Plaza San José, cuna de Guaymallén: Un Viaje al Corazón Progresista de 1939. Mendoza

La imagen ofrece una panorámica histórica de la Plaza de San José, un emblemático pulmón verde del departamento de Guaymallén, Mendoza, capturada en el año 1939. Esta vista de uno de los "paseos progresistas" de la época testimonia la consolidación urbana del distrito. El espacio documentado, conocido también como Plaza Lencinas (o actualmente José Néstor Lencinas), ostenta una enorme relevancia histórica para la provincia. La Plaza de San José fue el núcleo fundacional del departamento de Guaymallén, establecido oficialmente el 14 de mayo de 1858. De hecho, la Villa de San José funcionó como la primera capital departamental (cabecera) hasta finales del siglo XIX. Antes de la llegada de los españoles, estas tierras, donde se asentó el distrito de San José, eran conocidas por la comunidad huarpe con el nombre de "Tantaiquén". La toma fotográfica de 1939 se sitúa en un período clave, ya que el crecimiento edilicio y la urbanización de la zona se habían intensificado notablemente desde la década de 1920. #GuaymallénHistórico #PlazaSanJosé #Mendoza1939 #TierraHuarpe #PatrimonioMendocino #mendozantigua 

🏛️ Caja Obrera de Pensión a la Vejez e Invalidez (Mendoza, 1939)

La Provincia de Mendoza poseía una institución previsional destacada por el monto de los subsidios individuales y el número de beneficiarios en relación a la población general del Estado. La repartición encargada de la aplicación de la ley fue la Caja Obrera de Pensión a la Vejez e Invalidez, la cual dependía del Ministerio de Gobierno y Asistencia Social, aunque operaba con cierta autarquía. Los beneficios establecidos se cumplieron de forma regular. La institución acordaba una pensión de cincuenta pesos mensuales ($50) tanto para la vejez como para la invalidez. Se otorgaba a toda persona que había cumplido los sesenta y cinco años de edad, siempre que no poseyera rentas ni desempeñara cargo público rentado. Se exigía una residencia continua en la Provincia de quince años para los naturalizados. Se exigía una residencia continua en la Provincia de veinticinco años para quienes no habían solicitado u obtenido carta de ciudadanía argentina. El Estado acordaba la misma pensión de cincuenta pesos mensuales a toda persona que estaba física y totalmente imposibilitada para ganarse su subsistencia. La inhabilidad no debía provenir de un accidente de trabajo previsto por la ley nacional de la materia. El solicitante debía carecer de rentas o de parientes legalmente obligados a prestar alimentos y que estuvieran en condiciones de hacerlo. Para ciudadanos argentinos o naturalizados, se requerían cinco años de residencia continua en la Provincia, anteriores al hecho que originó la invalidez. Para extranjeros, se requerían ocho años de residencia continua en la Provincia. #mendoza #mendozantigua #pensión #jubilación

🚜 La Protesta Olvidada: Productores Mendocinos en la Ruta Nacional 40 (ca. 1930) Eugenio Bustos. San Carlos. Provincia de Mendoza

Este registro visual captura un momento histórico de movilización de trabajadores agrícolas ocurrido en la provincia de Mendoza, específicamente en la zona de Eugenio Bustos (Departamento de San Carlos), alrededor de 1930. En el contexto de la Gran Depresión mundial y las crisis económicas de la época, los pequeños y medianos productores se veían frecuentemente afectados por la caída de los precios de sus cosechas (principalmente vid y frutales), los altos costos de transporte y los problemas de comercialización. La imagen ilustra una caravana de protesta a lo largo de la Ruta Nacional 40, una arteria vial crucial en Argentina. Los agricultores, muchos de ellos visiblemente transportados en camiones y vehículos de la época, buscaban hacer oír sus reclamos ante las autoridades provinciales y nacionales. Estas movilizaciones agrarias tempranas reflejan la lucha por mejores condiciones de vida y precios justos para sus productos, sentando un precedente para las organizaciones rurales futuras en la región de Cuyo. Mendoza1930 #ProtestaAgraria #Ruta40 #HistoriaMendocina #EugenioBustos #mendozantigua 

⚓ Diciembre de 1939: los marinos del Graf Spee llegan a Buenos Aires tras hundir su propio buque en el Río de la Plata

Tras una feroz batalla naval contra fuerzas británicas, el capitán Hans Langsdorff ordenó el hundimiento del acorazado alemán Admiral Graf Spee frente a Montevideo. Días después, los marinos sobrevivientes desembarcaron en el puerto de Buenos Aires, iniciando una historia que mezcló exilio, memoria y vínculos inesperados con Argentina. El 13 de diciembre de 1939, el Graf Spee se enfrentó a tres cruceros británicos: el Exeter, el Ajax y el Achilles, en la primera gran batalla naval de la Segunda Guerra Mundial. Gravemente dañado, el buque se refugió en Montevideo, donde las presiones diplomáticas y la falta de apoyo llevaron al capitán Hans Langsdorff a ordenar su hundimiento el 17 de diciembre, para evitar que cayera en manos enemigas. Langsdorff se suicidó días después en Buenos Aires, dejando una carta en la que defendía su decisión como un acto de honor. Los marinos sobrevivientes fueron trasladados a Buenos Aires, donde fueron internados en campos de detención como el de Villa Devoto y Belgrano, bajo vigilancia pero con relativa libertad. Muchos de ellos decidieron quedarse en Argentina, estableciéndose en ciudades como Villa General Belgrano, Córdoba, y otras localidades del interior. Algunos formaron familias, trabajaron en industrias locales y mantuvieron reuniones periódicas para recordar su experiencia, como el caso de Enrique Dick, cuyo hijo relató su historia en medios nacionales. #GrafSpee1939 #BatallaDelRíoDeLaPlata #MarinosEnBuenosAires #Langsdorff #HundimientoVoluntario #HistoriaNaval #ExilioAlemán #VillaGeneralBelgrano #MemoriaDeGuerra #ArgentinaYLaSegundaGuerra #mendozantigua 

🛠️ 1934: reconstrucción del Dique Cipolletti tras el aluvión que desafió la ingeniería mendocina. Luján de Cuyo - Mendoza

Tras el devastador aluvión de 1934, cuadrillas de obreros se movilizaron para reparar y reforzar el Dique Cipolletti, una de las obras hidráulicas más emblemáticas de Mendoza, ubicada en Luján de Cuyo. Esta estructura, inaugurada en 1890 y diseñada por el ingeniero Cesare Cipolletti, había transformado el desierto mendocino en un oasis agrícola, al permitir el aprovechamiento sistemático del río Mendoza. El fenómeno climático de 1934 provocó graves daños en la infraestructura hídrica, afectando canales, compuertas y zonas de derivación. El Dique Cipolletti, con sus 30 compuertas y 120 metros de vertederos, fue parcialmente colapsado por la fuerza del agua y el sedimento acumulado. La reconstrucción implicó desarenado, refuerzo de pilares, limpieza de cauces y reconfiguración de compuertas, en un esfuerzo conjunto entre el Departamento General de Irrigación y equipos técnicos locales. Las tareas fueron realizadas por obreros especializados en mampostería, canalización y estructuras de contención, muchos de ellos provenientes de zonas rurales cercanas. La imagen de los trabajadores sobre el puente del dique se convirtió en símbolo de resiliencia técnica y comunitaria, en un momento en que Mendoza apostaba por consolidar su modelo de desarrollo agrícola. Esta etapa marcó el inicio de una gestión hídrica más sistemática, con registros institucionales que hoy forman parte del archivo histórico del Departamento de Irrigación. #DiqueCipolletti1934 #ReconstrucciónHídrica #AluviónEnMendoza #ObrerosDelAgua #CesareCipolletti #LujánDeCuyo #MemoriaHidráulica #IngenieríaYResiliencia #RíoMendoza #HistoriaDelRiego #mendozantigua 

💧 De los diques al “sexto río”: Mendoza y su revolución hídrica entre 1930 y 1970

Tras la crisis de sobreproducción de 1930, que frenó las inversiones en tierras y agua, Mendoza ingresó en una nueva etapa de infraestructura hídrica a partir de los años ’40, impulsada por el crecimiento industrial y el aumento del consumo eléctrico. La creación de la empresa estatal Agua y Energía Eléctrica de la Nación marcó el inicio de una política nacional de regulación fluvial y generación hidroeléctrica que transformó el paisaje productivo de la provincia. En 1947, se construyó el dique El Nihuil sobre el río Atuel, el primero en regularse. Le siguieron el dique Agua del Toro en el río Diamante, y luego Los Reyunos, aguas abajo, completando la regulación de ese sistema. Finalmente, se inauguró el contra embalse Valle Grande, consolidando al sur mendocino como epicentro de agua y energía. Durante los años ’60, Mendoza alcanzó su máxima superficie vitivinícola: más de 250.000 hectáreas de viñedos, acompañada por el auge de la industria del enlatado, que demandó nuevas tierras y recursos hídricos. Con el agua superficial completamente asignada, y gracias a la tecnología de perforación derivada de la industria petrolera, comenzó una etapa de explotación intensiva del agua subterránea. Se realizaron cerca de 20.000 perforaciones, lo que permitió alcanzar un récord histórico: 360.000 hectáreas bajo riego, cifra nunca superada desde entonces. Este proceso fue considerado el último gran esfuerzo hídrico de Mendoza, y el agua subterránea pasó a ser conocida como el “sexto río” provincial, clave para sostener la expansión agrícola y energética. #RevoluciónHídricaMendoza #DiquesYDesarrollo #ElSextoRío #AguaYEnergía #AtuelDiamante #ValleGrande #MendozaProductiva #InfraestructuraHistórica #RiegoYProgreso #MemoriaDelAgua #mendozantigua 

🏗️ 1938: Nace en Maipú la Escuela Técnica Emilio Civit, semillero de saber industrial en Mendoza

En el año 1938, en el corazón del departamento de Maipú, se fundó la Escuela Técnica Industrial Emilio Civit, una institución pionera en la formación de jóvenes para el mundo del trabajo técnico y productivo en Mendoza. Su creación respondió a las políticas educativas impulsadas por el Estado provincial y nacional entre 1934 y 1944, orientadas a fortalecer la educación media con perfil industrial y agropecuario, en el marco de una Argentina que comenzaba a transitar el camino de la industrialización sustitutiva. Ubicada en la calle Ozamis 700, la escuela se convirtió en un referente académico y formativo, con programas exigentes y una fuerte vinculación con el sector productivo. Su nombre honra al médico y político Emilio Civit, impulsor de obras públicas y defensor de la educación técnica como motor de desarrollo social. Desde sus inicios, el establecimiento se destacó por su infraestructura moderna, sus talleres especializados y su enfoque en la empleabilidad de sus egresados, muchos de los cuales se integraron a industrias locales o continuaron estudios superiores. Según estudios del INCIHUSA-CONICET, la arquitectura escolar de ese período reflejaba una visión funcionalista y progresista, con espacios diseñados para el aprendizaje práctico, la experimentación y la formación integral. La Escuela Técnica Emilio Civit no solo formó técnicos, sino también ciudadanos comprometidos con el desarrollo de su comunidad. Hoy, con más de 85 años de trayectoria, sigue siendo una de las secundarias técnicas más prestigiosas de Mendoza, y su legado se proyecta en cada generación que transita sus aulas. #EmilioCivit1938 #MaipúIndustrial #EducaciónTécnica #MendozaProductiva #HistoriaEscolar #FormaciónConFuturo #PatrimonioEducativo #EscuelaConOficio #CivitVive #TécnicosMendocinos #mendozantigua 

🚜 Canal Civit: ingeniería hídrica y modernización agrícola en la Mendoza de 1930

En la década de 1930, el Canal Civit se consolidó como una de las obras hidráulicas más relevantes de la provincia de Mendoza, clave para el desarrollo urbano y agrícola del oasis norte. Su trazado, que atraviesa zonas estratégicas de la ciudad y el piedemonte, fue parte de un ambicioso plan de infraestructura hídrica que buscaba optimizar el uso del agua proveniente del río Mendoza, en un territorio donde el riego artificial es vital para la vida. El canal lleva el nombre de Emilio Civit, médico, político y promotor de obras públicas, quien también impulsó la creación del Hospital Provincial que hoy forma parte del patrimonio arquitectónico mendocino. El sistema de canales, acequias y compuertas que se desarrolló en ese período fue fundamental para sostener el crecimiento de la vitivinicultura, la fruticultura y la urbanización planificada. Según estudios del Instituto de Ciencias Humanas, Sociales y Ambientales (CONICET Mendoza), el período comprendido entre 1930 y 1980 fue clave en la transformación de Mendoza como un polo de diseño territorial y planificación moderna. El Canal Civit, junto con otras obras como el Parque General San Martín y el sistema de diques, refleja una visión de futuro basada en la gestión eficiente del agua y el ordenamiento del espacio público. Hoy, el canal sigue activo y visible en distintos tramos de la ciudad, y forma parte del paisaje cotidiano y patrimonial de Mendoza. Su historia es testimonio de una época en que la ingeniería y la política se aliaron para transformar el desierto en ciudad. #CanalCivit1930 #MendozaHídrica #IngenieríaYProgreso #OasisUrbano #EmilioCivit #RiegoYCiudad #PatrimonioMendocino #HistoriaDelAgua #InfraestructuraVital #MendozaTransformada #mendozantigua 

Un Viaje en el Tiempo: La Avenida San Martín de Mendoza en los Años 30, Reflejo de una Época

La imagen nos transporta a la Avenida San Martín de la Ciudad de Mendoza alrededor de 1930, una arteria principal que ya en esa década vibraba con la vida urbana y un incipiente progreso. La fotografía en blanco y negro, con su aire nostálgico, nos permite observar la fisonomía de la ciudad en ese período. En primer plano, se aprecian las frondosas arboledas que caracterizan a Mendoza, un legado de su planificación como "ciudad-oasis", diseñada para mitigar el clima desértico con una ingeniosa red de acequias. La presencia de estas acequias, aunque no visibles explícitamente, es inherente a la supervivencia y el esplendor de su vegetación. La calle, aún en proceso de consolidación, muestra una combinación de adoquinado y, posiblemente, zonas de tierra, por donde transitan los vehículos de la época: automóviles clásicos y, quizá, algún carruaje que aún perduraba en el paisaje urbano. A los costados, transeúntes vestidos con la moda de los años 30 pasean por las aceras, sugiriendo una actividad comercial y social en desarrollo. Al fondo, destacándose por su arquitectura distintiva, se alza el Pasaje San Martín, un edificio emblemático que aún hoy es un referente en la ciudad. Inaugurado en 1926, este pasaje fue una de las primeras construcciones modernas de gran envergadura en Mendoza, concebido como un centro comercial y residencial con un diseño art déco que le confirió un aire cosmopolita. Su presencia en la imagen subraya el crecimiento y la modernización que experimentaba la ciudad tras la reconstrucción post-terremoto de 1861 y la prosperidad económica impulsada por la industria vitivinícola. La instantánea no solo documenta un lugar, sino que captura la esencia de una Mendoza que comenzaba a proyectarse hacia el futuro, manteniendo su identidad arraigada en la naturaleza y la cultura local, a la vez que abrazaba las influencias arquitectónicas y el ritmo de la modernidad del siglo XX. #MendozaAntigua #AvenidaSanMartín #PasajeSanMartín #HistoriaUrbana #DécadaDel30

El 4 de marzo de 1939, Mendoza celebró la incorporación de dos nuevos pilotos civiles: los doctores Carlos Roberto y Pedro Luis Zannoni, quienes superaron con éxito un exigente examen aéreo en condiciones climáticas adversas.

✈️ Mendoza despega: los Zannoni y el vuelo hacia la historia aeronáutica

En el aeródromo Los Tamarindos, el 4 de marzo de 1939, se realizaron las pruebas oficiales para obtener el brevete de tercera categoría, otorgado por la Dirección General de Aeronáutica Civil. Los aspirantes, Carlos Roberto Zannoni y Pedro Luis Zannoni, formados en el Aeroclub Mendoza bajo la instrucción de José Atencio, enfrentaron un examen técnico dividido en tres etapas, con condiciones de viento desfavorables y horario matutino poco ideal. La aeronave utilizada fue un Waco “W” con motor Killian de 125 HP, que respondió con eficacia a las maniobras exigidas. Las pruebas incluyeron: Vuelo de altura de al menos 30 minutos con aterrizaje de precisión. Planeo controlado con aterrizaje en blanco de 2.5 metros de diámetro, con tolerancia de 50 metros. Serie de destreza aérea, con cinco “ochos” sobre pilones separados por 500 metros, a una altitud máxima de 200 metros, concluyendo con aterrizaje sin motor. Ambos candidatos demostraron gran dominio técnico. Carlos R. Zannoni ejecutó un planeo con entrada en tira-buzón, maniobra compleja que resolvió con éxito. Pedro L. Zannoni, por su parte, realizó un deslizamiento de ala que cumplió con los parámetros de precisión exigidos. La comisión examinadora, integrada por Teodoro Els (delegado nacional), Norberto Armando (Aeroclub Mendoza) y el instructor José Atencio, emitió informes favorables. Se anticipó que en el plazo de una semana, ambos recibirían oficialmente sus brevets de piloto civil. Este episodio forma parte de la rica historia del Aeroclub Mendoza, fundado en 1915, pionero en la formación de aviadores civiles en Argentina. #PilotosMendocinos1939 #AeroclubMendoza #VueloHistórico #ZannoniEnElAire #LosTamarindos #AviaciónCivilArgentina #ArchivoAeronáutico #ManiobrasConMaestría #HistoriaDelVuelo #BrevetsConHonor #mendozantigua. En la imagen de izquierda a derecha: P. L. Zannoni, T. Fels, J. Atencio y C. R. Zannoni, poco antes de iniciarse los exámenes de los alumnos del Aéro Club Mendoza

1930: El dique móvil de Potrerillos, ingeniería pionera en la alta montaña mendocina

En el año 1930, en plena cordillera mendocina, se instaló un dique móvil en Potrerillos, una estructura hidráulica de carácter provisional que permitía regular el caudal del río Mendoza en función de las necesidades agrícolas y de abastecimiento urbano. Esta obra, aunque modesta en escala comparada con el actual embalse de Potrerillos, fue clave en el desarrollo de la infraestructura hídrica de la provincia durante la primera mitad del siglo XX. El dique móvil consistía en una serie de compuertas y estructuras de madera y metal que se montaban sobre el cauce, permitiendo desviar o contener el agua según la temporada. Su instalación respondía a la creciente demanda de riego en el Gran Mendoza, especialmente en zonas productivas como Luján de Cuyo y Maipú, donde la vitivinicultura comenzaba a consolidarse como motor económico. Potrerillos, por entonces, era una zona de paso ferroviario y actividad rural, con pequeños asentamientos y estaciones vinculadas al Ferrocarril Trasandino. La presencia del dique móvil también favoreció la instalación de campamentos técnicos y obreros, que más tarde darían origen a los primeros núcleos urbanos de la zona. Décadas más tarde, en los años 90, se iniciaría la construcción del actual Dique Potrerillos, una obra monumental inaugurada en 2003, que reemplazó las estructuras móviles y transformó el paisaje en un espejo de agua de 1.300 hectáreas, con funciones de reserva hídrica, control de crecidas y desarrollo turístico. La imagen de 1930, con su puente rústico y entorno agreste, es testimonio de una etapa fundacional en la historia del manejo del agua en Mendoza, donde la ingeniería se adaptaba al terreno y a las urgencias de una provincia en expansión. #Potrerillos1930 #DiqueMóvil #IngenieríaAndina #HistoriaHídrica #MendozaAntigua #RíoMendoza #InfraestructuraDeÉpoca #ArchivoVivo #CordilleraProductiva #PatrimonioHidráulico #mendozantigua 

En marzo de 1939, un grupo de niños y niñas disfrazados como “mascaritas” visitó el Diario Los Andes, dejando una postal entrañable de creatividad, ternura y tradición carnavalesca en la Mendoza de entreguerras.

Durante el mes de marzo de 1939, en pleno auge de las celebraciones de Carnaval, un grupo de niños mendocinos —acompañados por sus familias— visitó las instalaciones del Diario Los Andes luciendo disfraces elaborados y llenos de imaginación. Esta tradición de las mascaritas infantiles era común en la época, especialmente en los barrios céntricos, donde los niños recorrían casas, plazas y comercios mostrando sus atuendos y recibiendo dulces o monedas. La imagen documenta una visita especial al diario más antiguo de Mendoza, fundado en 1883, que solía registrar en sus páginas sociales este tipo de eventos. Los disfraces incluían personajes históricos, fantasías europeas, figuras populares y trajes típicos: pierrots, muñecas, gitanas, tiroleses, emperadores, floristas, vaqueros, marineros, e incluso una bebé disfrazada de rosa con apenas tres meses de edad. Entre los nombres registrados figuran Cecilia Chac (fantasía antigua), Luis Chac (turco), Cessi Mellevis ky (Ideana); Angela Yolanda Pe rez (muñeca), Oscar Pérez (vaque ro), Nelly Odichino (gitana), Julia González (marinero), Elba Fany Roca (fado), Nora Rocía Roca (gitana), Lita Anstein (florista), Cl to Anstein (pierrot), Osvaldo Agui-lar (tirolés) Mary Rodighieri (dama de 1900), Rosana Rodighiero (tirolesa), Elsa Josefina Maradona (rosa tiene so 1o tres meses de edad), Albita Eg da Santaella Doña (manola), Ar mandito Augusto S. Doña (cupide) Esther Arancibia (cielito); Norma Clementina Quiroga (Ideana); Në lida Nelfa Clever (Ideana); Aldo Cáceres (emperador Nerón); Gabriel Céceres (diablito); Ninida Del Pie (fantasía). Este tipo de eventos reflejaban no solo la alegría del carnaval, sino también el rol de los medios como cronistas de la vida cotidiana, y el valor que se daba a la expresión infantil en el tejido social mendocino. Las mascaritas eran una forma de juego, arte y pertenencia, donde cada disfraz contaba una historia familiar. #Mascaritas1939 #CarnavalInfantil #DiarioLosAndes #MendozaDeÉpoca #FantasíaYTradición #InfanciaConHistoria #DisfracesConAlma #MemoriaCarnavalera #NiñezVestidaDeSueños #PlumasYPierrots #mendozantigua 

1939 - El Cine Coliseo, (calle Colón 27) ubicado frente a la Plaza Departamental de Godoy Cruz, fue precursor del actual Cine Teatro Plaza, inaugurado en 1946 como epicentro cultural y cinematográfico del oeste mendocino.

Antes de convertirse en el actual Cine Teatro Plaza, el espacio frente a la Plaza Departamental de Godoy Cruz albergó al histórico Cine Coliseo, uno de los primeros recintos dedicados a la proyección de películas en el departamento. Este cine funcionaba como punto de encuentro barrial, donde vecinos disfrutaban de estrenos nacionales e internacionales en jornadas continuadas, como lo muestra una cartelera de época con títulos como Cuatro Corazones y El Misterio del Barrio Chino. (1939) En 1946, el lugar fue reinaugurado como Cine Teatro Plaza, con una capacidad original de 1.300 butacas, que luego se redujo para ampliar el escenario. Hasta 1988, funcionó exclusivamente como cine, y luego se transformó en sala teatral, recibiendo figuras como Mercedes Sosa, Darío Víttori y el dúo Cibrián-Mahler. En 2017, el municipio adquirió definitivamente el edificio y lo declaró Patrimonio Cultural de Godoy Cruz. Hoy, el Cine Teatro Plaza es un símbolo de la identidad cultural godoycruceña, con programación diversa que incluye cine, teatro, música y actividades comunitarias. Su historia comienza con el Cine Coliseo, que encendió las primeras emociones colectivas frente a la plaza, cuando el cine era ritual y comunidad. #CineColiseoGodoyCruz #FrenteALaPlaza #CulturaEnPantalla #CineTeatroPlaza #MemoriaCinematográfica #GodoyCruzAntiguo #EstrenosConHistoria #PantallaBarrial #PlazaYCine #MendozaDeÉpoca #mendozantigua 

Un afiche, una promesa: Ortiz y el último intento de moralizar la política (1937–1943)

“Es para bien del país, Ortíz” decía el afiche pegado en un automóvil de campaña en 1937, en plena antesala de las elecciones presidenciales. El rostro del candidato Roberto Marcelino Ortiz, dirigente de la Unión Cívica Radical Antipersonalista, se ofrecía como símbolo de renovación en un contexto marcado por el fraude electoral sistemático, práctica habitual durante la llamada década infame (1930–1943). Ortiz asumió la presidencia el 20 de febrero de 1938, tras vencer a Marcelo T. de Alvear, candidato de la UCR tradicional, en unos comicios ampliamente cuestionados por su falta de transparencia. Su llegada al poder fue vista por muchos como un intento de reformar desde adentro un régimen conservador desgastado, caracterizado por el control oligárquico, la manipulación electoral y la represión sindical. Durante su mandato, Ortiz impulsó medidas para limitar el fraude, mejorar la administración pública y fomentar el desarrollo industrial y agrícola. Sin embargo, su gestión se vio truncada por una grave diabetes que lo dejó ciego en 1940, obligándolo a delegar el poder en su vicepresidente Ramón S. Castillo, quien mantuvo el rumbo conservador hasta el golpe militar de 1943, que puso fin al régimen y abrió paso al surgimiento del peronismo. Ortiz representó el último intento serio de moralizar la política argentina antes del colapso institucional. Su figura, aunque debilitada por la enfermedad, dejó una huella como símbolo de integridad en tiempos de corrupción estructural. #Ortiz1937 #DécadaInfame #ÚltimoIntento #FraudeYPoder #CaminoAl43 #mendozantigua. Colección Leloir

🏛️ 1937: Palacio del agua — El edificio de Obras Sanitarias que marcó la modernización urbana de Mendoza

En 1937, Mendoza consolidaba su infraestructura sanitaria con la construcción del edificio administrativo de Obras Sanitarias de la Nación (OSN), una obra de gran porte ubicada en el corazón de la ciudad. La imagen muestra una estructura de estilo neoclásico, con simetría marcada, columnas ornamentales y un acceso central jerarquizado, rodeado por jardines y rejas de hierro forjado. Este edificio no solo fue sede técnica, sino también símbolo del avance estatal en materia de salubridad, urbanismo y gestión pública. El edificio fue proyectado como centro operativo y administrativo de OSN en Mendoza, en el marco de un ambicioso plan nacional de saneamiento urbano impulsado por el gobierno argentino desde comienzos del siglo XX. Su diseño refleja los cánones de la arquitectura institucional de la época, con influencias del academicismo francés y una clara intención de transmitir orden, progreso y autoridad técnica. Obras Sanitarias de la Nación fue creada en 1912 y tuvo un rol clave en la expansión de redes de agua potable y cloacas en las principales ciudades del país. En Mendoza, su intervención fue especialmente relevante durante las gobernaciones lencinistas, que promovieron acuerdos con la Nación para financiar obras de infraestructura crítica. La sede mendocina centralizaba tareas de planificación, inspección y mantenimiento, y funcionaba como punto de contacto entre técnicos, obreros y autoridades locales. El edificio, hoy parte del patrimonio arquitectónico de la ciudad, representa una etapa de modernización estatal que transformó la vida cotidiana de miles de mendocinos. Su imagen aparece en la Memoria del Directorio de OSN de 1937, documento que registra avances técnicos, obras ejecutadas y desafíos sanitarios de la época. #Scroll1937 #PalacioDelAgua #OSNMendoza #ArquitecturaSanitaria #InfraestructuraHistórica #mendozantigua #mendoza

📋 Marzo de 1939: Mendoza incorporaba la ficha biométrica escolar, marcando un giro científico en la educación física infantil. Con esta herramienta, los docentes podían adaptar ejercicios a cada niño según su constitución, corrigiendo desequilibrios y potenciando sus capacidades con criterio higiénico, estético y pedagógico.

En marzo de 1939, la ciudad de Mendoza dio un paso pionero en el ámbito educativo al implementar la ficha biométrica en las escuelas complementarias. Esta iniciativa, impulsada por la designación de profesores especializados en educación física, buscaba transformar la enseñanza corporal en una práctica científica y personalizada. La ficha biométrica —una especie de “radiografía pedagógica”— permitía registrar medidas corporales, observaciones posturales y capacidades funcionales de cada alumno. Con esta información, los docentes podían orientar los ejercicios físicos según las necesidades reales de cada niño: estimular zonas poco desarrolladas, evitar sobrecargas en músculos ya fortalecidos, y prevenir desequilibrios físicos. Lejos de aplicar rutinas uniformes, se promovía una gimnasia racional, ajustada al temperamento, constitución y potencial innato de cada estudiante. El objetivo no era solo fortalecer el cuerpo, sino también corregir deficiencias, afirmar cualidades y cuidar la salud. Esta visión integraba lo estético, higiénico y sanitario, anticipando enfoques que décadas después serían considerados vanguardia. El impulso de esta reforma se vinculaba con las ideas del Dr. Enrique Romero Brest, considerado el padre de la educación física argentina, quien promovía una enseñanza corporal basada en la observación científica y el respeto por la individualidad. En algunas escuelas mendocinas, los profesores usaban estadiómetros, balanzas de precisión y tablas de desarrollo físico, y anotaban incluso ritmos respiratorios y capacidad torácica, como parte de una visión integral del cuerpo en movimiento. La ficha biométrica no solo servía para el aula: también era usada por médicos escolares y directores para detectar precozmente problemas de salud o desarrollo, convirtiéndose en una herramienta de prevención. #Ficha1939 #CuerpoYEscuela #GimnasiaRacional #MendozaEducativa #ScrollRetro #mendozantigua 

☕ Marzo de 1939, Mendoza: Café Julia convierte cada taza en una oportunidad.

En plena época de premios por figuritas, el joven Herman Richard recibe un juego de loza por canjear 25 envases. Un ritual cotidiano se transforma en celebración popular. En marzo de 1939, Café Julia se convirtió en mucho más que una bebida: fue símbolo de encuentro, fidelidad y recompensa. En la imagen, vemos al joven Herman Richard, vecino de Medrano, recibiendo un juego de loza de 38 piezas por haber reunido 25 figuritas escondidas en los envases del café. La entrega se realiza en un local con mostrador repleto de tazas y platos, donde los hermanos de H. López y Cía. celebran junto al ganador. La promoción, que se desarrollaba en almacenes y despensas de Mendoza, culminaba con sorteos públicos como el anunciado en el Teatro Municipal, donde se realizaría el segundo gran concurso a las 10 de la mañana. Este tipo de campañas no solo incentivaban el consumo, sino que tejían vínculos entre marcas, comerciantes y vecinos. #CaféJulia1939 #PremiosConAroma #MemoriaMendocina #FiguritasConHistoria #TeatroMunicipalSorteo #Mendoza #mendozantigua 

📍 En 1938, visitantes mendocinos se reunían frente al Cristo Redentor de los Andes, símbolo de paz entre Argentina y Chile, a más de 3.800 metros de altura. Un monumento que sigue recordando que la diplomacia también puede tallarse en bronce.

 “Cristo Redentor: el abrazo de los Andes”

En 1938, un grupo de visitantes mendocinos se fotografió frente al imponente Cristo Redentor de los Andes, ubicado en el Paso de la Cumbre, a 3.854 metros sobre el nivel del mar, justo en la frontera entre Argentina y Chile. Esta estatua de bronce, de 6 metros de altura, fue inaugurada el 13 de marzo de 1904 como símbolo de paz tras la resolución de un conflicto limítrofe entre ambos países. La obra fue impulsada por el obispo Marcelino del Carmen Benavente y la aristócrata Ángela Oliveira Cézar de Costa, quienes promovieron la idea de que la fe y la diplomacia podían evitar una guerra. El escultor argentino Mateo Alonso fue el encargado de modelar la figura de Cristo, que sostiene una cruz y bendice con la mano derecha, montado sobre un globo terráqueo. El monumento fue declarado Patrimonio Histórico Nacional en Argentina y Símbolo de Hermandad por Chile. Cada año, miles de personas lo visitan durante el verano, cuando el camino se habilita temporalmente.  La imagen de 1938 no solo muestra turistas, sino también caballos, trajes de época y una atmósfera de respeto frente a un ícono que representa la posibilidad de resolver conflictos sin violencia. #PazEnAltura #Redentor1938 #FronteraConFe #AndesUnidos #MendozaHistórica #mendozantigua #mendoza

🌙 “El guardián de la noche” — Serenos en Recoleta, cuando Buenos Aires dormía (1937)

Año 1937. En plena Recoleta, sobre la antigua Calle Larga —hoy conocida como Avenida Quintana— funcionaba la Parada del Sereno Nº 10, parte de un sistema urbano que protegía a la ciudad mientras sus habitantes descansaban. Los serenos eran figuras clave en la vida nocturna porteña: recorrían las calles con faroles, silbatos y bastones, vigilando puertas, alertando sobre incendios y ofreciendo seguridad en tiempos sin patrullas ni alarmas electrónicas. Este oficio, heredado de tradiciones coloniales y europeas, se formalizó en Buenos Aires a fines del siglo XIX y se mantuvo activo hasta mediados del siglo XX. Cada sereno tenía asignada una parada fija, como la Nº 10 en Recoleta, desde donde iniciaba su ronda. Vestían ponchos, boinas o gorras, y portaban un farol de aceite o carburo, que usaban para iluminar las veredas y anunciar su presencia con frases como “¡Las doce y todo sereno!”. La Avenida Quintana, que en ese entonces aún conservaba el nombre de Calle Larga, era una zona residencial de alto perfil, con casonas, conventos y calles empedradas. La presencia del sereno no solo ofrecía seguridad, sino también un sentido de comunidad: muchos vecinos lo conocían por nombre y confiaban en él para abrirles la puerta si olvidaban las llaves o para avisar si algo extraño ocurría. Este sistema fue desapareciendo con la llegada de la policía nocturna, la electrificación del alumbrado público y los cambios en la urbanización. Sin embargo, la figura del sereno sigue viva en la memoria popular, evocando una Buenos Aires más lenta, más cercana, más humana. #Sereno1937 #RecoletaAntigua #CalleLarga #BuenosAiresDeNoche #MemoriaUrbana #mendozantigua. Crédito Fotográfico: Archivo General de la Nación

🏫 Reformulación con contexto histórico y ampliado. 📚 El 19 de marzo de 1939 marcó el nacimiento del nuevo edificio de la Escuela Ventura Segura en La Dormida, Santa Rosa, Mendoza

En marzo de 1939, se completó la construcción del nuevo edificio de la Escuela Ventura Segura, ubicado sobre el Carril Nacional en el distrito La Dormida, departamento de Santa Rosa, Mendoza. Esta obra representó un paso significativo en la consolidación de la infraestructura educativa de la región, dotada de comodidades modernas para su época y pensada para mejorar las condiciones de enseñanza. Aunque las clases comenzaron el 19 de marzo en el antiguo edificio, fueron suspendidas temporalmente por orden del Inspector Escolar, en espera de la renovación del mobiliario, según disposición de las autoridades provinciales. Este establecimiento lleva el nombre de Ventura Segura, figura clave en la historia local. Su casona, ubicada en el corazón de La Dormida, fue construida sobre terrenos donados por el General José de San Martín en reconocimiento a la contribución de Segura en la lucha por la independencia. Hoy, esa casona ha sido declarada Patrimonio Cultural de Santa Rosa, y es considerada el punto de origen del pueblo, según fuentes oficiales del municipio y el sitio de turismo de Mendoza. La creación del nuevo edificio escolar en 1939 no solo respondió a una necesidad educativa, sino que también reafirmó el valor simbólico de Ventura Segura como referente de identidad y memoria colectiva para los santarrosinos. #VenturaSegura1939 #LaDormidaEducadora #SantaRosaHistórica #EscuelaYMemoria #MendozaConstruye #Mendozantigua