1974 - 🚦🚲 ¡EL DÍA QUE LA CALLE ENTRÓ AL PATIO DEL COLEGIO! Nostalgia pura: cuando aprendíamos educación vial en los años 70 🇦🇷🏫 Mendoza

Seguro que si fuiste a la escuela primaria en esa época, esta imagen te va a desbloquear un recuerdo hermoso. Nos viajamos en el tiempo hasta octubre de 1974 en nuestra querida provincia de Mendoza, para revivir una iniciativa brillante que salvó vidas y marcó a toda una generación. ¡La División Tránsito de la Policía dejaba las calles por un rato para ir a los colegios a enseñarnos cómo cuidarnos!

📜 Los detalles de esta campaña inolvidable:

El aula al aire libre: En una época donde las ciudades crecían y el tráfico empezaba a ser un desafío moderno, la policía mendocina decidió actuar desde la base. Desde el 18 de septiembre de 1974, comenzaron a recorrer las escuelas. En este maravilloso registro fotográfico, podemos ver la escena exacta: decenas de chicos sentados en el piso con sus impecables guardapolvos blancos, fascinados, mientras un oficial uniformado daba la clase usando un semáforo didáctico de cartón y un alumno hacía la demostración práctica subido a su querida bicicleta.

¿Qué nos enseñaban?: El plan de estudios era súper completo. Las clases teórico-prácticas nos explicaban desde cómo cruzar correctamente por la senda peatonal y entender el funcionamiento del semáforo, hasta cómo caminar seguros por las rutas provinciales. Además, hacían muchísimo hincapié en el ascenso y descenso correcto de los colectivos, y en el uso de dispositivos de seguridad y obligaciones de los ciclistas (¡las bicicletas eran el principal medio de transporte de la pibada!).

Los colegios pioneros: Esta histórica primera etapa de la campaña se enfocó en las instituciones de Luján de Cuyo y Maipú. ¡A ver si reconocés la tuya! Pasaron por la escuela Julio Mayorga (Luján), el Instituto Virgen del Carmen de Cuyo, la Escuela Nacional N° 6, el Colegio N° 24 "De la Santa Unión de los Corazones", la Escuela Nacional N° 74, la Escuela N° 173 "Juan E. Serú", la Escuela César Palacio y la recordada Escuela N° 168 "José A. de Ozamis" (todas estas últimas del departamento de Maipú). Eran tiempos donde el respeto por el prójimo y las normas de convivencia se aprendían jugando en el patio, con la "bici" y la mirada atenta de nuestros maestros. #EducacionVial #MendozaAntigua #Años70 #NostalgiaEscolar #Maipu #LujanDeCuyo #EscuelasMendocinas #HistoriaMendoza #RecuerdosDeInfancia

💥🚚 ¡EL SUSTO DEL AÑO! El peligroso escape de gas que paralizó a una mítica fábrica de gaseosas mendocina en 1972 🥤🚨Mendoza

¿Te acordás de las viejas épocas donde el inconfundible ruido de los cajones de botellas de vidrio marcaba el ritmo de los barrios? En diciembre de 1972, la tranquilidad comercial de la ciudad se vio interrumpida por un accidente insólito que, de no ser por la rápida acción de los bomberos, podría haber terminado en un desastre.

📜 Crónica de una tarde de máxima tensión: El escenario del caos: Todo ocurrió un día de diciembre, alrededor de las 14:30 hs, en las instalaciones de la histórica fábrica de gaseosas ubicada en la calle Julián Barraquero 164 (Ciudad de Mendoza). Un tremendo error de cálculo: Un pesado camión marca Ford, conducido por el vecino lujanino Carlos Lara (domiciliado en la calle Colombia 227 de Luján de Cuyo), ingresaba al sector de carga del depósito. El vehículo transportaba un gigantesco tanque que contenía nada menos que 4.665 kilos de gas carbónico (el elemento clave para darle las famosas burbujas a las bebidas). Al maniobrar, la altura le jugó una mala pasada y el tanque impactó violentamente contra el techo de la fábrica. La fuga a presión: El choque destrozó la válvula principal del inmenso cilindro. En el increíble registro fotográfico de la época, se puede apreciar la magnitud del tanque (con la inscripción "LIQUID" en su lateral) montado sobre la caja del Ford. Inmediatamente, las toneladas de gas a presión comenzaron a escapar, desatando la alarma general. Héroes en acción: Una dotación de la Dirección de Bomberos llegó a toda velocidad. La imagen captura la enorme tensión del momento: mientras un oficial de uniforme custodia el perímetro para evitar que los curiosos se acerquen, un par de operarios trepados en la caja del camión luchan cuerpo a cuerpo en la parte trasera del tanque intentando sellar la rotura de la válvula. El alivio: Afortunadamente, y gracias a los nervios de acero de los rescatistas, la situación fue controlada. Las crónicas de aquel día confirmaron la mejor noticia: no hubo que lamentar desgracias personales ni heridos, quedando todo en un susto mayúsculo y daños materiales que no llegaron a ser valuados. Ver estas imágenes nos hace valorar el trabajo de nuestros bomberos y nos transporta a una Mendoza industrial que ya no existe. #HistoriaMendocina #RetroMendoza #BomberosMendoza #AccidentesHistoricos #Años70 #LujanDeCuyo #MendozaAntigua #FabricaDeGaseosas #AnecdotasMendocinas #SucesosArgentinos

💥🚗 ¡UN CHOQUE DE PURO FIERRO! El tremendo accidente que sacudió una tranquila esquina de Mendoza en 1969

Si hay algo que siempre decimos los argentinos es que "los autos de antes eran verdaderos tanques de guerra". ¡Pero hasta los fierros más duros se doblan cuando se encuentran de frente con un colectivo! Esta impactante fotografía de archivo nos lleva directo a noviembre de 1969, a una Mendoza donde el tránsito era muy distinto al de hoy, pero las imprudencias al volante ya daban dolores de cabeza. La imagen retrata las graves consecuencias de un choque frontal contra un árbol que dejó a un icónico vehículo nacional con la trompa totalmente destruida.

📜 La crónica del accidente paso a paso: El escenario: La violenta colisión ocurrió en la intersección de las calles Vucetich y Fáder de la Ciudad de Mendoza. Los protagonistas de la historia: Por la calle Vucetich, en dirección al norte, venía circulando a gran velocidad un Baqueano IKA modelo 1962. Al volante iba el joven José Noparpicola, de apenas 19 años (domiciliado en calle Paso de los Andes 1817). Al llegar a la esquina, se encontró de lleno con un pesado ómnibus de la Línea 13, conducido por el chofer Matías Alonso (vecino de la calle Perú 1902). Un milagro de chapa y pintura: Aunque al ver cómo quedó hundida la parrilla y el capot del IKA contra el árbol parece una tragedia, la noticia tuvo un final feliz. Las crónicas de la época confirmaron que no hubo que lamentar desgracias personales ni heridos de gravedad. El dato fierrero: El Baqueano IKA (Industrias Kaiser Argentina) era una camioneta utilitaria fabricada en la planta de Santa Isabel, Córdoba. Se la conocía por ser un vehículo de trabajo rústico, pesado y prácticamente irrompible. Sin embargo, el impacto contra el colectivo fue tan grande que ambos vehículos sufrieron "daños de consideración". Hoy, ver una de estas joyas clásicas de la industria automotriz argentina chocada nos duele a todos los amantes de los motores. #MendozaAntigua #BaqueanoIKA #AutosClasicos #HistoriaMendocina #RetroMendoza #ChoqueHistorico #IndustriaKaiserArgentina #FierrerosArgentinos #Años60 #CuriosidadesMendoza

💥 ¡TUMBO EN LA SEXTA! Cuando un choque rompía la siesta y todo el barrio salía a mirar (1974) - Ciudad de Mendoza

Viajamos a septiembre de 1974. La Sexta Sección de la Ciudad de Mendoza era (y sigue siendo) un barrio de calles arboladas y tranquilidad residencial. Pero esa calma se rompió con un estruendo metálico que sacó a todos los vecinos a la vereda. El espectáculo de la tarde: La imagen es elocuente. Un automóvil (que por la suspensión y el chasis parece ser un clásico Citroën 2CV o 3CV, famosos por sus vuelcos espectaculares aunque rara vez graves) terminó recostado sobre su lateral tras una mala maniobra. Los "peritos" del barrio: Lo más fascinante de la foto no es el auto, sino la gente. No había celulares para filmar, ni redes sociales para viralizarlo al instante. La "viralización" era presencial: niños, jóvenes y vecinos se acercaban con curiosidad, manos en los bolsillos, analizando cómo demonios había terminado el vehículo en esa posición. Era el evento del mes en la cuadra. Una postal  que nos recuerda una Mendoza donde el ritmo era otro y donde un accidente, afortunadamente sin víctimas graves, se convertía en la anécdota obligada en el almacén. #MendozaAntigua #SextaSeccion #RecuerdosDeBarrio #Citroen3CV #ChoquesVintage #Año1974 #HistoriaDeMendoza #FotosDeEpoca #mendozantigua 

Masacre en el vagón: El hachazo que estremeció a Maipú en 1919. Provincia de Mendoza

En 1919, el Distrito Chachingo se convirtió en el escenario de una pesadilla que marcó la historia criminal de Mendoza. Vicente Morábeto (identificado también como Llorge o Llorye Flores) perpetró un brutal ataque contra tres trabajadores del Ferrocarril Pacífico, División Cuyo. Aquel hombre asesinó salvajemente a hachazos a Juan José Reynoso, Carmen Soto y Pedro Jofre, mientras las víctimas descansaban en el vagón que les servía de vivienda. El asesino aprovechó la vulnerabilidad del sueño para terminar con sus vidas de forma impune en plena madrugada. La crudeza del hecho conmocionó a la sociedad de la época, y la imagen del criminal quedó registrada para la posteridad en la célebre Colección de Caras y Caretas. #Maipú #Mendoza #CrónicaRoja #Historia #Ferrocarril #Justicia. Las crónicas de la época sugieren que el ataque pudo estar motivado por una disputa previa o un intento de robo de los ahorros que los obreros ferroviarios solían guardar en sus alojamientos.  El Ferrocarril Gran Oeste Argentino (luego parte del Ferrocarril San Martín) era el motor económico de la zona. Los obreros de vía y obra vivían en condiciones precarias en vagones adaptados, lo que facilitó que el agresor los sorprendiera sin posibilidad de defensa. Caras y Caretas: Esta revista fue pionera en el uso de la fotografía para el periodismo de investigación y policial en Argentina, convirtiendo rostros como el de Morábeto en iconos del "peligro social" de principios de siglo. #mendozantigua 

Llamas en los Andes Mendocinos: El lujoso Jaguar que terminó en cenizas (Diciembre de 1972)🏎️🔥🏔️

Un viaje que prometía ser placentero terminó en una tragedia material absoluta. Un automóvil de altísima gama, símbolo de elegancia y potencia, fue devorado por el fuego en pleno corazón de la montaña mendocina. Se trataba de un flamante Jaguar modelo 1972, un vehículo "moderno" para la época y de muy escaso despeje del suelo. Mientras circulaba desde Chile hacia Mendoza, al llegar al paraje Ranchillos (15 km antes de Uspallata), el auto debió tomar un desvío por obras en la ruta. Al pasar sobre una piedra de gran tamaño, esta perforó el conducto de combustible. El roce del metal con la piedra generó las chispas que encendieron la nafta, convirtiendo al lujoso coche en una trampa de fuego en segundos.  El conductor, Carlos Villagra (un funcionario de las Naciones Unidas de nacionalidad paraguaya), y sus tres familiares lograron abandonar el habitáculo precipitadamente ante el temor de una explosión. Pese a que trabajadores viales intentaron sofocar las llamas arrojando arena, el incendio fue incontrolable. El Jaguar y todas las pertenencias en su interior quedaron reducidos a chatarra.  El valor del siniestro se estimó en unos 16 millones de pesos moneda nacional, una cifra astronómica para la época. El paraje Ranchillos es conocido históricamente por albergar restos de un antiguo tambo incaico. En los años 70, la construcción de la nueva Ruta Internacional 7 era una obra compleja que presentaba constantes desvíos y peligros para los vehículos que no estaban preparados para el terreno montañoso. #Jaguar1972 #HistoriaMendoza #CordilleraDeLosAndes #Uspallata #CronicaPolicial #MendozaAntigua

1969. 🚌 ¡MILAGRO EN LA CIUDAD de Mendoza! EL DÍA QUE UN MICRO TERMINÓ DENTRO DE UNA COOPERATIVA

Una escena de película se vivió en pleno centro mendocino en la noche del 15 de octubre de 1969. Un impactante accidente entre dos ómnibus paralizó la zona de la Avenida Colón y Patricias Mendocinas, dejando daños materiales sorprendentes pero una noticia esperanzadora: ni un solo pasajero resultó herido. El incidente tuvo como protagonistas a dos unidades del transporte público que marcaron una época.  El micro chapa M-2714, al mando de Juan Albino Duarte, y una unidad de la recordada Cooperativa de Palmira, conducida por Antonio Jesús Ortega.  Tras perder el control y derribar un poste de alumbrado público, uno de los transportes terminó su carrera incrustado violentamente contra la vidriera de una cooperativa de seguros. El vehículo que se observa en la imagen es un clásico colectivo trompudo (posiblemente un Ford o Chevrolet de la época) con el cartel de destino "Las Heras - Benegas", línea fundamental para los trabajadores mendocinos de aquel entonces. La Cooperativa de Palmira: En 1969, esta cooperativa era una de las empresas de transporte más importantes de Mendoza, uniendo el este provincial con la capital. Sus unidades eran famosas por su robustez, lo que quizás ayudó a que el impacto no terminara en tragedia.  A fines de los 60, el cruce de Colón y Patricias ya era uno de los más transitados de la Ciudad. En esa época, los sistemas de frenado eran hidráulicos simples y no contaban con la tecnología actual, lo que hacía que un "micro perdido" fuera un peligro latente en las pendientes de la ciudad. Las crónicas policiales de la década del 60 solían destacar estos "espectaculares accidentes" con un lenguaje muy visual, capturando el asombro de una Mendoza que empezaba a lidiar con el crecimiento del parque automotor. #MendozaHistórica #TransportePúblico #Accidente1969 #CiudadDeMendoza #MemoriasMendocinas #Micro

💥 ¡Frenos Fallidos en Godoy Cruz! El Espectacular Incidente vial que Dejó la Esquina a Oscuras (Abril 1975) Mendoza

En abril de 1975, un aparatoso incidente automovilístico conmocionó la esquina de Armani y Paso de los Andes en Villa Hipódromo, Godoy Cruz. El siniestro, provocado por la falla en los frenos de un camión, resultó en un triple choque que culminó con la caída de postes de alumbrado. El protagonista del incidente fue un camión Chevrolet, modelo 1971, cargado y conducido por Estéfano Italiano (domiciliado en Las Heras). Italiano circulaba hacia el Este por calle Armani cuando, al intentar detenerse ante la intersección con Paso de los Andes, los frenos del pesado vehículo no respondieron.  El camión colisionó la parte trasera de un taxi Dodge, modelo 1970, guiado por Lorenzo Antonio Bezares. Este taxi, a su vez, fue desplazado y chocó contra un automóvil Citroën, modelo 1970, que estaba estacionado, propiedad de Víctor Alberto Reta. Tras el impacto inicial, y ante la inminente amenaza de ingresar a Paso de los Andes –calle por la que circulaba una "gran caravana de vehículos"–, el conductor Italiano desvió el camión hacia la vereda noroeste. La maniobra terminó con la destrucción de la infraestructura pública. El camión subió a la vereda tras pasar violentamente la acequia, impactando con su costado derecho un poste de alumbrado público y con el izquierdo un pequeño árbol.  La marcha del camión se detuvo al caer una rueda delantera en una alcantarilla. Sin embargo, al caer el poste embestido, los cables del tendido eléctrico provocaron la rotura del otro poste de luz ubicado en la vereda suroeste, dejando la zona sin alumbrado. A pesar de los considerables daños materiales sufridos por los tres rodados, afortunadamente no se registraron desgracias personales, y los conductores solo padecieron lesiones leves. La Seccional 27ª de Villa Hipódromo estuvo a cargo de las actuaciones. #AccidenteVial #GodoyCruz #VillaHipódromo #CamiónSinFrenos #HistoriaMendocina #mendozantigua 

🚗 💥 ¡Choque en la Ciudad! Tres Heridas Leves en un Incidente entre un Fiat 600 y un Peugeot 404 en Mendoza (Marzo de 1978) 🚨

Marzo de 1978, ocurrió un incidente de tránsito en la intersección de las calles España y San Lorenzo, en la Ciudad de Mendoza. La colisión involucró a dos vehículos y dejó un saldo de tres personas con lesiones leves. Vehículo 1: Un Fiat 600 (patente M-171650), conducido por Primitiva Isidra Barbero, domiciliada en calle Martínez de Rosas 3377, Capital. Ella viajaba con otras dos mujeres acompañantes. Vehículo 2: Un Peugeot 404 (patente M-161322), manejado por Estela María Sáez, residente en Liniers 150, Godoy Cruz. Como consecuencia del impacto, las tres ocupantes del Fiat 600 sufrieron diversas lesiones. Fueron trasladadas y atendidas en el Hospital Emilio Civit: Primitiva I. Barbero: Sufrió un traumatismo (no se especifica la zona, pero la foto sugiere daño frontal al vehículo).  Las Acompañantes: Padecieron un traumatismo de tórax en el costado derecho y una herida contusa en la región orbital (alrededor del ojo) respectivamente. Tras recibir la asistencia médica necesaria, las tres mujeres fueron dadas de alta y regresaron a sus domicilios. (Diario Mendoza) #Mendoza1978 #AccidenteVial #Fiat600 #Peugeot404 #CrónicaPolicial #EspañaYSanLorenzo #mendozantigua #mendoza

📌 1972: Un Ford Falcon volcó en Tupungato y dejó al conductor gravemente herido

Un Ford Falcon protagonizó un impactante accidente vial en las inmediaciones del puente Anchayuyo, en el departamento de Tupungato, Mendoza. El vehículo era conducido por Raúl Feliberto Scanu, de 20 años, residente en calle Liniers, quien viajaba acompañado por Rodolfo Alberto Miranda (22) y Miguel Ángel Gil (21), ambos vecinos del mismo departamento. Durante el siniestro, el automóvil volcó violentamente, y en uno de los giros el conductor fue expulsado a más de ocho metros de distancia, sufriendo traumatismos craneales, escoriaciones múltiples, conmoción cerebral y pérdida de conocimiento. Fue trasladado de urgencia al Hospital Español de Mendoza, donde recibió atención especializada. Sus acompañantes resultaron con lesiones menores, sin riesgo vital. El accidente generó gran conmoción en la zona, y puso en evidencia la vulnerabilidad de los vehículos sin sistemas de retención ni medidas de seguridad modernas. Este tipo de episodios fue común en la década de 1970, cuando los automóviles de gran porte y potencia como el Falcon eran populares, pero aún no contaban con tecnología de protección pasiva como cinturones de seguridad obligatorios o estructuras reforzadas. #Tupungato1972 #FordFalcon #AccidenteVial #MemoriaMendocina #SeguridadEnRuta #HistoriasDelAsfalto #mendozantigua

📌 Diciembre de 1980: Un ataque con boleadoras en San Rafael reavivó tensiones pasionales y tradiciones violentas. Mendoza

En diciembre de 1980, un hecho insólito sacudió la tranquilidad de Agua del Toro, en el departamento de San Rafael, Mendoza: un hombre fue herido con boleadoras, en lo que se sospechó como un conflicto de índole pasional. La agresión ocurrió cerca de las 8 de la mañana, cuando Guillermo García y su esposa María García fueron atacados por Emiliano Balmaceda, quien habría utilizado un juego de boleadoras —instrumento tradicional de caza y arreo— como arma contundente. Según el testimonio de la mujer, Balmaceda habría estado cortejándola sin éxito, y al no ser correspondido, decidió agredir al esposo. Una comisión policial de la Seccional 32ª se trasladó al lugar y encontró a García semiconsciente, con cortes, hematomas y signos de haber sido golpeado. Balmaceda, tras el ataque, emprendió la fuga, creyendo que su víctima había muerto. La investigación se desarrolló en medio de un hermetismo policial, mientras los vecinos comentaban que el agresor había actuado por celos y despecho. El uso de boleadoras como arma reavivó el debate sobre la persistencia de prácticas rurales en contextos urbanos, y sobre cómo objetos tradicionales pueden adquirir función violenta en situaciones límite. García fue trasladado al Hospital Teodoro J. Schestakow, donde se recuperó fuera de peligro. Las autoridades continuaron la búsqueda de Balmaceda para esclarecer los hechos y determinar responsabilidades. #SanRafael1980 #BoleadorasYPasión #AguaDelToro #TradiciónViolenta #CrónicaMendocina #HospitalSchestakow #mendozantigua 

📌 Palmira, diciembre de 1972: un choque estremecedor terminó con un auto en el canal, pero sin víctimas. San Martín. Provincia de Mendoza

En diciembre de 1972, se produjo un accidente de alto riesgo en la conocida Variante de Palmira, en su cruce con el carril Chimbas, dentro del distrito de Palmira, Mendoza. El hecho involucró a dos vehículos: un Fiat 128 (patente M-092345), conducido por Luis Oscar Salinas, vecino de San Martín, y un Chevrolet 1947 (patente M-0799578), guiado por Carlos Mariano Santander, quien viajaba junto a su esposa Teresa Fernández y sus hijos Zulma (6 años) y Carlos (1 año), todos residentes en Tres Porteñas. Santander cruzó la variante sin advertir la presencia del Fiat, lo que provocó una colisión frontal. El impacto desplazó al Chevrolet, que terminó sumergido parcialmente en el canal que corre paralelo al carril, cargado de agua. Por fortuna, el vehículo no volcó, lo que evitó una tragedia por ahogamiento. Milagrosamente, ninguno de los ocupantes resultó herido. Este episodio evidenció la peligrosidad del cruce vial, que ya había sido señalado por vecinos como zona de alta siniestralidad. El canal, parte del sistema hídrico de riego, se convirtió en escenario de un hecho que pudo haber sido fatal, pero que terminó siendo una advertencia sin víctimas. #Palmira1972 #AccidenteEnElCanal #MilagroEnElZanjón #RutaPeligrosa #MemoriaVial #SinHeridos #mendozantigua 

1972: choque en Palmira dejó gravemente herido a un matrimonio mendocino

En diciembre de 1972, un grave accidente vial sacudió la localidad de Palmira, en el departamento de San Martín, Mendoza. Un matrimonio que viajaba en una camioneta Chrysler modelo 1927 resultó con heridas de consideración tras colisionar contra un camión Ford F-700 con acoplado, cargado con 27.000 kilos de cajones de vino. El siniestro ocurrió en la Variante de la Ruta Nacional 7, a la altura del carril San Pedro. El camión era conducido por Gabriel Alberto Rosas, vecino de Tunuyán, mientras que la camioneta estaba al mando de Pedro Serafini, residente en Las Heras, acompañado por su esposa Esther R. de Serafini. Según los informes, el vehículo antiguo sufrió un desperfecto mecánico que provocó un desvío repentino, impactando de frente contra el camión. El choque dejó a Serafini con politraumatismos, fractura de fémur derecho y múltiples escoriaciones, mientras que su esposa sufrió contusión torácica, una herida desgarrante en la rodilla derecha y lesiones múltiples. Ambos fueron trasladados de urgencia al Hospital Regional de San Martín. Este episodio evidenció los riesgos de circular en vehículos de estructura antigua por rutas de alto tránsito, y marcó uno de los accidentes más recordados en la zona durante la década del 70. #Palmira1972 #AccidenteRuta7 #HistoriaVial #SanMartínMendoza #14Diciembre #MemoriaMendocina #CrónicaDeRuta #mendozantigua 

🚗 Ciudad de Mendoza, Diciembre de 1971: colisión sin heridos en Videla Correa y Patricias Mendocinas

En diciembre de 1971, se produjo un accidente vial de consideración en la intersección de Videla Correa y Patricias Mendocinas, en pleno centro de la Ciudad de Mendoza. El hecho ocurrió cerca de las 13 horas, cuando un Fiat 1500 (patente B476855), conducido por Luis Juan Cangioni, residente en Buenos Aires, fue impactado por un Rambler (patente M022496), manejado por Víctor Hugo Magallanes, vecino de Las Heras. A pesar de los importantes daños materiales en ambos vehículos, no se registraron víctimas ni lesiones personales. Este tipo de incidentes eran frecuentes en zonas de alto tránsito, donde la señalización y el ordenamiento urbano aún estaban en proceso de modernización. La imagen del siniestro, con los autos dañados y vecinos observando, refleja una postal típica de la época, cuando los Fiat y Rambler eran modelos populares en la Argentina y la seguridad vial comenzaba a ser tema de debate público. #Mendoza1971 #AccidenteVial #Fiat1500 #Rambler #VidelaCorrea #PatriciasMendocinas #ArchivoHistórico #SeguridadVial #CiudadDeMendoza #MemoriaUrbana #mendozantigua 

Impacto en Mitre y Godoy Cruz: tres heridos y una esquina sin semáforos Ciudad de Mendoza, (17 de Diciembre de1977)

El 17 de diciembre de 1977, un accidente vial entre dos micros en la intersección de Mitre y Godoy Cruz, en la ciudad de Mendoza, dejó como saldo tres personas heridas y puso en evidencia la falta de señalización en una esquina de alto tránsito. El siniestro involucró un colectivo de la línea 16 (chapa C-750033), que transportaba pasajeros, y un vehículo de Turismo Ghisolfi (chapa M-14008), que circulaba sin ocupantes. El chofer del colectivo, Fernando Arias, sufrió traumatismos de pelvis y tórax, siendo internado en la Clínica de Huesos, mientras que la pasajera Vicenta Gutiérrez de García fue trasladada al Hospital Español con una luxación de hombro. El conductor del micro turístico, Manuel Pallezes, presentó traumatismo de cadera leve y fue dado de alta tras recibir atención médica. La Seccional 1ª intervino en el hecho y se encuentra investigando las responsabilidades del choque. La esquina donde ocurrió el accidente carecía de semáforos, lo que facilitaba el cruce imprudente de vehículos, especialmente colectivos, en ambas arterias. #Choque1977 #MitreYGodoyCruz #MendozaSinSemáforos #TurismoGhisolfi #Línea16 #ArchivoAGN #AccidenteUrbano #SeguridadVial #MemoriaMendocina #HospitalEspañol #mendozantigua 

🚘 Octubre de 1969: Choque en Godoy Cruz — un estruendo, dos autos dañados y ningún herido

El 12 de octubre de 1969, en la intersección de Francia y O’Higgins, en pleno corazón de Godoy Cruz, se produjo un accidente vial que, pese al fuerte impacto, no dejó víctimas. Una Estanciera (patente 03236) colisionó con un Opel (patente 3461), en el que viajaban Bernabé Tisera y Roberto Matrich. Ambos resultaron ilesos, aunque los vehículos sufrieron daños considerables en su estructura frontal, según registros de prensa y archivos municipales. La Estanciera, modelo icónico de la industria automotriz argentina fabricado por Industrias Kaiser Argentina (IKA), era conocida por su robustez y uso familiar o rural. El Opel, de origen alemán, representaba una línea más compacta y urbana, muy popular en Mendoza durante los años 60. El choque entre ambos refleja el crecimiento del parque automotor en la provincia y los desafíos de tránsito que comenzaban a surgir en zonas urbanas como Godoy Cruz. Según el portal de datos abiertos del municipio de Godoy Cruz, los registros de siniestros viales comenzaron a sistematizarse a partir de la década del 70, pero este caso figura en archivos hemerográficos como parte de los incidentes menores que marcaron la evolución del tránsito local. Este tipo de episodios, aunque sin consecuencias graves, evidencian la necesidad de infraestructura vial adecuada, educación en seguridad y regulación del parque automotor, temas que comenzaron a debatirse con mayor fuerza en Mendoza a partir de los años 70. #Scroll1969 #ImpactoSinHeridos #GodoyCruzEnRuta #EstancieraVsOpel #ArchivoVial #mendozantigua 

🚗 Agosto de 1969, Ciudad de Mendoza: un choque entre un Renault y un FIAT en Alem y San Martín dejó solo chapas retorcidas y un gran susto. La rápida intervención policial evitó mayores complicaciones.

🛻 Chapas, susto y suerte: el cruce que paralizó el centro mendocino en 1969

En agosto de 1969, la intersección de Alem y San Martín, en pleno centro de la Ciudad de Mendoza, fue escenario de un violento choque vehicular que, pese al impacto, no dejó heridos. El siniestro involucró a dos automóviles de marcas emblemáticas de la época: un  Renault 4 -  y un FIAT, ambos modelos populares en el mercado argentino de los años 60. El conductor del Renault 4, Antonio Alberto Brasonavich, domiciliado en Granaderos 1703, San José, embistió al FIAT guiado por Cristóbal Brizuela, residente en Hungría 211, Godoy Cruz. Según registros policiales, el impacto fue lo suficientemente fuerte como para provocar deformaciones visibles en la carrocería, pero afortunadamente ninguno de los involucrados sufrió lesiones. La Seccional 1ra de Capital intervino de inmediato, y ambos conductores se retiraron por sus propios medios. Este tipo de incidentes era frecuente en una ciudad que, por entonces, vivía una expansión acelerada del parque automotor. Según datos del Archivo Histórico de Mendoza, en 1969 circulaban más de 60.000 vehículos en la provincia, y las intersecciones céntricas como Alem y San Martín eran puntos críticos por el aumento del tránsito y la falta de semaforización moderna. Los modelos involucrados reflejan el perfil automovilístico de la época. La imagen del choque, publicada en medios gráficos de la época, se convirtió en una postal urbana del tránsito mendocino, donde la suerte y la chapa eran protagonistas. #Scroll1969 #ChapasEnAlem #IKAvsFIAT #SustoSinHeridos #ArchivoVialMZA #mendozantigua 

🚘 Agosto de 1969, Ciudad de Mendoza: un choque sin heridos en Ituzaingó y Chacabuco dejó solo un susto y una camioneta en la cuneta. La seccional 4ta intervino rápidamente y no se registraron lesiones.

🛻 Un cruce, dos camionetas y un susto: Mendoza, 1969

En  agosto de 1969, la ciudad de Mendoza fue escenario de un incidente de tránsito sin consecuencias graves, ocurrido en la intersección de las calles Ituzaingó y Chacabuco, en pleno casco urbano. El hecho involucró a Jorge Edgar Zuez, residente en San Miguel 2965, Las Heras, y a Juan Nicolás Fernández, domiciliado en Belgrano 498, Costa de Araujo, Lavalle. Según registros policiales y crónicas de la época, el impacto entre ambas camionetas provocó que uno de los vehículos quedara parcialmente incrustado en una cuneta, generando alarma entre los transeúntes. Sin embargo, ninguno de los conductores sufrió lesiones de consideración, y el incidente fue atendido por efectivos de la Seccional 4ta de Capital, que procedieron a ordenar el tránsito y tomar declaraciones. Este tipo de siniestros, aunque menores, reflejaban el crecimiento del parque automotor mendocino en los años 60, una década marcada por la expansión urbana y el aumento de la circulación vehicular. Según datos del Archivo Histórico de la Provincia de Mendoza, los accidentes de tránsito comenzaron a ser registrados sistemáticamente a partir de 1965, con especial atención en zonas céntricas como la mencionada intersección. La esquina de Ituzaingó y Chacabuco, cercana a instituciones públicas y comercios, era por entonces un punto de alto tránsito, lo que explica la frecuencia de incidentes menores. En este caso, el episodio quedó como una anécdota urbana, sin víctimas, pero con el recuerdo de una camioneta que terminó en la cuneta y dos vecinos que, por fortuna, solo se llevaron un susto. #Scroll1969 #MendozaEnCuneta #ChoqueSinDrama #ItuzaingóYChacabuco #ArchivoVial #mendozantigua 

🚛 Marzo de 1978: choque de alto impacto en Dorrego, Mendoza. Dos camiones volcaron sobre el jardín de una vivienda, pero milagrosamente no hubo víctimas graves.

En marzo de 1978, un espectacular choque entre dos camiones sacudió la intersección de Remedios Escalada y Cipolletti, en Dorrego, Guaymallén. Uno de los vehículos volcó y el otro quedó con la cabina destrozada. Ambos terminaron sobre el jardín de una vivienda, tras cruzar la vereda y derribar un poste de alumbrado. La señora Rosa Esther Merenda de De Benedectis, vecina de la esquina, llamó a su empleada justo antes del impacto. El lugar donde la joven regaba fue ocupado segundos después por uno de los camiones volcados. El accidente ocurrió literalmente a centímetros de una tragedia. Los vehículos involucrados fueron: Un Bedford chapa M.004.692, conducido por Oscar Fernando Ugueño. Un Mercedes Benz chapa C-774.498, guiado por Jorge Fortunado Oyarce, acompañado por su hijo de 12 años, quien resultó ileso. Testigos afirmaron que el conductor del Mercedes debió ser rescatado a través del piso del camión, ya que las chapas retorcidas bloqueaban la salida. A pesar de la violencia del impacto, ambos choferes sufrieron solo lesiones leves. #Dorrego1978 #MilagroSobreRuedas #ChoqueEnGuaymallén #ScrollHistórico #ImpactoSinVíctimas #mendozantigua 

🚘 Enero de 1980 – Ciudad de Mendoza: un cruce, dos autos, cero heridos. En plena esquina de San Martín y San Lorenzo, un Ford Taunus y un Dodge 1500 protagonizaron un choque que paralizó el centro por minutos.

 “San Martín y San Lorenzo: el cruce que sacudió el verano del ’80”

En pleno enero de 1980, un accidente sacudió la rutina del centro mendocino. En la esquina de San Martín y San Lorenzo, un Ford Taunus y un Dodge 1500 colisionaron con fuerza, dejando uno de los vehículos atravesado en la calzada y al otro siendo retirado por transeúntes que acudieron al instante. El Ford Taunus, patente M 187.656, era conducido por Raúl Francisco Caprio, de 41 años, vecino de Godoy Cruz. Circulaba por San Martín hacia el sur cuando impactó con el Dodge 1500 manejado por Martín Edgardo Morales, de 21 años, residente en Ciudad. A pesar de los serios daños materiales, ambos conductores salieron ilesos, y el hecho no pasó a mayores. La escena, sin embargo, atrajo la atención de curiosos y dejó una postal urbana que hoy forma parte del archivo visual de la ciudad.  El Ford Taunus y el Dodge 1500 eran dos de los modelos más populares en Argentina a fines de los 70. El Taunus, producido por Ford en General Pacheco, era símbolo de status medio-alto, mientras que el Dodge 1500, fabricado por Chrysler-Fevre, era un ícono de confiabilidad urbana. Ambos modelos marcaron una época de transición en el parque automotor argentino, según AutoHistoria y Museo del Automóvil Argentino.