1926: CUYO SE CRUZA EN EL ANDÉN — EL DÍA EN QUE ALDO CANTONI PASÓ POR MENDOZA Y CARLOS W. LENCINAS FUE A RECIBIRLO

Noviembre de 1926 — Mendoza. Una estación ferroviaria mendocina fue escenario de una fotografía que conserva mucho más que la llegada de un pasajero ilustre: registra el encuentro entre dos de las figuras centrales de la política cuyana de los años veinte. El encabezado del recorte dice simplemente “En la estación del Ferrocarril”, pero el epígrafe revela la importancia de la escena: “A la llegada del gobernador electo de San Juan, Dr. Aldo Cantoni, de paso a la metrópoli. Esperaban al distinguido viajero el doctor Carlos Washington Lencinas y otras personalidades del radicalismo lencinista”. La imagen muestra a un numeroso grupo de hombres vestidos con trajes, sobretodos y sombreros, reunidos en el ámbito ferroviario; es el propio epígrafe periodístico el que identifica la presencia de Cantoni y Lencinas. El momento puede fecharse con notable precisión dentro del calendario político de 1926. Apenas unas semanas antes, el 31 de octubre, San Juan había celebrado elecciones para restablecer sus autoridades constitucionales después de la intervención federal. La Memoria del Ministerio del Interior de 1926-1927 registra 17.125 votos para Aldo Cantoni y 1.366 para el socialista Arturo A. Storni; para vicegobernador, Sigifredo Bazán Smith obtuvo 17.126 votos frente a los 1.361 de Pascual Quiroga. Cantoni, por lo tanto, aparece en esta fotografía todavía como gobernador electo: recién asumiría el Poder Ejecutivo sanjuanino el 6 de diciembre de 1926, cuando el comisionado nacional Eduardo Broquen entregó formalmente el gobierno provincial.  Quien fue a recibirlo en Mendoza tampoco era una figura secundaria. Carlos Washington Lencinas había gobernado la provincia entre 1922 y 1924 y, tras la muerte de su padre José Néstor Lencinas, se había consolidado como principal referente de la Unión Cívica Radical Lencinista. En 1926 el lencinismo seguía siendo la fuerza dominante de la política provincial: ese mismo año la fórmula Alejandro Orfila–Carlos Saá Zarandón había llevado nuevamente al movimiento al gobierno mendocino. Por eso aquella recepción ferroviaria puede leerse como algo más que una cortesía protocolar. Estudios históricos recientes analizan al lencinismo mendocino y al bloquismo sanjuanino como dos movimientos provinciales con importantes coincidencias: ambos ampliaron la movilización de sectores populares, promovieron legislación social y construyeron identidades políticas propias, al mismo tiempo que protagonizaron fuertes disputas con sus adversarios y con sectores del radicalismo nacional. La historiografía también señala el personalismo y el clima de intensa confrontación política que acompañó a aquellas experiencias.  La relación entre ambos espacios cuyanos era suficientemente estrecha como para proyectarse al Congreso Nacional: investigaciones posteriores documentan la actuación conjunta de legisladores lencinistas y cantonistas y las consecuencias que esa proximidad tuvo en las disputas por sus diplomas senatoriales.Y la historia todavía reservaba episodios dramáticos para Cantoni: el 30 de noviembre de 1926, pocos días antes de asumir, sufrió un atentado contra el automóvil en el que viajaba; sobrevivió, mientras Fernando Santamaría, que conducía el vehículo, murió en el ataque. Seis días después Cantoni juró como gobernador.  Su administración impulsaría en 1927 la reforma de la Constitución de San Juan, que incorporó derechos políticos activos y pasivos para las mujeres; el 8 de abril de 1928 las sanjuaninas participaron plenamente en elecciones provinciales, un antecedente fundamental del sufragio femenino argentino.Así, este pequeño recorte de noviembre de 1926 inmortalizó un instante extraordinariamente preciso: Aldo Cantoni todavía no había recibido el mando de San Juan, Carlos Washington Lencinas continuaba encabezando el lencinismo mendocino y, por unos minutos, el escenario de aquella compleja política cuyana fue simplemente un andén ferroviario de Mendoza. #MendozAntigua #Mendoza #SanJuan #Cuyo #AldoCantoni #CarlosWashingtonLencinas #Lencinismo #Bloquismo #HistoriaDeMendoza #HistoriaDeSanJuan #HistoriaArgentina #Argentina1926 #FotosAntiguas #Ferrocarril #MemoriaHistorica #ArgentineHistory #MendozaHistory #SanJuanHistory #VintageArgentina #RailwayHistory

1926: EL BRINDIS BAJO SOSPECHA — LA DENUNCIA CONTRA LA CERVEZA ANDES QUE SACUDIÓ A MENDOZA.

El 6 de noviembre de 1926, el diario mendocino La Palabra lanzó una acusación que difícilmente pasaría inadvertida en una mesa de bar: aseguró haber recibido denuncias de personas que sufrieron trastornos intestinales después de beber cerveza “Andes” y exigió la intervención de las autoridades. Para sostener su reclamo, relató tres casos con nombre propio. Agripino Amado Méndez, según la nota, sintió fuertes dolores de estómago tras tomar una copa en un bar de la calle San Martín y llamó a un médico; Urbelinda Luna de Caballero habría padecido una indisposición después de beber un vaso; y el boxeador Alfredo Lexcano también figuraba entre los afectados mencionados. El periódico extendía su acusación a las cervezas “Quilmes” y “Palermo”, que afirmaba envasadas en Gobernador Benegas, y cerraba con un duro pedido de acción oficial. La denuncia apareció apenas dos años después de la inauguración de la Cervecería y Maltería de Los Andes en Godoy Cruz, una industria que abría camino a la cerveza en la provincia del vino. Leído hoy, el recorte permite reconstruir la alarma y el tono de la prensa de aquella época; sus testimonios no demuestran, por sí solos, que la bebida estuviera contaminada. Fuente del episodio: La Palabra, Mendoza, 6 de noviembre de 1925. #MendozAntigua #HistoriaDeMendoza #CervezaAndes #GodoyCruz #PrensaAntigua #MemoriaMendocina #MendozaHistory #BeerHistory #VintageNewspaper #IndustrialHistory

1926 - 🧻☕ CUANDO MENDOZA OBLIGÓ A CAMBIAR LOS BAÑOS DE LOS CAFÉS: LA REVOLUCIÓN HIGIÉNICA DE LAS TOALLAS DE PAPEL

La pequeña nota periodística conservada en la imagen parece sencilla, pero registra un cambio notable en las costumbres sanitarias de la Mendoza de comienzos del siglo XX. Bajo el título “Las toallas higiénicas en los cafés”, el periódico (LA PALABRA) informaba que la Dirección General de Salubridad había dispuesto que los lavatorios y W.C. de los cafés ofrecieran al público toallas de papel en reemplazo de las tradicionales toallas de género o tela, que debían ser retiradas. El problema era que muchos establecimientos aparentemente habían interpretado la disposición de la peor manera: habían eliminado las antiguas toallas, pero tampoco habían colocado las nuevas. La nota se quejaba de que en “la gran mayoría” de esos comercios no se cumplía la medida y que los clientes terminaban sin una cosa ni la otra, causando —según el propio cronista— “gran molestia del público”. El reclamo terminaba pidiendo que la autoridad sanitaria hiciera cumplir efectivamente la disposición. Leída un siglo después, aquella breve denuncia permite descubrir hasta qué punto los hábitos cotidianos estaban comenzando a transformarse. En Mendoza, la Dirección General de Salubridad era entonces uno de los organismos centrales del sistema sanitario provincial: investigaciones históricas señalan que había quedado establecida de manera permanente desde 1907 y tenía funciones relacionadas con higiene pública, prevención de enfermedades, inspecciones y vigilancia sanitaria. Durante la década de 1920 esas políticas se intensificaron y, en 1927, la Ley Sanitaria Nº 926 amplió todavía más sus atribuciones. La preocupación del antiguo artículo tenía además un fundamento sanitario que hoy resulta familiar: sustituir una misma toalla de tela utilizada sucesivamente por numerosas personas por elementos individuales reducía el contacto compartido en los lavatorios públicos. Las toallas descartables ya existían internacionalmente desde comienzos del siglo XX; documentación oficial argentina sobre la historia de estos productos señala que las primeras toallas individuales de papel fueron desarrolladas por Scott Paper Company en aquel período.  Lo llamativo es comprobar que aquella discusión de hace aproximadamente un siglo terminó convirtiéndose en una norma cotidiana: actualmente distintos códigos sanitarios argentinos siguen exigiendo en establecimientos públicos sistemas higiénicos para el secado de manos, como toallas descartables o secadores de aire, y restringen el uso compartido de toallas de tela. Así, detrás de este diminuto recorte aparece una escena fascinante de la Mendoza urbana: cafés llenos de clientes, lavatorios públicos, inspectores sanitarios y una sociedad que comenzaba a descubrir que incluso algo tan simple como secarse las manos podía transformarse en una cuestión de salud pública. Un pequeño papel que documenta una enorme transformación de la vida cotidiana. #Mendoza #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #HistoriaArgentina #CafésAntiguos #VidaCotidiana #SaludPública #Higiene #Salubridad #DécadaDe1920 #FotosAntiguas #DocumentosHistóricos #MemoriaMendocina #OldMendoza #ArgentinaHistory #PublicHealth #HygieneHistory #VintageArgentina #HistoricNewspapers #PaperTowels

🔥🏛️ MENDOZA, 1926: UNA KERMESSE EN LA ALAMEDA PARA RESCATAR LA MEMORIA DE SAN MARTÍN (IMAGEN ILUSTRATIVA)

Noviembre de 1926 — Ciudad de Mendoza. Un pequeño recorte periodístico conserva una historia extraordinaria sobre la vida social mendocina de hace un siglo. Bajo el título “Kermesse en la Alameda”, el aviso anunciaba que durante los días 6 y 7 de noviembre se realizaría en el tradicional paseo de la Alameda una fiesta de beneficencia organizada por un grupo de damas y señoritas que integraban la comisión vinculada al Museo General San Martín. La prensa anticipaba que aquella celebración al aire libre constituiría una verdadera novedad para la ciudad, destacando que pocas veces el público mendocino tenía oportunidad de presenciar un espectáculo de esas características y pronosticando, por esa razón, una numerosa concurrencia. Según puede leerse en el documento, la comisión trabajaba intensamente para dar brillo a la jornada y preparaba distintos quioscos que serían atendidos por jóvenes de la sociedad mendocina. Pero detrás del entretenimiento había un objetivo mucho más trascendente: reunir fondos para contribuir a la adquisición de una propiedad destinada al Museo General San Martín. El dato permite comprender que aquella kermesse formaba parte de un movimiento mucho más amplio destinado a conservar la memoria sanmartiniana en Mendoza. La Asociación de Damas Pro Glorias Mendocinas había surgido años antes, impulsada por Laura Lemos, y obtuvo personería jurídica en septiembre de 1914. Entre sus propósitos centrales figuraba precisamente conseguir el terreno que había pertenecido al Libertador y crear allí un museo histórico dedicado a conservar documentos, objetos y recuerdos relacionados con San Martín y con la historia provincial. Aquel objetivo todavía estaba lejos de concretarse en 1926. Las gestiones continuaron durante décadas hasta que en 1949, mediante la Ley provincial Nº 1.812, fueron expropiados los terrenos del denominado Solar Histórico de la Alameda. Allí terminarían instalándose la Biblioteca Pública General San Martín y el Museo Histórico General San Martín.  La actual institución se encuentra precisamente sobre un terreno que había pertenecido al Libertador y conserva objetos y documentos relacionados con San Martín, su familia y la historia mendocina. El edificio que alberga al museo y a la biblioteca fue inaugurado en la década de 1950. De esta manera, aquella aparentemente modesta kermesse de noviembre de 1926 adquiere otra dimensión: entre puestos, reuniones sociales y entretenimiento, un grupo de mendocinas estaba ayudando a financiar un sueño patrimonial que tardaría más de veinte años en materializarse. Un siglo después, este recorte demuestra que parte de la memoria histórica de Mendoza también se construyó con pequeñas colectas, trabajo voluntario y ciudadanos decididos a impedir que el pasado desapareciera. #Mendoza #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #Alameda #PaseoAlameda #SanMartin #GeneralSanMartin #JoseDeSanMartin #MuseoSanMartin #HistoriaArgentina #Efemerides #FotosAntiguas #PatrimonioHistorico #MemoriaHistorica #Mendoza1926 #Cuyo #ArgentinaHistory #MendozaHistory #SanMartinHistory #HistoricMendoza #ArgentineHistory #HistoricalArchive

🔥🏛️ 1926: DOS PROPIEDADES DE GODOY CRUZ SALIERON A REMATE JUDICIAL — EL AVISO QUE REVELA CÓMO SE COMPRABA TIERRA HACE UN SIGLO

Mendoza, 1926. Este pequeño y deteriorado recorte de prensa conserva mucho más que un simple anuncio inmobiliario: es una ventana directa al funcionamiento de la justicia, la propiedad y el mercado de tierras mendocino de hace cien años. Bajo el nombre de Ismael S. Ferrando aparece el contundente encabezado “JUDICIAL — DOS PROPIEDADES EN GODOY CRUZ — EDICTO DE REMATE”. El aviso informa que, por disposición del juez del Primer Juzgado en lo Civil y en el marco de un expediente judicial, el martillero procedería a rematar públicamente dos inmuebles ubicados en Godoy Cruz. La subasta debía realizarse en su escritorio de calle 9 de Julio Nº 1142, en la Ciudad de Mendoza, una muestra de cómo gran parte de las operaciones judiciales de la época se desarrollaban físicamente en las oficinas de los rematadores y eran anunciadas previamente en los diarios. El documento detalla superficies, avalúos oficiales, límites de las propiedades y referencias a sus títulos e inscripciones, proporcionando una extraordinaria fotografía del catastro godoycruceño de aquellos años. Entre los nombres que todavía pueden distinguirse en el recorte aparecen integrantes de antiguas familias propietarias de la zona, entre ellas el apellido Civit. También se especificaban las condiciones económicas de la subasta: el comprador debía entregar en el acto del remate una seña en moneda nacional equivalente al diez por ciento del importe de su última postura; el saldo debía abonarse una vez aprobada judicialmente la operación, junto con los gastos correspondientes. Al pie puede leerse “Mendoza, Octubre 28 de 1926”, lo que permite ubicar con precisión el edicto dentro de uno de los períodos de mayor transformación urbana de Godoy Cruz. Y aquel 1926 no fue un año cualquiera para el departamento. El Museo Virtual de Godoy Cruz señala que durante la década de 1920 el antiguo núcleo departamental atravesaba una fuerte consolidación urbana: convivían propiedades agrícolas, viviendas, comercios, bodegas y establecimientos fabriles, mientras nuevas construcciones comenzaban a modificar el paisaje tradicional. Una crónica de Los Andes de 1921, recuperada por el propio museo municipal, describía ya a Godoy Cruz como uno de los departamentos donde se habían desarrollado algunas de las actividades industriales más importantes de Mendoza, con bodegas, molinos, fábricas, talleres, comercios, calles enripiadas e iluminación eléctrica. MUSEO VIRTUAL DE GODOY CRUZ Precisamente en 1926 el Gobierno provincial adquirió frente a la plaza departamental el terreno donde comenzaría a levantarse la nueva Casa Municipal, obra proyectada por el arquitecto Raúl Álvarez y finalizada en 1928. Godoy Cruz También sabemos que en febrero de aquel año había resultado electo intendente Adolfo Barnabó, luego de una etapa caracterizada por sucesivas intervenciones municipales. Godoy Cruz Así, detrás de este aparentemente frío “edicto de remate” aparece una Mendoza en plena transformación. Las superficies se medían cuidadosamente, los títulos se verificaban mediante escrituras y registros, los límites todavía estaban ligados muchas veces a los nombres de propietarios vecinos y una subasta judicial podía quedar registrada para siempre en unas pocas columnas de periódico. Casi cien años después, ese aviso permite reconstruir una pequeña parte del mapa social y territorial de un Godoy Cruz que todavía combinaba chacras, grandes terrenos y viejas familias propietarias con una ciudad que avanzaba rápidamente hacia la urbanización y la industrialización. Un simple recorte de 1926 termina convirtiéndose, así, en una auténtica escritura de la memoria mendocina. #Mendoza #GodoyCruz #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #HistoriaArgentina #ArchivoHistorico #FotosAntiguas #1926 #GodoyCruzAntiguo #PatrimonioMendocino #MemoriaHistorica #RemateJudicial #HistoriaLocal #OldMendoza #ArgentinaHistory #HistoricMendoza #VintageArgentina #LocalHistory #HistoricDocuments #GodoyCruzHistory

🔥 MENDOZA, 1926: “SE PRECISAN PEONES” — LOS AVISOS QUE REVELAN CUÁNTO VALÍA UNA JORNADA DE OCHO HORAS

La pequeña publicación de 1926 que acompaña esta historia parece, a primera vista, un simple aviso clasificado. Sin embargo, leída casi un siglo después, se transforma en una extraordinaria fotografía de la vida cotidiana y del mercado laboral mendocino. En la parte superior aparece el contundente encabezado “SE PRECISAN” y se solicitan trabajadores para distintas tareas: un cocinero destinado a trabajo de campo, dos peones para labores de chacra y hasta “un matrimonio” para atender a una persona sola en el campo. Los interesados debían presentarse en calle Las Heras Nº 781. Debajo aparece otro anuncio todavía más revelador: “PEDIDO DE PEONES”. Allí se buscaban hombres para trabajar en la construcción de caminos, ofreciendo empleo posiblemente “al tanto” —una modalidad vinculada al pago por tarea o rendimiento— y también trabajo jornalizado. El aviso deja registrado un dato excepcional: “tres pesos las ocho horas”, y señala como dirección de contratación Las Heras Nº 182. Esa sencilla frase permite asomarnos directamente a las condiciones laborales de la Mendoza de hace cien años. La jornada de ocho horas no era un concepto ajeno a la provincia: la Constitución mendocina de 1916 había incorporado principios sociales y establecía las ocho horas para trabajadores del Estado, mientras que durante el gobierno de José Néstor Lencinas avanzó una legislación laboral particularmente temprana. La Ley provincial Nº 732, sancionada en 1918, dispuso la jornada de ocho horas para empleados públicos y trabajadores vinculados a obras y servicios públicos, además de introducir referencias salariales; investigaciones del CONICET señalan que su aplicación al sector privado fue mucho más compleja y que la reglamentación efectiva atravesó varios años de conflictos y demoras.  En 1926, precisamente, Mendoza se encontraba bajo el gobierno de Alejandro Orfila, tercer ciclo del lencinismo, etapa en la que los estudios históricos ubican nuevos avances en la reglamentación de aquella legislación laboral. El mundo del trabajo mendocino estaba cambiando: obreros urbanos, empleados públicos, trabajadores rurales, peones de caminos y vitivinícolas comenzaban a ocupar un espacio creciente en la política y en los reclamos sociales. El INCIHUSA-CONICET recuerda que la organización obrera provincial había impulsado demandas como salario mínimo y jornada de ocho horas desde las primeras décadas del siglo XX. Por eso este modesto recorte resulta tan valioso: detrás de aquellas pocas líneas aparecen chacras, caminos en construcción, cocineros de campaña, matrimonios contratados para residir en propiedades rurales y, sobre todo, hombres ofreciendo su fuerza de trabajo por tres pesos durante ocho horas. No son grandes nombres de la historia, pero fueron precisamente esos trabajadores anónimos quienes abrieron caminos, sostuvieron chacras, levantaron obras y ayudaron a construir la Mendoza moderna. #Mendoza #MendozAntigua #Mendoza1926 #HistoriaDeMendoza #HistoriaArgentina #Trabajadores #Peones #TrabajoRural #Obreros #ConstruccionDeCaminos #JornadaDeOchoHoras #AvisosAntiguos #ArchivoHistorico #MemoriaMendocina #PatrimonioHistorico #OldMendoza #MendozaHistory #ArgentinaHistory #WorkersHistory #RuralWorkers #HistoricNewspapers #LaborHistory #VintageArgentina #HistoricalMendoza 

🔥🌊📸 1928 — JUAN PI FRENTE AL GIGANTE DE PIEDRA Y AGUA: LA FOTO QUE CONGELÓ AL RÍO MÁS CAUDALOSO DE MENDOZA - MALARGÜE

En 1928, cuando internarse en los rincones más aislados del sur mendocino todavía significaba avanzar por caminos difíciles, cruzar puentes precarios y transportar pesados equipos, el fotógrafo Juan Pi acompañó un relevamiento encabezado por el ingeniero Carlos Wauters. De aquella expedición quedó una fotografía extraordinaria: el río Grande encajonado entre enormes paredones de roca, con la escala del paisaje empequeñeciendo cualquier presencia humana. La identificación fundamental está documentada por el propio Gobierno de Mendoza: “En el relevamiento de Carlos Wauters de 1928, Juan Pi refleja en una imagen la imponencia del río Grande encajonado”. La nota fue elaborada a partir de materiales y consultas que incluyen al Centro de Documentación, Patrimonio Histórico y Cultura del Agua del Departamento General de Irrigación. Juan —Jean Eugene— Pi había nacido en Ginebra en 1875 y llegó a San Rafael a comienzos del siglo XX, donde instaló su estudio fotográfico. Desde allí convirtió su cámara en una formidable herramienta documental: registró personas, trabajos, industrias, paisajes, construcciones y acontecimientos extraordinarios del sur provincial. El Gobierno de Mendoza y la Universidad Nacional de Cuyo lo reconocen como uno de los grandes fotógrafos documentales vinculados con San Rafael y con la construcción de su memoria visual. El protagonista natural de aquella imagen tampoco era un río cualquiera. El río Grande pertenece al departamento de Malargüe, nace en la alta cordillera a partir del sistema de los ríos Cobre y Tordillo y, después de atravesar el territorio malargüino, se une al Barrancas para formar el río Colorado. Fuentes oficiales mendocinas lo describen como el río de mayor caudal de la provincia y como el principal afluente del Colorado. La fotografía resulta todavía más impresionante cuando se observa el tipo de paisaje que atraviesa el Grande. En el sur de Malargüe, las antiguas coladas volcánicas obligaron al río a abrirse camino entre masas de basalto. Uno de los ejemplos más espectaculares es el sector conocido como La Pasarela, donde el agua corre por una garganta estrecha excavada entre paredes volcánicas. La Dirección de Turismo de Malargüe explica que esas lavas llegaron a rellenar el antiguo valle del río y que posteriormente el agua fue cortando el basalto hasta formar el profundo encajonamiento visible en la actualidad. Hay, sin embargo, una precisión importante para conservar el rigor histórico de la publicación: la fuente oficial de la fotografía de 1928 la identifica como “río Grande encajonado”, pero no encontramos en el catálogo publicado una referencia que confirme expresamente que el punto exacto fotografiado sea La Pasarela. La semejanza geográfica es considerable —garganta basáltica, río profundamente encajonado y puente sobre el cauce—, pero lo correcto es publicar el lugar como río Grande, departamento de Malargüe, sur de Mendoza, y mencionar La Pasarela únicamente como una identificación probable mientras no aparezca el epígrafe original del relevamiento de Wauters. Lo que sí puede descartarse es identificar esta fotografía como el Cañón del Atuel, San Rafael: el río Grande pertenece a la cuenca del Colorado y atraviesa Malargüe, mientras que el Atuel corresponde a otra cuenca hidrográfica. Casi un siglo después, la imagen continúa transmitiendo la misma sensación: un puente diminuto suspendido sobre la garganta, figuras humanas reducidas a puntos y, abajo, una corriente que durante miles de años fue abriéndose paso en la piedra volcánica. Juan Pi no fotografió simplemente un río. Dejó congelado un instante en el que exploración, ciencia, ingeniería y paisaje se encontraron frente a una de las fuerzas naturales más monumentales de Mendoza. Fuente de la imagen: Gobierno de Mendoza, “Las fotos históricas de Mendoza que develan nuestro pasado hídrico”. Fotografía: Juan Pi. Relevamiento de Carlos Wauters, 1928. Fuentes de consulta consignadas por la publicación: Centro de Documentación, Patrimonio Histórico y Cultura del Agua del Departamento General de Irrigación, entre otras instituciones. #Malargue #SurMendocino #FotografiaHistorica #FotosAntiguas #PatrimonioMendocino #HistoriaDelAgua #CulturaDelAgua #LaPasarela #HistoriaArgentina #MendozaHistory #HistoricPhotography #ArgentinaHistory #WaterHistory #Andes #MalargueMendoza

EL MUSEO PERDIDO DE CALLE BELGRANO: LA MENDOZA CIENTÍFICA QUE UNA CÁMARA INMORTALIZÓ EN 1921

El 30 de marzo de 1921, hace más de un siglo, una cámara dejó registrado uno de los edificios científicos y educativos más singulares de la antigua Ciudad de Mendoza: el entonces Museo Educacional de la Provincia, instalado sobre calle Belgrano, aproximadamente a la altura del 970-1000. La fotografía forma parte de los Alexander Wetmore Papers conservados por los Smithsonian Institution Archives y aparece documentada en el álbum del viaje científico que el naturalista estadounidense Alexander Wetmore realizó por Sudamérica entre 1920 y 1921 para el Bureau of Biological Survey del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos. El archivo conserva al menos dos imágenes tomadas aquel 30 de marzo, identificadas como B.S. 22385 y 1492, ambas descriptas como “Museo Educacional de la Provincia” y vinculadas a Carlos Reed. La historia del establecimiento, sin embargo, permite hacer una precisión importante sobre aquella leyenda fotográfica. Los antecedentes oficiales del Gobierno de Mendoza indican que el museo fue creado el 15 de abril de 1911 mediante la Resolución Nº 69 de la Dirección General de Escuelas, durante la gestión de J. Simón Semorile, y que al naturalista chileno Carlos Samuel Reed se le confió su dirección y organización utilizando como núcleo inicial las colecciones particulares que ya poseía. Por eso, más que considerarlo únicamente “fundador”, puede afirmarse que Reed fue el gran organizador y primer director de aquella institución científica. El museo comenzó modestamente en domicilios de calle San Lorenzo y, al crecer rápidamente sus colecciones, pasó por dependencias vinculadas al antiguo Jardín de Infantes de Sarmiento y Tiburcio Benegas. Finalmente, el 14 de noviembre de 1914, la Dirección General de Escuelas dispuso su traslado al magnífico edificio que vemos en esta fotografía: una construcción levantada en 1910 originalmente para funcionar como kindergarten, ubicada sobre calle Belgrano. Allí permaneció durante aproximadamente cuatro décadas. Pero aquel museo era mucho más que una sala repleta de objetos curiosos. Bajo la conducción de Reed reunió importantes colecciones zoológicas, botánicas, antropológicas y arqueológicas; impulsó expediciones dentro de Mendoza y desarrolló una intensa tarea destinada a acercar las ciencias naturales a las escuelas. Investigaciones académicas señalan que Reed promovió la formación de museos escolares, publicó catálogos y artículos sobre las colecciones y realizó trabajos arqueológicos en lugares como Viluco, en el departamento de San Carlos. También participaron especialistas como Renato Sanzin, responsable de trabajos botánicos y recolecciones efectuadas incluso en áreas cordilleranas. La escena de 1921 adquiere así un valor extraordinario: detrás de esa verja de hierro y de los árboles que casi ocultan la fachada funcionaba uno de los principales centros científicos de la Mendoza de comienzos del siglo XX. Apenas cuatro años después de la fotografía, el 6 de febrero de 1925, la Legislatura provincial dispuso mediante la Resolución Nº 58 que la institución llevara el nombre de Juan Cornelio Moyano, en homenaje al primer gobernador constitucional de Mendoza. El museo continuó funcionando en calle Belgrano hasta 1954 y posteriormente atravesó nuevas mudanzas hasta convertirse en el actual Museo de Ciencias Naturales y Antropológicas Juan Cornelio Moyano. Más de cien años después, esta imagen no muestra solamente un edificio desaparecido del paisaje urbano: conserva el recuerdo de una etapa en la que Mendoza comenzaba a construir, clasificar y estudiar científicamente su propia naturaleza, su arqueología y su pasado. Y en medio de aquella historia aparece Carlos Samuel Reed, un naturalista chileno que llegó a Mendoza en 1908 y terminó dejando una profunda huella en el desarrollo científico y museológico de la provincia. #MendozAntigua #Mendoza #CiudadDeMendoza #HistoriaDeMendoza #FotosAntiguas #MendozaAntigua #MuseoEducacional #CarlosSamuelReed #MuseoCornelioMoyano #CienciaArgentina #HistoriaArgentina #PatrimonioMendocino #MemoriaHistorica #Argentina #OldMendoza #HistoricMendoza #VintageArgentina #OldPhotos #HistoryOfArgentina #MuseumHistory #ScienceHistory #CulturalHeritage

🚂🐴 28 DE MARZO DE 1921: EL CARRUAJE QUE LLEVÓ A LOS CIENTÍFICOS HASTA LA ESTACIÓN DE TUNUYÁN — UNA POSTAL ÚNICA DEL VALLE DE UCO - MENDOZA

El 28 de marzo de 1921, hace más de un siglo, una cámara dejó congelada una escena aparentemente sencilla pero cargada de historia: un pequeño carruaje tirado por un caballo avanzaba por un camino de Tunuyán rumbo a la estación ferroviaria. La fotografía se conserva actualmente en los Smithsonian Institution Archives y está identificada con el número 1491. Su inscripción original es extraordinariamente precisa: “Our conveyance to the station. J. L. Peters driving. Tunuyán, Mendoza, Argentina. March 28, 1921”, es decir: “Nuestro transporte hacia la estación. J. L. Peters conduciendo. Tunuyán, Mendoza, Argentina. 28 de marzo de 1921”. Por lo tanto, no se trata de una escena reconstruida ni de una datación aproximada: el propio álbum histórico identifica el lugar, la fecha y a James L. Peters como conductor del vehículo. Peters era un reconocido naturalista y ornitólogo estadounidense vinculado al Museum of Comparative Zoology de Harvard; los registros de esa institución documentan miles de ejemplares asociados a sus trabajos de campo y una extensa producción científica dedicada especialmente a las aves. La fotografía pertenece al álbum de Alexander Wetmore correspondiente a su gran expedición sudamericana de 1920-1921. Wetmore trabajaba entonces para el Bureau of Biological Survey del Departamento de Agricultura de Estados Unidos y había sido enviado al continente para estudiar la distribución y los desplazamientos de aves migratorias norteamericanas. Su recorrido atravesó Uruguay, Argentina, Chile y Perú y produjo no solamente información científica, sino también un formidable archivo visual de paisajes, caminos, poblaciones, trabajadores, medios de transporte y escenas cotidianas. Años más tarde Wetmore ingresaría al Smithsonian y llegaría a convertirse en su sexto secretario entre 1945 y 1952. Tunuyán ocupó un lugar especialmente importante en aquella campaña. Los registros del mismo álbum muestran que los investigadores estaban trabajando en la zona desde el 22 de marzo y que durante los días siguientes fotografiaron el río Tunuyán, su valle, calles de la villa, ciénagas, planicies abiertas, un boliche de camino y hasta una tropa de carros que transportaba cargas hacia el interior. El 28 de marzo realizaron varias de esas tomas y finalmente quedó registrada esta imagen del transporte utilizado para dirigirse a la estación. La escena adquiere todavía mayor valor cuando se recuerda que el ferrocarril había llegado a la villa de Tunuyán apenas una década antes. Según la Municipalidad de Tunuyán, el ramal Mendoza-Tunuyán fue inaugurado el 1 de mayo de 1911. Hasta entonces buena parte de las cargas se trasladaba mediante carretas y mulas; la llegada del tren aceleró las comunicaciones y contribuyó a transformar la producción y el comercio del Valle de Uco. Esta fotografía de 1921 captura precisamente aquel mundo de transición: el caballo y el carruaje seguían siendo indispensables para unir caminos rurales, fincas y zonas de trabajo con una estación ferroviaria que conectaba Tunuyán con una red de transporte mucho más rápida. En una sola imagen conviven dos épocas: la antigua movilidad de tracción animal y la modernidad representada por el ferrocarril. Lo que para aquellos científicos fue simplemente “nuestro transporte a la estación”, más de cien años después se ha convertido en un documento excepcional de la vida cotidiana del antiguo Tunuyán y de un Valle de Uco que comenzaba a transformarse aceleradamente. 📸🐴🚂⛰️🇦🇷 Fuente de origen: Smithsonian Institution Archives, Alexander Wetmore Papers, Record Unit 7006, Box 171, Folder 1, Album 1: Uruguay, Argentina, Chile and Peru, 1920–1921. Fotografía N.º 1491: “Our conveyance to the station. J. L. Peters driving. Tunuyán, Mendoza, Argentina. March 28, 1921”. #MendozAntigua #Mendoza #Tunuyán #ValleDeUco #HistoriaDeMendoza #MendozaAntigua #FotosAntiguas #Tunuyan1921 #Ferrocarril #HistoriaFerroviaria #Carruaje #AlexanderWetmore #JamesLeePeters #Smithsonian #PatrimonioMendocino #ArgentinaAntigua #OldMendoza #Tunuyan #ValleDeUco #ArgentinaHistory #HistoricPhotography #VintageArgentina #RailwayHistory #HorseDrawnCarriage #SmithsonianArchives

CUANDO LOS CARROS TODAVÍA DOMINABAN LOS CAMINOS: UNA EXTRAORDINARIA ESCENA DEL FRENTE DEL CEMENTERIO DE TUNUYÁN DE 1921

El 28 de marzo de 1921, hace más de un siglo, una cámara dejó congelada una escena extraordinaria de la vida cotidiana en el Valle de Uco: una tropa de carros avanzaba transportando carga hacia el interior de Tunuyán, mientras a lo lejos aparecía el cementerio de la localidad. La fotografía fue registrada con el número B.S. 22382 y su descripción original es inequívoca: “A cart troop freighting into the interior. Cemetery in background. Tunuyán, Mendoza, Argentina”. La imagen forma parte de un valioso álbum conservado por los Smithsonian Institution Archives dentro de los Alexander Wetmore Papers. Aquel conjunto documental fue realizado durante los trabajos que Alexander Wetmore desarrolló en Sudamérica para el Bureau of Biological Survey del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos, principalmente para investigar aves migratorias y ambientes naturales. Sin embargo, su recorrido terminó dejando algo mucho más amplio: un excepcional testimonio visual de pueblos, caminos, viviendas, transportes, trabajadores y paisajes argentinos de comienzos del siglo XX. Ese 28 de marzo Wetmore y sus compañeros registraron numerosas escenas de Tunuyán: una calle con los Andes al fondo, ciénagas y canales, grandes planicies abiertas, un boliche de camino que funcionaba como almacén, despacho de bebidas y “hotel”, la tropa de carros de esta fotografía e incluso el vehículo utilizado para regresar a la estación. La ficha B.S. 22382 confirma expresamente tanto la fecha como la presencia del cementerio al fondo. La fotografía fue tomada en un momento de profunda transformación. Para entonces, el ferrocarril ya había revolucionado las comunicaciones mendocinas, facilitando la circulación de personas y mercaderías e integrando las zonas productivas con mercados cada vez más amplios; estudios de la Universidad Nacional de Cuyo destacan precisamente la importancia que tuvo el tren en el desarrollo y la integración del Valle de Uco durante aquellas décadas. Pero las viejas formas de transporte no desaparecieron de un día para otro. Los carros de tracción animal continuaron siendo fundamentales para mover cargas por caminos rurales, unir fincas y poblados y cubrir trayectos donde el ferrocarril no llegaba directamente. Investigaciones históricas sobre el transporte mendocino documentan todavía la existencia de tropas de carros en las primeras décadas del siglo XX y el empleo de carros, chatas y carretelas para el movimiento local de mercaderías. Tunuyán vivía, además, un progresivo crecimiento agrícola impulsado por el poblamiento y la llegada de inmigrantes, proceso que fue modificando profundamente el paisaje económico y social del departamento. Por eso esta fotografía es mucho más que una antigua fila de carros: retrata un instante de transición entre dos mundos, cuando el ferrocarril simbolizaba la modernidad pero los caminos mendocinos todavía dependían de los troperos, los animales y aquellos pesados vehículos que durante generaciones habían conectado campos, pueblos y mercados. Y detrás de la caravana, casi como una silenciosa referencia del tiempo y de quienes habían vivido allí antes, aparecía el cementerio de Tunuyán. Una escena sencilla de 1921 que, más de cien años después, se transforma en una extraordinaria ventana hacia el Valle de Uco que ya no existe. Fuente de la fotografía: Smithsonian Institution Archives, Alexander Wetmore Papers, Record Unit 7006, Box 171, Folder 1, Album 1, fotografía B.S. 22382, Tunuyán, Mendoza, Argentina, 28 de marzo de 1921. #Tunuyán #Mendoza #ValleDeUco #HistoriaDeMendoza #MendozAntigua #FotosAntiguas #Carros #Troperos #1921 #HistoriaArgentina #MemoriaHistórica #OldPhotos #MendozaHistory #ArgentinaHistory #VintageArgentina #HistoricTransport #ValleDeUcoHistory

🦅 28 DE MARZO DE 1921: LA CIÉNAGA DE TUNUYÁN ATRAPADA PARA SIEMPRE EN UNA FOTOGRAFÍA — AVES MIGRATORIAS EN LOS HUMEDALES DEL VALLE DE UCO 🇦🇷⛰️

El 28 de marzo de 1921, una cámara se internó en los alrededores de Tunuyán y dejó congelado un paisaje que hoy constituye un extraordinario documento ambiental e histórico del Valle de Uco. La fotografía, registrada con el número 1486, muestra un estanque dentro de una extensa ciénaga; hacia la izquierda, varias aves se alimentan o descansan en las aguas poco profundas. La anotación original las identifica simplemente como “yellow-legs”, es decir, aves de patas amarillas. La escena no fue tomada como una postal turística: pertenecía al trabajo de campo del naturalista y ornitólogo estadounidense Alexander Wetmore, enviado por el Bureau of Biological Survey del Departamento de Agricultura de Estados Unidos para estudiar las aves migratorias norteamericanas que atravesaban el continente y llegaban hasta el sur de Sudamérica. Su expedición de 1920-1921 quedó documentada en fotografías, diarios de campo y posteriormente en una extensa obra científica publicada en 1926. Lo fascinante es que la imagen 1486 no está aislada. Ese mismo 28 de marzo Wetmore y sus compañeros registraron en Tunuyán toda una secuencia del paisaje: canales barrosos y alcalinos dentro de la ciénaga, otra vista general del humedal, extensas planicies abiertas e incluso caminos, carretas y construcciones de la zona. Las fotografías 1484, 1485, 1486, 1487 y 1488 forman así una pequeña radiografía visual del ambiente tunuyanino de hace más de un siglo. En una de esas anotaciones se señalaba que los canales cenagosos constituían hábitat de distintas aves acuáticas, confirmando que aquellos espejos de agua y terrenos anegados eran observados por la expedición como espacios de especial interés ornitológico. Hay además un detalle que conviene conservar con precisión histórica: la leyenda de la fotografía dice solamente “yellow-legs” y no determina cuál de las dos especies norteamericanas conocidas con ese nombre aparece en la imagen. Actualmente se reconocen el pitotoy grande, Tringa melanoleuca, y el pitotoy chico, Tringa flavipes, ambas aves limícolas asociadas a humedales y ambientes de aguas someras; por eso sería arriesgado adjudicar la fotografía a una especie concreta sin examinar el original con suficiente detalle. Más que una sencilla fotografía de naturaleza, esta toma conserva algo excepcional: el Tunuyán húmedo, abierto y silencioso que encontró una expedición científica internacional en 1921. Agua, barro, aves migratorias y horizonte mendocino quedaron unidos en una placa que, 105 años después, permite asomarnos a un paisaje del Valle de Uco que rara vez aparece en las fotografías históricas más conocidas. #MendozAntigua #Tunuyán #Mendoza #ValleDeUco #HistoriaDeMendoza #FotosAntiguas #MendozaAntigua #AlexanderWetmore #Humedales #AvesMigratorias #HistoriaNatural #Argentina #OldMendoza #Tunuyan #UcoValley #HistoricalPhotography #Wetlands #MigratoryBirds #NaturalHistory #ArgentinaHistory Fuente original: Smithsonian Institution Archives — Alexander Wetmore Papers, SIA RU007006, Box 171, Folder 1, Album 1: Uruguay, Argentina, Chile and Peru, 1920-1921; fotografía N.º 1486, “Pond in large cienaga…”, Tunuyán, Mendoza, 28 de marzo de 1921. El álbum conserva también las tomas relacionadas 1484, 1485, 1487 y 1488.

⛰️ 28 DE MARZO DE 1921: CUANDO LOS ANDES VIGILABAN LAS CALLES DE TIERRA DE TUNUYÁN — UNA VENTANA ABIERTA AL VALLE DE UCO DE HACE MÁS DE UN SIGLO 🇦🇷

El 28 de marzo de 1921, una cámara se detuvo frente a una calle de Tunuyán y conservó para siempre una escena cotidiana del antiguo Valle de Uco. La ficha que acompaña la fotografía, identificada con el número B.S. 22375, la describe sencillamente como “una calle de Tunuyán, Mendoza, mirando hacia los Andes”. Sin embargo, la imagen revela mucho más: un camino ancho todavía sin pavimento, viviendas bajas y austeras, árboles y terrenos cultivados que se extendían alrededor del pequeño núcleo urbano, mientras la cordillera aparecía tenuemente sobre el horizonte. No se observan automóviles, comercios modernos ni el movimiento que décadas después transformaría la ciudad; solo un paisaje silencioso, rural y profundamente mendocino. En aquel tiempo, Tunuyán ya era la cabecera de uno de los departamentos del Valle de Uco y formaba parte de una región cuya vida económica dependía del agua de riego, la agricultura, la ganadería, los viñedos y las comunicaciones ferroviarias y carreteras. La fotografía fue tomada apenas cuarenta años después de la organización del departamento moderno, establecida en 1880, y documenta una etapa en la que la ciudad todavía conservaba una fuerte continuidad con el mundo rural que la rodeaba. La calle no aparece identificada en la leyenda original, por lo que no resulta históricamente seguro atribuirle un nombre actual. Tampoco se consigna allí el nombre del fotógrafo. Lo indiscutible es la fecha y el lugar: Tunuyán, Mendoza, 28 de marzo de 1921. Más de un siglo después, aquella huella de tierra, las casas alineadas entre árboles y la silueta casi fantasmal de los Andes permiten contemplar una ciudad todavía en formación. No es únicamente una fotografía antigua: es una ventana hacia el Tunuyán de nuestros bisabuelos, cuando la cordillera dominaba el paisaje y las calles parecían avanzar directamente hacia ella. Fuente de origen: fotografía histórica B.S. 22375. Leyenda original: “A street in Tunuyán, Mendoza, looking toward the Andes. Tunuyan, Mendoza, Argentina. March 28, 1921”. La ficha reproducida no identifica al fotógrafo ni precisa el nombre de la calle. #Tunuyán #Mendoza #ValleDeUco #MendozAntigua #HistoriaDeMendoza #FotografíaAntigua #MemoriaHistórica #LosAndes #CordilleraDeLosAndes #ArgentinaAntigua #PatrimonioFotográfico #Tunuyan #MendozaHistory #UcoValley #OldArgentina #HistoricPhotography #AndesMountains #ArgentineHistory #VintageMendoza #HistoricalMemory

🔥🏨🦅 25 DE MARZO DE 1921: EL HOTEL LA COSECHA QUEDÓ INMORTALIZADO EN TUNUYÁN — UNA EXPEDICIÓN CIENTÍFICA DE EE.UU. RETRATÓ EL VALLE DE UCO HACE 105 AÑOS 🇦🇷📸⛰️

El 25 de marzo de 1921, cuando Tunuyán era todavía una pequeña localidad rodeada por caminos de tierra, fincas, acequias y enormes extensiones rurales, una cámara dejó congelada una escena que hoy constituye un extraordinario documento de la vida cotidiana del Valle de Uco. La fotografía, conservada actualmente por los Smithsonian Institution Archives de Estados Unidos, fue registrada con el número 1481 y lleva una identificación precisa: “The Hotel La Cosecha”, Tunuyán, Mendoza, Argentina. La propia anotación histórica señala además que en la escena se encontraban el señor Federico Dumas, usando casco, y el naturalista estadounidense James L. Peters, sin sombrero a su lado. La imagen no fue tomada durante un viaje turístico común. Formaba parte del extraordinario recorrido sudamericano desarrollado entre 1920 y 1921 por el ornitólogo Alexander Wetmore para el Bureau of Biological Survey del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos. Su misión era estudiar la distribución y los desplazamientos de aves migratorias norteamericanas que pasaban parte del año en Sudamérica. El álbum que sobrevivió a aquella expedición conserva fotografías de Uruguay, Argentina, Chile y Perú, documentando no solamente aves, sino también ríos, montañas, vegetación, caminos, medios de transporte, viviendas, trabajadores, pueblos y construcciones encontradas durante el recorrido. Tunuyán ocupó un lugar especialmente interesante dentro de aquel viaje. El equipo llegó a la zona durante marzo de 1921 y produjo una verdadera secuencia fotográfica del departamento: el río Tunuyán el día 22; W. B. Alexander y James L. Peters en los alrededores; los alojamientos o cuarteles de trabajo utilizados por Peters, Wetmore y Alexander el 24; una calle de Tunuyán y el Hotel La Cosecha el 25; paisajes del valle los días 27 y 28; calles con la cordillera al fondo; ciénagas, boliches de camino, tropas de carros y hasta el vehículo con el cual se trasladaron posteriormente hacia la estación ferroviaria. Pero aquellas jornadas no fueron simplemente fotográficas. Los registros científicos publicados posteriormente por Wetmore muestran que el área de Tunuyán fue utilizada para observar aves migratorias en pleno viaje hacia el hemisferio norte. El 23 de marzo registró allí cuatro chorlos dorados y entre el 25 y el 28 documentó la presencia de pitotoys o playeros de patas amarillas en las cercanías del departamento. Incluso el Smithsonian conserva un ejemplar de viudita —Hymenops perspicillata— recolectado por Wetmore en Tunuyán el 26 de marzo de 1921. James Lee Peters, fotografiado durante aquellos días y mencionado expresamente en la imagen del hotel, llegaría a convertirse en una figura importante de la ornitología internacional y sería curador de aves del Museum of Comparative Zoology de Harvard. Los archivos del Smithsonian conservan además correspondencia entre Peters y Wetmore que documenta el trabajo de campo realizado conjuntamente en Argentina durante 1921. Más de un siglo después, aquella sencilla fotografía del Hotel La Cosecha adquiere otro significado. No muestra únicamente un edificio: conserva un pequeño fragmento de un Tunuyán desaparecido, con sus calles sin pavimentar, árboles jóvenes, caballos como parte habitual del paisaje y vecinos reunidos frente a una construcción que alguna vez recibió el nombre de “La Cosecha”. Por ahora no encontré una fuente histórica independiente que permita afirmar con seguridad quién era el propietario del hotel, cuál era su dirección exacta o durante cuántos años funcionó; por eso esos datos no deben agregarse sin nueva documentación. Lo que sí puede afirmarse con absoluta precisión es que el 25 de marzo de 1921 el Hotel La Cosecha existía en Tunuyán y que su imagen terminó viajando miles de kilómetros para quedar preservada, más de cien años después, en uno de los grandes archivos científicos de Estados Unidos. Fuente de la fotografía: Smithsonian Institution Archives — Alexander Wetmore Papers, Record Unit 7006, Box 171, Folder 1, Album 1; fotografía Nº 1481, “The Hotel La Cosecha”, Tunuyán, Mendoza, 25/03/1921. #MendozAntigua #Tunuyán #ValleDeUco #Mendoza #HistoriaDeMendoza #MendozaAntigua #FotografíaHistórica #FotosAntiguas #HotelLaCosecha #HistoriaArgentina #1921 #PatrimonioHistórico #AlexanderWetmore #JamesLeePeters #Smithsonian #TunuyanHistory #MendozaHistory #HistoricPhotography #OldArgentina #ArgentinaHistory #UcoValley #HistoricalArchive #VintageArgentina

🔥🚂⛰️ 15 DE MARZO DE 1921: EL KILÓMETRO 32 DEL TRASANDINO — UNA EXPEDICIÓN CIENTÍFICA DE EE.UU. INMORTALIZÓ LA PRECORDILLERA MENDOCINA 📸🇦🇷

El 15 de marzo de 1921 una cámara quedó frente a este paisaje áspero, silencioso y casi desnudo de la Precordillera mendocina. La fotografía fue registrada con el número B.S. 22349 y una descripción tan breve como extraordinariamente precisa: “Foothills of Pre-Cordillera. Kilómetro 32, Ferrocarril Trasandino, Mendoza, Argentina”. Más de un siglo después, aquella imagen permite contemplar un sector de Mendoza cuando el histórico ferrocarril que atravesaba los Andes llevaba apenas once años realizando el recorrido internacional completo entre Mendoza y Los Andes, Chile: el primer servicio integral había sido inaugurado el 5 de abril de 1910. La fotografía no nació como una postal turística. Forma parte del álbum de trabajo de Alexander Wetmore, naturalista estadounidense que entre 1920 y 1921 recorrió Sudamérica para el Bureau of Biological Survey del Departamento de Agricultura de Estados Unidos. Su misión consistía en estudiar las zonas biológicas y la distribución de aves migratorias norteamericanas en Uruguay, Argentina, Chile y Perú. El Smithsonian conserva aquel álbum dentro de los Alexander Wetmore Papers, y sus imágenes documentan no solamente aves, sino también vegetación, ríos, montañas, poblaciones, medios de transporte y paisajes encontrados durante la expedición. Lo más fascinante es que podemos seguir parcialmente el recorrido mendocino a través de las propias fotografías. Ese mismo 15 de marzo de 1921, después de la imagen del Kilómetro 32, aparecen en el álbum fotografías del Río Blanco y de los valles andinos de Potrerillos. Dos días después, el 17 de marzo, Wetmore registró distintas vistas del valle del río Mendoza y, el 18, la Sierra del Plata observada desde el valle del Río Blanco. El viaje continuaría días más tarde por Tunuyán y, el 21 de abril, volvería a internarse en la cordillera por Uspallata, Puente del Inca y Las Cuevas camino de Chile. El enigmático “Kilómetro 32” tampoco era una simple cifra ferroviaria. Una publicación histórica dedicada a las fuentes termominerales de Cacheuta menciona expresamente una “Parada kilómetro 32” del Ferrocarril Trasandino como referencia para acceder a la zona de manantiales situada en el ámbito de Cacheuta, confirmando la importancia que aquellos puntos kilométricos tenían para orientarse en una región que comenzaba a ser atravesada por viajeros, científicos, trabajadores y turistas. La escena adquiere todavía más valor cuando recordamos lo que representaba aquella línea: el Trasandino había conseguido unir ferroviariamente Mendoza con Los Andes atravesando uno de los territorios más difíciles del continente. El Archivo Nacional de Chile confirma su inauguración en 1910 y conserva, además, una excepcional colección fotográfica de los trabajos realizados en la cordillera. Esta imagen de 1921 no muestra locomotoras, estaciones ni multitudes. Precisamente allí reside gran parte de su fuerza: conserva el paisaje que rodeaba al ferrocarril, la vegetación baja del piedemonte, el suelo pedregoso y las primeras elevaciones que anunciaban el ingreso a la montaña. Es una Mendoza detenida durante una fracción de segundo hace 105 años, vista por los ojos de una expedición científica que jamás imaginó que aquel registro terminaría convertido en un documento histórico de enorme valor para reconstruir nuestro paisaje. Fuente de la fotografía: Smithsonian Institution Archives, Alexander Wetmore Papers, Album 1: Uruguay, Argentina, Chile and Peru, 1920–1921, B.S. 22349, Box 171, Folder 1. Fuentes de información: Smithsonian Institution Archives; Gobierno de Mendoza–Archivo General de la Provincia; Archivo Nacional de Chile; National Library of Medicine.

🔥🏔️ HACIA 1920: LOS MONJES DE PIEDRA QUE CUSTODIABAN EL CAMINO ENTRE MENDOZA Y CHILE —

Esta fotografía centenaria nos devuelve a una Cordillera de los Andes silenciosa, áspera y casi intacta. Frente al objetivo se levanta el Cerro Penitentes, una de las formaciones más singulares de la alta montaña mendocina, cuya cumbre ronda los 4.350 metros sobre el nivel del mar. Sus paredones, agujas y columnas naturales parecen formar, contemplados desde la distancia, una solemne procesión de religiosos encapuchados; esa extraordinaria semejanza habría dado origen al nombre que atravesó generaciones: Los Penitentes. Hacia 1920 todavía no existían la actual villa de montaña ni el centro invernal, surgidos muchas décadas después. Sin embargo, el paisaje ya ocupaba un lugar estratégico dentro del corredor que vinculaba Mendoza con Chile. El Ferrocarril Trasandino, inaugurado el 5 de abril de 1910, había logrado unir Mendoza con la ciudad chilena de Los Andes, venciendo pendientes, nevadas, quebradas y enormes dificultades técnicas. Las imágenes y postales de aquellos años convirtieron estas montañas en símbolos de una nueva época de comunicación entre ambos países. El cerro también guarda una historia mucho más antigua: figura entre los sitios arqueológicos asociados al tramo mendocino del Qhapaq Ñan o Camino Principal Andino, incorporado en 2014 al Patrimonio Mundial de la UNESCO. La primera ascensión moderna documentada se atribuye al británico Arthur E. Lightbody, quien habría alcanzado la cumbre el 22 de noviembre de 1897 durante la expedición dirigida por Edward FitzGerald. Más de un siglo después, la imagen continúa transmitiendo la misma sensación de grandeza: una fortaleza natural tallada por el tiempo, un ejército de piedra inmóvil y un centinela eterno del camino cordillerano. Allí, donde cada roca parece conservar el eco de viajeros, ferroviarios, arrieros y antiguos caminantes andinos, Mendoza revela uno de sus rostros más imponentes e inolvidables. #MendozAntigua #CerroPenitentes #LosPenitentes #Mendoza #AltaMontaña #CordilleraDeLosAndes #HistoriaDeMendoza #FotosAntiguas #MemoriaMendocina #FerrocarrilTrasandino #QhapaqÑan #AndesMountains #MendozaHistory #HistoricPhotography #ArgentinaHistory #MountainHeritage

🔥🌊📸 1928: JUAN PI MIRÓ AL ABISMO Y CONGELÓ AL RÍO MÁS PODEROSO DE MENDOZA

En 1928, durante el relevamiento encabezado por el ingeniero Carlos Wauters, la cámara de Juan Pi detuvo para siempre una escena extraordinaria: el río Grande avanzando por una profunda garganta de roca, mientras un estrecho puente y las diminutas figuras que lo atraviesan permiten comprender la escala monumental del paisaje. No era solamente una fotografía impactante, sino también un valioso documento técnico y humano de una época en la que explorar el sur mendocino exigía internarse en territorios remotos, con caminos precarios y pesados equipos fotográficos. Juan “Jean Eugene” Pi, nacido en Suiza en 1875 y radicado en San Rafael, se convirtió en uno de los grandes cronistas visuales de Mendoza: retrató trabajadores, oficios, industrias, paisajes y hasta los efectos de la erupción del volcán Descabezado Grande en 1932. En esta imagen, su lente transformó una misión de estudio en una verdadera obra de arte. El río Grande no es un curso de agua más: es el más caudaloso de Mendoza, posee una cuenca de aproximadamente 10.872 kilómetros cuadrados y recibe sus principales aportes del deshielo cordillerano y de los ríos Cobre y Tordillo. Después de descender miles de metros desde las altas montañas de Malargüe, continúa hacia el río Colorado, del que constituye su principal afluente. Aquella fotografía de 1928 conserva el instante en que la ingeniería, la exploración y el arte se encontraron frente a una naturaleza descomunal. Casi un siglo después, el puente parece frágil y los hombres apenas puntos sobre la piedra, pero el río continúa imponiéndose como el verdadero gigante de la escena: una fuerza capaz de tallar montañas, alimentar territorios y escribir una parte esencial de la historia hídrica de Mendoza. #MendozAntigua #Mendoza #HistoriaDeMendoza #JuanPi #CarlosWauters #RioGrande #Malargue #HistoriaDelAgua #FotografiaHistorica #PatrimonioMendocino #CulturaDelAgua #MendozaHistory #HistoricPhotography #WaterHistory #ArgentinaHistory #Andes

🔥💍🕰️ 1920: EL COMPROMISO ZABALEGUI–ROMERO, UNA PROMESA DE AMOR QUE VENCIÓ AL OLVIDO

En la Mendoza de 1920, cuando los compromisos matrimoniales constituían verdaderos acontecimientos familiares y sociales, la residencia de la familia Zabalegui abrió sus puertas para celebrar la unión formal de la joven María Zabalegui con el caballero Guillermo E. Romero. La reunión congregó a familiares y amigas de la futura esposa, cuyas elegantes presencias, según relataba la crónica de la época, otorgaron brillo y distinción a aquella velada. No se trataba únicamente de anunciar una próxima boda: el compromiso representaba el momento en que una decisión íntima se hacía pública y las familias presentaban ante su círculo social el proyecto de vida de los futuros esposos. Con el lenguaje exuberante y romántico característico de las páginas sociales, el cronista describió un ambiente atravesado por la alegría, las ilusiones y las promesas, como si sobre aquellas jóvenes “cabecitas llenas de música” no pudiera proyectarse ninguna sombra. Los estudios históricos señalan que estas ceremonias eran más visibles y formales que el tradicional pedido de mano: podían reunir a parientes y amistades, incluir el intercambio de anillos y servir para establecer una fecha aproximada de casamiento. Pero aquella escena también pertenecía a una sociedad profundamente distinta de la actual: en 1920 todavía faltaban seis años para la sanción de la Ley 11.357, que amplió los derechos civiles de las mujeres argentinas. Por eso, detrás de la sonrisa de María y de los buenos augurios dedicados a la pareja también aparece el retrato de una época, con sus códigos amorosos, sus expectativas familiares y sus marcadas desigualdades. Más de un siglo después, desconocemos todavía qué caminos recorrieron María Zabalegui y Guillermo E. Romero, pero aquel compromiso quedó detenido para siempre en esta fotografía y en una pequeña crónica social que logró vencer al tiempo. ¿Algún descendiente o conocedor de las antiguas familias mendocinas puede ayudarnos a completar esta historia? #MendozAntigua #Mendoza1920 #HistoriaDeMendoza #MemoriaMendocina #FotografíaAntigua #AmorDeAntaño #Compromiso #HistoriaSocial #FamiliasMendocinas #Genealogía #OldMendoza #ArgentineHistory #VintageLove #EngagementHistory #HistoricPhotography

💧🏔️🇦🇷 1923: SIR THOMAS WARD, EL INGENIERO BRITÁNICO QUE LLEGÓ DESDE LONDRES PARA ESTUDIAR EL AGUA QUE DABA VIDA A MENDOZA

Este retrato de 1923 conserva el rostro de Sir Thomas Ward, un protagonista poco recordado de una época decisiva para la ingeniería hídrica mendocina. No fue simplemente un visitante extranjero: el 19 de julio de aquel año, durante el gobierno de Carlos Washington Lencinas, el vicegobernador Bautista Gargantini —entonces a cargo del Poder Ejecutivo— dispuso su contratación en Londres para que viajara a Mendoza y permaneciera durante cinco meses encabezando estudios técnicos sobre los ríos Mendoza, Tunuyán, Diamante y Atuel, cuatro arterias fundamentales para la supervivencia y el desarrollo productivo provincial. Ward llegó a una tierra donde dominar, medir y distribuir el agua significaba mucho más que una cuestión de ingeniería: significaba hacer posible el oasis en medio del desierto. Los trabajos impulsados en aquellos años analizaban los recursos disponibles y contemplaban proyectos de regulación y embalse, especialmente sobre los sistemas de los ríos Mendoza y Tunuyán. El resultado de esa labor quedó plasmado en un importante informe publicado por el Gobierno de Mendoza en 1924 y firmado por Kennedy, Ivanissevich y Ward. Su presencia coincidió además con un período de intensa expansión de las obras hidráulicas: durante la administración de Lencinas comenzó la construcción del Dique Phillips, sobre el Bajo Tunuyán, infraestructura que posteriormente se transformaría en una pieza relevante para la distribución del riego en el Este mendocino. Todo esto ocurría sobre una estructura institucional que Mendoza venía construyendo desde el siglo XIX: la histórica Ley General de Aguas de 1884 había organizado jurídicamente el aprovechamiento del recurso y dado origen al organismo que evolucionaría hasta convertirse en el actual Departamento General de Irrigación, institución de jerarquía constitucional encargada de administrar las aguas públicas de la provincia. Más de un siglo después, contemplar el retrato de Ward es observar a uno de aquellos técnicos que intentaron responder una pregunta que todavía define el destino mendocino: ¿cómo administrar con inteligencia cada gota de agua disponible? En una provincia naturalmente árida, sus ríos, diques, canales y acequias no son únicamente obras de ingeniería: son la arquitectura invisible que permitió levantar ciudades, plantar viñedos, extender cultivos y convertir el desierto en oasis. 📷 Retrato de Sir Thomas Ward, 1923. Archivo histórico vinculado al patrimonio hídrico de Mendoza. #SirThomasWard #HistoriaDeMendoza #MendozaAntigua #AguaDeMendoza #HistoriaDelAgua #Irrigación #DepartamentoGeneralDeIrrigación #RíoMendoza #RíoTunuyán #RíoDiamante #RíoAtuel #DiquePhillips #IngenieríaHidráulica #PatrimonioHídrico #OasisMendocino #MemoriaMendocina #MendozaHistory #WaterHistory #IrrigationHistory #HydraulicEngineering #ArgentinaHistory #HistoricMendoza #WaterHeritage

🔥🌳🏜️ 1928: LAVALLE Y EL BOSQUE QUE RESISTE AL DESIERTO — ALGARROBOS, CHAÑARES Y UNA MENDOZA CASI OLVIDADA

En 1928, el ingeniero Stegmann dejó registrada esta extraordinaria escena de los bosques de algarrobos y chañares de Lavalle, como parte de un estudio realizado por el ingeniero Carlos Wauters. Casi un siglo después, la fotografía es mucho más que una postal antigua: es una ventana hacia el paisaje natural del norte mendocino y un valioso documento de la relación entre territorio, vegetación y agua. El Gobierno de Mendoza conserva y difunde esta imagen dentro del patrimonio fotográfico vinculado a la historia hídrica provincial, un archivo que permite reconstruir cómo era Mendoza antes de muchas de las profundas transformaciones del siglo XX. En aquel secano aparentemente hostil prosperaban bosques abiertos capaces de sobrevivir a condiciones extremas. Entre sus protagonistas estaban el algarrobo dulce o negro (Prosopis flexuosa) y el chañar (Geoffroea decorticans), dos especies nativas extraordinariamente adaptadas a los ambientes áridos. Investigadores del CONICET destacan la rusticidad del chañar y la resistencia del algarrobo a la sequía; este último puede desarrollarse en ambientes donde sus raíces acceden a las aguas freáticas, convirtiéndose en una pieza fundamental del paisaje del Monte mendocino. Y aquella vegetación no era solamente naturaleza: era también alimento, refugio y cultura. Las comunidades huarpes de Lavalle mantienen históricamente un profundo vínculo con el algarrobo y con su fruto, la algarroba, utilizada para elaborar alimentos y bebidas tradicionales. Una parte de aquel mundo fotografiado por Stegmann todavía sobrevive. La actual Reserva Natural Bosques Telteca protege un relicto del monte nativo de algarrobo y conserva ambientes donde conviven algarrobales, bosquecillos de chañar, jarillales y médanos, además de ofrecer refugio a numerosas especies animales. Por eso esta fotografía de 1928 posee una fuerza especial: el hombre que aparece junto al cauce parece pequeño frente a árboles enormes y retorcidos, mientras el agua atraviesa lentamente una tierra que muchos imaginan únicamente como desierto. Es una Mendoza distinta y, al mismo tiempo, profundamente reconocible. Una imagen donde el monte, el agua y el habitante del secano cuentan juntos una historia que comenzó mucho antes que nosotros. Casi cien años después, aquellos algarrobos y chañares siguen recordándonos que en las zonas más áridas de Mendoza también existen bosques, memoria y vida. 📷 Imagen histórica: Bosques de algarrobos y chañares en Lavalle. Autor: Ing. Stegmann. Estudio de Carlos Wauters, 1928. Mendoza, Argentina.

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🔥💧🏔️ 1920: SOBRE EL RÍO TUNUYÁN, LOS HOMBRES QUE MEDÍAN EL AGUA QUE HACÍA FLORECER A MENDOZA

Una angosta pasarela, una obra hidráulica y tres figuras recortadas contra el horizonte. La fotografía, tomada en 1920 y conservada con un epígrafe que identifica al superintendente Federico Segura junto al ingeniero Vitali, captura mucho más que una recorrida por el río Tunuyán: retrata una época en la que controlar, distribuir y aprovechar cada metro cúbico de agua significaba decidir qué tierras podían transformarse en viñedos, chacras y pueblos en pleno corazón de una provincia árida. Para entonces Mendoza llevaba décadas construyendo una verdadera cultura institucional alrededor del agua. La histórica Ley de Aguas había sido sancionada en 1884 y el sistema provincial de administración hídrica fue convirtiéndose en una pieza fundamental para el crecimiento de los oasis productivos. Durante las primeras décadas del siglo XX, las intervenciones sobre los ríos Mendoza, Tunuyán, Diamante y Atuel acompañaron la expansión agrícola y agroindustrial de la provincia. El protagonista natural de esta imagen es el Tunuyán: una cuenca que actualmente Irrigación calcula en 18.954 km² y que alimenta dos grandes espacios productivos, el Tunuyán Superior —estrechamente ligado al Valle de Uco— y el Tunuyán Inferior, fundamental para amplias zonas del Este mendocino. Décadas después llegarían obras de regulación y derivación mucho mayores, pero estas escenas tempranas recuerdan el trabajo técnico que precedió a esa transformación. Federico Segura perteneció precisamente a aquella generación de funcionarios vinculados a la profesionalización de la administración provincial: investigaciones académicas señalan que era graduado de la Escuela de Vitivinicultura y que desde 1910 había ocupado distintas funciones públicas. A su lado aparece asociado en el epígrafe el ingeniero Galileo Vitali, figura que terminaría convirtiéndose en uno de los grandes estudiosos del agua mendocina. Integró el Departamento General de Irrigación y dedicó años a analizar los sistemas de riego, la hidrología provincial, las aguas subterráneas e incluso los riesgos aluvionales. En 1940 culminó “Hidrología Mendocina”, una obra que Irrigación considera fundamental para comprender el recurso hídrico de la provincia. Vista más de un siglo después, aquella pequeña fotografía adquiere una dimensión enorme: hombres sobre una estructura aparentemente sencilla observando un río que era —y continúa siendo— una de las grandes arterias de vida de Mendoza. Porque aquí el oasis nunca fue un regalo espontáneo de la naturaleza: fue el resultado de siglos de acequias, canales, compuertas, cálculos, trabajo humano y una obsesión colectiva por conducir el agua desde la montaña hasta la tierra sedienta. En 1920, Segura y Vitali estaban frente a ese desafío. Y detrás de ellos comenzaba a dibujarse la Mendoza agrícola que conocerían las generaciones siguientes. 💧🍇🏔️🇦🇷 #Mendoza #MendozAntigua #RioTunuyan #Tunuyan #ValleDeUco #HistoriaDeMendoza #MendozaAntigua #Agua #Irrigacion #HistoriaDelAgua #ObrasHidraulicas #Ingenieria #GalileoVitali #FedericoSegura #PatrimonioMendocino #ArchivoHistorico #FotosAntiguas #Argentina #WaterHistory #HydraulicEngineering #Irrigation #HistoricMendoza #ArgentinaHistory #WaterManagement #EngineeringHistory