📸🇦🇷🔥 ¡MENDOZA DETENIDA EN EL SIGLO XIX: LA ANTIGUA CALLE SAN NICOLÁS, LA ALAMEDA Y UNA EXTRAORDINARIA FOTOGRAFÍA QUE SOBREVIVIÓ AL PASO DEL TIEMPO EN FRANCIA!

📜🇦🇷 ¡Una extraordinaria fotografía histórica nos transporta a la Mendoza de finales del siglo XIX, cuando las calles todavía conservaban el aspecto de una pequeña ciudad en plena transformación, los caballos dominaban el transporte cotidiano y las construcciones de una sola planta acompañaban el crecimiento de la capital provincial! ¡ESTA FASCINANTE IMAGEN, CONSERVADA EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DE FRANCIA, NOS PERMITE CONTEMPLAR UN FRAGMENTO DE LA MENDOZA QUE EXISTIÓ HACE MÁS DE 130 AÑOS! La fotografía pertenece a un conjunto de dos imágenes de Buenos Aires y Mendoza registrado como donación en 1894 y actualmente preservado en la colección de la Société de géographie, bajo la signatura SG WF-192. Sobre la propia copia aparece una inscripción manuscrita en francés que parece identificar una vista de Mendoza y mencionar la calle San Nicolás y la Alameda, dos nombres profundamente vinculados con la historia urbana mendocina. ¡PERO LO MÁS EXTRAORDINARIO ESTÁ EN LOS DETALLES DE AQUELLA ESCENA! En primer plano observamos varios caballos ensillados, algunos cubiertos con mantas, junto a hombres vestidos con sombreros y prendas características de la época. A sus espaldas se levantan construcciones de fachadas ornamentadas, ventanas enrejadas, puertas de arcos apuntados y remates triangulares que testimonian la diversidad arquitectónica de aquella ciudad. Más adelante, pequeños grupos de peatones y niños ocupan la amplia calzada, mientras una prolongada sucesión de edificaciones bajas y árboles se pierde en la distancia. La antigua calle San Nicolás, convertida en uno de los principales ejes urbanos después del devastador terremoto del 20 de marzo de 1861, recibió oficialmente el nombre de San Martín el 5 de octubre de 1883, denominación que ya aparece reflejada en los planos municipales de 1885. Por su parte, la histórica Alameda había nacido como paseo público en 1808 y fue ampliada y embellecida durante la gobernación intendencia del general José de San Martín, en 1814. Aquel tradicional espacio de reunión, vinculado con el antiguo canal Tajamar, desempeñó un papel fundamental en la vida social mendocina. ¡Y AQUÍ SURGE UNO DE LOS GRANDES MISTERIOS DE ESTA JOYA FOTOGRÁFICA! Aunque la documentación francesa menciona una donación realizada en 1894, ese dato no establece el año exacto en que fue tomada la imagen. La utilización de la antigua denominación San Nicolás podría indicar una fotografía anterior al cambio de nombre de 1883, aunque también es posible que se continuara empleando aquella referencia tradicional durante años posteriores. Tampoco puede determinarse con absoluta certeza el punto preciso desde donde fue obtenida la vista. Su autor permanece sin identificar. ¡LO QUE SÍ RESULTA EXTRAORDINARIO ES QUE UNA ESCENA COTIDIANA DE NUESTRA MENDOZA HAYA ATRAVESADO EL OCÉANO Y PERMANEZCA CONSERVADA EN UNA INSTITUCIÓN FRANCESA, DEVOLVIÉNDONOS HOY LOS ROSTROS ANÓNIMOS, LOS CABALLOS, LAS CALLES Y LA ARQUITECTURA DE UNA CIUDAD QUE EL TIEMPO TRANSFORMÓ PARA SIEMPRE! Una auténtica ventana al pasado que nos invita a redescubrir las raíces de nuestra querida Mendoza. #HistoricMendoza, #OldArgentina, #VintagePhotography, #ArgentinaHistory, #19thCentury, #HistoricalPhotography, #MendozaAntigua, #MendozaHistorica, #CalleSanNicolas, #AlamedaMendoza, #AvenidaSanMartin, #HistoriaDeMendoza, #FotografiaAntigua, #PatrimonioHistorico, #MemoriaMendocina Fuentes: Bibliothèque nationale de France, catálogo general, registro FRBNF40590502, colección Société de géographie, SG WF-192; Municipalidad de la Ciudad de Mendoza, investigaciones sobre los planos de 1883 y 1885 e historia de la Alameda; Wikimedia Commons, digitalización de la fotografía original.

🚂🏔️ ¡USPALLATA, LA ESTACIÓN QUE DESAFIÓ A LOS GIGANTES DE LOS ANDES Y FUE TESTIGO DE UNA DE LAS MAYORES HAZAÑAS FERROVIARIAS DE ARGENTINA Y CHILE!

📸 ¡Un antiguo tren detenido entre montañas colosales, una pequeña estación de piedra y un grupo de viajeros que parecen haberse quedado inmóviles en el tiempo! ¡Esta extraordinaria fotografía nos transporta a los años pioneros del Ferrocarril Trasandino, cuando el sueño de atravesar la Cordillera de los Andes sobre rieles comenzaba a convertirse en realidad! La imagen, conservada por el Museo Histórico Nacional de Chile, muestra la histórica estación Uspallata, ubicada en el departamento mendocino de Las Heras. ¡Observemos sus fascinantes detalles! A la izquierda aparecen varios coches ferroviarios con numerosas ventanillas y una plataforma abierta en el extremo del último vagón. En el centro, bajo una galería techada, se distinguen pasajeros y trabajadores junto al convoy. A la derecha se levanta el sencillo edificio de la estación, con sus puertas, ventanas y un cartel sobre la fachada donde todavía puede leerse el nombre de Uspallata. ¡Detrás de todo este escenario se alzan enormes montañas rocosas que parecen proteger uno de los capítulos más extraordinarios de nuestra historia ferroviaria! Pero esta fotografía encierra una historia todavía más impresionante: ¡el 22 de febrero de 1891, el primer tramo del Ferrocarril Trasandino quedó habilitado entre Mendoza y Uspallata, llevando el ferrocarril hasta el corazón de la montaña! La estación, situada a varios kilómetros de la antigua villa de Uspallata, adquirió importancia para el transporte de pasajeros, mercaderías y productos del valle. Aquella conquista tecnológica formaba parte del ambicioso proyecto impulsado por los hermanos Juan y Mateo Clark, quienes soñaban con conectar Argentina y Chile mediante una línea ferroviaria internacional. ¡El desafío era gigantesco! Había que construir puentes, abrir túneles en la roca, vencer pronunciadas pendientes y enfrentar las nevadas, los derrumbes y las rigurosas condiciones climáticas de la alta montaña. Finalmente, el 5 de abril de 1910 se inauguró la conexión ferroviaria completa entre Mendoza y Los Andes, una extraordinaria obra de ingeniería que incluía un túnel internacional de aproximadamente 3,2 kilómetros y sistemas de cremallera para superar los sectores más empinados. ¡Un detalle documental merece especial atención! Aunque la fotografía presentada figura sin fecha y sin autor identificado en el catálogo del museo chileno, la Biblioteca Nacional de Chile conserva otra postal histórica de esta misma estación, editada en 1905 por Carlos Kirsinger y Compañía, lo que confirma que el lugar ya era retratado y difundido internacionalmente antes de la inauguración definitiva del ferrocarril. Con el transcurso de las décadas, el Trasandino se convirtió en un símbolo de integración entre dos naciones, hasta la suspensión del servicio internacional de pasajeros en 1979 y del transporte internacional de cargas en 1984. ¡Hoy, esta imagen constituye mucho más que una antigua postal ferroviaria! Es un testimonio excepcional de los hombres que trabajaron entre las montañas, de los pasajeros que recorrieron aquellos caminos de hierro y de una época en la que Mendoza fue protagonista de una formidable conquista de la ingeniería sudamericana. ¡Una pequeña estación frente a la inmensidad de los Andes, inmortalizada para siempre por la fotografía! 📚 Fuentes históricas: Museo Histórico Nacional de Chile, Fotografía Patrimonial, registro PF-89; Biblioteca Nacional de Chile, El tren que cruzaba la cordillera (postal de 1905); Archivo Nacional de Chile, historia del Ferrocarril Trasandino; Universidad Nacional de Cuyo, investigaciones históricas ferroviarias. 📷 Autor de la fotografía: No identificado. Postal fotográfica, gelatina sobre papel. Fecha original sin información. © Colección Museo Histórico Nacional de Chile. #MendozAntigua #HistoriaDeMendoza #Uspallata #FerrocarrilTrasandino #TrenTrasandino #FerrocarrilesArgentinos #MendozaAntigua #CordilleraDeLosAndes #PatrimonioFerroviario #HistoriaArgentina #RailwayHistory #TransandineRailway #HistoricPhotography #AndesMountains #ArgentinaHistory #ChileHistory #HistoricRailways

📸⚔️ ¡EL MISTERIOSO SOLDADITO DE LA VIEJA MENDOZA: UNA EXTRAORDINARIA FOTOGRAFÍA QUE DESAFÍA EL PASO DEL TIEMPO!

📜 ¡Un pequeño protagonista vestido como un auténtico oficial de gala, una diminuta espada y una mirada solemne que ha sobrevivido más de un siglo! ¡Esta fascinante fotografía nos transporta a la Mendoza de finales del siglo XIX y comienzos del XX, cuando los retratos de estudio constituían uno de los recuerdos familiares más preciados! La imagen muestra a un niño elegantemente caracterizado con un llamativo uniforme de inspiración militar: chaqueta oscura con bordados ornamentales, charreteras sobre los hombros, pantalones claros, zapatos oscuros y un espectacular sombrero adornado con un gran penacho blanco. ¡En una de sus manos sostiene una pequeña espada, mientras permanece inmóvil, con una seriedad que contrasta maravillosamente con su corta edad! A su alrededor aparecen una alfombra decorada, un sencillo fondo de estudio y parte de una elegante mesa tallada, elementos característicos de los retratos fotográficos de aquella época. ¡PERO ESTA IMAGEN ESCONDE OTRO TESORO HISTÓRICO! En su borde inferior todavía puede leerse el nombre del establecimiento donde fue realizada: **«Fotografía Modelo – Augusto Streich – Mendoza – Las Heras 170»**, acompañado de medallas y distinciones impresas que embellecen el soporte original. Su autor fue **Augusto Streich (1866-1948)**, fotógrafo nacido en Erfurt, Alemania, que se estableció en Mendoza hacia 1890 y llegó a convertirse en uno de los grandes documentalistas visuales de nuestra provincia. Su cámara no solamente retrató a numerosas familias mendocinas: también registró paisajes cordilleranos, viñedos y actividades vinculadas con la vitivinicultura, dejando un valiosísimo patrimonio fotográfico. ¡Y AQUÍ APARECE UN DETALLE FUNDAMENTAL! El Centro de Investigación Fotográfico Histórico Argentino (CIFHA) conserva el registro de esta pieza bajo la identificación **Foto 142**, catalogándola como el retrato de un niño disfrazado, realizado en Mendoza dentro del amplio período comprendido entre 1860 y 1910. Se trata de una fotografía original en blanco y negro, presentada en formato *Portrait Cabinet*, de 11,5 por 16,8 centímetros. Su fecha exacta y la identidad del pequeño protagonista permanecen sin determinar, por lo que tampoco podemos atribuirle un grado militar ni asegurar el motivo de su vestimenta. ¡Sin embargo, su valor histórico resulta extraordinario! Este retrato nos permite descubrir cómo se construían los recuerdos familiares, cómo funcionaban los estudios fotográficos y qué importancia tenía conservar una imagen para las generaciones futuras. ¡Aquel niño, cuyo nombre todavía desconocemos, jamás habría imaginado que su figura continuaría despertando curiosidad más de cien años después! ¿QUIÉN HABRÁ SIDO ESTE PEQUEÑO MENDOCINO Y QUÉ HISTORIA ESCONDERÁ SU SINGULAR UNIFORME? ¡UNA PEQUEÑA VIDA ANÓNIMA, UNA GRAN FOTOGRAFÍA Y UN NUEVO FRAGMENTO RESCATADO DE LA MEMORIA DE MENDOZA! #MendozAntigua #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #FotografiaHistorica #FotografiaAntigua #AugustoStreich #FotografiaModelo #InfanciaDeAyer #PatrimonioFotografico #MemoriaHistorica #OldMendoza #HistoricalPhotography #VintagePortrait #ArgentineHistory 📚 **Fuentes:** Centro de Investigación Fotográfico Histórico Argentino (CIFHA), ficha Foto 142, código AR-CIFHA-CDV-AS-4-142; Biblioteca Nacional Digital de Chile, registros biográficos de Augusto Streich; El Nueve, artículo sobre fotografía histórica mendocina (2024). **Autor de la fotografía: Augusto Streich, Fotografía Modelo, Mendoza.**

📸🔥 ¡119 AÑOS DESPUÉS, UNA FOTOGRAFÍA DE MENDOZA REVELA UN MENSAJE DE AMISTAD QUE DESAFIÓ AL TIEMPO!

📜 ¡Una mirada que atraviesa más de un siglo, un elegante caballero, una dedicatoria escrita a mano y una extraordinaria fotografía que nos transporta a la Mendoza de comienzos del siglo XX! ¡En 1907, cuando retratarse en un estudio fotográfico era una ocasión especial y las imágenes se convertían en preciados recuerdos familiares, el reconocido fotógrafo alemán Augusto Streich inmortalizó a este joven cuidadosamente vestido, dejando para la posteridad un fascinante testimonio de nuestra historia! La fotografía, catalogada entre 1903 y 1907, presenta a un hombre de impecable apariencia, con traje de tres piezas, corbata, bigote perfectamente arreglado y una expresión seria. Apoya uno de sus brazos sobre una elegante silla tapizada, mientras a su lado aparece una mesa de madera ornamentada con un delicado arreglo floral. ¡Cada detalle revela la cuidadosa preparación de aquellos retratos que buscaban conservar una imagen para las futuras generaciones! Pero lo verdaderamente extraordinario se encuentra en el reverso de esta pieza histórica: una dedicatoria manuscrita fechada en Mendoza el 2 de junio de 1907, hace 119 años. En ella aparece el nombre «Jasinto Fernandez», seguido de estas emotivas palabras: «Dedico este umilde recuerdo a mi estimado y querido amigo y familia», y la firma de Juan Fernández. La disposición del mensaje sugiere que Juan dedicó el retrato a Jasinto Fernández, aunque la documentación disponible no permite identificar con absoluta certeza al hombre fotografiado. ¡Una sencilla expresión de afecto que sobrevivió a generaciones enteras y que hoy nos permite conocer las costumbres de una sociedad donde regalar una fotografía representaba una auténtica muestra de amistad! Su autor, Augusto Streich (1866-1948), había nacido en Erfurt, Alemania, y se estableció en Mendoza hacia 1890. Fue uno de los grandes protagonistas de la fotografía provincial, retratando familias, inmigrantes, paisajes cordilleranos, establecimientos vitivinícolas y escenas de la transformación económica mendocina. Su establecimiento, denominado «Fotografía Modelo», funcionó primero en calle Necochea y posteriormente en Las Heras 170, dirección que aparece impresa al pie de esta misma fotografía, junto con dos medallas y la inscripción «1.er Premio 1903». ¡Su extraordinario legado incluso trascendió las fronteras argentinas! El Instituto Iberoamericano de Berlín conserva una colección de 16 fotografías suyas en blanco y negro, vinculadas con los paisajes andinos, las ciudades y el ferrocarril. ¡Y todavía existe una curiosidad más! En el archivo del CIFHA se conserva otro retrato realizado por Streich, dedicado en noviembre de 1906 por Margarita Oro a «Juan Fernandez y señora». La coincidencia del nombre resulta especialmente interesante, aunque no permite establecer que se trate del mismo Juan Fernández mencionado en nuestra fotografía. ¡Así, una imagen aparentemente sencilla termina revelando detalles sobre los vínculos personales, los estudios fotográficos y la vida cotidiana de aquella Mendoza que comenzaba a modernizarse! Hoy, más de un siglo después, este pequeño retrato de apenas 10,9 por 16,5 centímetros nos recuerda que las fotografías antiguas no solamente conservan rostros: también guardan sentimientos, historias y nombres que merecen ser rescatados del olvido. ¡Porque detrás de cada imagen histórica puede esconderse una historia extraordinaria esperando ser descubierta! #MendozAntigua #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #Mendoza1907 #AugustoStreich #FotografiaAntigua #FotografiaHistorica #PatrimonioFotografico #MemoriaHistorica #RecuerdosDelPasado #HistoriaArgentina #OldMendoza #HistoricPhotography #VintagePortrait #ArgentinaHistory #PhotographicHeritage #OldPhotographs #MendozaHistory 📚 Fuentes: Centro de Investigación Fotográfico Histórico Argentino (CIFHA), fotografías 106 y 104; Biblioteca Nacional Digital de Chile; Instituto Iberoamericano de Berlín; Archivo de Fotografía Histórica de la UNCuyo, información difundida por El Nueve. 📷 Autor de la fotografía: Augusto Streich, estudio Fotografía Modelo, Mendoza, Argentina. Fecha estimada: 1903-1907. Dedicatoria: 2 de junio de 1907. Colección CIFHA, registro AR-CIFHA-CDV-PAN-106.

📸 ¡122 AÑOS DESPUÉS, UN PEQUEÑO ROSTRO REVELA UN EXTRAORDINARIO MISTERIO DE LA MENDOZA DE 1904!

📸 ¡Una mirada infantil, un elegante vestido, una antigua dedicatoria y una fotografía que ha sobrevivido más de un siglo para contarnos una fascinante historia de nuestra provincia! ¡En la Mendoza de comienzos del siglo XX, cuando las familias acudían a los estudios fotográficos para conservar los recuerdos más preciados de sus vidas, el reconocido fotógrafo alemán Augusto Streich inmortalizó a esta pequeña criatura en una extraordinaria imagen que hoy constituye un auténtico tesoro documental! La fotografía, vinculada con una dedicatoria fechada el 30 de diciembre de 1904, nos muestra a una criatura de corta edad, cuidadosamente peinada, con un elaborado vestido claro de amplios volados y delicados encajes, un pequeño colgante sobre el pecho y elegantes botines. Sentada sobre un asiento cubierto por una tela ornamentada, junto a un arreglo floral y frente a un fondo cuidadosamente preparado, contempla la cámara con una expresión seria y una mirada que parece atravesar los siglos. ¡PERO LO MÁS SORPRENDENTE DE ESTA IMAGEN SE ENCUENTRA EN SU REVERSO! Según el registro del Centro de Investigación Fotográfico Histórico Argentino (CIFHA), una mujer llamada Rosa T. de Rondo dedicó aquel recuerdo a su hermano y su cuñada, mencionando expresamente a su hijo Juan. ¡UN DETALLE QUE DESPIERTA UNA FASCINANTE CURIOSIDAD HISTÓRICA! Aunque el catálogo archivístico describe la fotografía como el retrato de una niña, la dedicatoria hace referencia a un niño llamado Juan. Esta aparente contradicción tiene una posible explicación: durante el siglo XIX y comienzos del XX era habitual que los varones de muy corta edad también utilizaran vestidos, encajes y prendas semejantes a las de las niñas. Por lo tanto, la vestimenta no permite determinar por sí sola el sexo de la criatura retratada, y la dedicatoria sugiere que podría tratarse de Juan. ¡PERO LA HISTORIA DE ESTA FOTOGRAFÍA ES TODAVÍA MÁS EXTRAORDINARIA! En su margen inferior permanece impreso el sello del prestigioso establecimiento «Fotografía Modelo», perteneciente a Augusto Streich, con domicilio en calle Las Heras 170 de la Ciudad de Mendoza. Nacido en Erfurt, Alemania, en 1866, Streich llegó a Mendoza hacia 1890 y se convirtió en uno de los grandes protagonistas de la fotografía provincial. Desde su estudio retrató familias, personalidades y escenas de la vida cotidiana, pero también documentó paisajes cordilleranos, actividades vitivinícolas y obras vinculadas con el Ferrocarril Trasandino. Sus fotografías permitieron conservar imágenes de una Mendoza que experimentaba profundas transformaciones urbanas, económicas y sociales. Este ejemplar, registrado como fotografía de gabinete o portrait cabinet, mide 10,7 por 16,6 centímetros y conserva una dedicatoria familiar fechada hace 122 años, aunque el día exacto de la toma fotográfica permanece sin confirmar. ¡Y AQUÍ RESIDE SU VERDADERA GRANDEZA! Lo que alguna vez fue un sencillo obsequio entre familiares se transformó en un testimonio excepcional de la infancia, la indumentaria, las costumbres sociales y el arte fotográfico mendocino. ¡Una pequeña vida cuyo rostro permanece ante nosotros mientras generaciones enteras, calles, edificios y costumbres desaparecieron o se transformaron para siempre! Más de un siglo después, aquella criatura continúa mirando hacia el futuro desde una fotografía que nos recuerda el inmenso valor de conservar nuestro patrimonio histórico. ¡PORQUE LA HISTORIA DE MENDOZA NO SOLAMENTE SE ENCUENTRA EN SUS GRANDES MONUMENTOS Y ACONTECIMIENTOS, SINO TAMBIÉN EN LOS PEQUEÑOS ROSTROS QUE EL TIEMPO NO CONSIGUIÓ BORRAR! 📚 Fuentes: Fundación CIFHA, colección Carte de Visite y Portrait Cabinet, fotografía 112 (AR-CIFHA-CDV-PAN-112); Biblioteca Nacional Digital de Chile, registros de Augusto Streich; Museo Dr. Adolfo Alsina, historia de la fotografía infantil; Cornell Fashion + Textile Collection, indumentaria infantil histórica; El Nueve, historia fotográfica de Mendoza. 📷 Autor de la fotografía: Augusto Streich (1866-1948). Estudio Fotografía Modelo, Mendoza. Dedicatoria fechada el 30 de diciembre de 1904. #MendozAntigua #MendozaAntigua #Mendoza1904 #AugustoStreich #FotografiaHistorica #HistoriaDeMendoza #InfanciaAntigua #PatrimonioFotografico #MemoriaHistorica #OldMendoza #HistoricPhotography #VintagePortrait #ArgentineHistory #ChildhoodHistory #PhotographyHistory

📸🇦🇷 ¡LOS ROSTROS OLVIDADOS DE LA ARGENTINA DE 1900: UNA EXTRAORDINARIA FOTOGRAFÍA DE LOS PEONES QUE CON SU TRABAJO FORJARON LA HISTORIA DE NUESTRO PAÍS!

¡Cuando retroceder más de 115 años y encontrarse frente a los hombres que protagonizaron silenciosamente una de las mayores transformaciones económicas y sociales de la Argentina! ¡UNA FASCINANTE FOTOGRAFÍA HISTÓRICA, PUBLICADA EN 1911, NOS PERMITE CONTEMPLAR A UN GRUPO DE PEONES EN UNA ESCENA COTIDIANA QUE HOY CONSTITUYE UN VALIOSO TESTIMONIO DE NUESTRO PASADO! La imagen apareció bajo el título original «A Group of Peons» en el libro Argentina and Her People of To-day, del escritor y viajero estadounidense Nevin O. Winter, publicado en Boston por L. C. Page & Company. ¡Observemos detenidamente esta verdadera joya fotográfica! Frente a una sólida construcción de ladrillos y un cerco de madera, varios hombres posan de pie, sentados y en cuclillas, acompañados por perros que parecen formar parte habitual de aquel entorno. Sus sombreros de ala ancha, pañuelos anudados al cuello, chalecos, camisas, pantalones holgados y calzado de trabajo nos transportan a una Argentina profundamente vinculada con las actividades rurales. Algunos miran directamente hacia la cámara, mientras otros adoptan posturas relajadas, dejando inmortalizado un instante de convivencia. ¡PERO DETRÁS DE ESTA APARENTE TRANQUILIDAD SE ESCONDE UNA HISTORIA MUCHO MÁS GRANDE! A comienzos del siglo XX, la Argentina experimentaba una extraordinaria expansión agropecuaria, impulsada por los ferrocarriles, la producción de cereales, la ganadería y el comercio internacional. Miles de peones, trabajadores permanentes y temporarios sostenían las tareas de las estancias, las chacras y los establecimientos productivos. Aquella transformación también estuvo acompañada por una intensa inmigración: según el censo nacional de 1914, aproximadamente un tercio de los habitantes del país había nacido en el extranjero. ¡Y MENDOZA TAMBIÉN FUE PROTAGONISTA DE ESTA HISTORIA! Investigaciones del CONICET documentan que, entre 1895 y 1914, la expansión vitivinícola mendocina multiplicó la demanda de trabajadores para viñedos, bodegas, cosechas y transporte, en un mercado laboral caracterizado por importantes desigualdades y empleos precarios. En todo el país, numerosos peones rurales trabajaban con escasa protección legal, décadas antes de la aprobación del Estatuto del Peón de Campo, sancionado el 17 de octubre de 1944. ¡ESTA IMAGEN ES MUCHO MÁS QUE UN SIMPLE RETRATO GRUPAL! Es una ventana hacia la vida de aquellos trabajadores cuyos nombres rara vez quedaron registrados en los grandes relatos históricos, pero cuyo esfuerzo resultó indispensable para la economía argentina. Aunque la publicación original no precisa el lugar ni la fecha exacta de la toma, su conservación nos permite recuperar una pequeña parte de aquel mundo desaparecido. ¡MÁS DE UN SIGLO DESPUÉS, SUS MIRADAS SIGUEN ATRAVESANDO EL TIEMPO PARA RECORDARNOS QUE LA HISTORIA DE UNA NACIÓN TAMBIÉN SE CONSTRUYE CON LAS MANOS DE SUS TRABAJADORES! #HistoriaArgentina #PeonesRurales #FotografiaHistorica #ArgentinaAntigua #HistoriaDelTrabajo #MemoriaHistorica #VidaRural #MendozAntigua #ArgentineHistory #RuralWorkers #VintagePhotography #HistoricalPhotography #RuralLife #Argentina1900 Fuentes: Nevin O. Winter, Argentina and Her People of To-day (1911), cap. IX, ilustración «A Group of Peons», p. 193; CONICET, Vitivinicultura capitalista y mercado laboral en Mendoza; Dirección Nacional de Migraciones, datos del censo de 1914; Boletín Oficial de la República Argentina, Decreto-Ley 28.169/1944. Fotografía: publicada por Nevin O. Winter en 1911. 

🚂🪚 1904 - ¡ENTRE MADERA, HIERRO Y SUDOR: EL LEGENDARIO TALLER DE CARPINTERÍA DEL FERROCARRIL ANDINO, DONDE LAS MANOS OBRERAS FORJABAN EL PROGRESO DE LA ARGENTINA!

📸 ¡IViajar 122 años hacia el pasado e ingresar a un gigantesco taller ferroviario, donde el ruido de las herramientas, el aroma de la madera recién trabajada y el esfuerzo de los obreros acompañaban el crecimiento de una nación que avanzaba sobre rieles! ¡EN 1904, UNA EXTRAORDINARIA FOTOGRAFÍA INMORTALIZÓ EL INTERIOR DE UN TALLER DE CARPINTERÍA DEL HISTÓRICO FERROCARRIL ANDINO, UNA VERDADERA JOYA DOCUMENTAL DE LA INDUSTRIA ARGENTINA! La imagen, incorporada al célebre informe de Juan Bialet Massé y clasificada dentro de la colección fotográfica correspondiente a San Luis, nos transporta a una época en la que el ferrocarril constituía uno de los principales motores de la economía nacional. ¡OBSERVEMOS LOS FASCINANTES DETALLES DE ESTA ESCENA CONGELADA EN EL TIEMPO! En primer plano aparecen dos trabajadores junto a una sólida mesa de carpintería, rodeados de herramientas, piezas y materiales. Uno de ellos lleva gorra, camisa clara y chaleco, mientras su compañero, vestido de blanco, observa hacia la cámara. Más atrás se distinguen otros operarios, bancos de trabajo, estructuras y elementos utilizados en las tareas del establecimiento. Las enormes columnas, los elevados techos sostenidos por armaduras y el amplio espacio interior revelan las dimensiones de aquellas instalaciones donde la habilidad artesanal se combinaba con la creciente mecanización industrial. ¡PERO DETRÁS DE ESTA FOTOGRAFÍA EXISTE UNA HISTORIA TODAVÍA MÁS IMPACTANTE! En 1904, durante la segunda presidencia de Julio Argentino Roca, el médico y abogado Juan Bialet Massé recorrió distintas regiones del país por encargo del ministro del Interior, Joaquín V. González, para investigar las condiciones de vida y trabajo de miles de argentinos. Su monumental informe registró que los talleres del Ferrocarril Nacional Andino contaban con 187 obreros, de los cuales 111 eran argentinos y 76 extranjeros. También documentó jornadas de nueve horas efectivas y descanso dominical. Aunque destacó la amplitud, ventilación y calidad de los trabajos ferroviarios, cuestionó la severidad disciplinaria, las multas impuestas al personal y determinadas deficiencias de seguridad. ¡AQUELLOS HOMBRES NO SOLAMENTE TRABAJABAN LA MADERA: PARTICIPABAN EN EL FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA FERROVIARIO QUE TRANSFORMABA LA VIDA ECONÓMICA Y SOCIAL DEL PAÍS! El Ferrocarril Andino había llegado a Villa Mercedes en 1875, convirtiendo a esta ciudad puntana en un importante punto de conexión ferroviaria. En sus talleres, carpinteros, ajustadores, herreros y otros especialistas desempeñaban oficios indispensables para la reparación y conservación del material rodante. La fotografía integra una colección de imágenes tomadas durante las investigaciones de Bialet Massé, atribuidas a un fotógrafo de apellido Rosich, cuya identidad completa permanece sin precisar. ¡HOY, MÁS DE UN SIGLO DESPUÉS, ESTA IMAGEN NOS DEVUELVE LOS ROSTROS DE AQUELLOS TRABAJADORES ANÓNIMOS QUE, CON SUS HERRAMIENTAS Y CONOCIMIENTOS, CONTRIBUYERON A CONSTRUIR LA ARGENTINA FERROVIARIA! 🚂🇦🇷 #FerrocarrilAndino #SanLuis #VillaMercedes #HistoriaArgentina #HistoriaFerroviaria #BialetMassé #PatrimonioFerroviario #TrabajadoresFerroviarios #FotografíasHistóricas #MendozAntigua #ArgentineRailways #RailwayHistory #IndustrialHeritage #HistoricPhotography #RailwayWorkers #ArgentinaHistory Fuentes: Proyecto Bialet, colección fotográfica de 1904; Juan Bialet Massé, Informe sobre el estado de las clases obreras en el interior de la República (1904), capítulo sobre ferrocarriles; Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires, reedición de 2010; diario Los Andes, 21 de mayo de 2015. Fotografía: atribuida al fotógrafo Rosich. Título de archivo: «Ferrocarril Andino, taller de carpintería». .

🏔️📜 ¡LAS CASUCHAS DEL REY: LOS REFUGIOS QUE DESAFIARON LAS TORMENTAS MORTALES DE LOS ANDES Y MANTUVIERON UNIDAS A MENDOZA Y CHILE HACE MÁS DE 260 AÑOS!

¡Atravesar la Cordillera de los Andes hace más de dos siglos y medio, cuando no existían carreteras asfaltadas, túneles internacionales, vehículos motorizados ni sistemas modernos de comunicación! ¡Un viaje donde una tormenta de nieve podía convertirse en una sentencia de muerte y donde encontrar una pequeña construcción de ladrillos en medio de las montañas significaba la diferencia entre sobrevivir o desaparecer para siempre! ¡HACIA 1900, UNA EXTRAORDINARIA POSTAL, BASADA EN UNA FOTOGRAFÍA ATRIBUIDA A FÉLIX LEBLANC, INMORTALIZÓ UNA DE LAS HISTÓRICAS CASUCHAS DEL REY, LOS LEGENDARIOS REFUGIOS COLONIALES QUE HICIERON POSIBLE EL TRÁNSITO DEL CORREO ENTRE MENDOZA Y CHILE! La imagen nos transporta a un paisaje cordillerano impresionante: una pequeña edificación de muros sólidos y techo abovedado permanece solitaria entre gigantescas montañas, laderas cubiertas de nieve y un terreno pedregoso. Junto a ella descansan animales de carga, protagonistas indispensables de aquellas travesías. En la parte superior todavía puede leerse la inscripción «Casucha de Correo en el camino Cordillera», acompañada por la palabra «Chile». ¡PERO DETRÁS DE ESTA APARENTEMENTE HUMILDE CONSTRUCCIÓN SE ESCONDE UNA DE LAS GRANDES PROEZAS DE LA INGENIERÍA COLONIAL SUDAMERICANA! Durante el siglo XVIII, cuando Mendoza y toda la región de Cuyo dependían administrativamente del Reino de Chile, las intensas nevadas interrumpían durante meses las comunicaciones con Santiago, Buenos Aires y otras ciudades del imperio español. Los correos, arrieros, comerciantes y viajeros debían enfrentar temperaturas extremas, fuertes vientos y peligrosas acumulaciones de nieve. Ante esta situación, en 1765 el gobernador de Chile, Antonio Guill y Gonzaga, impulsó un extraordinario proyecto de refugios cordilleranos. El ingeniero militar Juan Garland participó en la planificación, mientras que el irlandés Ambrosio O'Higgins, quien años después llegaría a gobernar Chile y convertirse en virrey del Perú, asumió un papel decisivo en su construcción. ¡EL OBJETIVO ERA TAN AMBICIOSO COMO REVOLUCIONARIO PARA SU ÉPOCA: IMPEDIR QUE EL INVIERNO INTERRUMPIERA POR COMPLETO LAS COMUNICACIONES A TRAVÉS DE LOS ANDES! Entre 1765 y 1766 se construyeron los primeros tres refugios, dos permanentes y uno provisional de madera. Con el transcurso de los años, el sistema se amplió hasta alcanzar ocho casuchas, distribuidas estratégicamente entre ambas vertientes cordilleranas. Muchas fueron levantadas con ladrillos cocidos y mortero de cal, sobre estructuras elevadas para reducir el riesgo de quedar sepultadas por la nieve. Sus techos abovedados, pequeñas aberturas y muros resistentes estaban preparados para soportar las durísimas condiciones de la montaña. En su interior podían encontrarse leña, charqui, yerba, azúcar y otros alimentos indispensables para sobrevivir. ¡Y EXISTE UN DOCUMENTO EXTRAORDINARIO QUE DEMUESTRA LA IMPORTANCIA DE AQUEL EMPRENDIMIENTO! En una comunicación del 1 de julio de 1766, el gobernador Guill y Gonzaga informó que un correo procedente de Buenos Aires había atravesado la cordillera el 25 de mayo y regresado el 7 de junio, utilizando los refugios y sus provisiones. Las llaves de las casuchas se administraban desde Santiago y Mendoza para facilitar su utilización por los viajeros autorizados. Aquellas construcciones también fueron testigos de grandes acontecimientos históricos: Bernardo O'Higgins encontró refugio en Las Cuevas durante su marcha al exilio después de la derrota patriota de Rancagua en 1814, mientras que viajeros y estudiosos como Charles Darwin, Johann Moritz Rugendas y Domingo Faustino Sarmiento dejaron testimonios relacionados con estos antiguos caminos. ¡HOY, MÁS DE 260 AÑOS DESPUÉS DE AQUELLA INICIATIVA, ALGUNAS DE ESTAS CASUCHAS TODAVÍA PERMANECEN EN PIE! En territorio mendocino subsisten estructuras en los sectores de Puquios, Paramillos de las Cuevas y Las Cuevas, reconocidas como Monumentos Históricos Nacionales desde 1973. Esta postal de alrededor de 1900 constituye mucho más que una antigua imagen de montaña: es el testimonio de una época en la que los mensajes viajaban a lomo de mula, las noticias podían tardar semanas y unas pequeñas construcciones levantadas entre montañas gigantescas representaban la esperanza de llegar con vida al otro lado de la cordillera. ¡AUTÉNTICOS MONUMENTOS A LA RESISTENCIA HUMANA, AL INGENIO Y A LOS HISTÓRICOS VÍNCULOS ENTRE MENDOZA Y CHILE! #MendozAntigua #CasuchasDelRey #HistoriaDeMendoza #CordilleraDeLosAndes #HistoriaDeChile #AmbrosioOHiggins #FélixLeblanc #CorreoColonial #PatrimonioHistórico #FotografíasAntiguas #AndesMountains #AndeanHistory #HistoricPhotography #ColonialHistory #HistoricHeritage #ArgentinaChile. Fuentes: Diego Barros Arana, Historia general de Chile, tomo VI; Juan Roberto Bárcena, investigaciones arqueológicas publicadas en Los Andes (2019); José Araneda Riquelme, Un gobierno de papel; Víctor A. Ramos y M. Beatriz Aguirre-Urreta (2009); Comisión Nacional de Monumentos, Argentina; Biblioteca Nacional de Chile. Fotografía: postal de alrededor de 1900, basada en una imagen atribuida a Félix Leblanc. 

- ¡EL RÍO MENDOZA EN SU ESTADO MÁS SALVAJE! 🏔️🌊 UNA EXTRAORDINARIA FOTOGRAFÍA HISTÓRICA REVELA EL IMPONENTE CORAZÓN DE LA CORDILLERA, DONDE EL AGUA ABRE SU CAMINO ENTRE MONTAÑAS GIGANTESCAS

¡Mucho antes de que las modernas rutas, los grandes embalses y las obras hidráulicas transformaran distintos sectores del paisaje mendocino, las aguas provenientes de las nieves eternas ya recorrían con una fuerza extraordinaria los profundos valles de nuestra cordillera! ¡Una fascinante fotografía antigua, conservada en una copia de época e identificada originalmente como «El Río Mendoza en plena cordillera», nos permite contemplar uno de los escenarios naturales más impresionantes de nuestra provincia! La imagen muestra un paisaje dominado por gigantescas laderas rocosas, montañas nevadas en el horizonte y un sinuoso curso de agua que atraviesa el fondo del valle, formando pronunciadas curvas entre enormes acumulaciones de piedras. En primer plano aparecen rocas dispersas y aguas turbulentas, mientras las pendientes parecen cerrarse sobre el río, creando una escena de extraordinaria belleza y monumentalidad. ¡PERO ESTA JOYA FOTOGRÁFICA ESCONDE UN DETALLE DOCUMENTAL PARTICULARMENTE INTERESANTE! En su reverso conserva una inscripción en español, acompañada por su traducción al inglés: «El Río Mendoza en plena cordillera» y «“Mendoza” river up in the mountains». También aparece el sello comercial «La Sudamericana, Garay 1901, Buenos Aires. Reproducción prohibida». ¡Y AQUÍ SURGE UNA ACLARACIÓN HISTÓRICA FUNDAMENTAL! El número 1901 corresponde al domicilio de la firma editorial en la avenida Garay de Buenos Aires, y no al año de la fotografía.  ¡Y LA IMPORTANCIA DE ESTE RÍO VA MUCHO MÁS ALLÁ DE SU BELLEZA! Sus principales aportes proceden de los ríos Tupungato, Cuevas y Vacas, alimentados por las nieves y los glaciares andinos. Desde las alturas cordilleranas, el río Mendoza recorre aproximadamente 273 kilómetros y constituye una de las principales fuentes de agua del oasis norte provincial. Su aprovechamiento fue fundamental desde tiempos prehispánicos, cuando las comunidades huarpes desarrollaron sistemas para conducir el agua hacia sus cultivos. Siglos después, en 1889, el ingeniero italiano César Cipolletti comenzó la construcción del histórico dique derivador que revolucionaría la distribución del agua para la agricultura mendocina. ¡PERO AQUEL RÍO CAPAZ DE DAR VIDA TAMBIÉN PODÍA DESATAR UNA FUERZA DEVASTADORA! El 10 de enero de 1934, la ruptura de un dique natural formado por hielo en la cuenca del río Plomo provocó un extraordinario aluvión que descendió por los ríos Tupungato y Mendoza, destruyó el histórico Hotel de Cacheuta, arrasó caminos y vías ferroviarias y causó víctimas fatales. Décadas después, la construcción del embalse Potrerillos, iniciada en 1999 y cuyo llenado comenzó en 2001, transformaría profundamente otro sector del paisaje fluvial. ¡HOY, ESTA FOTOGRAFÍA NOS DEVUELVE LA IMAGEN DE UN RÍO IMPONENTE, ENMARCADO POR LA INMENSIDAD DE LOS ANDES, Y NOS RECUERDA QUE EL AGUA QUE DESCIENDE DE NUESTRAS MONTAÑAS HA SIDO, DURANTE SIGLOS, LA VERDADERA FUENTE DE VIDA DE MENDOZA! El lugar exacto de la toma permanece pendiente de identificación, pero su valor como testimonio visual del paisaje cordillerano resulta indiscutible. #MendozAntigua #MendozaAntigua #RioMendoza #CordilleraDeLosAndes #AltaMontaña #MendozaHistorica #FotosAntiguas #MendozaRiver #AndesMountains #VintagePhotography #ArgentinaHistory #MendozAntigua Fuentes: Fotografía «El Río Mendoza en plena cordillera», La Sudamericana, Garay 1901, Buenos Aires; eBay, artículo 366444693339; Departamento General de Irrigación; Gobierno de Mendoza; IANIGLA-CONICET. Fotógrafo: desconocido. Editor: La Sudamericana. Fecha exacta: sin determinar.

¡1899: EL LIBRO QUE INMORTALIZÓ LA CONQUISTA DEL ACONCAGUA Y EL TUPUNGATO Y REVELÓ LOS SECRETOS DE LA CORDILLERA MENDOCINA!

¡Hace 127 años, cuando las montañas más imponentes de América todavía representaban enormes desafíos para los exploradores, una extraordinaria publicación inglesa revelaba al mundo los secretos de los Andes mendocinos! ¡EN 1899, EL EXPLORADOR BRITÁNICO EDWARD ARTHUR FITZ GERALD PUBLICABA EN LONDRES «THE HIGHEST ANDES» («LOS ANDES MÁS ALTOS»), UNA OBRA MONUMENTAL QUE DOCUMENTÓ LAS PRIMERAS ASCENSIONES REGISTRADAS DEL ACONCAGUA Y DEL TUPUNGATO, ADEMÁS DE LAS EXTRAORDINARIAS EXPLORACIONES REALIZADAS EN LOS VALLES CORDILLERANOS DE MENDOZA ENTRE 1896 Y 1897! Editado por Methuen & Co., aquel volumen de 390 páginas incluía 51 ilustraciones, un panorama y dos mapas, convirtiéndose en un testimonio excepcional de los primeros tiempos del montañismo científico en nuestra provincia. ¡PERO DETRÁS DE AQUELLAS PÁGINAS SE ESCONDÍA UNA AVENTURA VERDADERAMENTE COLOSAL! Fitz Gerald había organizado una expedición internacional integrada por experimentados montañistas, científicos, guías y porteadores europeos, entre quienes se encontraban Matthias Zurbriggen, Stuart Vines, Philip Gosse y Arthur Lightbody. ¡SU EQUIPAMIENTO ERA TAN EXTRAORDINARIO QUE REUNIÓ CERCA DE OCHO TONELADAS DE MATERIALES DISTRIBUIDOS EN UN CENTENAR DE GRANDES CAJONES! Transportaban instrumentos topográficos, barómetros, termómetros, aparatos fotográficos, carpas, provisiones especiales, mantas y bolsas de dormir, además de aproximadamente ochenta canastos de mimbre preparados para el transporte en mulas. ¡EL GRAN MOMENTO LLEGÓ EL 14 DE ENERO DE 1897, CUANDO EL GUÍA SUIZO MATTHIAS ZURBRIGGEN ALCANZÓ EN SOLITARIO LA CUMBRE DEL ACONCAGUA, EL TECHO DE AMÉRICA! Fitz Gerald, pese a dirigir la expedición, debió abandonar sus propios intentos debido a las dificultades físicas y los efectos de la altitud. El 13 de febrero de aquel mismo año, Stuart Vines y el italiano Nicola Lanti consiguieron la segunda ascensión registrada. ¡Y LA AVENTURA TODAVÍA RESERVABA OTRA HAZAÑA HISTÓRICA! El 12 de abril de 1897, Vines y Zurbriggen alcanzaron por primera vez de manera documentada la cumbre del Tupungato, después de varios intentos frustrados por las tormentas. La obra también recuperaba las audaces exploraciones del alemán Paul Güssfeldt en 1883 y describía paisajes de Puente del Inca, el valle de Horcones, la zona del río de las Cuevas y los pasos cordilleranos. Sus páginas reunieron observaciones sobre glaciares, geología, fósiles, animales, plantas y las enormes dificultades de atravesar aquellos territorios. ¡LO MÁS FASCINANTE ES QUE ESTE LIBRO CONSERVA UNA VALIOSÍSIMA MEMORIA VISUAL Y CIENTÍFICA DE LA MENDOZA DE FINALES DEL SIGLO XIX, CUANDO EL ACONCAGUA COMENZABA A OCUPAR UN LUGAR CENTRAL EN LA HISTORIA MUNDIAL DEL ANDINISMO! Hoy, gracias a la digitalización de un ejemplar histórico conservado por la Universidad Cornell, podemos volver a recorrer aquellas páginas y descubrir cómo un grupo de exploradores convirtió las montañas mendocinas en protagonistas de una de las grandes epopeyas geográficas de su tiempo. ¡UNA VERDADERA JOYA BIBLIOGRÁFICA QUE NOS PERMITE VIAJAR 127 AÑOS AL PASADO Y CONTEMPLAR LA CORDILLERA CON LOS OJOS DE SUS PRIMEROS GRANDES CRONISTAS DEL MONTAÑISMO MODERNO! #MendozAntigua #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #Aconcagua #Tupungato #CordilleraDeLosAndes #HistoriaDelAndinismo #FotografíasHistóricas #Montañismo #Exploradores #PatrimonioHistorico #AndesHistory #MountAconcagua #TupungatoVolcano #MountaineeringHistory #HistoricalPhotography #ArgentineHistory #AndesMountains Fuentes: Edward A. Fitz Gerald, The Highest Andes (Methuen & Co., Londres, 1899); Cornell University Library y Wikimedia Commons; Biblioteca Florentino Ameghino, Universidad Nacional de La Plata; Andeshandbook; Centro Cultural Argentino de Montaña; Club Alemán Andino.

¡MALARGÜE, 1897: EL IMPONENTE MURO DE BASALTO QUE UN CIENTÍFICO SUIZO FOTOGRAFIÓ HACE 129 AÑOS Y CUYOS COLORES FUERON RECUPERADOS EN 1924! MENDOZA

¡Mucho antes de que las modernas tecnologías permitieran estudiar el territorio desde el aire, una expedición científica europea recorría las inmensidades del sur mendocino para descubrir los secretos geológicos de la cordillera de los Andes! ¡EL 6 DE ABRIL DE 1897, EL GEÓLOGO Y EXPLORADOR SUIZO LEO WEHRLI CAPTURÓ UNA EXTRAORDINARIA FOTOGRAFÍA DE LA MARGEN DERECHA DEL RÍO MALARGÜE, DONDE UNA IMPONENTE CUBIERTA DE BASALTO DESCANSABA SOBRE ANTIGUOS ESTRATOS DE ARENISCA! La imagen, conservada actualmente en la Biblioteca de la Escuela Politécnica Federal de Zúrich (ETH-Bibliothek), constituye un excepcional testimonio visual del paisaje mendocino de finales del siglo XIX. En primer plano aparece el curso serpenteante del río, rodeado de terrenos pedregosos y vegetación dispersa, mientras que al fondo se levanta una extensa barranca oscura, cuya parte superior corresponde a materiales volcánicos que contrastan con las rocas sedimentarias inferiores. ¡PERO LO VERDADERAMENTE FASCINANTE ES QUE ESTA FOTOGRAFÍA ESCONDE DOS FECHAS SEPARADAS POR 27 AÑOS! La inscripción manuscrita original identifica el paisaje mediante las palabras alemanas «Basaltdecke auf Sandstein. Rio Malargue, r. Ufer», cuya traducción es «Cubierta de basalto sobre arenisca. Río Malargüe, margen derecha». También registra expresamente a su autor, el doctor Leo Wehrli, y la fecha del 6 de abril de 1897. Sin embargo, la anotación inferior revela otro detalle extraordinario: «col. M. Wehrli-Frey, Zürich. 1924». ¡LA DIAPOSITIVA FUE COLOREADA EN 1924 POR MARGRIT WEHRLI-FREY, MUCHO ANTES DE LA EXISTENCIA DE LA FOTOGRAFÍA DIGITAL Y DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL! Se trataba de una fotografía sobre vidrio, de apenas 8,5 por 10 centímetros, convertida en un valioso documento científico e histórico. Aquella imagen pertenecía al contexto de una gran expedición geológica emprendida por Wehrli y Carl Emanuel Burckhardt, vinculados al Museo de La Plata. Los investigadores habían partido de Buenos Aires el 12 de enero de 1897 y llegaron a San Rafael el 19 de enero, después de pasar por Mendoza. Tras numerosos preparativos, el 1 de febrero iniciaron una travesía hacia la cordillera con una caravana de aproximadamente 80 animales. Durante sus exploraciones recorrieron sectores de las cuencas de los ríos Atuel, Grande y Malargüe, atravesaron pasos cordilleranos y estudiaron rocas, estructuras geológicas y formaciones de enorme interés científico, en una época en que estas investigaciones también contribuían al conocimiento territorial de la frontera argentino-chilena. ¡Y EL PAISAJE QUE WEHRLI RETRATÓ EN MALARGÜE NOS REVELA ALGO TODAVÍA MÁS ASOMBROSO! La superposición de basaltos y areniscas constituye una evidencia visible de distintos episodios de la historia geológica regional: antiguos procesos de sedimentación y posteriores manifestaciones volcánicas dejaron materiales de características diferentes, que la erosión fue exponiendo durante largos períodos. El contraste entre la resistente cubierta volcánica y las rocas inferiores permite comprender por qué ciertos sectores del relieve presentan barrancas y cornisas tan pronunciadas. Los estudios modernos del Servicio Geológico Minero Argentino confirman que el territorio malargüino reúne una compleja sucesión de formaciones sedimentarias y extensos episodios de actividad volcánica desarrollados a lo largo de millones de años. ¡LO QUE PARA UN VIAJERO PODÍA PARECER UNA SIMPLE BARDA JUNTO AL RÍO, PARA AQUEL CIENTÍFICO ERA UNA PÁGINA ABIERTA DE LA HISTORIA DE LA TIERRA! Hoy, 129 años después de aquella jornada de abril, esta extraordinaria diapositiva nos permite contemplar un rincón del sur de Mendoza tal como fue registrado en 1897, con el atractivo adicional de una colorización histórica realizada en 1924. ¡UNA JOYA FOTOGRÁFICA QUE UNE LA CIENCIA, LA EXPLORACIÓN, LA GEOLOGÍA Y LA MEMORIA VISUAL DE MALARGÜE! #Malargüe #MendozaAntigua #MendozAntigua #Mendoza1897 #LeoWehrli #HistoriaDeMendoza #SurMendocino #RíoMalargüe #FotografíaHistórica #GeologíaArgentina #Basalto #CordilleraDeLosAndes #HistoricPhotography #MendozaHistory #GeologicalHeritage #SwissExplorers #AndesMountains #ArgentinaHistory - Fuente: ETH-Bibliothek Zürich, archivo E-Pics, diapositiva 247-01204; Revista del Museo de La Plata (1898); SEGEMAR, Hoja Geológica Malargüe. Fotografía: Dr. Leo Wehrli, 6 de abril de 1897. Colorización histórica: Margrit Wehrli-Frey, Zúrich, 1924. Licencia: CC BY-SA 4.0

¡UNA CASCADA ESCONDIDA ENTRE GIGANTES DE PIEDRA: LA EXTRAORDINARIA HISTORIA DEL FERROCARRIL QUE DESAFIÓ LOS ANDES Y UNIÓ MENDOZA CON CHILE!

¡En algún rincón de la imponente Cordillera de los Andes, una antigua fotografía inmortalizó una escena verdaderamente fascinante: hombres y mujeres reunidos junto a una espectacular cascada, rodeados de enormes formaciones rocosas, en tiempos en que se desarrollaba una de las mayores hazañas ferroviarias de Sudamérica! ¡Esta extraordinaria imagen pertenece a la colección del ingeniero Alex R. Gulliver, vinculada con los reconocimientos del terreno y la construcción del legendario Ferrocarril Trasandino Los Andes-Mendoza! Conservada sin fecha precisa en el Archivo Nacional Histórico de Chile, constituye un valioso testimonio del paisaje cordillerano y de quienes recorrieron aquellas montañas durante la extraordinaria transformación de las comunicaciones entre Argentina y Chile. ¡Pero detrás de esta fotografía se esconde una historia que comenzó muchos siglos antes de la llegada de las locomotoras! Durante el siglo XV, los incas utilizaron caminos que atravesaban el territorio mendocino, integrados al Qhapaq Ñan, una inmensa red vial que comunicaba distintas regiones del imperio. El valle de Uspallata, los antiguos tambos y los pasos hacia Chile formaban parte de aquel sistema de comunicaciones. Siglos después, entre 1765 y 1770, por iniciativa de Ambrosio O'Higgins, las autoridades españolas impulsaron la construcción de las célebres Casuchas del Rey, refugios de montaña destinados a proteger a correos y viajeros de las nevadas y temperaturas extremas. ¡Y entonces llegó la revolución del hierro y el vapor! Desde la década de 1870, los hermanos Juan y Mateo Clark impulsaron el gigantesco proyecto de unir Mendoza y Los Andes mediante un ferrocarril que aprovecharía aquel histórico corredor cordillerano, aunque con un trazado adaptado a las exigencias de la ingeniería ferroviaria. ¡Puentes monumentales, túneles excavados en la roca, pendientes extremas y locomotoras equipadas con sistemas de cremallera permitieron superar obstáculos que parecían imposibles! Finalmente, el 5 de abril de 1910, quedó inaugurada la conexión ferroviaria internacional, culminando décadas de esfuerzos. El servicio internacional de pasajeros continuó hasta 1979 y el de cargas hasta 1984. ¡La historia de esta fotografía también resulta sorprendente! Los documentos de Gulliver, conservados durante años en Australia, ingresaron al Archivo Nacional Histórico chileno en 2011, permitiendo recuperar imágenes, planos y testimonios de aquella epopeya. ¡Hoy, esta cascada y sus visitantes nos transportan hacia una época en que la cordillera era escenario de exploraciones, desafíos y sueños gigantescos! ¡Una imagen que une la naturaleza, la memoria y la extraordinaria historia del camino que durante siglos conectó a Mendoza con Chile! #MendozAntigua #MendozaAntigua #FerrocarrilTrasandino #TrenTrasandino #HistoriaDeMendoza #CordilleraDeLosAndes #CaminoDelInca #CasuchasDelRey #AlexGulliver #PatrimonioFerroviario #TransAndeanRailway #AndesMountains #RailwayHistory #HistoricPhotography #ArgentinaChile #HistoricalHeritage Fuentes: Archivo Nacional de Chile, Colección Alex R. Gulliver, caja N.º 3; Archivo Nacional, El Tren Trasandino de Los Andes a Mendoza; Memoria Chilena, Biblioteca Nacional de Chile; Secretaría de Cultura de la Nación Argentina, Casuchas de la cordillera; Gobierno de Mendoza, Qhapaq Ñan; Sebastián Seisdedos, El ferrocarril transandino, revista ARQ, 2009.

Fotografía: Alex R. Gulliver (atribución del catálogo). «Cascada, hombres y mujeres en cordillera de Los Andes». Sin fecha. Archivo Nacional Histórico de Chile, Colección Alex R. Gulliver, caja N.º 3.

¡DE LAS HUELLAS DEL IMPERIO INCA A LOS RIELES DEL PROGRESO! LA EXTRAORDINARIA HAZAÑA DEL FERROCARRIL TRASANDINO QUE DESAFIÓ LA CORDILLERA Y UNIÓ MENDOZA CON CHILE

¡Una impresionante fotografía histórica, conservada en la colección del ingeniero británico Alex R. Gulliver, nos transporta a los años de una de las mayores epopeyas ferroviarias de América del Sur: la construcción del Ferrocarril Trasandino entre Mendoza y la ciudad chilena de Los Andes! La imagen, registrada sin fecha precisa, revela un sobrecogedor paisaje de alta montaña, con enormes laderas rocosas, un curso de agua que serpentea por una profunda quebrada y, a media distancia, construcciones y obras vinculadas con el trazado que permitió abrir paso al ferrocarril. ¡Pero detrás de esta extraordinaria postal se esconde una historia que comenzó muchos siglos antes de la llegada de las locomotoras! Durante la expansión del Imperio incaico, la región de Uspallata formó parte de una antigua red de comunicaciones andinas, conocida como Qhapaq Ñan o Camino del Inca, utilizada posteriormente por conquistadores, comerciantes, arrieros y viajeros que cruzaban entre Cuyo y Chile. ¡Y en el siglo XVIII llegaría una transformación fundamental! Entre 1765 y la década de 1770, Ambrosio O'Higgins impulsó la construcción de las célebres Casuchas del Rey, refugios de montaña destinados a proteger a los correos y viajeros de las nevadas, los vientos y las temperaturas extremas. Aquellas pequeñas construcciones de ladrillo se distribuyeron a lo largo del histórico corredor de Uspallata, por donde siglos después avanzaría la extraordinaria empresa ferroviaria. ¡El gran salto tecnológico comenzó a gestarse en la década de 1870, cuando los hermanos Juan y Mateo Clark promovieron el ambicioso proyecto de unir Argentina y Chile mediante una vía férrea capaz de atravesar los Andes! Las obras del lado argentino comenzaron en 1887 y avanzaron progresivamente por Uspallata, Punta de Vacas, Puente del Inca y Las Cuevas. ¡El desafío parecía imposible! Hubo que construir puentes sobre torrentes de montaña, excavar túneles, levantar terraplenes y utilizar sistemas de cremallera para superar pendientes extraordinariamente pronunciadas. El ingeniero Alex R. Gulliver participó en aquella monumental empresa, dejando una valiosa documentación técnica y fotográfica sobre sus trabajos. ¡Finalmente, el 5 de abril de 1910, el Ferrocarril Trasandino quedó inaugurado, haciendo realidad un sueño de integración que había demandado décadas de esfuerzos, inversiones y sacrificios! Durante gran parte del siglo XX, sus trenes transportaron pasajeros y mercancías entre ambas naciones, hasta la suspensión del servicio internacional de pasajeros en 1979 y el cese del transporte de cargas en 1984. ¡Y la historia de esta fotografía guarda otro secreto fascinante! Los documentos de Gulliver, que abarcan el período 1889-1924, permanecieron durante décadas en Australia hasta que fueron recuperados para Chile en 2011, incorporándose al Archivo Nacional Histórico. ¡Hoy, esta imagen constituye mucho más que un testimonio ferroviario: representa la continuidad de siglos de comunicación entre pueblos, desde los antiguos caminos indígenas y las casuchas coloniales hasta las locomotoras que conquistaron las alturas de los Andes! Una verdadera joya de la memoria histórica que nos recuerda la extraordinaria audacia de quienes soñaron con unir dos países atravesando una de las cordilleras más imponentes del planeta. #MendozAntigua #MendozaAntigua #FerrocarrilTrasandino #TrenTrasandino #HistoriaDeMendoza #MendozaChile #CaminoDelInca #CasuchasDelRey #AlexGulliver #CordilleraDeLosAndes #PatrimonioFerroviario #FotosHistoricas #TransandineRailway #RailwayHistory #HistoricPhotography #AndesMountains #ArgentinaChile #EngineeringHistory Fuentes: Archivo Nacional Histórico de Chile, colección Alex R. Gulliver, caja n.º 3; Archivo Nacional de Chile, historia del Ferrocarril Trasandino; Biblioteca Nacional de Chile, Memoria Chilena; Comisión Nacional de Monumentos de Argentina; investigaciones arqueológicas de J. Roberto Bárcena sobre el camino de Uspallata y las Casuchas del Rey. Fotografía: Alex R. Gulliver, según la atribución del catálogo del Archivo Nacional Histórico de Chile. Fecha exacta no documentada.

1904 — ¡EL CACIQUE GOICO FRENTE A LA HISTORIA! LA EXTRAORDINARIA FOTOGRAFÍA QUE INMORTALIZÓ A UN REPRESENTANTE DEL LEGENDARIO LINAJE INDÍGENA DEL SUR MENDOCINO

¡En 1904, una extraordinaria fotografía tomada en San Rafael, Mendoza, inmortalizó a un personaje vinculado con uno de los linajes indígenas más importantes de la historia cuyana: el cacique Goico! Montado sobre su caballo, envuelto en un imponente poncho de franjas oscuras y claras, con sombrero y la mirada dirigida hacia la cámara, el protagonista aparece frente a una humilde construcción rural, rodeado por el paisaje agreste del sur mendocino. ¡Pero detrás de aquella imagen se esconde una historia fascinante que comenzó mucho antes de que existieran las actuales ciudades y colonias agrícolas de la región! La fotografía integró el extraordinario conjunto documental incorporado al Informe sobre el estado de las clases obreras en el interior de la República, elaborado por Juan Bialet Massé durante la presidencia de Julio Argentino Roca, por iniciativa del ministro del Interior Joaquín V. González. ¡Y el apellido Goico nos conduce directamente a las raíces indígenas de San Rafael! Los integrantes de este linaje aparecen documentados desde el siglo XVIII y ocuparon extensos territorios vinculados con los ríos Diamante y Atuel. El arqueólogo e historiador Humberto Lagiglia relacionó sus orígenes con los puelches algarroberos de Cuyo, aunque otros investigadores también señalaron vinculaciones pehuenches. ¡Su protagonismo fue fundamental durante los primeros años del siglo XIX! En 1805, cuando el comandante Miguel Teles Menezes impulsó el establecimiento del Fuerte de San Rafael del Diamante, aquellas tierras formaban parte del territorio asociado al cacique Goico. El histórico parlamento del 2 de abril reunió a 23 caciques y 11 capitanejos, en un proceso de negociaciones entre las autoridades coloniales y los pueblos originarios. Entre los integrantes más destacados del linaje sobresalió Juan Goico, reconocido por sus vínculos con las autoridades mendocinas y por la participación de sus hombres en acciones militares fronterizas. Otro personaje fundamental fue Vicente Goico, quien en 1825 vendió al alférez Ángel Báez importantes extensiones territoriales que posteriormente pasaron por diferentes propietarios y quedaron vinculadas al desarrollo agrícola del sur provincial. ¡Y todavía existe un detalle verdaderamente conmovedor! Las investigaciones históricas también identifican a José Goico, uno de los últimos descendientes documentados de aquella familia, cuyo retrato de comienzos del siglo XX fue conservado en el Museo Municipal de Historia Natural de San Rafael y reproducido en un dibujo del artista Omar Tortosa. En el paraje La Pintada, al sudoeste de la Cuesta de los Terneros, se documentaron además restos de la antigua casa de los Goico, corrales de piedra y otros testimonios materiales de su presencia. La fotografía de 1904, identificada originalmente como «El Cacique Goico, San Rafael», conserva así un valor histórico excepcional, aunque su leyenda no especifica el nombre de pila del retratado. ¡Más de 120 años después, aquel jinete continúa recordándonos que la historia del sur mendocino también fue construida por generaciones de pueblos originarios, sus autoridades, sus territorios, sus acuerdos y sus luchas! ¡UNA IMAGEN QUE RESCATA DEL PASADO EL ROSTRO DE UNA MEMORIA INDÍGENA QUE JAMÁS DEBE DESAPARECER! Fuentes: Juan Bialet Massé, Informe sobre el estado de las clases obreras, 1904; Proyecto Bialet; Humberto Lagiglia, «El linaje de los Goico», Historia de San Rafael II, 1996; Silvia Mónica Saurina y María Elena Quiles, Pioneros de Villa Atuel, 2012; Departamento General de Irrigación de Mendoza, 2026; diario Los Andes, 2015. Fotografía: Rosich (S. C. Rosich), atribuida al relevamiento fotográfico de Juan Bialet Massé, 1904. Identificación original: «El Cacique Goico, San Rafael». #MendozAntigua #CaciqueGoico #SanRafael #Mendoza1904 #HistoriaDeMendoza #PueblosOriginarios #HistoriaIndigena #RioAtuel #RioDiamante #VillaAtuel #JuanBialetMasse #HistoriaArgentina #PatrimonioHistorico #FotografiaAntigua #MemoriaIndigena #IndigenousHistory #MendozaHistory #NativePeoples #ArgentineHistory #HistoricalPhotography #CulturalHeritage #VintageArgentina #IndigenousHeritage #HistoricalMemory

1901 — ¡EL MISTERIOSO PASO DE LOS CONTRABANDISTAS! LA FRONTERA SECRETA DEL ACONCAGUA ENTRE ABISMOS, NIEVES ETERNAS Y CAMINOS PROHIBIDOS - MENDOZA

¡En 1901, una extraordinaria impresión fotográfica dejó inmortalizado uno de los rincones más imponentes y enigmáticos de la cordillera de los Andes: el histórico Paso de los Contrabandistas, en la región del Aconcagua, Mendoza! La imagen, publicada nos transporta a un paisaje sobrecogedor, dominado por enormes paredones rocosos, crestas dentadas, pendientes cubiertas de nieve y un profundo corredor blanco que parece perderse entre las montañas. ¡Pero detrás de semejante espectáculo natural se esconde una historia fascinante que nos conduce a las antiguas rutas fronterizas entre Argentina y Chile! Su nombre evoca a quienes atravesaban pasos apartados de la cordillera para transportar mercancías al margen de los controles aduaneros, enfrentándose a tormentas, temperaturas extremas, precipicios y grandes dificultades de orientación. ¡Y existe un documento histórico que confirma la importancia geográfica de este lugar! En las actas de demarcación fronteriza de 1898, publicadas oficialmente en Chile, el Paso de los Contrabandistas aparece identificado con el número 122 dentro de la propuesta de trazado presentada por el perito chileno Diego Barros Arana ante su par argentino, Francisco Pascasio Moreno. Aquel punto formaba parte del sector que separaba las cuencas del río Aconcagua, del lado chileno, y del río Mendoza, del lado argentino. ¡Un dato extraordinario que demuestra que este nombre ya estaba incorporado a la cartografía diplomática del siglo XIX! La impresión de 1901 pertenece, además, a una época decisiva para la exploración de la alta montaña: apenas cuatro años antes, el 14 de enero de 1897, el alpinista suizo Matthias Zurbriggen había alcanzado la cima del Aconcagua durante la expedición dirigida por Edward FitzGerald, protagonizando la primera ascensión documentada a la cumbre. El coloso mendocino, cuya altura oficial fue establecida por el Instituto Geográfico Nacional en 6.960,8 metros, es la montaña más elevada de América y de todo el planeta fuera de Asia. En 1983, mediante la Ley Provincial 4.807, Mendoza creó el Parque Provincial Aconcagua para proteger su extraordinario patrimonio natural y arqueológico. ¡Hoy, más de 125 años después de aquella impresión, esta fotografía nos permite contemplar un escenario de inmenso valor histórico, donde la geografía, las antiguas travesías cordilleranas y la formación de las fronteras sudamericanas dejaron una memoria que todavía sobrevive entre las montañas! Porque el Paso de los Contrabandistas representa mucho más que un nombre en un mapa: ¡es el recuerdo de una época en la que atravesar los Andes significaba desafiar uno de los territorios más formidables del continente! #Aconcagua #PasoDeLosContrabandistas #Mendoza #HistoriaDeMendoza #CordilleraDeLosAndes #AltaMontaña #HistoriaArgentina #ArgentinaYChile #FotografíaAntigua #PatrimonioHistórico #Montañismo #MendozAntigua #AconcaguaMountain #AndesMountains #MendozaArgentina #MountainHistory #HistoricPhotography #AndeanHistory #SouthAmerica Fuentes: Period Paper Historic Art, impresión original de medios tonos de 1901, referencia XGO8-054; Biblioteca del Congreso Nacional de Chile, Ley 1.121 y actas de demarcación de 1898; Instituto Geográfico Nacional de Argentina; Sistema de Información de Biodiversidad de la Administración de Parques Nacionales; Andeshandbook. Autor de la fotografía: sin atribución identificada en la lámina ni en la ficha de catalogación. La fecha de 1901 corresponde a la impresión, no necesariamente a la toma fotográfica.

¡MENDOZA HACE 135 AÑOS! EL EXTRAORDINARIO GRABADO DE 1891 QUE REVELA LA AVENIDA SAN MARTÍN ENTRE CARRUAJES, ACEQUIAS Y ÁRBOLES GIGANTES

¡Una auténtica joya histórica publicada hace 135 años nos permite viajar a una Mendoza casi irreconocible, cuando los carruajes tirados por caballos recorrían las calles y enormes árboles convertían el corazón de la ciudad en un verdadero túnel verde! En 1891, la editorial estadounidense Harper & Brothers publicó esta extraordinaria ilustración titulada «Calle General San Martín, Mendoza», incluida en el libro The Spanish-American Republics, del escritor y viajero Theodore Child. ¡La escena constituye un fascinante testimonio artístico de la vida mendocina de finales del siglo XIX! El grabado, atribuido al reconocido ilustrador sueco-estadounidense Thure de Thulstrup, presenta una avenida de frondosas arboledas, construcciones bajas y un intenso movimiento de personas y animales. En primer plano aparecen dos mujeres elegantemente vestidas, con largos vestidos característicos de la época; a la izquierda, varios hombres conversan junto a una edificación, mientras un caballo permanece detenido en medio de la calzada. A la derecha, un imponente carruaje avanza tirado por caballos y, junto a él, se distingue una figura agachada frente a una pequeña carretilla. ¡PERO DETRÁS DE ESTA HERMOSA ESCENA SE ESCONDE UNA HISTORIA TODAVÍA MÁS SORPRENDENTE! Apenas treinta años antes, el devastador terremoto del 20 de marzo de 1861 había destruido gran parte de Mendoza. La reconstrucción dio origen a una nueva ciudad situada al oeste de la antigua, y la actual avenida San Martín se convirtió en un eje fundamental que vinculaba ambos sectores. Hasta 1883, esta arteria había tenido distintas denominaciones según sus tramos: San Nicolás, La Alameda y La Chimba. Ese año fueron unificados bajo el nombre del general José de San Martín. ¡Y EXISTE UN DETALLE EXTRAORDINARIO QUE EL PROPIO VIAJERO DEJÓ ESCRITO! Theodore Child describió las amplias calles mendocinas, sus enormes álamos y las acequias por donde circulaba el agua. Incluso señaló que, en la calle San Martín, parte del canal corría a cielo abierto y otra parte pasaba debajo de las veredas, cubierto por tablones de madera. También relató que el intenso calor llevaba a algunos huéspedes del Hotel Club Social a dormir en camas de hierro instaladas al aire libre, bajo las galerías del establecimiento. ¡Una postal verdaderamente increíble de nuestra antigua ciudad! Para cuando se publicó este grabado, Mendoza ya había inaugurado, en 1885, su primer tranvía de tracción animal, anticipando las profundas transformaciones urbanas que llegarían durante el siglo XX. Hoy, esta extraordinaria ilustración nos devuelve a una época de sombreros, vestidos largos, coches de caballos, acequias y calles sombreadas, cuando la capital mendocina todavía estaba construyendo su identidad moderna. ¡Una imagen que conserva para siempre el espíritu de aquella Mendoza que renació de sus ruinas y transformó su avenida principal en uno de los grandes símbolos de su historia! #MendozAntigua #MendozaAntigua #Mendoza1891 #AvenidaSanMartin #HistoriaDeMendoza #MendozaHistorica #FotosAntiguas #GrabadosAntiguos #MemoriaHistorica #ArgentinaAntigua #OldMendoza #HistoricMendoza #OldArgentina #HistoricalEngraving #MendozaHistory #ArgentinaHistory Fuente: Theodore Child, The Spanish-American Republics (Harper & Brothers, 1891); Municipalidad de la Ciudad de Mendoza; Los Andes; Getty Research Institute. Autor de la ilustración: Thure de Thulstrup. Obra reproducida mediante grabado en madera, no fotografía.

¡MENDOZA BAJO FUEGO! EL PALACIO DEL GOBERNADOR ACRIBILLADO A BALAZOS EN LA SANGRIENTA REVOLUCIÓN DE 1905

¡Una estremecedora fotografía histórica, reproducida hace 120 años, nos abre las puertas de uno de los escenarios más violentos de la historia política mendocina! En 1906 se publicó esta extraordinaria imagen del interior de una habitación privada de la antigua Casa de Gobierno de Mendoza, devastada durante los sangrientos enfrentamientos de la Revolución Radical del 4 de febrero de 1905. ¡La escena parece detenida en medio de una batalla! Las paredes presentan numerosas perforaciones atribuidas a impactos de bala, el cielo raso exhibe grandes desprendimientos, los muebles aparecen desplazados y el suelo está cubierto de escombros y fragmentos de mampostería. Todavía se distinguen antiguos sillones tapizados, un sofá, mesas con papeles, una lámpara de pared y un cuadro sobre las puertas que comunican con otra habitación. ¡PERO DETRÁS DE ESTA IMPRESIONANTE DESTRUCCIÓN SE ESCONDE UNA HISTORIA TODAVÍA MÁS DRAMÁTICA! Durante la madrugada del 4 de febrero de 1905, los revolucionarios radicales, encabezados en Mendoza por José Néstor Lencinas, se levantaron contra el gobierno provincial de Carlos Galigniana Segura y el régimen nacional presidido por Manuel Quintana. El movimiento formaba parte de una insurrección organizada por el radicalismo de Hipólito Yrigoyen contra el sistema político y las prácticas de fraude electoral. Los primeros disparos comenzaron alrededor de las 3:30 de la madrugada y rápidamente los combates se extendieron por las plazas San Martín y Montevideo —actual Plaza España—, los cuarteles y las inmediaciones de la antigua Casa de Gobierno, ubicada al sudeste de la Plaza Independencia. ¡LOS REVOLUCIONARIOS LLEGARON A TOMAR EL EDIFICIO Y CAPTURAR AL PROPIO GOBERNADOR! La violencia alcanzó proporciones extraordinarias: una investigación del historiador Andrés Abraham señala un saldo de más de cien muertos y doscientos heridos entre militares y civiles. Durante unas horas, Lencinas encabezó un gobierno revolucionario provisional, pero el avance de fuerzas nacionales terminó por frustrar el levantamiento. El dirigente escapó hacia Chile utilizando el Ferrocarril Trasandino y regresaría posteriormente a Mendoza. ¡Y AQUÍ RESIDE EL EXTRAORDINARIO VALOR DE ESTA FOTOGRAFÍA! Mientras los libros recuerdan a los protagonistas políticos, esta imagen conserva las huellas materiales de una ciudad sacudida por los cañones y los fusiles. Aquellas habitaciones, que alguna vez habían albergado reuniones y actividades gubernamentales, quedaron convertidas en silenciosos testimonios de una lucha que anticipó las grandes transformaciones de la democracia argentina. ¡UNA MENDOZA CONVERTIDA EN CAMPO DE BATALLA, INMORTALIZADA PARA SIEMPRE EN UNA FOTOGRAFÍA QUE SOBREVIVIÓ MÁS DE UN SIGLO! #MendozAntigua #MendozaHistórica #RevoluciónRadical #RevoluciónDe1905 #HistoriaDeMendoza #JoséNéstorLencinas #CasaDeGobierno #FotografíasHistóricas #MemoriaHistórica #Argentina1905 #OldMendoza #ArgentinaHistory #RadicalRevolution #HistoricPhotography #PoliticalHistory #VintageArgentina Fuente: Period Paper, Revista Electrónica de Fuentes y Archivos (2023); Gobierno de Mendoza, historia de la antigua Casa de Gobierno. Autor de la fotografía: no consignado en la reproducción histórica consultada.

¡LA POSADA PERDIDA ENTRE LOS GIGANTES DE LOS ANDES! PUNTA DE VACAS EN 1890, CUANDO CRUZAR LA CORDILLERA ERA UNA AVENTURA EXTREMA

¡Una extraordinaria ilustración publicada hace 135 años nos transporta a una Mendoza casi desconocida, cuando atravesar la Cordillera de los Andes significaba desafiar ríos torrentosos, caminos peligrosos y la inmensidad de las montañas! En 1891, el escritor y viajero Theodore Child publicó en Nueva York su libro The Spanish-American Republics, una fascinante crónica de sus recorridos por Sudamérica que incluía este magnífico grabado titulado «The Inn at Punta de las Vacas», es decir, «La posada de Punta de Vacas». ¡La escena constituye un extraordinario testimonio de la vida cordillerana del siglo XIX! En primer plano aparece un viajero con sombrero, poncho y equipaje, mientras detrás se extiende una construcción de techos bajos, rodeada de muros de piedra, animales y otras figuras humanas. Situada en el actual departamento de Las Heras, cerca de la confluencia de los ríos de las Vacas y Mendoza, Punta de Vacas era una parada estratégica de la antigua ruta que comunicaba Mendoza con Chile. ¡Pero detrás de esta imagen se esconde una historia todavía más sorprendente! En enero de 1890, Theodore Child atravesó aquella región y dejó un relato extraordinario: después de enfrentar peligrosos torrentes junto a los arrieros y sus mulas, llegó a un campamento ferroviario donde un ingeniero escocés lo recibió hospitalariamente. El hombre tenía como mascota un joven guanaco que caminaba libremente entre los trabajadores y agradeció especialmente un poco de whisky, considerado una verdadera rareza en aquel aislamiento. Al continuar su recorrido, Child describió la antigua posta de Punta de Vacas como un lugar de condiciones muy precarias, rodeado de restos de animales, huesos y envases abandonados. ¡Aquella era la dura realidad del tránsito cordillerano! El Ferrocarril Trasandino todavía estaba en construcción: sus vías alcanzarían Uspallata en 1891, Punta de Vacas en 1893 y la conexión internacional entre Mendoza y Los Andes se inauguraría el 5 de abril de 1910. ¡Y existe otro detalle fascinante! Más de medio siglo antes de publicarse este grabado, el célebre pintor alemán Mauricio Rugendas ya había inmortalizado Punta de las Vacas en un óleo fechado en 1838. Dos artistas, épocas diferentes y un mismo escenario de la historia mendocina. Hoy, esta ilustración nos permite redescubrir un mundo de arrieros, viajeros, animales de carga y refugios de montaña, cuando cada travesía hacia Chile podía convertirse en una verdadera odisea. ¡Una joya documental que rescata la memoria de aquellos caminos que unieron a dos naciones a través de la cordillera! Fuente: Theodore Child, The Spanish-American Republics, Harper & Brothers, 1891, páginas 41-44 y 53-54; Museo Virtual de Godoy Cruz; Academia Nacional de la Historia; Period Paper. Autor de la imagen: grabado con firma visible «W. A. Rogers», atribuible al ilustrador estadounidense William Allen Rogers. Publicado en la obra de Theodore Child en 1891. Se trata de un grabado en madera, no de una fotografía. #MendozAntigua #PuntaDeVacas #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #CordilleraDeLosAndes #FerrocarrilTrasandino #Arrieros #PatrimonioHistorico #ArgentinaYChile #MendozaHistory #AndesMountains #HistoricEngraving #TransAndeanRailway #HistoricArgentina #HistoryOfChile

¡LOS ROSTROS CONTRA EL OLVIDO: LA EXTRAORDINARIA FOTOGRAFÍA QUE REVELA LA MENDOZA DE HACE MÁS DE UN SIGLO!

¡Una fascinante fotografía rescatada del pasado nos transporta a una Mendoza desconocida, donde rostros de  personas quedaron inmortalizadas en una escena que ha sobrevivido al paso de las generaciones! Esta auténtica joya documental, fechada por los especialistas entre 1860 y 1910, constituye un extraordinario testimonio de la vida social y de las costumbres fotográficas de nuestra provincia durante las últimas décadas del siglo XIX y los comienzos del XX. La imagen presenta una reunión al aire libre, rodeada de frondosos árboles y vegetación. Dos hombres permanecen de pie a los extremos, mientras otras tres personas aparecen sentadas. Los sombreros, las chaquetas, los vestidos oscuros y la cuidadosa disposición de los retratados revelan la importancia que tenía posar frente a una cámara. ¡PERO LO MÁS SORPRENDENTE ES QUE ESTA PEQUEÑA FOTOGRAFÍA DE APENAS 11,5 POR 16,8 CENTÍMETROS LOGRÓ CONSERVAR UN INSTANTE DE LA MENDOZA QUE YA DESAPARECIÓ! El documento pertenece al formato conocido como «portrait cabinet», una modalidad de retrato muy difundida durante la segunda mitad del siglo XIX, cuando las fotografías comenzaron a circular como recuerdos personales y familiares. Estas imágenes podían conservarse en álbumes, intercambiarse entre allegados y convertirse en valiosos testimonios de distintas generaciones. La fotografía integra actualmente la colección histórica del Centro de Investigación Fotográfico Histórico Argentino (CIFHA), institución que impulsó importantes trabajos de conservación y catalogación de este patrimonio. Su registro identifica como productor a la Compañía Oriental de Dibujos, aunque las identidades de los retratados y la fecha exacta de la toma permanecen sin precisar. ¡Y AHÍ RESIDE PARTE DE SU ENORME MISTERIO! ¿Quiénes fueron estas personas? ¿En qué lugar de Mendoza se reunieron? ¿Qué acontecimiento quisieron conservar para siempre? Más de un siglo después, sus rostros continúan mirando hacia nosotros, recordándonos que la historia también está formada por personas anónimas, reuniones cotidianas y pequeños momentos que una cámara consiguió salvar del olvido. ¡Una imagen diminuta, una historia inmensa y cinco protagonistas que todavía esperan recuperar sus nombres! #MendozAntigua #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #FotografiasAntiguas #MendozaHistorica #MemoriaFotografica #SigloXIX #PatrimonioHistorico #ArgentinaAntigua #HistoriaArgentina #OldMendoza #VintagePhotography #HistoricalPhotography #ArgentineHistory #PhotoHistory #CulturalHeritage #HistoricPortraits Fuente: Fundación Centro de Investigación Fotográfico Histórico Argentino (CIFHA), colección Carte de Visite y Portrait Cabinet, Foto 137, código AR-CIFHA-CDV-AS-4-137. Datación archivística: 1860–1910. Autoría consignada: Compañía Oriental de Dibujos (productor registrado; fotógrafo individual sin identificar).

1901 - ¡MENDOZA HACE 125 AÑOS: LA EXTRAORDINARIA AVENIDA SAN MARTÍN QUE RESURGE DE LAS SOMBRAS DEL PASADO!

¡Una impresionante imagen histórica nos transporta a los comienzos del siglo XX, cuando la avenida San Martín era el corazón de una Mendoza que avanzaba hacia la modernidad! Esta auténtica joya documental, conservada en una impresión fotomecánica original de 1901, nos permite contemplar una escena extraordinaria: enormes árboles alineados a ambos lados de la avenida, extensas veredas, antiguas construcciones comerciales, peatones y caballos que formaban parte del paisaje cotidiano. La fecha de 1901 corresponde a la impresión histórica, aunque la toma fotográfica pudo haberse realizado anteriormente. ¡PERO DETRÁS DE ESTA APARENTE TRANQUILIDAD SE ESCONDE UNA HISTORIA FASCINANTE! Después del devastador terremoto del 20 de marzo de 1861, que destruyó gran parte de Mendoza, la antigua calle San Nicolás adquirió una importancia fundamental al convertirse en el eje que vinculaba la Ciudad Vieja con la Ciudad Nueva. En 1883, sus distintos tramos fueron unificados bajo la denominación de avenida San Martín, en homenaje al Libertador. Su ensanchamiento, la plantación de árboles y la expansión de los establecimientos comerciales transformaron aquella arteria en uno de los grandes símbolos del progreso mendocino. ¡Y LOS CAMBIOS FUERON EXTRAORDINARIOS! El 6 de abril de 1885 comenzó a funcionar el tranvía de tracción animal, que recorría parte de la avenida, mientras que al día siguiente, el 7 de abril, la llegada del ferrocarril a Mendoza marcó un acontecimiento decisivo para las comunicaciones y la economía provincial. La creciente vitivinicultura, el comercio y la inmigración impulsaban una ciudad que comenzaba a adquirir una nueva identidad urbana. Todavía faltaban años para que los tranvías eléctricos, inaugurados en octubre de 1912, transformaran definitivamente su circulación. ¡ESTA IMAGEN ES MUCHO MÁS QUE UNA ANTIGUA FOTOGRAFÍA: ES EL TESTIMONIO DE UNA MENDOZA QUE RESURGÍA DE SUS RUINAS Y CONSTRUÍA SU FUTURO! Aquellas fachadas, los árboles, los animales y los mendocinos que aparecen retratados forman parte de una historia que hoy vuelve a cobrar vida. ¡Una avenida que atravesó generaciones, conservó recuerdos y se convirtió en uno de los mayores emblemas de nuestra ciudad! #MendozAntigua #MendozaArgentina #AvenidaSanMartin #Mendoza1901 #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #FotografiasAntiguas #PatrimonioHistorico #MemoriaMendocina #CiudadDeMendoza #OldMendoza #HistoricMendoza #VintagePhotography #ArgentinaHistory #HistoricStreets #ThenAndNow Fuentes: Period Paper, impresión original de 1901; Dirección General de Escuelas de Mendoza, Historia de Mendoza; Universidad de Mendoza, Temas del territorio y la cultura arquitectónica y urbana (2020); Los Andes, historia de la avenida San Martín e historia del tranvía mendocino.