lunes, 9 de agosto de 2021
PERSONAJES; El loco de las piruetas. Juan Antonio “Tunín” Gaudino, (1893-1975) Buenos Aires
En el verano de 1924 se vivieron con gran expectativa los preparativos de la carrera de motocicletas que se disputaría en Morón, provincia de Buenos Aires. El entusiasmo lo generaba la participación de renombrados motociclistas uruguayos y españoles que nos visitaron con el objeto de medir fuerzas y habilidades con nuestros representantes. Entre los locales figuraba un inmigrante italiano al que todos conocían como “el loco de las piruetas”. Se llamaba Juan Antonio “Tunín” Gaudino, había nacido en Turín (1893), y su primera pasión fueron las bicicletas. En 1913 compitió en la carrera que unía Rosario y Córdoba. Abandonó junto a Manuel Fernández. Tomaron el tren a Bell Ville, donde terminaba la primera etapa. Bajaron y pedalearon hasta la ciudad. Al llegar, los ovacionaron y los llevaron en andas: disfrutaron de los agasajos hasta que apareció el verdadero ganador y se descubrió la picardía. Pronto Gaudino cambió la bicicleta por la moto. Solía hacer acrobacias en la Sportiva (donde hoy están las canchas de polo en Palermo). Manejaba a alta velocidad sentado al revés o con apenas un pie en el pedalín y todo el cuerpo afuera. Con la ayuda de una rampa, volaba con la moto y dejaba a todos con la boca abierta. El 20 de enero de 1924, Tunín Gaudino venció a los uruguayos, a los españoles y los argentinos en las “XII horas de motocicleta”, disputadas en Morón. Con su Harley-Davidson completó 910 kilómetros en las 12 horas, es decir, a una velocidad promedio de casi 76 km/h. En esa jornada perdió cinco kilos y medio. Continuó compitiendo con su Harley y más adelante se entusiasmó con los automóviles.
Algunos datos de su vertiginosa biografía:
* En 1926, cuando se inauguró el estadio de Independiente, la Doble Visera en Avellaneda, Gaudino ofreció un acto de acrobacias en moto.
* Como automovilista, ganó el Gran Premio de 1927 (Morón-Rosario-Córdoba-Morón).
* También se quedó con la copa del Gran Premio de 1928, donde por primera vez se superaron los 100 km/h en el tramo Buenos Aires-Rosario.
* El de 1930 lo ganó compitiendo bajo una intensa lluvia y desplazándose con maestría en el barro, como se ve en esta foto:
* El 30 de mayo de 1932 corrió las 500 millas de Indianápolis, con el más célebre de sus autos: el Insignia de Oro, de Chrylser. Para poder viajar, debió empeñar las 54 medallas que había obtenido en bicicletas, motos y autos. Debido a lo caro que resultaban los Estados Unidos para los bolsillos argentinos, durante su estadía se mantuvo con café con leche y algo de pan. En medio de la carrera se prendió fuego el motor y debió abandonar.
* Corrió de nuevo en Indianápolis 1933, junto a Raúl Riganti (en la foto vemos el día que embarcaron el Insignia de Oro rumbo a los Estados Unidos). ¿Cómo reunieron el dinero para participar? Los dos vendieron sus autos. Lograron un meritorio puesto 14.
* Tunín sufrió muchos accidentes. Una vez, según contó, tuvieron que coserlo de emergencia y,por falta de hilo, ¡usaron cuerdas de guitarra!
Juan Antonio Gaudino dejó de correr en 1937. Murió en 1975, el año en que Carlos Alberto Reutemann alcanzó por primera vez el tercer puesto en el Campeonato Mundial de Pilotos.
Carlos Norberto Vergara, el mendocino que tuvo una destacada actuación en la educación nacional
por Carlos Campana, para Ciudadanodiario.com
Implantó nuevas normas evolutivas pedagógicas que fueron reconocidas en el país y en el mundo, aunque al principio fueron rechazadas
Carlos Norberto Vergara fue uno de los educadores más destacados de nuestro país desde finales del siglo XIX y principios del XX, ya que los métodos pedagógicos que aplicó en la enseñanza causaron una verdadera revolución para aquellos tiempos. Nacido en nuestra provincia, marcó un hito en la educación, pero lamentablemente, como muchos, luego cayó en el olvido. Los mendocinos conocemos muy poco sobre la vida y trayectoria de este educacionista, abogado y filósofo, aunque una calle en Godoy Cruz, una escuela y una plazoleta en la Ciudad llevan su nombre.
Mendocino brillante
Nació en Mendoza con el nombre de Norberto Carlos del Corazón de Jesús Vergara el 6 de junio de 1859, y fue bautizado el 2 de setiembre de ese mismo año. Sus padres se llamaban Carolino Vergara y Carolina Arce. De condición muy humilde Carlos realizó sus estudios primarios y parte de los secundarios en la Ciudad. Por sus sobresalientes calificaciones, el gobierno provincial le otorgó una beca para cursar el profesorado en la Escuela Normal de Paraná (Entre Ríos), donde se graduó con honores en 1878. De inmediato fue contratado por ese establecimiento para ejercer allí una cátedra. Sólo contaba con 19 años y fue el docente más joven de ese momento en ocupar ese cargo. Al año siguiente regresó a su tierra natal y obtuvo el nombramiento de profesor de la Escuela Normal de Mendoza. Después de ejercer por un tiempo la docencia en ese establecimiento, fue llamado desde Buenos Aires por el gobierno nacional. Inmediatamente el educacionista partió hacia la gran ciudad para ocupar el cargo de inspector Nacional de Educación y también el de asesor técnico. En 1881 obtuvo el cargo de director de la Escuela Normal de Mercedes, en la Provincia de Buenos Aires, donde comenzó a implantar nuevas normas evolutivas de la enseñanza que le valieron su destitución luego de tres años. Sin embargo, varios años después le fue reconocida la aplicación de esos métodos por parte de los educadores del país y del mundo. Regresó a Mendoza en octubre de 1896 cuando fue contratado como visitador de escuelas, y un año más tarde ocupó el cargo de inspector general. Durante su estada en esta provincia ejecutó diferentes planes y propuso revolucionarias instrucciones para los docentes. El gobierno nacional lo volvió a llamar para ocupar un puesto en el Ministerio de Educación por sus grandes conocimientos en la materia. Entre otras actividades desarrolladas, Vergara estudió leyes en la Universidad de La Plata y se recibió de abogado, aunque nunca ejerció la profesión. Como escritor publicó varias obras, y una de las más importantes fue la titulada Querer es poder. Pero su gran desafío fue la enseñanza y colaboró activamente como asesor en varios establecimientos educativos del país. En 1920 se jubiló pero nunca dejó del todo su amor por la educación. Por muchos años se radicó en Buenos Aires, pero poco tiempo antes de su muerte eligió la ciudad de Córdoba para establecerse definitivamente y allí falleció el 18 de febrero de 1929.
El legado de su pensamiento
Los métodos y criterios pedagógicos que aplicó Carlos Norberto Vergara fueron semejantes a los establecidos en la Institución Libre de Enseñanza que fundó Giner de los Ríos en España. Creó una comunidad educativa sin programas, reglamentos ni horarios y fueron borrados los límites entre la escuela primaria y la secundaria. Desarrollada al calor de la lucha contra el dogmatismo, el metodismo y la burocracia de la enseñanza. Era un hombre de grandes intuiciones, no de prolijas lecturas. No realizó un aporte teórico, pero produjo significantes hechos político-educativos y didácticos y abrió la educación alternativa. Su teoría del sujeto de la educación estaba basada con elementos cristianos, krausistas, positivistas, un evolucionismo no racista y un naturalismo optimista. En su pensamiento político, Vergara era simpatizante de la Unión Cívica Radical de entonces, mientras que en lo pedagógico se sentía atraído por un liberalismo solidario.
La plazoleta en honor a su nombre
En 1932, tiempo después de la muerte del educacionista, un grupo de docentes congregados en una comisión de homenaje presidida por Benito Olivera, propuso al municipio de la Ciudad de Mendoza y al Concejo Deliberante dar el nombre de Carlos N. Vergara a una plazoleta de la Ciudad, que se construyó entre las calles Belgrano, Arístides Villanueva, Tiburcio Benegas y Rufino Ortega. Fue inaugurada el 11 de setiembre de 1932 con la presencia de autoridades provinciales, municipales y público en general. Entre otros, hablaron el representante del municipio, Guillermo Mario Arroyo. El 20 de diciembre de 1947, a iniciativa del entonces intendente de la Ciudad Jorge I. Segura, fueron inauguradas las obras de remodelación que embellecieron ese paseo. Allí estuvieron presentes funcionarios provinciales y municipales además de contar con la presencia de asociaciones vecinales y público en general. Parte de esta obra con sus características construcciones de pérgolas y piedra labrada local siguen adornando aún hoy al paseo.
https://www.ciudadanodiario.com.ar/cultura/carlos-norberto-vergara-el-mendocino-que-tuvo-una-destacada-actuacion-en-la-educacion-nacional
domingo, 8 de agosto de 2021
Vista Aérea de la Ciudad de San Rafael en 1929. Provincia de Mendoza
Entre otras cosas pueden notarse los cimientos de la catedral y el cartel negro de la farmacia Italiana. Foto Córdoba" Inestimable colaboración de Mario Horacio Jaime. Muestra del Pasado de San Rafael
20 de Marzo de 1861 - El día en que Mendoza se vino abajo: el sabio francés que advirtió el desastre… y murió bajo sus ruinas
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El 20 de marzo de 1861, a las 20:36, Mendoza sufrió el terremoto más devastador de su historia registrada, una catástrofe que arrasó casi por completo la ciudad y dejó una huella imborrable en la memoria provincial. Las cifras varían según la fuente: hay registros oficiales que hablan de 4.247 muertos y cerca de 1.000 heridos sobre una población estimada en 11.500 habitantes, mientras que el Observatorio Sismológico del CONICET-UNSJ calcula que murió alrededor de un tercio de una población de 18.000 personas. Lo indiscutible es el tamaño de la tragedia: el sismo no solo derrumbó edificios e iglesias, sino que además desató incendios, caos y una sensación de horror que marcaría durante generaciones a los mendocinos. A esa historia se le suma una figura que con el tiempo se volvió casi legendaria: el científico francés Pierre Joseph Auguste Bravard. Contratado en la Argentina en la década de 1850, fue nombrado por Justo José de Urquiza como Inspector General de Minas y director del Museo de la Confederación en Paraná. En 1861 fue requerido en Cuyo para estudiar la geología precordillerana y la actividad sísmica de la región. Trabajos académicos sobre su trayectoria sostienen que Bravard “previó la inestabilidad tectónica” de la zona andina antes del terremoto fatal. Dicho de otro modo: entendió que Mendoza estaba asentada sobre un territorio peligroso y alcanzó a advertirlo, aunque las fuentes disponibles no permiten reconstruir con total precisión el alcance exacto y la forma final de esa advertencia. La ironía fue terrible: Bravard terminó siendo una de las víctimas del mismo desastre que había contribuido a comprender. Y después del golpe vino algo casi igual de feroz: incendios que ardieron durante días, epidemias, saqueos, desorientación política y una ciudad colonial que quedó prácticamente sepultada. El terremoto de 1861 no fue solo una desgracia natural; fue el gran quiebre que partió en dos la historia mendocina. La vieja ciudad quedó enterrada para siempre y, desde 1863, comenzó a proyectarse una nueva Mendoza con calles más anchas, plazas y criterios urbanos pensados también para responder mejor ante futuros sismos. Por eso, recordar este episodio no es solo hablar de ruinas y muertos. Es volver al momento en que Mendoza entendió, de la forma más brutal posible, que vivir al pie de la cordillera también implicaba convivir con la amenaza sísmica. Y es rescatar la memoria de Bravard, el hombre que leyó señales que muchos no quisieron tomar en serio, en una época en que todavía demasiados creían que los terremotos eran castigos del cielo y no fenómenos que la ciencia empezaba, lentamente, a explicar. #Terremoto1861 #Mendoza #AugusteBravard #HistoriaMendocina #Memoria #Sismos #Catastrofe #Cordillera #Efemerides #MendozAntigua
CHALET de Olaya Pescara de Tomba (año 1890) Godoy Cruz, Mendoza
Chalet de Olaya Pescara de Tomba. Fecha de edificación (incierta) se estima alrededor de 1890. En los primeros años de la década de 1970 el chalet fue demolido para dar paso a la construcción de las actuales oficinas del Banco de la Nación Argentina (sucursal Godoy Cruz), sito en calles Rivadavia esquina Antonio Tomba. Antonio Tomba nace el 8 de abril de 1849 y fallece el 05 de noviembre de 1899. Llegado a Argentina con la edad de 25 años, Antonio, en menos de 25 años tardó en construir el llamado “Imperio del Vino”; llegando a ser su bodega, la más grande del mundo en esa época. Foto Gentileza de Roberto Duran
sábado, 7 de agosto de 2021
Chalet De Bassi Posada-Hotel (año 1926). Cervantes 1795, Godoy Cruz, Mendoza, Argentina
Chalet de Bassi es considerado Patrimonio Cultural y arquitectónico, Por su historia y belleza. Punto de referencia para los lugareños. Atendido por la familia Bassi.. http://www.chaletdebassi.com/chalet_de_bassi.html
Foto Gentileza de la familia Bassi.
Fernando Ciccarelli, atleta y canillita cordobés.
Representó al país en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 1932, en la prueba de 10 mil metros y la maratón.
Gabriela Sabatini, tenista.
En los Juegos Olímpicos de Seúl 1988 ganó la medalla de plata, perdiendo la final contra Steffi Graf. Su presea fue la primera para una deportista argentina luego de 40 años.
Festejos por el décimo aniversario de la Academia Santa Teresita de Belgrano 🎂 Buenos Aires, 1934.
"Todas son buenas criollas y aficionadas al mate".
Pascual Pérez, boxeador mendocino.
Representó al país en los Juegos Olímpicos de Londres 1948, donde obtuvo la medalla de oro en peso mosca. Más tarde fue campeón mundial profesional, lo que lo convierte en el único boxeador argentino que alcanzó ambos logros.
jueves, 5 de agosto de 2021
miércoles, 4 de agosto de 2021
Francisco Camet, esgrimista y político marplatense.
Fue el primer deportista argentino que participó en un Juego Olímpico (París 1900), veinticuatro años antes de que el país enviara la primera delegación. Obtuvo un quinto puesto en esgrima.
"La última mascota de la 'Sarmiento'" (1938)
Marineros rodeando a la mascota que los acompañará durante el largo crucero de instrucción, 1938. "Ya es todo un señor marinante, ya recibió el bautizo al pasar la Línea Firme sobre sus robustas patitas, sabe aguantar los rolidos de la danzarina fragata. Es el regalón de a bordo. Las mejores presas de asado, los terrones de azúcar, las caricias de la tripulación, todo para él, representante de la buena suerte, ídolo, entretenimiento de la larga travesía. Le ladrará a la luna a las olas y a las gentes desconocidas de los puertos... Es un bull-dog rezongón".
