🩺 Servicio Militar Obligatorio: Así Fue el Riguroso Operativo de Reconocimiento Médico para la Clase 1961 en Mendoza (Octubre 1979)

En octubre de 1979, el Distrito Militar Mendoza inició el proceso de reconocimiento médico obligatorio para los ciudadanos pertenecientes a la Clase 1961. La evaluación, que se extendió hasta el 6 de noviembre, buscó determinar la aptitud de los jóvenes para la incorporación a las Fuerzas Armadas. El examen se completó en un periodo de 48 horas por ciudadano y se dividió en dos etapas:  Los trámites incluyeron la documentación del ciudadano con colaboración de la Policía de Mendoza, la extracción de sangre y un examen radiográfico. Se realizó el examen físico por especialistas. Para agilizar el proceso, se dispusieron dos puestos médicos: uno integrado por personal del Ejército y otro por la Fuerza Aérea. El primer día asistieron aproximadamente 300 ciudadanos a la convocatoria médica.  Los ciudadanos que resultaron aptos pudieron retirarse a sus domicilios y serían llamados posteriormente para su incorporación a las distintas Fuerzas Armadas.  Aquellos a quienes se les descubrió alguna enfermedad y fueron considerados ineptos para el servicio militar quedaron exentos. En estos casos, Salud Pública brindó un tratamiento gratuito para su recuperación, bajo un operativo 3R (reparación, recuperación y rehabilitación). Si un ciudadano no podía presentarse (por estar postrado o internado), sus familiares debieron concurrir con la documentación, la cédula de llamada y un certificado que acreditara el impedimento. El Distrito enviaría una junta médica al domicilio particular del ciudadano.  Los ciudadanos con problemas de salud que podían desplazarse debían presentarse el 6 de noviembre, fecha reservada para su atención exclusiva para evitar demoras que perjudicaran su estado.  Se informó que los jóvenes que vivían alejados del Distrito Militar comenzaron a llegar el domingo previo. Se aclaró que podían presentarse antes del horario fijado, y el Distrito ofreció alojamiento y comida gratuita. La autoridad reiteró la inexistencia de gestores: ninguna persona estaba legalmente autorizada a interceder para lograr la excepción del servicio militar. Se aconsejó a los ciudadanos denunciar a quienes intentaran tentarlos con estas maniobras, advirtiendo que, de prestarse a ellas, serían considerados infractores. #ServicioMilitar #Clase61 #Mendoza1979 #ReconocimientoMédico #FuerzasArmadas #HistoriaArgentina #Mendozantigua 

🌟 Ficción, Tango y Fútbol: El Elenco Estelar de Mirtha Legrand en 1979 📸

En el año 1979, el programa televisivo "Almorzando con Mirtha Legrand" organizó una mesa memorable que reunió a varias de las figuras más destacadas del espectáculo y el deporte argentino del momento. La anfitriona, Mirtha Legrand, fue la encargada de congregar a este grupo de celebridades en los estudios de ATC (Argentina Televisora Color) en Buenos Aires. Entre los ilustres invitados se encontraban: El reconocido actor de telenovelas Claudio LevrinoLa aclamada actriz de teatro y televisión Thelma Biral. El legendario maestro del tango y compositor de fama mundial, Astor Piazzolla. La estrella en ascenso del fútbol y futura leyenda, Diego Armando Maradona, quien ya era una figura de inmensa popularidad. La modelo y actriz Graciela Alfano, símbolo de belleza de la época. El talentoso cantautor Jairo, que ya cosechaba éxitos internacionales. Esta fotografía capturó el momento en que todos posaron juntos, inmortalizando un encuentro que fusionó el arte dramático, la música, el incipiente fenómeno de Maradona y la farándula de aquella época, reflejando el poder de convocatoria del icónico programa. #MirthaLegrand #Argentina1979 #Piazzolla #MaradonaJoven #ATC #ClásicosDeTV #mendozantigua. Crédito Fotográfico( Archivo Prisma) 

Rolando Rivas 🚕 El amor sobre ruedas que paralizó a la Argentina: La magia de Rolando y Mónica en 1972 📺

Corría el año 1972 cuando la televisión argentina experimentó un fenómeno sin precedentes de la mano de Alberto Migré. Aquella producción, protagonizada por Soledad Silveyra y Claudio García Satur, rompió con los moldes tradicionales del melodrama. La trama narraba el apasionado romance entre un humilde conductor de un Siam Di Tella y la adinerada joven Mónica Helguera Paz. A diferencia de las novelas anteriores, esta ficción logró un hito cultural: cruzó la barrera de género. La crítica de aquel entonces destacó cómo el programa atrapó también a la audiencia masculina, logrando que el país entero se detuviera literalmente cada noche frente a la pantalla de Canal 13. Se filmaba en las calles de Buenos Aires con un lenguaje coloquial y auténtico, convirtiéndose en el éxito más rotundo de la década y marcando a fuego la memoria emotiva de toda una generación. #RolandoRivas #NostalgiaArgentina #SolitaYSatur #TVDeCulto #AmorEnBlancoYNegro #ClasicosDel13 #mendozantigua 

El Gigante Eléctrico del Ferrocarril Trasandino: La E-100 en Las Cuevas, 1973

Esta fotografía histórica capturó una locomotora eléctrica de la clase E-100 operando en la estación de Las Cuevas, Mendoza, en 1973. Estas máquinas, fundamentales para el Ferrocarril Trasandino Argentino (FTA), fueron esenciales para cruzar la Cordillera de los Andes, especialmente a través del túnel de la cumbre, ya que el tramo cordillerano se electrificó debido a las fuertes pendientes y la necesidad de evitar el humo en los túneles. Las locomotoras E-100 fueron construidas por la compañía alemana Siemens-Schuckert en la década de 1920 y utilizaron un ancho de vía métrico (1.000 mm). La imagen documentó una de las últimas etapas operacionales de este ferrocarril, ya que el servicio internacional de pasajeros entre Argentina y Chile había cesado previamente en 1965, y el ramal total fue cerrado de forma definitiva en 1984. La escena mostró la robusta máquina, de diseño clásico y rectangular, deteniéndose o transitando por las vías de la estación, con los postes y cables de la catenaria que conformaron el sistema de electrificación, y el imponente paisaje árido de la alta montaña mendocina dominando el fondo. #TrenTrasandino #LasCuevas73 #MendozaHistórica #LocomotoraE100 #FerrocarrilAndino #mendozantigua 

Marzo de 1976. Mendoza en Obra: El día que el ex-autódromo se convirtió en la cuna del Mundial '78

Esta histórica toma aérea, capturada en marzo de 1976, documentó el inicio de la gigantesca obra que se erigió en la Ciudad de Mendoza como subsede para la Copa Mundial de Fútbol de 1978. El proyecto se desarrolló estratégicamente en el corazón del Parque General San Martín, sobre la depresión natural (conocida popularmente como "la olla") que previamente había ocupado el Autódromo General San Martín. Esta ubicación técnica posibilitó que la estructura quedara semihundida, lo que no solo abarató los costos de cimentación, sino que también minimizó su impacto visual en el entorno paisajístico del parque. La construcción, iniciada ese mismo año, culminó exitosamente, y el recinto, denominado originalmente Estadio Ciudad de Mendoza (y rebautizado como Malvinas Argentinas en 1982), fue formalmente inaugurado el 14 de mayo de 1978. #Mendoza78 #EstadioMalvinas #HistoriaMundialista #ParqueSanMartín #mendozantigua 

📌 4 de Enero de 1970: El aluvión arrasó Chacras de Coria y desbordó la calle Italia

El 4 de enero de 1970, un aluvión repentino golpeó con fuerza la localidad de Chacras de Coria, en el departamento de Luján de Cuyo, Mendoza. La calle Italia, una de las más transitadas de la zona, fue testigo del impacto: el nivel del agua superó los 50 centímetros por encima de las barandas del puente, que fueron arrancadas por la violencia de la corriente. La correntada incontenible arrastró ramas, piedras y estructuras, provocando erosión en veredas y calzadas, y dejando profundos socavones en el pavimento. El fenómeno se originó por lluvias intensas en la alta montaña, que saturaron los cauces secos y generaron un desborde súbito en los arroyos de la zona. Este evento se inscribió en una serie de aluviones históricos que afectaron el piedemonte mendocino durante el siglo XX, y que impulsaron la creación de obras de defensa aluvional y planes de ordenamiento hídrico. La imagen de la calle Italia devastada quedó como símbolo del poder de la naturaleza y de la necesidad de infraestructura resiliente en zonas de riesgo. #Aluvión1970 #ChacrasDeCoria #MemoriaHídrica #CalleItalia #MendozaHistórica #FuerzaDelAgua #mendozantigua

📌 1972: La Boite Kokeshi encendió las noches marplatenses con ritmo, moda y juventud desenfrenada

En el verano de 1972, la boite Kokeshi, ubicada sobre la Avenida Constitución de Mar del Plata, se convirtió en uno de los epicentros del movimiento nocturno juvenil de la costa atlántica. La imagen, gentileza de Raúl Omar Cornejo, capturó una escena vibrante de baile, donde jóvenes vestidos con pantalones Oxford, camisas a rayas y cinturones anchos se entregaron al ritmo del pop, soul y rock nacional, en un ambiente cargado de luces tenues, humo de cigarrillos y energía desbordante. Kokeshi funcionó como boite desde fines de los años ’60 y se consolidó en los ’70 como espacio de encuentro para turistas y locales. Compartía cuadra con otros íconos de la noche marplatense como Favela, Bola Bola, Papagayo’s y El Castillo, formando parte de un corredor de diversión que marcó época. La boite ofrecía DJ en vivo, pista de baile, barra con tragos tropicales y una estética que combinaba lo oriental con lo psicodélico. Era común ver grupos de amigos bailando hasta el amanecer, mientras afuera se estacionaban Torinos, Falcons y Renault 12, testigos mudos de una generación que buscaba libertad y estilo. La década del ’70 fue clave en la transformación de Mar del Plata en una ciudad de turismo masivo, y Kokeshi representó ese cruce entre modernidad, deseo y rituales urbanos, donde el cuerpo y la música se fundían en una coreografía espontánea. #Kokeshi1972 #NocheMarplatense #BoiteConHistoria #ModaYSoul #JuventudEnMovimiento #ArchivoCornejo #mendozantigua 

📌 Marzo de 1976: Mendoza recuperó confianza comercial tras la aparición de productos básicos y precios regulados

En marzo de 1976, a partir del 24 del mes, el comercio minorista de alimentos en la Ciudad de Mendoza experimentó un repunte significativo. Una recorrida por los principales almacenes del centro reveló una mayor afluencia de público, el retorno de productos esenciales a las góndolas y una recuperación de la confianza comercial, en medio de la transición política hacia el gobierno de la Junta Militar. Los comerciantes señalaron que se vivió un fenómeno de reactivación: reaparecieron fideos, aceites mezcla y de girasol, azúcar y leche en polvo, productos que habían estado ausentes durante semanas. El azúcar, por ejemplo, se había vendido en bolsitas de 200 gramos, y la leche en polvo volvió a circular en cantidades apreciables, especialmente valorada por su aporte nutricional infantil. El jabón sin detergente fue el único disponible, mientras que la margarina, fuera de la canasta básica, sufrió un aumento de precio: pasó de m$n 2.450 a m$n 2.950 por envase. En cuanto a la carne, los carniceros reportaron una normalización en las ventas, tras semanas de caída por la inflación y los sobreprecios clandestinos. La detención de la espiral inflacionaria devolvió confianza al consumidor. Las listas de precios máximos comenzaron a respetarse y exhibirse públicamente. Según la publicación oficial del 18 de marzo, el aceite mezcla especial debía venderse a m$n 17.300, el vino común entre m$n 3.000 y m$n 3.200, la yerba mate entre m$n 9.200 y m$n 10.600, y los fideos a m$n 2.900 por kilo. La leche fluida costaba m$n 1.400 . En el rubro verdulería, los precios se mantuvieron estables, aunque se registraron diferencias según el punto de venta: una cabeza de ajo costaba m$n 1.000 en almacenes y hasta m$n 1.400 en ferias. Los comerciantes coincidieron en que era necesario mantener un compás de espera, aguardando nuevas medidas económicas por parte de las autoridades entrantes, para contar con un panorama más claro. #Mendoza1976 #ComercioPopular #PreciosMáximos #ConfianzaRecuperada #MemoriaEconómica #AlmacenesDelCentro #mendozantigua 

📌 1973: Vista Flores impulsó su desarrollo con la renovación del sistema de agua y el trabajo comunitario. Tunuyán - Mendoza

En el año 1973, la localidad de Vista Flores, ubicada en el departamento Tunuyán, albergaba unas 250 familias en su sector urbano. En ese contexto, se registró una imagen del tanque elevado del sistema de agua, símbolo de una etapa que estaba por concluir. La Cooperativa Rural de Servicios Públicos Vista Flores Limitada gestionaba por entonces la remoción del antiguo tanque y la construcción de uno nuevo en otro emplazamiento, buscando mejorar la infraestructura hídrica del distrito.  La cooperativa, fundada en la década de 1960, fue pionera en la provisión de agua potable, energía eléctrica y otros servicios esenciales en zonas rurales de Tunuyán. Su modelo de gestión comunitaria se convirtió en referencia provincial, y su labor fue reconocida por organismos como el INAES (Instituto Nacional de Asociativismo y Economía Social). #VistaFlores1973 #CooperativaRural #TunuyánSolidario #AguaYProgreso #MemoriaComunitaria #InfraestructuraSocial #mendozantigua 

📌 En diciembre de 1972, técnicos de Agua y Energía de la Nación iniciaron el ambicioso proyecto hidroeléctrico del río Tunuyán, que transformó su curso en una fuente de energía, riego y desarrollo para Mendoza, con más de 850.000 kW de generación planificada.

Los técnicos de Agua y Energía de la Nación realizaron una perforación en el lecho del río Tunuyán con el fin de estudiar el segundo cierre de la presa Los Blancos.

La raya  blanca determina la altura que tendrá el dique de escollera Los Blancos. El río Tunuyán  está por debajo del plano de la huella que se vé en el costado derecho

En diciembre de 1972, el río Tunuyán, nacido en la alta cordillera oriental en el límite con Chile, comenzó a ser transformado por el Estado argentino en un sistema hidroenergético estratégico. Alimentado por glaciares como El Portezuelo y Piuquenes, el río descendía con fuerza por el Alto Valle de Tunuyán, sin meandros ni descanso, hasta ser redirigido por la ingeniería nacional. El plan contempló entubar el río desde su origen, canalizando sus aguas por túneles y embalses para alimentar cuatro centrales hidroeléctricas: Salinillas, La Horqueta, Los Blancos y Valle de Uco, con una potencia total estimada de más de 850.000 kW, triplicando el rendimiento del sistema de El Nihuil. Embalse Salinillas: 150 millones de m³, conectado por túnel al embalse La Horqueta. Embalse La Horqueta: 150 millones de m³, derivado por túnel de 11 km al dique Los Blancos. Dique Los Blancos: 90 millones de m³, con túnel de 8 km hacia el contraembalse Los Tordillos. Central Los Blancos: tipo caverna, salto de 380 m, potencia instalada de 250.000 kW, producción anual de 700 GWh. El túnel de desvío del río se construyó en la margen derecha (800 m de longitud), y el aliviadero fue diseñado para evacuar crecientes de hasta 1.500 m³/s. La toma de agua para la central se ubicó en la margen izquierda, con capacidad de 80 m³/s. Además, se proyectó una ruta vial definitiva para reemplazar la huella de acceso, adaptada a la quebrada estrecha y empinada. El objetivo fue modificar el paisaje para beneficio humano, sin perder belleza: los cuatro embalses escalonados se pensaron también como espacios de recreación y contemplación. El río Tunuyán, de caudal modesto (32,6 m³/s), ofreció su gran pendiente como ventaja energética. Desde los 4.000 m de altitud de sus nacientes hasta el valle, su fuerza fue aprovechada para generar energía, irrigar cultivos y activar economías regionales. #Tunuyán1972 #DiqueLosBlancos #EnergíaMendoza #RíoEscondido #IngenieríaAndina #AguaYDesarrollo #mendozantigua. No, el proyecto hidroeléctrico del río Tunuyán con el dique Los Blancos aún no fue realizado. Aunque fue estudiado desde 1972 y adjudicado en 2015, su ejecución sigue pendiente y no se ha concretado la construcción.

📌 (1942 - 1970) Mendoza tuvo uno de los cable-carriles más extremos del país: 14 km sobre penitentes para transportar azufre puro desde el cráter del volcán Overo. San Rafael

En la provincia de Mendoza, a mediados del siglo XX, se instaló un cablecarril de alta montaña que unía los cráteres del volcán Overo —ubicado a más de 4700 metros de altitud, en el departamento de San Rafael— con la planta de procesamiento Sominar, en la zona de El Sosneado. La estructura recorría 14 kilómetros sobre un terreno escarpado cubierto de penitentes, formaciones de hielo afiladas típicas de la cordillera andina. Este sistema de transporte aéreo fue diseñado para trasladar el azufre extraído directamente del cráter, que alcanzaba una pureza del 98%, una cifra excepcional para la minería de ese tipo. La explotación del yacimiento comenzó en las primeras décadas del siglo XX y se consolidó en los años '50 y '60, cuando la empresa SOMINAR (Sociedad Minera Argentina) operó la planta. El azufre era utilizado en la industria química, agrícola y farmacéutica, y su extracción representó un desafío técnico por las condiciones extremas del entorno. El volcán Overo, cuya cumbre alcanza los 4804 metros sobre el nivel del mar, se encuentra entre los ríos Diamante y Atuel, cerca del límite con Chile. Su actividad geotérmica permitió la formación de depósitos de azufre que fueron explotados hasta fines de los años '70. Hoy, los restos del cablecarril y la planta abandonada son visitados por aventureros y montañistas, que consideran el sitio un testimonio de ingeniería extrema y de la historia minera de Mendoza. #VolcánOvero #AzufreDeAltura #CablecarrilSominar #MendozaMineral #PenitentesYFuego #HistoriaCordillerana #mendozantigua 

📌 1974: Un Renault 6 a gas licuado en las rutas jujeñas, símbolo de ingenio popular y adaptación energética

En el año 1974, en la localidad de Libertador General San Martín, provincia de Jujuy, se registró una imagen que capturó el espíritu de adaptación tecnológica popular: un Renault 6 modificado para funcionar con gas licuado de petróleo (GLP). Durante la década del ’70, en plena crisis energética global y con el aumento del precio de los combustibles líquidos, muchos argentinos comenzaron a convertir sus vehículos a gas, buscando alternativas más económicas y accesibles. El Renault 6, modelo compacto y confiable, fue uno de los autos más elegidos para estas conversiones, especialmente en zonas rurales y del norte argentino. La instalación de garrafas de GLP dentro del habitáculo, aunque rudimentaria y riesgosa según estándares actuales, fue una solución casera que permitió a muchas familias seguir movilizándose en tiempos de escasez. En ese contexto, el uso de gas licuado no solo representó una respuesta creativa, sino también una forma de resistencia económica frente a la dependencia del petróleo. La fotografía, publicada por la revista Gente, documentó esa realidad con crudeza: un hombre sentado junto a una garrafa sin protección, dentro de un vehículo en uso. Aunque hoy sería considerada una práctica insegura, en su momento reflejó el ingenio y la urgencia de una época. #Renault6AGas #Jujuy1974 #IngenioPopular #CrisisEnergética #MemoriaAutomotriz #ArchivoGente #mendozantigua 

📌 1970: El aluvión que golpeó Mendoza dejó muerte, barro y gestos de coraje entre los escombros

El 4 de enero de 1970, la provincia de Mendoza fue sacudida por uno de los desastres naturales más devastadores de su historia. Una intensa tormenta originada en Potrerillos provocó el colapso del dique Frías, liberando una masa de agua cargada de barro, piedras y escombros que arrasó con barrios enteros de Godoy Cruz, Villa del Parque y zonas del centro mendocino. Los moradores de las zonas más afectadas abandonaron sus viviendas de inmediato, en plena madrugada, mientras el agua avanzaba con violencia. Cuando las aguas retrocedieron, regresaron en busca de lo que pudieran rescatar: perros, muebles, recuerdos, todo cubierto por una espesa capa de lodo. La escena fue de desolación y dolor, pero también de valentía y solidaridad. La imagen adjunta retrata ese espíritu: dos hombres —uno con uniforme, otro sin camisa— rescataron a una perrita atrapada entre los restos de una casa inundada, mientras el entorno muestra paredes marcadas por el agua, escombros dispersos y rostros tensos. Fue una postal de humanidad en medio del caos. El aluvión dejó 24 muertos, más de 100 heridos y pérdidas materiales estimadas en 23 millones de dólares de la época. Las autoridades locales y nacionales se movilizaron para asistir a los damnificados, pero el impacto emocional perduró por generaciones. Desde entonces, se reforzaron los sistemas hidráulicos y se multiplicaron las obras de prevención, aunque el recuerdo sigue vivo en la memoria colectiva mendocina. #Aluvión1970 #MendozaHerida #ValorEntreElBarro #MemoriaHídrica #RescateEntreEscombros #DolorYCoraje #mendozantigua 

📌 Ciudad de San Martín, 1978: Vasijas gigantes para un vino que pedía futuro. Provincia de Mendoza

En la década de 1970, un establecimiento vitivinícola de San Martín, Mendoza, emprendió una de las obras más ambiciosas en infraestructura enológica de la región: la construcción de 67 vasijas vinarias de hormigón armado, cada una con una capacidad de 8.200 hectolitros, totalizando 549.400 Hl destinados exclusivamente a la conservación de vinos. Cada pileta fue diseñada con 12,89 metros de diámetro exterior y 7,55 metros de altura, incorporando una columna central para reforzar la estructura. La obra ocupó una superficie de 17.767 m², superando ampliamente las capacidades habituales de las bodegas mendocinas de la época. La imagen adjunta muestra el proceso de construcción en plena actividad: se observa una estructura cilíndrica rodeada de andamios, operarios trabajando en la parte superior y una torre metálica con canaletas para el vertido de materiales, probablemente concreto. El registro visual transmite la escala monumental del proyecto y la coordinación técnica que implicó. Este emprendimiento se integró a un plan de expansión regional, junto a otras obras en Alto Verde (42 vasijas), Reducción (20) y Tupungato, que no solo ampliaron la capacidad de almacenamiento, sino que incorporaron plantas de fraccionamiento y expedición, marcando un salto tecnológico y logístico en la industria vitivinícola mendocina. Estas vasijas, por su volumen y diseño, representaron una apuesta por la modernización, permitiendo conservar grandes volúmenes de vino con mayor estabilidad térmica y eficiencia operativa. #SanMartínVitivinicultura #VasijasGigantes #HormigónYMalbec #ObraDeFuturo #MendozaProductiva #ArchivoEnológico #mendozantigua 

📌 1977: Las Cuevas bajo la lupa — polémica por el complejo aduanero en plena cordillera. Mendoza

En 1977, mientras avanzaba la construcción del túnel internacional Cristo Redentor, se proyectó en el sector argentino un nuevo complejo aduanero en Las Cuevas, con características similares al existente en territorio chileno. Sin embargo, surgieron objeciones técnicas sobre su emplazamiento en esa localidad de alta montaña, debido a la falta de espacio físico, las condiciones climáticas extremas y los altos costos de mantenimiento. Diversos organismos recomendaron instalar el complejo en una zona más baja, como Puente del Inca o Uspallata, para evitar una doble erogación oficial. A pesar de ello, la Dirección Nacional de Aduanas decidió construirlo en un terreno ya donado por la provincia en Las Cuevas. Durante los inviernos, la localidad sufría bloqueos prolongados, como el ocurrido entre junio y agosto de ese año (1977), cuando se acumularon más de 100.000 m³ de nieve y hielo en el tramo Punta de Vacas–Las Cuevas, obligando a realizar operativos de emergencia para abastecer a la población. La Compañía de Esquiadores de Alta Montaña y Gendarmería Nacional fueron clave en esas tareas, junto con la empresa Techint, contratista del túnel. Las temperaturas descendían a -25 °C, afectando gravemente los servicios urbanos, como el agua potable, que permaneció inutilizada hasta diciembre. Las cañerías internas de varios edificios debieron ser reemplazadas por el daño térmico. Técnicos compararon el asentamiento de Las Cuevas con el fondo de un recipiente, donde se acumulaban aludes y rodados. Las ruinas y rocas dispersas en la zona daban testimonio de ese riesgo. La falta de un plan de remodelación y el silencio oficial reforzaron la idea de que mantener oficinas allí implicaría costos permanentes elevados. El traslado de materiales, el refuerzo térmico y el mantenimiento invernal hacían que la inversión proyectada fuera difícil de justificar. Frente a estos argumentos, muchos especialistas propusieron mantener solo la presencia de Gendarmería Nacional como resguardo fronterizo, y reubicar el complejo aduanero en un sitio más accesible y menos expuesto a los bloqueos cordilleranos. #LasCuevas1977 #CristoRedentor #AduanaEnAltura #CordilleraYEstado #InfraestructuraExtrema #HistoriaFronteriza #mendozantigua 

📌 Diciembre de 1973: El Carrizal, la obra que transformó el paisaje hídrico de Mendoza, vista desde el aire

En diciembre de 1973, se registraron las primeras vistas aéreas del paredón del Dique El Carrizal, recientemente inaugurado en el curso medio del río Tunuyán, en el centro-norte de la provincia de Mendoza. Esta monumental obra de ingeniería hidráulica había sido oficialmente inaugurada el 27 de noviembre de 1971 por el entonces gobernador Francisco Gabrielli, aunque su puesta en funcionamiento y consolidación como embalse se extendió hasta 1973. El dique fue construido con tierra y piedra, formando un espejo de agua de aproximadamente 15 km de largo por 4 km de ancho, con una superficie total de 31,47 km² y una altitud de 785,5 metros sobre el nivel del mar. Su propósito principal fue regular el caudal del río Tunuyán, garantizar el riego agrícola en el Este mendocino y abastecer de agua a las localidades cercanas como Villa San Isidro (Rivadavia) y El Carrizal (Luján de Cuyo). La vista aérea del paredón en 1973 capturó la magnitud de la obra, que no solo modificó el paisaje natural, sino que también impulsó el desarrollo económico y turístico de la región. A partir de su consolidación, el embalse se convirtió en un polo de actividades recreativas, pesca, deportes náuticos y turismo rural, además de ser fuente de energía con una potencia instalada de 17 MW. El Carrizal marcó un hito en la infraestructura hídrica de Mendoza, y sus imágenes aéreas de 1973 simbolizaron el inicio de una nueva etapa de aprovechamiento del agua en una provincia históricamente afectada por la escasez hídrica. #ElCarrizal1973 #ObraHídricaMendoza #RíoTunuyán #IngenieríaYTerritorio #PaisajeTransformado #MemoriaAérea #mendozantigua 

📌 Mendoza, 1970: el aluvión que arrasó barrios enteros tras el colapso del dique Pardo, también conocido como Frías

El 4 de enero de 1970, la provincia de Mendoza sufrió uno de los desastres naturales más devastadores de su historia. Una intensa tormenta en la zona de Potrerillos provocó el colapso del dique Pardo (también conocido como Frías), una estructura precaria que debía contener las aguas del zanjón Frías, un cauce profundo y peligroso que desciende desde los cerros del oeste. El embalse, construido con hormigón de baja calidad y escasa armadura, no resistió la presión de una masa barrosa acumulada por lluvias previas. La ruptura generó un torrente violento que arrasó el barrio Campo El Papa, se desbordó por el canal Jarillal, y finalmente convergió sobre la ciudad, especialmente por avenida San Martín, donde el agua alcanzó su pico de furia en apenas dos minutos. Los socavones a lo largo del cauce llegaron a superar los diez metros de profundidad, y los restos del dique —incluidos bloques de quince metros de ancho— fueron arrastrados más de cincuenta metros. El canal de fuga lateral, diseñado para aliviar el exceso de agua, resultó insuficiente. No hubo técnicos disponibles que pudieran explicar su capacidad real, pero los vecinos ya advertían desde hacía años que el dique estaba condenado a fallar. El aluvión dejó 24 muertos, más de cien heridos y pérdidas materiales estimadas en 23 millones de dólares de la época. La tragedia expuso la desidia estructural, la falta de inversión en obras hidráulicas y la vulnerabilidad de barrios enteros frente a fenómenos previsibles. #Mendoza1970 #AluviónLetal #DiquePardo #ZanjónFrías #MemoriaHídrica #DesastreEvitable #mendozantigua 

📌 Navidad de 1974: cuando una máquina de escribir era el regalo más esperado bajo el árbol

Durante la Navidad de 1974, muchas familias celebraron con entusiasmo la llegada de un regalo que combinaba tecnología, utilidad y prestigio: la máquina de escribir portátil. En una época sin computadoras personales ni teléfonos móviles, recibir una máquina de escribir significaba acceder al mundo de las ideas, la expresión escrita y la productividad doméstica. Modelos como la Olivetti Lettera 32, la Remington 25 o la Olympia Traveller de Luxe se destacaron por su diseño compacto, su resistencia y su facilidad de uso. Fueron especialmente valoradas por estudiantes, oficinistas, escritores aficionados y amas de casa, que las utilizaban para redactar cartas, tareas escolares, recetas, diarios personales o incluso cuentos. En muchos hogares, el acto de abrir un paquete y encontrar una máquina de escribir generó verdadera emoción. Era un símbolo de crecimiento personal y acceso al conocimiento, y su presencia junto al árbol navideño marcó una época en la que el papel y la tinta eran herramientas esenciales del día a día. La imagen de niños y jóvenes estrenando su máquina con entusiasmo, probando teclas y escuchando el característico sonido del golpe sobre el rodillo, quedó grabada como parte de la memoria cultural de los años 70. Hoy, esas máquinas son objetos de colección, pero también evocan una época en la que escribir era un acto físico, íntimo y profundamente humano. #Navidad1974 #MáquinaDeEscribir #RegaloConHistoria #RetroTech #EscribirEraUnArte #MemoriaNavideña #mendozantigua 

ASA y sus Mini ASA: pioneros del supermercado express en Mendoza, 1977

En el año 1977, los Supermercados ASA marcaron un hito en la evolución del comercio minorista mendocino al consolidar el concepto de “venta express” con sus sucursales Mini ASA, ubicadas estratégicamente en la Ciudad de Mendoza y en Rivadavia. La imagen publicitaria muestra una campaña gráfica que destacaba la multiplicación de ventajas económicas para el consumidor, con productos de uso cotidiano a precios accesibles: desde crema dental Colgate, picadillo Swift y leche en polvo Vital, hasta ropa, calzado y electrodomésticos. Las tres sucursales Mini ASA estaban ubicadas en: San Martín 421, Ciudad. Paso de los Andes 82, Ciudad (con estacionamiento por Pueyrredón 642). Lavalle 453, Rivadavia Además, la sede principal en Alameda y San Martín ofrecía promociones exclusivas en indumentaria femenina, carnes blandas, y artículos para el hogar como el Turbo-Circulador reclinable, todo bajo el lema institucional del Banco de Previsión Social: “Al servicio de TODO el Pueblo de Mendoza”. Este modelo de supermercado anticipó el formato de autoservicio urbano, con atención rápida, variedad de productos y cercanía barrial, en una época donde el comercio tradicional aún predominaba. ASA se posicionó como referente de modernización comercial, adaptándose a las nuevas dinámicas de consumo y movilidad urbana. El concepto de supermercado comenzó a expandirse en Argentina en los años 60, pero ASA fue uno de los primeros en aplicar el formato express en Mendoza. En 1975–76, la inflación y la crisis económica impulsaron la búsqueda de formatos de compra más eficientes y accesibles. #ASA1976 #MiniASA #SupermercadoExpress #MemoriaComercial #14Diciembre #MendozaHistórica #ConsumoPopular #mendozantigua 

Navidad 1973: el sorteo millonario que ilusionó a Mendoza

En diciembre de 1973, la Lotería de Mendoza lanzó su tradicional Sorteo de Navidad, con una campaña gráfica que capturó la atención de toda la provincia. El anuncio, protagonizado por un niño sonriente, prometía un primer premio de 4 millones de pesos, una cifra extraordinaria para la época, capaz de transformar la vida de cualquier afortunado. El sorteo se realizó el lunes 24 de diciembre, en vísperas de Nochebuena, y fue organizado por el Banco de Previsión Social, institución que por entonces gestionaba la lotería provincial bajo el lema “Al servicio de todo el pueblo de Mendoza”. La edición navideña de 1973 se inscribió en una tradición que combinaba esperanza popular, celebración familiar y expectativa económica, en un contexto donde los sorteos públicos eran una fuente legítima de ilusión colectiva. Este tipo de campañas gráficas, con estética cálida y mensajes inclusivos, buscaban reforzar el vínculo entre el Estado provincial y sus ciudadanos, promoviendo el juego responsable y el destino social de los fondos recaudados. La Lotería de Mendoza fue creada en 1923 y desde entonces ha financiado obras públicas, hospitales y programas sociales. En los años 70, los sorteos especiales como el de Navidad o el de Año Nuevo y Reyes eran eventos masivos, con transmisiones radiales y cobertura en diarios locales. El Banco de Previsión Social funcionó como ente administrador hasta la creación del Instituto Provincial de Juegos y Casinos en 1996. #Navidad1973 #LoteríaDeMendoza #SorteoMillonario #BancoDePrevisiónSocial #14Diciembre #MemoriaPopular #IlusiónMendocina #mendozantigua