💔🇦🇷 ¡LAS MIRADAS QUE ROMPEN EL ALMA! La dura realidad de los niños abandonados en la Buenos Aires de 1895 🏚️👶

¿Qué historias de dolor y supervivencia esconderán esos ojitos llenos de tristeza? Viajamos en el tiempo hasta el año 1895 a través de esta estremecedora fotografía, que nos muestra a seis pequeñas niñas asiladas en el histórico Patronato de la Infancia de Buenos Aires. Con sus vestiditos austeros y sus caritas cansadas, ellas son el rostro olvidado de una época donde sobrevivir era un verdadero milagro.

📜 La cara oculta del progreso argentino: Una ciudad desbordada: A fines del siglo XIX, Buenos Aires crecía a un ritmo frenético gracias a la inmigración masiva. Sin embargo, detrás de la riqueza de pocos, se escondía la pobreza extrema, el hacinamiento en los conventillos y las secuelas de las epidemias. Esto dejó a miles de chicos en situación de calle. El refugio que salvó vidas: Ante esta crisis humanitaria, un grupo de filántropos y médicos fundó en 1892 el Patronato de la Infancia. Su misión era urgente: dar techo, abrigo, comida y educación básica a los menores desamparados que deambulaban por la ciudad. La decisión más desgarradora: Muchas de estas nenas no habían perdido a sus padres por la muerte. Tristemente, eran entregadas voluntariamente por sus propias madres; mujeres trabajadoras, muchas veces solas o viudas, que al no poder alimentarlas, preferían dejarlas en el asilo con la desgarradora esperanza de asegurarles, al menos, un plato de comida caliente. Mirar esta imagen hoy es un ejercicio necesario de memoria. Nos recuerda de dónde venimos y todo lo que se ha luchado para que los derechos de las infancias sean protegidos en la actualidad. #PatronatoDeLaInfancia #BuenosAiresAntiguo #HistoriaArgentina #NiñezOlvidada #SigloXIX #FotosHistoricas #InmigracionArgentina #Memoria #mendozantigua 

1919 - 🏚️🕯️ ¡EL REFUGIO DEL ALMA INMIGRANTE! La cruda y valiente intimidad de los conventillos que forjaron nuestra patria 🇦🇷📜

¿Te imaginás a toda una familia compartiendo el sueño, la comida y las esperanzas en apenas unos pocos metros cuadrados? Hoy abrimos una ventana a la realidad más profunda de Buenos Aires en 1919: el interior de una pieza en un conventillo. Esta fotografía, de autor anónimo, es un documento sagrado que nos cuenta la historia de quienes vinieron "con lo puesto" a construir un futuro:

📍 Un hogar en un solo ambiente: En la imagen podemos ver la humilde pero digna organización de una familia trabajadora. Una mesa central que servía para todo, la cama de hierro al fondo y los rostros de niños y jóvenes que, a pesar de la escasez, nos miran con una serenidad asombrosa.

📸 La vida entre paredes de madera y chapa: La luz de la esperanza: Se observa una pequeña lámpara de kerosén sobre el mueble, recordándonos que en aquella época la luz eléctrica era un lujo lejano para los sectores populares. Hacinamiento y comunidad: Hacia 1919, Buenos Aires vivía una crisis habitacional feroz. Miles de inmigrantes y criollos se amontonaban en estas antiguas casonas de San Telmo, La Boca y Balvanera, compartiendo patios, baños y lavaderos. La dignidad del trabajo: Notamos que, a pesar de la sencillez, la habitación se mantiene ordenada, reflejando el tesón de una generación que no se rendía ante la adversidad.

💡 Dato histórico: Los conventillos fueron el verdadero "crisol de razas". Allí, entre el olor al guiso y el sonido del tango naciente, se mezclaron los idiomas y las costumbres que hoy forman nuestro ADN porteño. En 1919, apenas dos años después de la gran huelga de alquileres, la lucha por una vivienda digna era el pan de cada día. #Conventillo #BuenosAires1919 #InmigracionArgentina #HistoriaPorteña #MemoriasDelPasado #ViviendaPopular #CrisolDeRazas #NuestraHistoria #mendozantigua 

🕺✨ ¡GLAMOUR Y REBELDÍA! El rincón secreto de Buenos Aires donde las noches de los 70 nunca terminaban 👠🇦🇷

¿Te imaginás viajar en el tiempo a una de las pistas más exclusivas y vibrantes de la Ciudad de Buenos Aires? Hoy desempolvamos un recuerdo cargado de estilo y libertad: el grupo de chicas que hacían de Rugantino su segundo hogar durante la década del 70. Este boliche no era solo una discoteca, era el epicentro de la sofisticación ubicado en el corazón del Barrio Norte, exactamente en Marcelo T. de Alvear 628.

📸 Identidad y vanguardia en una postal: Estilo puro: La imagen nos devuelve la estética audaz de la época: pelucas voluminosas, botas altas, maquillaje marcado y una actitud que desafiaba las convenciones de entonces. Rugantino: El lugar para ser visto: Situado en una zona de lujo, este boliche competía con otros colosos de la noche porteña como Mau Mau o Afrika, pero con un sello distintivo de elegancia y diversión bohemia. Habitués inolvidables: Aquellas jóvenes no solo asistían a bailar; eran parte de la "fayance" porteña, personajes que le daban color a una ciudad que, a pesar de los contextos políticos, no dejaba de brillar bajo las luces de neón.

💡 Un dato extra: La calle Marcelo T. de Alvear era apodada por muchos como la "quinta avenida" porteña por su oferta de boutiques de lujo y boliches de alta gama. Rugantino quedó grabado en la memoria de quienes vivieron la era dorada de las discotecas en Argentina como un refugio de modernidad. #Rugantino #NochePorteña #Años70 #BuenosAiresRetro #EstiloVintage #MemoriasDeLaCiudad #GlamourArgentino #BolichesHistoricos #mendozantigua 

🚂 ¡EL CORAZÓN DE BUENOS AIRES QUE EL TIEMPO NO PUDO BORRAR! Un viaje asombroso a la Chacarita de ayer 🇦🇷📜

¿Alguna vez te preguntaste cómo se veía el cruce de caminos más emblemático de la ciudad antes de los edificios y el ruido actual? Hoy te traemos una joya visual del Archivo General de la Nación que nos permite asomarnos a la Estación Chacarita y sus alrededores en una época donde el ritmo de vida era marcado por el galope de los caballos y el silbato del tren. Esta postal eterna, rescatada del olvido, nos muestra una Buenos Aires que estaba en plena transformación. 

📍 Un enclave estratégico: La zona de la Estación Chacarita (perteneciente al Ferrocarril San Martín) no era solo un punto de llegada; era el nexo vital entre el campo y la ciudad creciente. En la imagen se puede apreciar la amplitud de sus calles y la dinámica social de un barrio que nació con identidad propia.

💡 ¿Sabías que...? El nombre "Chacarita" deriva de "Chacrita" o "Quinta", ya que originalmente estas tierras pertenecían a los Jesuitas y eran utilizadas para huertas y recreo. Con el tiempo, la llegada del ferrocarril y la inauguración del Cementerio en 1871 (debido a la epidemia de fiebre amarilla) terminaron de moldear el carácter de este barrio tan querido por los porteños. Al observar estas "ventanas al pasado", no solo vemos edificios y carruajes, sino las raíces de nuestra propia historia urbana. #Chacarita #BuenosAiresAntiguo #HistoriaArgentina #AGN #MemoriaPorteña #PatrimonioNacional #TrenSanMartin #PostalesDelPasado #mendozantigua 

1926 -🏰 ¡UN CASTILLO FRANCÉS EN PLENO OLIVOS! La joya arquitectónica que demolieron sin piedad 💔🥀

Mirá bien esta foto. No es París, ni los alrededores de Londres. Esto era Olivos, Provincia de Buenos Aires, en 1926. Lo que ves es la majestuosa residencia "La Lucila", un palacio de ensueño que perteneció al matrimonio de Alfredo de Urquiza (nieto del General Justo José de Urquiza) y Lucila de Anchorena. Alfredo mandó a construir esta maravilla de estilo francés como un homenaje a su esposa. Era tan imponente que la gente empezó a usarla como referencia geográfica. De hecho, fue el propio Urquiza quien donó las tierras y el dinero para construir una estación de tren cercana, con la única condición de que llevara el nombre de su amada: así nació la estación y el barrio "La Lucila". A pesar de su belleza, su destino fue trágico. Como tantas otras joyas de la Belle Époque argentina, cayó bajo la picota del progreso inmobiliario. La mansión fue demolida en 1943 para lotear los terrenos y venderlos. Hoy, de esa grandeza solo nos quedan fotos  y el nombre de un barrio que nació a su sombra. ¿Te imaginás caminar hoy por Olivos y encontrarte con este castillo? 👇 📷 Fuente: Archivo General de la Nación. #LaLucila #PatrimonioPerdido #Olivos #BuenosAiresAntigua #ArquitecturaFrancesa #UrquizaAnchorena #HistoriaArgentina #Mansiones #mendozantigua. El palacio se alzaba en la barranca, mirando al río, en la zona delimitada por las actuales Avenida del Libertador, calle Roma, calle Haedo y las vías del tren.  Era un claro exponente del academicismo francés, con techos de mansarda de pizarra negra, escalinatas de mármol y jardines diseñados por paisajistas europeos.

🧺 ¡SECRETOS A ORILLAS DEL RÍO! El oficio olvidado que dio vida a la Buenos Aires de ayer 🇦🇷✨

¿Alguna vez te detuviste a pensar cómo era la vida en la ciudad antes de que existiera el agua corriente? Esta fascinante postal nos transporta al antiguo Bajo porteño, un sector ribereño que hoy parece de otro mundo. En aquellos tiempos, la costa no solo era muelles y astilleros, sino el "centro de operaciones" de las incansables lavanderas. En la imagen, se observa cómo aprovechaban la inmensidad del Río de la Plata para realizar una de las tareas más arduas de la época. Las sábanas blancas extendidas sobre el pasto para secarse al sol (una técnica llamada "blanqueo al sol") contrastan con la silueta de los árboles y los barcos al fondo, creando una escena de una belleza melancólica y trabajadora. Esta joya histórica pertenece al Fondo Witcomb del Archivo General de la Nación (AGN)  El estudio de Alexander Witcomb fue el más importante de Argentina a finales del siglo XIX, capturando como nadie la transformación de nuestra sociedad. ¿EN QUÉ AÑO CREES QUE FUE TOMADA ESTA FOTO? 📅 Te damos una pista: fue en una época de transición, cuando los carruajes todavía dominaban las calles y el puerto estaba en plena expansión. ¡Déjanos tu apuesta en los comentarios! 👇 #BuenosAiresAntiguo #HistoriaArgentina #AGN #BajoPorteño #Cultura #Recuerdos El proceso del lavado: Las lavanderas (muchas de ellas afrodescendientes o inmigrantes humildes) no solo lavaban; cargaban pesados bultos sobre sus cabezas y pasaban horas de rodillas o encorvadas. Era un motor económico vital para las familias de la zona. El lugar exacto: El "Bajo" comprendía zonas que hoy conocemos como Retiro, San Nicolás y Monserrat, antes de que las sucesivas obras de relleno alejaran la costa del río varios cientos de metros. La fecha probable: Basado en el vestuario y la técnica fotográfica del Fondo Witcomb, este tipo de registros suelen datarse entre 1890 y 1910. Durante este periodo, Buenos Aires vivía una explosión demográfica sin precedentes.

📬 ¡EL CORREO QUE DESAFIÓ AL RÍO! El histórico lazo que unía al Delta con el mundo en los años 30 🚤

¿Sabías que antes de la inmediatez digital, el correo era el verdadero motor de la vida en nuestras islas? Viajamos a 1930 para ver cómo funcionaba el engranaje de la comunicación en Tigre, Buenos Aires. Ubicada a unos 30 kilómetros de la Capital Federal, la Ciudad de Tigre era el puerto estratégico donde el correo terrestre se encontraba con el fluvial. En la imagen podemos observar el despacho de encomiendas de granja, un servicio esencial que permitía a los productores del Delta del Paraná enviar sus mercaderías y mantenerse conectados con el continente. Conectividad. En una época sin puentes ni telefonía masiva, el cartero fluvial era la figura más esperada. Traía desde cartas familiares hasta insumos básicos para el comercio isleño. Se puede ver el meticuloso proceso de pesaje y registro de paquetes al aire libre, bajo la mirada atenta de los empleados postales.  El sistema de correos fue uno de los pilares que consolidó la integración territorial de Argentina a principios del siglo XX. Esta invaluable fotografía, rescatada por Filatelia Chiavello, es un homenaje a esos hombres que, sin importar el clima o la marea, garantizaban que la palabra escrita llegara a cada rincón del Delta. #Tigre1930 #DeltaDelParana #HistoriaPostal #VintageArgentina #CorreoArgentino #Nostalgia #BuenosAiresAntiguo #Filatelia #mendozantigua 

1932 - 🏎️ ¡CUANDO ARGENTINA FUE CUARTA EN EL MUNDO! El impactante despliegue de Chevrolet que paralizó Buenos Aires 🇦🇷✨

¡Viajemos a 1932! Imagina caminar por Palermo y encontrarte con esta escena digna de una película de Hollywood. Una flota impecable de los flamantes Chevrolet de 1932 posando frente al majestuoso Monumento de los Españoles. En aquella época, Argentina no solo soñaba en grande, ¡lo era! Nuestro país vivía una explosión automotriz sin precedentes. Para inicios de la década del 30, la nación se posicionaba en un lugar de privilegio global.  Éramos el cuarto país con más vehículos en todo el planeta. Solo nos superaban colosos como Estados Unidos, Reino Unido y Francia. ¡Estábamos por encima de casi toda Europa y el resto de Latinoamérica! Estos modelos de Chevrolet, con sus líneas elegantes y su ingeniería de vanguardia, eran el grito de la moda y el símbolo del progreso argentino. Hoy, encontrar uno de estos ejemplares es hallar un tesoro nacional; son auténticas piezas de museo que guardan el rugido de una Argentina que lideraba el camino. Mirar esta foto es recordar un pasado de vanguardia y entender por qué Buenos Aires siempre fue la gran metrópolis del sur. #Argentina1932 #Chevrolet #AutosAntiguos #HistoriaArgentina #Buenos Aires #VintageCars #PotenciaMundial #PatrimonioNacional #mendozantigua 

1918 - 🏛️ ¡LA PARÍS ARGENTINA! El esplendor de una Buenos Aires que deslumbró al mundo entero ✨

Bienvenidos a 1918. Caminar por la Avenida de Mayo en esa época era sumergirse en el corazón de una de las capitales más modernas y cosmopolitas del planeta. En esta joya fotográfica, el tiempo parece detenerse: los elegantes carruajes a caballo conviven con los primeros y ruidosos automóviles, mientras los peatones cruzan con libertad entre edificios que parecen traídos directamente de Europa. Sus icónicas cúpulas, mansardas y balcones de hierro forjado no solo eran arquitectura; eran el símbolo de una nación que soñaba en grande. Homenaje a la Libertad: Su nombre es un tributo eterno a la Revolución de Mayo de 1810, el primer grito de libertad que dio inicio al camino hacia nuestra independencia. Fue diseñada a imagen y semejanza de los grandes bulevares de París. Su apertura en 1894 marcó un antes y un después, siendo la primera avenida de la ciudad en contar con una reglamentación de fachadas para asegurar su armonía estética.  Para cuando se tomó esta foto, por debajo de estas mismas baldosas ya corría la Línea A, el primer subterráneo de toda Iberoamérica y del Hemisferio Sur, inaugurado en 1913. En estos edificios funcionaban los cafés literarios y las redacciones de los diarios más importantes, donde se gestaba la vida política y cultural del país. Mirar esta imagen es recordar que Buenos Aires siempre fue, y será, una ciudad con alma de leyenda. #BuenosAires1826 #AvenidaDeMayo #HistoriaArgentina #VintageBA #Arquitectura #LaParisDelSur #RecuerdosDeBuenosAires #PatrimonioNacional #medozantigua 

🚧 SANGRE, SUDOR Y ADOQUINES: La historia oculta de la "Ruta 1" y el camino que construyeron los presos (1914)

Mirá bien la imagen. Es el año 1914. No hay máquinas pesadas, solo hombres, palas y un trabajo artesanal que definiría nuestra historia vial. Lo que hoy conocemos como Camino General Belgrano fue, en realidad, la Ruta Nacional N° 1. Este camino, que unía el sur con la capital provincial, tiene secretos bajo sus piedras:  Se cuenta que gran parte de esta ruta fue construida por presos, quienes con pico y pala abrieron el trazo hasta La Plata. El arte de adoquinado: No cualquiera podía hacerlo. El entramado (similar al de Av. Caseros o Triunvirato) requiera de "adoquinadores" expertos para que las piedras encajaran y resistieran el paso del tiempo.

Piedras que viajaron por mar. ¿De dónde salieron esos adoquines eternos? La conexión uruguaya: Muchos fueron extraídos por el empresario Francisco Piria (fundador de Piriápolis) desde la cantera del Cerro Pan de Azúcar. La Isla Martín García: Otra gran parte llegó en barcos desde la histórica cantera de la isla argentina. El "Lastre" de los barcos: Los buques que venían de Europa a buscar granos necesitaban peso para cruzar el océano. Traían mármol de Carrara, chapas de zinc, pinotea y adoquines como "lastre". ¡Por eso las casas de La Boca, Berisso y Ensenada están hechas con estos materiales importados!

¿Madera en las calles?: El texto nos regala una joya olvidada: existieron los adoquines de madera. Se usaban en zonas como el antiguo Mercado de Abasto (calle Anchorena) o cerca de hospitales para reducir el ruido de los carros y las herraduras de los caballos sobre la piedra. En Tolosa (La Plata), un pequeño monolito en calle 8 y 531 marcaba el hito: "Camino pavimentado de La Plata a Avellaneda". Era una ruta pensada para otras velocidades; cuando llovía, frenar sobre el adoquín mojado era una misión casi imposible.  Una ley de la época obligaba a que, como mínimo, el contorno de la plaza principal de cada ciudad estuviera adoquinado. #HistoriaArgentina #CaminoBelgrano #LaPlata #Ruta1 #Arquitectura #Adoquines #MisteriosDeBuenosAires #1914 #mendozantigua. Crédito Fotográfico: Archivo Fotográfico Ministerio de Infraestructura 

1970 - ¿LA RECONOCÉS? El pulso de la calle que nunca duerme: ¡Florida en su máximo esplendor! Buenos Aires

¡Viajá en el tiempo con esta postal increíble! Estamos en 1970, en el corazón de la Calle Florida, el epicentro del glamour, los negocios y el encuentro en Buenos Aires. No era solo una peatonal; era la pasarela donde se lucían los mejores tapados, las gafas de moda y ese aire cosmopolita que siempre distinguió a la "París de Sudamérica". Un mundo que ya no existe (pero que recordamos. Mirá los detalles que hacen única a esta captura del archivo histórico: El reloj de Rolex: Un ícono absoluto del paisaje urbano de Florida, marcando el ritmo de los oficinistas y turistas. Bonanza Grill y los carteles de neón: Reflejo de una ciudad que vibraba con su oferta gastronómica y comercial las 24 horas. La moda de los 70: Entre sacos formales, boinas clásicas y los primeros estilos más "descontracturados", Florida era el termómetro de la elegancia porteña. Para 1970, la calle Florida ya se estaba consolidando definitivamente como peatonal (se oficializó como tal en toda su extensión en 1971), transformándose en el paseo de compras más exclusivo del país, donde las galerías como Galerías Pacífico y la tienda Harrods vivían sus años de gloria. "Caminar por Florida es caminar por la historia de nuestros abuelos, de sus citas, de sus sueños y de esa Buenos Aires que siempre nos enamora". #CalleFlorida #BuenosAiresRetro #Años70 #OrgulloPorteño #NostalgiaArgentina #Microcentro #BA #mendozantigua 

🍷🥖 EL SAGRADO RITUAL DEL ALMUERZO: CUANDO LA MESA ERA UNA FIESTA EN BARRACAS (1943)

¿Sentís el olorcito a tuco y el ruido del sifón? Esta foto no es solo una imagen; es un pasaje directo al corazón de Barracas en 1943, cuando el almuerzo era sagrado y el reloj se detenía para compartir el pan y el vino. En aquel Buenos Aires industrial, el bodegón era el segundo hogar. Nada de "brunch" ni comida rápida. Aquí se servía comida de olla, abundante y casera. En la imagen vemos el infaltable vino de mesa (fijate la etiqueta de "Vinos Lell..."), listo para ser "bautizado" con un chorro de soda del sifón de vidrio grueso que reina en el centro. Cero protocolo. Las flautas de pan directamente sobre el mantel, la servilleta al cuello para no manchar la camisa de trabajo y los codos en la mesa. Se comía con ganas y se hablaba a los gritos. Son laburantes haciendo la pausa del día. Sin celulares, sin distracciones; solo la charla cara a cara, arreglando el país o discutiendo de fútbol entre bocado y bocado. Esta postal nos recuerda una época donde la felicidad cabía en un plato hondo y la amistad se brindaba con vasos de vidrio duralex. ¿A quién invitarías hoy a comer un buen guiso con vino y soda en un bodegón así? ¡Etiquetalo! 👇 #BuenosAiresAntigua #Barracas #Bodegones #VinoYSoda #AlmuerzoObrero #NostalgiaPorteña #ArgentinaDeAntes #CostumbresArgentinas #ArchivoGeneral #mendozantigua. La fotografía captura la esencia del bodegón porteño: manteles blancos, botellas de vino de litro, el clásico sifón de vidrio y los comensales (probablemente obreros de la zona sur) disfrutando del descanso.

☕🌃 ¡CUANDO CORRIENTES NO DORMÍA! NOSTALGIA PURA EN LA ESQUINA DEL POLITEAMA (1970)

¿Te acordás del olor a café recién molido mezclado con el vértigo de la ciudad? Viajamos a una noche de diciembre de 1970. La esquina es inconfundible: Avenida Corrientes y Paraná. La imagen nos muestra la fachada iluminada de la mítica Confitería Politeama. Este local cargaba con la nostalgia de su vecino ausente, el grandioso Teatro Politeama Argentino (demolido polémicamente en 1958), cuyo terreno baldío fue durante décadas una herida abierta en la avenida. La confitería era el refugio de los artistas, los noctámbulos y los bohemios que se resistían a dejar morir la mística de la zona. La Estética del 70: Observen la foto. El cartel de neón con esa tipografía cursiva tan característica, la gente caminando despreocupada, las camisas entalladas y el ritmo de una Buenos Aires que vivía de noche. Era la época donde "ir al centro" era un programa en sí mismo. Sentarse en esas mesas, pedir un cortado en jarrita o un vermú, y ver pasar la vida por los ventanales mientras se discutía de política o de fútbol hasta el amanecer. Esa esquina hoy luce diferente, pero la esencia de Corrientes sigue viva en quienes recuerdan estas luces. #BuenosAiresAntigua #CalleCorrientes #Años70 #CafePorteño #NostalgiaArgentina #Politeama #FotosConHistoria #BsAs La foto captura perfectamente el contraste entre la oscuridad de la calle y la calidez que emanaba del interior del local, con los clientes sentados a las mesas visibles a través de la vidriera.

1902 - 🥛🇦🇷 ¡EL SABOR DE UNA ÉPOCA OLVIDADA! CUANDO "LA MARTONA" REVOLUCIONÓ BUENOS AIRES

¿Sabías que antes de los supermercados, el corazón de la ciudad latía al ritmo de las lecherías? En 1902, la esquina de San Martín 112 era mucho más que un local: era el templo de la pureza y la modernidad en pleno Buenos Aires. La Martona, fundada por Vicente Lorenzo del Rosario Casares en 1889, no fue solo una marca, fue la primera industria láctea integral de Argentina y un modelo para el mundo: Fue pionera en la pasteurización y en el uso de envases de vidrio, garantizando por primera vez que la leche llegara sana a las familias porteñas.  Locales como el de la calle San Martín se convirtieron en paradas obligatorias para los "viajeros" y vecinos que buscaban leche fresca, crema, manteca y quesos de calidad suprema. Desde fines del siglo XIX hasta 1978, estas lecherías marcaron el paisaje urbano. Incluso figuras como Jorge Luis Borges y Adolfo Bioy Casares inmortalizaron la marca al redactar folletos publicitarios para el famoso "yogur de La Martona".  Como se ve en la imagen, las fachadas con tipografías artesanales y los empleados de blanco impecable reflejaban un estándar de higiene y elegancia que hoy nos genera una profunda nostalgia. Hoy, donde antes estaba el local de San Martín 112, quedan los recuerdos de una ciudad que desayunaba con el tintineo de las botellas de vidrio y el aroma a campo fresco en plena city porteña. ¿Llegaste a conocer alguna lechería de La Martona o recordás sus productos en tu mesa? ¡Compartí tu historia aquí abajo! 👇 #LaMartona #BuenosAiresAntiguo #PatrimonioPorteño #Lecherías #HistoriaArgentina #Nostalgia #mendozantigua 

❄️⛰️ LAS VALIENTES DEL HIELO: EL ÉPICO TREKING FEMENINO EN CERCANÍA DEL CERRO TRONADOR EN 1935. Río Negro, Argentina

Esta fascinante fotografía nos transporta a las faldas del Cerro Tronador, específicamente al pie del Ventisquero Negro, alrededor de 1935. En la imagen, tres pioneras del montañismo posan con una serenidad asombrosa sobre los témpanos de la laguna, demostrando que la pasión por la cumbre no conocía de límites de género ni de equipos tecnológicos modernos. El Ventisquero Negro es uno de los glaciares más singulares del mundo. A diferencia de los glaciares blancos tradicionales, este nace del desprendimiento de hielos del Glaciar Río Manso, que al caer se mezclan con sedimentos y rocas volcánicas, dándole ese color oscuro tan característico. El Gigante que "Truena": El Cerro Tronador debe su nombre al estruendo que producen los constantes desprendimientos de hielo de sus siete glaciares.  En los años 30, el ascenso desde Bariloche implicaba largas jornadas a caballo y campamentos rústicos. La vestimenta de estas mujeres —faldas largas, pantalones de montar y bastones de madera— resalta la valentía de los primeros turistas y exploradores de la región. Esta joya visual pertenece a la Colección Giavedoni Mounier y es preservada por el Archivo Visual Patagónico, un esfuerzo vital para no olvidar nuestras raíces exploradoras. Una postal que nos recuerda que el espíritu de aventura es eterno y que nuestra Patagonia siempre ha sido el escenario de grandes historias. #PatagoniaAntigua #Tronador #Aventura #Bariloche1930 #Pioneras #HistoriaVisual #mendozantigua 

🚗❄️ ¡AVENTURA EN EL FIN DEL MUNDO! LOS MEYER: PIONEROS SOBRE RUEDAS EN LA PATAGONIA DE 1925

¿Se imaginan lo que era cruzar la estepa santacruceña hace un siglo? Esta increíble postal nos transporta a Las Heras, Santa Cruz, hacia el año 1925. En ella, la familia Meyer posa con orgullo en su flamante automóvil, desafiando el viento y la soledad del sur argentino. En una época donde los caminos eran apenas huellas de carretas y el clima no perdonaba, tener un vehículo de este tipo no era solo un lujo, era un acto de valentía y una herramienta vital para el progreso regional. Para 1925, la localidad era un punto neurálgico gracias al ferrocarril que unía Puerto Deseado con Colonia Las Heras, facilitando el transporte de lana, el "oro blanco" de la Patagonia. Los automóviles de la época, como el de los Meyer, debían enfrentar terrenos áridos y la falta de estaciones de servicio, convirtiendo cada salida en una verdadera expedición.  Observen la elegancia y la determinación en sus rostros; una familia que, junto a su fiel compañero canino, representaba el espíritu emprendedor de los inmigrantes y pioneros que poblaron Santa Cruz. Al fondo, la clásica construcción patagónica de chapa y madera, diseñada para resistir las inclemencias del tiempo y que aún hoy define el paisaje de nuestros pueblos sureños. Esta imagen no es solo un recuerdo familiar, es el testimonio vivo de quienes soñaron y construyeron patria en las latitudes más australes del mundo. #PatagoniaMágica #SantaCruzAyer #Pioneros #HistoriaArgentina #LasHeras #Aventura1920. #mendozantigua. (Revista Lugares)

🎭 ¡CARNAVAL EN EL RECUERDO! EL COLORIDO RUMBAZO DEL SPORTIVO TAMBERÍAS EN 1939. Calingasta. Provincia de San Juan

Corría marzo de 1939 en San Juan, y mientras el mundo observaba con tensión el panorama internacional, en el corazón de Calingasta se vivía una explosión de alegría popular. El Club Sportivo Tamberías se convirtió en el epicentro de las "Fiestas de Momo", logrando un éxito rotundo que aún resuena en la memoria del valle. Los festejos se repartieron entre el campo de juego del club y un local cedido por la vecina Pastora G. de Collado, cuya decoración fue un despliegue de buen gusto a cargo de jóvenes residentes y veraneantes.  Los corsos brillaron gracias a la originalidad de la comparsa "Juventud Unida de la Colonia" y el desparpajo de murgas como "Los Colegiales" (de Calingasta) y los audaces "Los Desnudos" de Tamberías. La gran novedad que animó las veladas fue la música proveniente de un flamante aparato de radio que la institución acababa de adquirir, toda una joya tecnológica para la época. Los desfiles de carruajes, ornamentados con minuciosidad, deleitaron a una concurrencia que aprobó con aplausos la impecable gestión de la comisión directiva. En 1939, los carnavales en los departamentos alejados de San Juan eran el evento social más importante del año, funcionando como un punto de unión entre las familias locales y los turistas que llegaban para la temporada de verano. Una postal de un San Juan de antaño, donde la comunidad se unía para celebrar la vida con disfraces, música y mucha espiritualidad. #Carnaval1939 #Calingasta #Tamberías #SanJuanAntiguo #Momo #Recuerdos #Cultura #mendozantigua 

💧 CALLE MENDOZA: EL DESAFÍO URBANO DEL SAN JUAN QUE YA NO EXISTE (1939)

¿Sabías que antes del terremoto que cambió la historia, caminar por Trinidad podía ser toda una travesía? Esta impactante imagen de 1939  muestra la realidad cotidiana de la calle Mendoza, donde las veredas se convertían frecuentemente en canales debido a los desbordes. La fotografía captura el estado crítico de la cuneta en el margen oeste de la calle Mendoza, en pleno departamento de Trinidad, evidenciando los constantes derrames que inundaban el paso peatonal.  En aquel entonces, el sistema de acequias y drenajes era fundamental para la irrigación, pero su falta de mantenimiento o el exceso de caudal solía colapsar la infraestructura urbana básica de la provincia.  Esta toma es un documento invaluable del San Juan previo al sismo de 1944. Las construcciones de adobe que se ven en la margen izquierda eran el estilo arquitectónico predominante en la zona residencial de Trinidad antes de la reconstrucción total de la ciudad. Los "derrames" no solo dificultaban el tránsito, sino que afectaban los cimientos de las viviendas. Estas quejas vecinales, registradas en la prensa de finales de los años 30, fueron el motor para las primeras obras modernas de saneamiento y pavimentación en San Juan. Una postal que nos invita a reflexionar sobre cómo ha cambiado nuestra fisonomía urbana y los desafíos que enfrentaban nuestros abuelos hace casi un siglo. #SanJuan #Trinidad #Historia #Retro #CalleMendoza #Cuyo #Memoria #mendozantigua 

1900 - 🏗️ INGENIERÍA Y SUDOR: EL NACIMIENTO DEL GIGANTE QUE DOMÓ AL RIACHUELO

Viajamos a los albores del siglo XX, específicamente al año 1900, para ser testigos de una obra fundamental en la historia portuaria de Buenos Aires. La imagen nos transporta al momento exacto en que cuadrillas de obreros, entre andamios de madera y estructuras de hierro, levantaban el nuevo puente levadizo sobre el Riachuelo. Este puente no solo unía orillas; era el nexo vital entre la Capital Federal (zona de Barracas) y el sur del conurbano (Avellaneda), una región que comenzaba a explotar industrialmente. Para la época, construir un sistema levadizo era un desafío de ingeniería mayor. Era necesario permitir el paso de los grandes barcos mercantes que entraban y salían incesantemente del puerto, motor de la economía argentina de aquellos años dorados. De fondo, se vislumbra la arquitectura de la época (posiblemente edificios de aduana o resguardo naval), testigos silenciosos del crecimiento vertiginoso de una metrópolis que miraba al futuro. Esta fotografía es un homenaje al esfuerzo anónimo de quienes forjaron, remache a remache, la infraestructura de la Argentina moderna. Crédito Fotográfico: Archivo General de la Nación #BuenosAires #Riachuelo #HistoriaArgentina #Ingenieria #Barracas #Año1900 #mendozantigua 

🏔️ MEMORIA DE LA PATAGONIA: EL EMBLEMÁTICO ALMACÉN "LAS TRES B" EN SAN MARTÍN DE LOS ANDES

Viajamos al pasado de San Martín de los Andes para redescubrir un ícono del comercio regional: el boliche de Ramos Generales "Las Tres B" (Bueno, Bonito y Barato). Esta joya arquitectónica, capturada en una fotografía del  Archivo del Museo Histórico Privado "Don Moisés", ubicado en Junín de los Andes., es un testimonio vivo de la época pionera en el Neuquén.  El edificio destaca por sus pilastras (columnas ornamentales), elementos estructurales que datan de una era anterior a la llegada del cemento a la región.  Una característica fascinante son sus postigos de "saca y pon". Estos se colocaban desde el exterior asegurándose con tuercas mariposa y una sólida tranca fijada a los marcos por dentro.  La ubicación se confirma por el entorno natural inconfundible. Al fondo se impone el Cerro Curruhuinca, mostrando el bosque nativo original antes de las plantaciones de pino que alteraron el paisaje en localidades vecinas como Junín de los Andes. En la imagen también se distingue la icónica formación de piedra donde hoy se sitúa la pantalla de la ciudad. Este antiguo almacén de ramos generales no solo vendía provisiones; era el punto de encuentro donde se tejía la vida social de los primeros pobladores de la Patagonia.  #Patagonia #SanMartinDeLosAndes #HistoriaArgentina #RamosGenerales #Neuquen #MemoriaPionera #mendozantigua.  Este archivo se nutrió de la colección personal de Moisés Roca Jalil (de ahí el nombre "Museo Histórico Roca Jalil" que menciona tu texto). La familia Roca Jalil fue pionera en la zona y Moisés se dedicó a preservar la historia local, recopilando fotografías y objetos de los primeros pobladores.