Ambulancias pertenecientes a la Policía 👮🏻"destinadas a la conducción de heridos y otras tareas". Buenos Aires, 1937.

Fábrica de Cigarrillos 43, de Piccardo y Cia. 👩🏻 Obrera empaquetando cigarrillos, 1933.

Concurra al IDOLO HOTEL CHALLAO. (1935) Las Heras. Mendoza

Las Tribunas del Club Mendoza de Regatas y el Paseo del Rosedal del Parque General San Martín. (c.1930) Ciudad de Mendoza

11 de Noviembre de 1926. Se Inaugura el Pasaje San Martín. (foto c.1930) Ciudad de Mendoza

Su costo de Construcción fue de $2.500.000. El valor del dolar en Noviembre de 1926 era de 2,46 pesos arg. Osea que el costo aprox. en dólares de la construcción de este hermoso pasaje fue de U$U 1.016.260,16 (un poco mas de un millón de dólares) El Pasaje San Martín es un edificio emblemático de Mendoza. Construido en 1926, constituye un paseo obligado al recorrer la ciudad. Su arquitectura estuvo inspirada en la Galleria Vittorio Emanuele II de Milano y hasta el día de hoy es un ícono urbano de la provincia. construido por el empresario vitivinícola Miguel Escorihuela Gascón. Es la primera galería comercial de Mendoza, y el primer edificio público con características sismorresistentes. 

El Paseo de la Alameda. (1930) Ciudad de Mendoza

Estación del Ferrocarril. Tamarindos. Calle Roca. Las Heras. Provincia de Mendoza. (d.1930)

Avenida Libertador y Caballitos de Marly. Parque General San Martín. (d.1930) Ciudad de Mendoza

Camino cortado por la crecida de un arroyo. (c.1930) San Rafael. Provincia de Mendoza. Foto Juan Pí

La naturaleza se manifestaba, a veces, en forma violenta. Tal, en 1933, fue la erupción del volcán Descabezado, ubicado en la cordillera de los Andes, cuya nube de cenizas causó, al decir de los testigos, que se hiciera de noche en pleno día. En Alvear, a cientos de ki-lómetros de la boca del volcán, no se podían ver las palmas de las manos, ni aun colocándolas a 15cm de los ojos. La lluvia de ceniza cubrió gran parte del sur mendocino; se secaron las aguadas, muchos animales murieron y otros intentaron huir: hacia el sudeste (o hacia La Pampa) las cabras, y hacia el oeste (o hacia las montañas) las ovejas, según recuerdan los paisanos. Estos aspectos geográficos, junto con los sociales y económicos comentados antes, contribuyeron a dar fisionomía propia al sur mendocino. Mezcláronse la mentalidad de frontera tardía y el ascendiente de los militares con la tradición de los criollos y la llegada de los inmigrantes. En ese marco se expandieron las obras de riego para ganar tierra al desierto; se edificaron ciudades; se instalaron explotaciones mineras, agrícolas y ganaderas, y se crearon las bodegas, que dieron un perfil agroindustrial al paisaje. En los clubes y salones se fue modelando la alta sociedad local e hicieron su cauta aparición los primeros intelectuales. El sur mendocino fue creciendo signado por cambios y continuidades; entre las últimas, las más persistentes fueron el aislamiento y la rivalidad con los mendocinos del norte.

Vista Aérea de la Ciudad de Mendoza. (1932)

😷 ⚔️ Artillería del Ejército Argentino. "Interesante conjunto de artillerías provistas de máscaras contra los gases asfixiantes, durante un descanso", 1935.

Concurso de voz y pantalla MGM, 1933.

Ruta Provincial 52, Caracoles de Villavicencio. Antigua Ruta hacia Uspallata y luego por la RN7 a Chile.

Valle de Cacheuta. (s/f)

Depósito policial, bastones y paraguas hallados en la vía pública, año 1934.

Fotografía del descarrilamiento de una formación del Ferrocarril Trasandino, al borde de un terraplén cercano a la estación Cacheuta, en Mendoza. (c.1930)

Fotografía en la que se observa el descarrilamiento de una formación del Ferrocarril Trasandino en un puente cercano a estación Cacheuta, en Mendoza. (c.1930)

Vista cordillerana del Paso Cristo Redentor (c.1930)

Autor: Einar Altschwager

Museo Provincial de Bellas Artes. Inaugurado el 4 de Agosto de 1928 (foto de 1932) Parque General San Martín. Ciudad de Mendoza

Canillitas en la llegada del Diario Los Andes a la Ciudad de San Rafael. (1932) Provincia de Mendoza