Ejemplar de la compañía CITA (siglas para Compañia Internacional de Transportes Automóviles) , carrocería argentina "Genius" sobre chasis Leyland pero remotorizado con ACLO.´40

Archivo General de la Nación, Argentina.

Un vuelo chárter lleva a trabajadores puertorriqueños a los Estados Unidos, alrededor de 1948

El Barrenieves, en su proceso de despeje de vías, iba dejando al paso de sus aspas rotatorias, verdaderas paredes de nieve como la de la imagen, acumulada en Caracoles. c1940. Ferrocarril Trasandino. Los Andes (Chile) - Mendoza (Argentina)

Tres chicas en el Bar, Senator Hotel, Atlantic City, 1948. (Foto de Nina Leen)

El hotel se inauguró en 1930 como el Hotel Ludy. En 1935, fue combinado con el Hotel Iroquois adyacente y renombrado como The Senator. Era un edificio de 16 pisos con un distintivo letrero en la azotea llamado "Sky Cabana". Durante la Segunda Guerra Mundial, el hotel fue alquilado por el Ejército de los EE.UU. para su uso como Centro de Entrenamiento Básico de la Fuerza Aérea. Después de la guerra, se hizo conocido por su techo "Sun and Stars", que ofrecía tanning por lámparas solares durante el día y se convertía en un restaurante por la noche. En 1955, el hotel albergó la estación de radio WLDB 1490AM en su undécimo piso. Sin embargo, con el tiempo, el hotel comenzó a declinar junto con las fortunas de Atlantic City1. En 1967, se convirtió en una residencia para ancianos y operó bajo varios nombres, incluyendo The Senator Rest Home y King David Care Center. Finalmente, en 1997, el edificio fue vendido y demolido en 1998 para dar paso a una expansión del casino cercano. Nina Leen (c. 1914-1995) fue una destacada fotógrafa estadounidense nacida en el Imperio Ruso. Se le recuerda principalmente por sus fotografías de animales, muchas de las cuales fueron publicadas en libros. Leen estudió pintura en Berlín antes de emigrar a los Estados Unidos en 1939. Su primera fotografía publicada en la revista Life fue en abril de 1940, y mostraba tortugas en el zoológico del Bronx. Aunque nunca fue parte del equipo de fotógrafos de Life, contribuyó como fotógrafa contratada hasta que la revista cerró en 1972. Además de sus fotografías de animales, Leen también fue prolífica en el ámbito de la moda y documentó a la realeza europea, modelos de alta costura y actrices. Su trabajo fue reconocido por Edward Steichen en la exposición itinerante internacional The Family of Man, y una de sus fotografías fue seleccionada por Carl Sagan para los discos de oro de las Voyager. Leen también documentó a un grupo de artistas conocidos como The Irascibles, y escribió sobre su perro Lucky, que se convirtió en el protagonista de un libro. Continuó publicando su trabajo en forma de libros hasta su fallecimiento en 1995

Princesa Elizabeth entrenándose como oficial, 1945.

La Princesa Elizabeth, quien más tarde se convertiría en la Reina Isabel II, se unió al Servicio Territorial Auxiliar (ATS) durante la Segunda Guerra Mundial, marcando su formación como oficial en 1945. Este servicio fue una rama del ejército británico exclusivamente para mujeres. La Princesa Elizabeth se enlistó en el ATS en febrero de 1945, donde fue conocida como Subalterno Segundo y más tarde fue promovida a Comandante Junior, el equivalente a Capitán. Su formación incluyó mecánica y conducción de vehículos, demostrando su compromiso con el esfuerzo bélico. Hay varias fotografías icónicas que documentan este periodo. Una de las más conocidas muestra a la entonces Princesa Elizabeth vestida con un uniforme del ATS, aprendiendo mantenimiento básico de vehículos, específicamente removiendo bujías de un motor. Este periodo de la vida de la Princesa Elizabeth es significativo porque fue la primera miembro de la familia real británica en servir a tiempo completo en las Fuerzas Armadas británicas en un rol operativo. Esto no solo refleja su sentido del deber, sino que también marcó un cambio en la percepción pública de la monarquía, mostrando a la realeza participando activamente en la guerra. Las fotos de Elizabeth en el ATS han sido ampliamente publicadas y son recordadas como ejemplos de su dedicación al servicio nacional durante momentos de crisis. Estas imágenes también han sido utilizadas en documentales y publicaciones históricas para ilustrar la contribución de la monarquía durante la Segunda Guerra Mundial. 

Una mujer conectando un ordenador IBM temprano, 1948. (Foto de Berenice Abbott)

Abbott es conocida por su trabajo en la fotografía científica y tecnológica, así como por sus icónicas imágenes de la ciudad de Nueva York. En esta fotografía, se puede ver a una mujer trabajando en la conexión de un ordenador IBM temprano, lo que refleja la creciente presencia de la tecnología informática en la vida cotidiana a finales de la década de 1940. La imagen es un testimonio de la evolución de la informática y el papel de las mujeres en el campo tecnológico durante esa época.

Familia en una Bicicleta Tándem. 1947.

Una bicicleta tándem es una bicicleta diseñada para ser montada por dos o más personas, una detrás de la otra.  Tienen un cuadro alargado para acomodar múltiples asientos y juegos de pedales. El ciclista delantero se llama capitán y controla la dirección y los frenos, mientras que los ciclistas traseros se llaman stokers y ayudan a pedalear. Requieren coordinación y comunicación entre los ciclistas para mantener el equilibrio y el ritmo. Permite a dos personas disfrutar del ciclismo juntos, compartiendo el esfuerzo. Pueden ser más rápidas que las bicicletas individuales, ya que combinan la fuerza de dos ciclistas. Son ideales para personas con discapacidades visuales o físicas, ya que el capitán puede guiar el tándem. Tipos de Tándem. El más común, diseñado para dos ciclistas. Triple o más: Modelos que pueden acomodar tres o más ciclistas. Montaña: Adaptados para ciclismo todoterreno. Recumbente: Donde los ciclistas están en posición reclinada. Las bicicletas tándem son una excelente opción para aquellos que disfrutan de la compañía y el trabajo en equipo durante sus paseos en bicicleta. 

Chico limpiabotas, 1947. (Foto de Stanley Kubrick)

Señora en el Puente Colgante de Cacheuta. Mendoza, 1949.

Año 1940, en plena Segunda Guerra Mundial. Faltaban las cubiertas y escaseaba el combustible. Buenos Aires

Los técnicos viales y de tránsito debían imaginar nuevas soluciones. Este "moderno" colectivo porteño estaba realizando prácticas sobre una vía. Al parecer, no fue solución. Mientras tanto, se desarrollaba el IV Congreso de Vialidad y Tránsito

La Kitson Meyer se prepara, ya al final de su servicio activo, para un próximo viaje desde su base en la Casa de Máquinas de Los Andes. Rescatada de un incierto futuro, hoy es parte del Museo del Trasandino en esa ciudad. c1940. Ferrocarril Trasandino. Los Andes (Chile) - Mendoza (Argentina)

Del Libro de Pablo Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes

Dos niños y exhibición navideña en una tienda, alrededor de 1940.

Mayo de 1949. Washington, DC. "Charles Farrar en una motocicleta Harley-Davidson".

Negativo de acetato de 4 x 5 pulgadas del fotógrafo afroamericano Robert H. McNeill (1917-2005).(SHORPY)

La Borsig 2-6-2T, con el N° 1 según el fabricante alemán, fue la primera con sistema de cremallera en arribar a Chile, una vez en servicio, su numeración fue cambiada por el Nº 4. 1905. Ferrocarril Trasandino Los Andes (Chile) - Mendoza (Argentina)

 Del libro de Pablo Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes

Una Kitson Meyer opera en condiciones extremas -se podría decir normales- en la difícil ruta cercana a Las Cuevas Mendoza, Argentina. ca. 1940.

 Del Libro de Pablo Moraga Feliú - La Conquista de la Cordillera de los Andes - El Ferrocarril Trasandino

Aviadores Tuskegee en Italia, 1944.

Los Aviadores de Tuskegee fueron un grupo de pilotos afroamericanos que sirvieron en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Desde el 28 de mayo de 1944 hasta el 4 de mayo de 1945, estos aviadores estuvieron basados en el aeródromo de Ramitelli, en Italia. El grupo incluía los escuadrones de caza 99º, 100º, 301º y 302º (USAAF), y se les conoció por su distinción en el teatro de operaciones del Mediterráneo. Debido al color rojo vivo de las colas de sus aviones, también fueron conocidos como los "Red Tails"

El Tigre de Bali

El tigre de Bali, conocido científicamente como Panthera tigris balica, fue una subespecie de tigre que habitaba en la isla de Bali, en Indonesia.  Se considera que el tigre de Bali se extinguió en la década de 1940, siendo el primer subespecie de tigre en desaparecer en tiempos modernos. La última evidencia fiable de su existencia data de 1937. Era uno de los tigres más pequeños debido al tamaño limitado de su hábitat en Bali. Los machos probablemente medían alrededor de 2.3 metros de longitud, incluyendo la cola, y las hembras eran algo más pequeñas. Su pelaje tenía rayas más gruesas y juntas en comparación con otras subespecies de tigres. Las Causas de su extinción: Pérdida de hábitat debido a la expansión agrícola y urbanización. Cacería, tanto por trofeos como por conflictos con humanos, debido a la creencia de que los tigres atacaban ganado y personas. Desafortunadamente, los esfuerzos de conservación llegaron demasiado tarde para salvar al tigre de Bali. Sin embargo, su extinción ha servido como una lección para la conservación de otras subespecies de tigres.En la cultura balinesa, los tigres han sido tanto temidos como reverenciados. Aunque no existen en la naturaleza actualmente, su imagen y leyendas persisten en el folclore y el arte loca

Locomotora alemana Borsig 2-6-4T con la numeración de EFE 3326 (Ex N° 6) con sistema de cremallera para ser utilizada en los sectores de pendientes más pronunciadas. (ca.1940) Ferrocarril Trasandino. Los Andes (Chile) - Mendoza (Argentina)

Se caracterizaba por tener la caldera levemente inclinada hacia adelante, con el objeto de mantener un mejor nivel del agua en las subidas. Del libro de Pablo Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes. 

Un hombre (posible empleado) se asoma y saluda a la cámara por la parte superior de una locomotora del ferrocarril trasandino en plena cordillera de los andes, cubierto de nieve. (ca.1940) Mendoza

Del libro de Pablo Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes

Una vista que refleja las difíciles condiciones que enfrentaba habitualmente los servicios del ferrocarril Trasandino en la cordillera. c1940. Los Andes (Chile) - Mendoza (Argentina)