a varias décadas de su historia artística, educativa y cultural. Pianista formada en el Conservatorio Provincial de Música de Córdoba y especializada en Didáctica Musical en la Universidad Nacional de Córdoba, fue además maestra fundadora de la Escuela de Niños Cantores de Córdoba. A comienzos de la década de 1960 se radicó en Mendoza y, entre 1967 y 1975, dirigió los cursos de la Asociación Filarmónica de Mendoza. Su interés por los repertorios medievales, renacentistas y barrocos la llevó a abrir un camino que por entonces tenía escasa presencia en el ambiente musical local. En 1976 creó Capella Iuvenilis, agrupación surgida en torno a su Taller de Expresión y considerada una de las experiencias pioneras de la interpretación de música antigua en Mendoza. El conjunto no se limitó a reproducir repertorios europeos: experimentó también con la combinación de instrumentos antiguos y elementos del folklore argentino. Su primera actuación documentada fue en mayo de 1978, en el Auditorio de Radio Nacional, y durante los años siguientes llegó a escenarios como el Teatro Independencia, el Auditorio Juan Victoria de San Juan y salas de Córdoba y San Luis. Pero Rosa Fader fue mucho más que una intérprete. Desde 1984 coordinó en Mendoza las actividades del Mozarteum Argentino y fue secretaria de Extensión Universitaria de la Facultad de Filosofía y Letras de la UNCuyo; en 1985 asumió como directora de Cultura de la Municipalidad de la Ciudad de Mendoza. Años después ocuparía también la Secretaría de Extensión del Rectorado de la Universidad Nacional de Cuyo, responsabilidad que aparece documentada en publicaciones oficiales universitarias de mediados de la década de 2000. Docente de grado y posgrado, investigadora, directora de tesis y autora de libros, desarrolló además una intensa actividad de gestión y difusión cultural. Había un vínculo familiar extraordinario detrás de su apellido: Rosa era nieta del célebre pintor Fernando Fader y también investigó y difundió profesionalmente la vida y la obra de su abuelo, participando incluso como curadora y conservando valiosa documentación del artista. En 2023, el Consejo Superior de la UNCuyo aprobó su designación como Profesora Extraordinaria en la categoría Honoraria, reconocimiento a una trayectoria que atravesó las aulas, los escenarios, la investigación y la administración cultural. La decana Ana Sisti la definió entonces con tres palabras que resumen buena parte de su legado: “cultura, creatividad, liderazgo”. Rosa María Fader falleció en Mendoza el 4 de septiembre de 2024, apenas un día después de haber cumplido 85 años. La propia Universidad la despidió como una referente de la educación y la cultura mendocinas. Hoy, 3 de septiembre de 2026, se cumplen 87 años de su nacimiento. Su historia permanece en quienes aprendieron música junto a ella, en los proyectos culturales que impulsó, en las instituciones que ayudó a transformar y en aquella búsqueda que convirtió sonidos de siglos pasados en una experiencia viva para nuevas generaciones de mendocinos. 🎹🎼🕯️🇦🇷 #RosaFader #RosaMaríaFader #Mendoza #CulturaMendocina #HistoriaDeMendoza #Efemérides #UnDíaComoHoy #MúsicaAntigua #CapellaIuvenilis #UNCuyo #Educación #PatrimonioCultural #HistoriaArgentina #MujeresDeLaCultura #FernandoFader #ArgentineCulture #MendozaHistory #OnThisDay #MusicHistory #EarlyMusic #CulturalHeritage #WomenInMusic #ArgentineHistory

🔥⛳ 3 DE SEPTIEMBRE DE 1926: A LAS 17:00 NACIÓ LA ASOCIACIÓN ARGENTINA DE GOLF… Y CIEN AÑOS DESPUÉS MENDOZA TAMBIÉN CELEBRA SU HISTORIA 🇦🇷🏌️‍♂️

El viernes 3 de septiembre de 1926, exactamente a las cinco de la tarde, representantes de quince clubes argentinos atravesaron las puertas de la entonces sede social del Jockey Club de Buenos Aires, en Florida 559, para protagonizar una reunión que terminaría convirtiéndose en un punto de inflexión para el deporte nacional. No se trataba simplemente de organizar otro torneo: el golf había crecido lo suficiente en la Argentina como para necesitar una institución capaz de ordenar sus competencias, establecer criterios comunes, interpretar las reglas procedentes de St Andrews y, sobre todo, unificar los sistemas de hándicap que hasta entonces podían variar entre clubes. Aquella Asamblea General tenía como primer punto formal la constitución de la Asociación Argentina de Golf, junto con la discusión y aprobación de sus Estatutos y Reglamentos y la elección del Consejo Directivo. Participaron Golf Club Argentino, San Andrés Golf Club, Lomas Golf Club, San Isidro Golf Club, Hurlingham Club, Rosario Golf Club, Mar del Plata Golf Club, Ituzaingó Golf Club, Club del Progreso —actual Ranelagh Golf Club—, Club Atlético Ferrocarril Pacífico —actual Golf Club General San Martín—, Swift Golf Club, Club Deportivo Central Argentino, Villa Ana Golf Club, La Cumbre Golf Club y Venado Tuerto Polo Athletic Club. Córdoba Golf Club se incorporaría poco después, el 4 de febrero de 1927. Alberto Del Solar Dorrego fue una de las figuras decisivas en la organización de aquella asamblea, Mariano Demaría Sala estuvo entre los grandes impulsores y Alex Nicholson, por entonces capitán del Golf Club Argentino, se convirtió en el primer presidente de la flamante Asociación. Desde allí comenzaría una tarea institucional que marcaría el desarrollo del golf argentino: la AAG adoptó las reglas de St Andrews, avanzó en la uniformidad del hándicap, reglamentó el juego y asumió la organización de grandes competencias. Incluso ese mismo 1926 Mariano Demaría Sala donó la Copa del Abierto de la República, certamen que había comenzado en 1905 y cuya organización pasó a manos de la nueva entidad; Marcos Churio fue aquel año el primer jugador en levantar el nuevo trofeo, después de completar el campeonato con 294 golpes en el Golf Club Argentino. Un siglo después, lo que comenzó con quince clubes se transformó en una organización que supera las 400 entidades afiliadas, administra el hándicap de más de 45.000 golfistas y conduce más de 60 competencias oficiales por año. Por sus campos pasaron y compitieron figuras que ayudaron a vincular definitivamente al golf argentino con el mundo, mientras nombres nacionales como José Jurado escribían desde aquellos primeros años páginas fundamentales de esta historia. Y existe un detalle especialmente atractivo para Mendoza: en vísperas de este centenario, el Club de Campo Mendoza fue escenario de una celebración organizada junto a la Federación Regional de Golf Centro Cuyo. Participaron, entre otras instituciones, el Golf Club Andino, Mendoza Norte Golf Club, Nevado Golf Club y el propio Club de Campo Mendoza, junto con clubes de San Luis y San Juan. La jornada tuvo incluso un episodio extraordinario: Gabriel Cabrerizo, del Golf Club Andino, consiguió un hoyo en uno en el hoyo 16. Así, exactamente cien años después de aquella reunión de las cinco de la tarde en la calle Florida, la historia iniciada el 3 de septiembre de 1926 continúa viva también al pie de los Andes. No fue simplemente el nacimiento de una asociación deportiva: fue el momento en que el golf argentino comenzó a organizar institucionalmente un camino que, un siglo después, sigue uniendo clubes, provincias y generaciones enteras alrededor de una pequeña pelota blanca. 🇦🇷⛳🏔️ #AsociacionArgentinaDeGolf #AAG #GolfArgentino #HistoriaArgentina #Efemerides #3DeSeptiembre #Golf #DeporteArgentino #BuenosAires #Mendoza #GolfClubAndino #ClubDeCampoMendoza #MendozAntigua #HistoriaDelDeporte #CentenarioAAG #ArgentinaGolf #ArgentineGolf #GolfHistory #GolfArgentina #100Years #GolfCentenary #SportsHistory #ArgentinaHistory

🔥🏔️ 3 DE SEPTIEMBRE DE 2012: EL DÍA EN QUE EL ACONCAGUA “CAMBIÓ DE ALTURA” Y MENDOZA VOLVIÓ A MEDIR EL TECHO DE AMÉRICA 🇦🇷📡

El 3 de septiembre de 2012, Mendoza fue escenario de un acontecimiento científico que modificó uno de los números más emblemáticos de la geografía argentina. A las 10:30, en la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad Nacional de Cuyo, investigadores del Instituto Geográfico Nacional y del Programa SIGMA presentaron públicamente el resultado de dos años de trabajos en el gigante de los Andes: la nueva altura oficial del Aconcagua era de 6.960,8 metros sobre el nivel medio del mar. No era una cifra aproximada ni una simple lectura tomada por un montañista con un GPS portátil. Detrás de esos cuatro dígitos había campañas geodésicas realizadas durante 2011 y 2012, ascensos científicos, mediciones GPS de precisión y estudios gravimétricos destinados a relacionar la posición obtenida mediante satélites con una altura referida al nivel medio del mar. El propio IGN explica que el GPS trabaja respecto de un elipsoide matemático, mientras que para hablar rigurosamente de metros sobre el nivel del mar interviene el geoide, una superficie determinada por el campo de gravedad terrestre. Hasta entonces, la referencia histórica utilizada era de 6.959,6 metros, surgida de una medición realizada por el Instituto de Geodesia de la Universidad de Buenos Aires en 1956. La diferencia parecía espectacular: 1,2 metros. Los titulares podían decir que el Aconcagua había “crecido”, pero los propios científicos hicieron una advertencia fundamental: NO podía afirmarse eso. Sergio Címbaro, responsable de las mediciones del IGN, explicó que ambos valores habían sido obtenidos mediante tecnologías e instrumentos diferentes y, por lo tanto, no eran directamente comparables. En otras palabras, el 3 de septiembre de 2012 no se descubrió que la montaña hubiera aumentado físicamente 1,2 metros; lo que cambió fue la precisión con la que Argentina podía determinar oficialmente su altura. La campaña tuvo además un objetivo mucho mayor que resolver una cifra. El proyecto SIGMA estudiaba los desplazamientos de la corteza terrestre a lo largo de los Andes centrales, además de volcanes y glaciares, dentro de una extensa red científica. El IGN había llevado mediciones gravimétricas y GPS diferencial desde Mendoza hasta el Parque Provincial Aconcagua, trabajando en puntos como Plaza de Mulas, Plaza Canadá y Nido de Cóndores. Allí, cerca de los 5.400 metros, quedó instalada la estación GPS permanente NICO, concebida para registrar los movimientos de la corteza provocados por la tectónica y por grandes terremotos. La planificación técnica preveía combinar sus datos con nuevas observaciones GPS periódicas en la cumbre, permitiendo que, a partir de entonces, sí pudiera analizarse científicamente si la montaña experimentaba desplazamientos verticales con el paso de los años. El contexto geológico hacía aquella tarea todavía más fascinante. Los Andes son una cordillera tectónicamente activa y el proyecto también buscaba estudiar las consecuencias que el gigantesco terremoto de Chile del 27 de febrero de 2010 había producido sobre la red geodésica argentina. Medir el Aconcagua significaba, entonces, mucho más que ponerle una cifra a una montaña: significaba utilizar al Coloso de América como un enorme laboratorio natural para observar cómo se mueve una de las regiones tectónicas más activas del planeta. El trabajo reunió al Instituto Geográfico Nacional, la Universidad Nacional de Cuyo, las universidades nacionales de Rosario y San Juan y científicos vinculados al Programa SIGMA; la UNCuyo consignó además la participación de instituciones como IANIGLA-CONICET y otros organismos científicos y provinciales. La presentación técnica estuvo a cargo de Luis Lenzano, director de SIGMA, y Sergio Címbaro, del IGN. Así, aquel lunes 3 de septiembre de 2012, mientras el Aconcagua seguía exactamente donde había estado durante milenios, algo sí cambió en Mendoza: nuestra capacidad de conocerlo. Desde aquel día, 6.960,8 metros quedó como el valor anunciado oficialmente por el Instituto Geográfico Nacional para la montaña más alta de América y la máxima elevación de los hemisferios Sur y Occidental. No fue el día en que el Aconcagua “creció” 1,2 metros. Fue algo científicamente mucho más interesante: el día en que Argentina consiguió medir con tecnología moderna, GPS y gravedad, casi siete kilómetros de montaña hasta una precisión extraordinaria. Y ocurrió aquí, en Mendoza. El 3 de septiembre de 2012, Mendoza fue escenario de un acontecimiento científico que modificó uno de los números más emblemáticos de la geografía argentina. A las 10:30, en la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad Nacional de Cuyo, investigadores del Instituto Geográfico Nacional y del Programa SIGMA presentaron públicamente el resultado de dos años de trabajos en el gigante de los Andes: la nueva altura oficial del Aconcagua era de 6.960,8 metros sobre el nivel medio del mar. No era una cifra aproximada ni una simple lectura tomada por un montañista con un GPS portátil. Detrás de esos cuatro dígitos había campañas geodésicas realizadas durante 2011 y 2012, ascensos científicos, mediciones GPS de precisión y estudios gravimétricos destinados a relacionar la posición obtenida mediante satélites con una altura referida al nivel medio del mar. El propio IGN explica que el GPS trabaja respecto de un elipsoide matemático, mientras que para hablar rigurosamente de metros sobre el nivel del mar interviene el geoide, una superficie determinada por el campo de gravedad terrestre. Hasta entonces, la referencia histórica utilizada era de 6.959,6 metros, surgida de una medición realizada por el Instituto de Geodesia de la Universidad de Buenos Aires en 1956. La diferencia parecía espectacular: 1,2 metros. Los titulares podían decir que el Aconcagua había “crecido”, pero los propios científicos hicieron una advertencia fundamental: NO podía afirmarse eso. Sergio Címbaro, responsable de las mediciones del IGN, explicó que ambos valores habían sido obtenidos mediante tecnologías e instrumentos diferentes y, por lo tanto, no eran directamente comparables. En otras palabras, el 3 de septiembre de 2012 no se descubrió que la montaña hubiera aumentado físicamente 1,2 metros; lo que cambió fue la precisión con la que Argentina podía determinar oficialmente su altura. La campaña tuvo además un objetivo mucho mayor que resolver una cifra. El proyecto SIGMA estudiaba los desplazamientos de la corteza terrestre a lo largo de los Andes centrales, además de volcanes y glaciares, dentro de una extensa red científica. El IGN había llevado mediciones gravimétricas y GPS diferencial desde Mendoza hasta el Parque Provincial Aconcagua, trabajando en puntos como Plaza de Mulas, Plaza Canadá y Nido de Cóndores. Allí, cerca de los 5.400 metros, quedó instalada la estación GPS permanente NICO, concebida para registrar los movimientos de la corteza provocados por la tectónica y por grandes terremotos. La planificación técnica preveía combinar sus datos con nuevas observaciones GPS periódicas en la cumbre, permitiendo que, a partir de entonces, sí pudiera analizarse científicamente si la montaña experimentaba desplazamientos verticales con el paso de los años. El contexto geológico hacía aquella tarea todavía más fascinante. Los Andes son una cordillera tectónicamente activa y el proyecto también buscaba estudiar las consecuencias que el gigantesco terremoto de Chile del 27 de febrero de 2010 había producido sobre la red geodésica argentina. Medir el Aconcagua significaba, entonces, mucho más que ponerle una cifra a una montaña: significaba utilizar al Coloso de América como un enorme laboratorio natural para observar cómo se mueve una de las regiones tectónicas más activas del planeta. El trabajo reunió al Instituto Geográfico Nacional, la Universidad Nacional de Cuyo, las universidades nacionales de Rosario y San Juan y científicos vinculados al Programa SIGMA; la UNCuyo consignó además la participación de instituciones como IANIGLA-CONICET y otros organismos científicos y provinciales. La presentación técnica estuvo a cargo de Luis Lenzano, director de SIGMA, y Sergio Címbaro, del IGN. Así, aquel lunes 3 de septiembre de 2012, mientras el Aconcagua seguía exactamente donde había estado durante milenios, algo sí cambió en Mendoza: nuestra capacidad de conocerlo. Desde aquel día, 6.960,8 metros quedó como el valor anunciado oficialmente por el Instituto Geográfico Nacional para la montaña más alta de América y la máxima elevación de los hemisferios Sur y Occidental. No fue el día en que el Aconcagua “creció” 1,2 metros. Fue algo científicamente mucho más interesante: el día en que Argentina consiguió medir con tecnología moderna, GPS y gravedad, casi siete kilómetros de montaña hasta una precisión extraordinaria. Y ocurrió aquí, en Mendoza. #Aconcagua #Mendoza #MendozAntigua #Efemérides #HistoriaDeMendoza #CordilleraDeLosAndes #Andes #Argentina #Montañismo #AltaMontaña #Geodesia #CienciaArgentina #UNCuyo #InstitutoGeográficoNacional #IGN #ProgramaSIGMA #TechoDeAmérica #HistoriaArgentina #GPS #Gravimetría #MountAconcagua #MendozaArgentina #AndesMountains #Mountaineering #ArgentineHistory #Geodesy #ScienceHistory #HighestPeak #SouthAmerica #Argentina

🔥🚂 3 DE SEPTIEMBRE DE 1912: EL TREN EMPEZÓ A DESPERTAR PUEBLO LUNA… Y ALLÍ COMENZÓ A LATIR ALVEAR OESTE 🇦🇷🌾

El 3 de septiembre de 1912 no se fundó oficialmente Alvear Oeste, pero ocurrió algo decisivo para la historia del sur mendocino: según documentación de la Legislatura de Mendoza, aquel día el tren comenzó a llegar al pequeño poblado que crecía alrededor de la estación Colonia Alvear Oeste. La inauguración formal ferroviaria tendría lugar exactamente tres meses después, el 3 de diciembre de 1912, fecha que quedó consagrada como aniversario histórico de la localidad. Pero aquel 3 de septiembre puede considerarse uno de los grandes días de su despertar ferroviario. Hasta entonces, esta porción del sudeste mendocino estaba condicionada por enormes distancias y difíciles comunicaciones; el ferrocarril cambió radicalmente ese panorama y conectó la colonia con Buenos Aires, la pampa húmeda y otros mercados del país. Alrededor de las vías comenzaron a consolidarse nuevos núcleos urbanos: la investigación histórica de la UNCuyo identifica entre ellos a Pueblo Luna —antecedente directo de Alvear Oeste— y Bowen. El primero recibió su nombre por Nicolás Luna, pionero y propietario de tierras de aquel sector, y también fue conocido durante un tiempo como La Marzolina. La llegada ferroviaria provocó una verdadera transformación: alrededor de la estación aparecieron una dependencia policial, una estafeta postal y el servicio telegráfico; poco después el naciente pueblo llegó a contar con alrededor de veinte casas comerciales, entre ellas seis mayoristas de capitales porteños. El dato es impresionante si se recuerda que se trataba de una población todavía joven, surgida en plena expansión agrícola del oasis sur. Los trenes no sólo transportaban pasajeros: llevaban correspondencia, mercaderías, herramientas, noticias, inversiones, trabajadores e inmigrantes y permitían sacar la producción de una región que hasta entonces había permanecido relativamente aislada. La Colonia Alvear había comenzado a organizarse desde 1901, pero 1912 fue uno de los años que modificaron definitivamente su destino. Por eso es importante distinguir las fechas: el 3 de septiembre no corresponde a una “fundación oficial”, sino al comienzo documentado de la llegada de los trenes al poblado; el 3 de diciembre fue la inauguración formal de la estación y quedó como fecha histórica de Alvear Oeste. Más de un siglo después, el viejo edificio ferroviario sigue recordando aquel momento en que rieles tendidos sobre una tierra casi recién colonizada pusieron en movimiento un pueblo entero. Donde había distancia apareció comunicación; donde había campos comenzaron a levantarse comercios y viviendas; y alrededor de una estación nació uno de los rincones con mayor identidad ferroviaria de General Alvear. Aquel 3 de septiembre de 1912 el tren todavía no inauguraba oficialmente Alvear Oeste… pero ya estaba anunciando que el futuro llegaba sobre rieles. 🚂🌾🇦🇷🏚️ #AlvearOeste #PuebloLuna #GeneralAlvear #Mendoza #MendozaHistoria #HistoriaDeMendoza #Ferrocarril #FerrocarrilesArgentinos #HistoriaFerroviaria #SurMendocino #Efemerides #MendozAntigua #PatrimonioFerroviario #HistoriaArgentina #Trenes #ColoniaAlvear #RailwayHistory #ArgentinaHistory #MendozaArgentina #HistoricRailways #RailroadHistory #PuebloLunaHistory

🔥🏔️ 3 DE SEPTIEMBRE DE 1974: NACIÓ EL HOMBRE QUE CONQUISTÓ SIETE CONTINENTES EN 172 DÍAS… Y ENLAZÓ PARA SIEMPRE A LA INDIA CON ACONCAGUA Y LOS ANDES 🇮🇳🇦🇷🇨🇱

El 3 de septiembre de 1974 nacía en Gandhi Jana Sangam, en el distrito de Nellore, estado de Andhra Pradesh, India, Malli Mastan Babu, un hombre que décadas después convertiría su nombre en una referencia del montañismo internacional y cuya historia terminaría profundamente ligada a la Cordillera de los Andes, a Mendoza y a Chile. Formado como ingeniero y posteriormente graduado del prestigioso Indian Institute of Management Calcutta, decidió apartarse de una carrera profesional convencional para perseguir las montañas; el propio IIM Calcutta lo recordaría como uno de sus alumnos distinguidos y destacaría sus numerosos hitos deportivos. En 2006 protagonizó la hazaña que lo lanzó a la fama: completó las Seven Summits —las máximas alturas de los siete continentes según la lista utilizada para aquel desafío— en solamente 172 días, desde el Vinson Massif, en la Antártida, el 19 de enero, hasta el Denali, entonces denominado oficialmente Mount McKinley, el 10 de julio. El Gobierno de la India y el IIM Calcutta lo reconocen como el primer indio y primer sudasiático en completar las Siete Cumbres, y aquel tiempo constituyó un récord mundial en ese momento. En medio de aquella carrera contra el calendario apareció Mendoza: el 17 de febrero de 2006 Mastan Babu alcanzó la cumbre del Aconcagua, la montaña más alta de América. El vínculo no terminó allí. Una publicación oficial del Ministerio de Asuntos Exteriores de la India informó en 2012 que había escalado el Aconcagua tres veces y que sus campañas sudamericanas también lo llevaron al Huascarán en Perú, Sajama en Bolivia, Chimborazo en Ecuador y al gigantesco Ojos del Salado, en Chile, el volcán más alto del planeta. Así, aquel muchacho nacido un 3 de septiembre a más de 15.000 kilómetros de Mendoza terminó conociendo como pocos las grandes alturas de Sudamérica. Pero los Andes también escribieron el capítulo final de su vida. En marzo de 2015, con apenas 40 años, emprendió una expedición en la zona del Nevado Tres Cruces, sobre la frontera argentino-chilena. El mal tiempo se abatió sobre la cordillera y dejó de comunicarse el 24 de marzo; tras varios días de búsqueda fue localizado sin vida a comienzos de abril. El Ministerio de Asuntos Exteriores de la India confirmó posteriormente que sus fondos de asistencia consular fueron utilizados para colaborar en la búsqueda y recuperación de sus restos entre Chile y Argentina. Y aquí aparece un extraordinario vínculo mendocino que engrandece aún más esta efeméride: cuatro integrantes de la Patrulla de Rescate de Mendoza —Ariel Astudillo, Alfredo Alcano, Gonzalo Fuertes y Cristián Grain—, junto con el reconocido montañista Mariano Galván, participaron de la operación para recuperar su cuerpo, en coordinación con las autoridades de Catamarca y las representaciones diplomáticas de la India. Su historia contiene una de esas extrañas geometrías que sólo la montaña parece capaz de dibujar: nació en India un 3 de septiembre de 1974, batió un récord recorriendo las máximas alturas de los continentes, hizo del Aconcagua mendocino una de sus montañas recurrentes, escaló el Ojos del Salado chileno y finalmente quedó para siempre ligado al inmenso escenario de los Andes que tanto había recorrido. Cuando murió, el primer ministro Narendra Modi expresó públicamente sus condolencias y afirmó que sus logros serían recordados con respeto y admiración. Hoy, a 52 años de su nacimiento, Malli Mastan Babu sigue representando esa clase de montañista para quien las fronteras estaban en los mapas, pero las montañas formaban parte de un mismo mundo. India lo vio nacer; Mendoza y el Aconcagua fueron parte de sus mayores desafíos; Chile y los Andes marcaron sus últimos pasos. 🇮🇳🏔️🇦🇷🇨🇱 #MalliMastanBabu #Aconcagua #Mendoza #Andes #Montañismo #Alpinismo #SevenSummits #SieteCumbres #HistoriaDelMontañismo #Efemérides #3DeSeptiembre #CordilleraDeLosAndes #OjosDelSalado #India #Argentina #Chile #MountainHistory #Mountaineering #SevenSummits #AconcaguaMountain #AndesMountains #ClimbingHistory #IndianMountaineer #MountainLegend #AdventureHistory

🔥🎿 3 DE SEPTIEMBRE DE 1950: FARELLONES Y PORTILLO CORRÍAN SOBRE LA NIEVE… Y MENDOZA YA ERA PARTE DEL GRAN CIRCUITO ANDINO 🇨🇱🇦🇷🏔️

El domingo 3 de septiembre de 1950, cuando el esquí sudamericano todavía se abría camino entre refugios de montaña, caminos difíciles, trenes cordilleranos y pesados esquíes de madera, Chile tenía preparada una intensa jornada de deporte blanco. El calendario de la histórica Revista Andina Nº 71 registra que la Asociación de Ski y Andinismo de Santiago había programado para ese día un Slalom Infantil en Farellones, organizado por el C. D. Barcelona. No se trataba solamente de una carrera para los más pequeños: el programa establecía que la Asociación entregaría trofeos a los cinco mejores clasificados de sus competencias y otorgaría puntaje por clubes, una señal de hasta qué punto el esquí chileno ya comenzaba a estructurarse competitivamente. Al mismo tiempo, a más de 2.800 metros de altura y junto a la Laguna del Inca, la Asociación de Valparaíso y Aconcagua tenía prevista en Portillo una competencia de Segunda Categoría para damas y varones. Pero detrás de aquellas carreras aparece un detalle extraordinario para la historia deportiva de Mendoza. En el mismo calendario de 1950 figura una Competencia Internacional entre las asociaciones de Mendoza y Valparaíso que debía disputarse el 27 de agosto en Los Vallecitos, Mendoza, y otra competencia internacional intersociedades Mendoza–Valparaíso prevista en Portillo entre el 12 y el 15 de octubre. Es decir, el 3 de septiembre no fue una fecha aislada: formaba parte de una temporada en la que los deportistas de ambos lados de la Cordillera estaban construyendo un verdadero corredor de intercambio deportivo entre Chile y la Argentina. El escenario mendocino tampoco era improvisado. Ya en 1943 fuentes del Club Andinista Mendoza describían las pistas de Vallecitos, junto al Refugio San Bernardo, como un espacio preparado para carreras y señalaban la existencia de una escuela oficial de esquí en la zona. En 1950, además, el Club Andinista Mendoza celebraba sus primeros quince años y recibía delegaciones de otras instituciones argentinas y del Club Andino de Santiago de Chile, otra prueba de la intensa fraternidad montañera que atravesaba la frontera. Farellones también tenía por entonces una historia que ya llevaba casi dos décadas: la Biblioteca Nacional Digital de Chile documenta que su primer refugio fue levantado en 1935 sobre la ladera del Cerro Colorado, mientras que El Colorado sitúa en 1948 la construcción del primer andarivel de superficie de la zona. Y Portillo estaba viviendo una transformación todavía mayor. Su actual hotel había sido inaugurado apenas un año antes, en 1949, con 125 habitaciones. La propia historia oficial de Portillo recuerda además que su relación con Mendoza venía desde mucho más atrás: durante los estudios y la construcción del Ferrocarril Trasandino, iniciado en 1887 y destinado a unir Chile con Mendoza, ingenieros europeos utilizaron esquíes para desplazarse durante el invierno; después de inaugurarse la línea en 1910, los aficionados llegaron incluso a utilizar el tren para ganar altura entre Juncal y Caracoles. Así, aquella jornada del 3 de septiembre de 1950 puede leerse como una auténtica postal de una época pionera: niños compitiendo en Farellones, mujeres y hombres enfrentándose a las pistas de Portillo y, detrás de todo ello, Mendoza, Valparaíso y Santiago conectados por clubes, refugios, competencias y una misma pasión por la Cordillera. Mucho antes de los grandes centros invernales modernos, de los equipos ultralivianos y de las pistas masivas, argentinos y chilenos ya estaban convirtiendo los Andes en un enorme estadio natural compartido. 🇦🇷🤝🇨🇱🎿🏔️#MendozAntigua #Mendoza #Chile #Farellones #Portillo #Vallecitos #Esqui #Esquí #Andinismo #CordilleraDeLosAndes #HistoriaDelEsqui #HistoriaDeMendoza #HistoriaDeChile #DeportesDeInvierno #Montañismo #SkiHistory #Skiing #Andes #AndesMountains #PortilloChile #FarellonesChile #MendozaArgentina #WinterSports #MountainHistory #ArgentinaChile