jueves, 19 de marzo de 2015
Efemérides. 19 de marzo el Libertador José de San Martín es derrotado por las fuerzas realistas en la batalla de Cancha Rayada en la ciudad de Talca (Chile), 1818.
Mapoteca I-240.
Archivo General de la Nación
El Presidente Arturo Illia recibe al coro de niños cantores de Murialdo 1964. Mendoza
Bs. As.: La Casa de Gobierno, habitualmente colmada de preocupaciones, borra su adepto ceño para recibir al coro de niños cantores de Murialdo, del Colegio Hogar del Niño Obrero de Villa Nueva, Guaymallen, provincia de Mendoza. Visitan al Presidente Illia y su esposa. Presente el Gobernador de Tucumán, Dr. Barbieri. El despacho presidencial resulta inusitada casa de resonancias de canciones que los pequeños interpretan con las sentidas tonalidades armónicas que le han valido justificada notoriedad. El Primer mandatario con su personal bionomía tan plena de sinceridad, y la primera dama, agradecen y aplauden tan espiritual dedicación, aplauso que los pequeños retribuyen anotando un suceso en sus recuerdos. (Noticiero EPA)
Fecha: 9/9/1964
Duración: 44 segundos
Fecha: 9/9/1964
Duración: 44 segundos
miércoles, 18 de marzo de 2015
El recién inaugurado edificio comunal del departamento de San Martín. Mendoza (año 1942)
Gentileza: Angel Osvaldo Ramirez
Imágenes Puente del Inca, el Hotel destruido y el Cristo Redentor de los Andes 1968. Mendoza
Mendoza: Vista generales del agua corriendo por una arroyo en las montañas. Primeros planos de la periodista Mónica Mihanovich bebiendo el agua que cae de una roca y caminando hacia el Puente del Inca. Vistas generales del edificio del Puente del Inca abandonado. Vistas generales del exterior e interior de una iglesia. Primeros planos de la periodista Mónica Mihanovich conversando con un gendarme argentino en el puesto fronterizo con Chile. Vistas generales de un plano muy corto del Cristo Redentor. (Sin sonido)
Fecha: 11/3/1968
Duración: 2 minutos 8 segundos
martes, 17 de marzo de 2015
Carrera de Turismo Carretera Vuelta de Mendoza 1967
Turismo Carretera (T.C.), en la provincia de Mendoza. Vistas generales de una cabina donde se encuentran trasmitiendo la carrera los periodistas deportivos de radio El Valle LU18. Primeros planos del automóvil Torino (04) de Héctor Luis Gradassi dirigiéndose al lugar de la largada. Primeros planos del piloto Eduardo Copello dentro del automóvil Torino (01) y conversando en un periodista. Vistas generales de la masiva concurrencia de público en las proximidades del sector donde se realizara la partida de los autos. Vistas generales de la largada con los autos Torino "Liebre I" (01) de Eduardo Copello; y Torino (04) de Héctor Luis Gradassi. Primeros planos cortos tomados desde una avioneta en vuelo, donde se observa un automóvil Torino corriendo por un tramo de la ruta. Secuencias breves de la competencia donde se observan corriendo los autos Torino (10) de Ricardo Peduzzi; (02) de Jorge Ternengo; Torino (06) de Hugo Gimeno; Torino oficial IKA (04) de Héctor Luis Gradassi; Ford F-100 (11); Chevrolet (15) de Ricardo Domínguez; y Torino (01) de Eduardo Copello. Vistas generales de los autos llegando a la meta final. También cruza la línea de llegada el Torino (01) de Eduardo Copello. (Versión 1 sin sonido)
Fecha: 2/4/1967
Duración: 54 segundos
Clasificación final:
1º (01) Eduardo Copello con Torino 380w en 52m. 14s.
2º (04) Héctor Luis Gradassi con Torino 380w en 52m. 20s.
3º (05) Raul "Papin" Jaras con Chevrolet 7 en 53m. 10s.
4º (10) Ricardo Peduzzi con Chevrolet 7 en 24 vueltas
5º (08) Pablo Gulle con Chevrolet 4 en 24 vueltas
6º (13) Angel Teodoro Rienzi con Ford F-100 en 24 vueltas
7º (15) Ricardo Domínguez con Chevrolet 7 en 24 vueltas
8º (12) ramón Ibarra con Chevrolet 7 en 24 vueltas
Con el mayor de mis respetos: sería conveniente pulir un tanto más los datos de esta competencia...Nunca hubo aquí una "Vuelta de Mendoza" y las imágenes me impiden corroborar por cuál ruta están compitiendo. En 1967 (el 2 de abril) se impuso, en el desaparecido autódromo General San Martín, la trilogía que conducía la batuta de Oreste Berta: Eduardo Copello (a un promedio de 122, 507 km/h), Héctor Gradassi y Jorge Ternengo. Se iniciaba una nueva etapa de la más tradicional de las categorías de automovilismo argentino: el TC. Ahora, ese año cruzó por Mendoza el Gran Premio de Turismo de Carretera; corrido entre el 3 al 9 de diciembre de 1967...Lo demás, habrá que corroborarlo.
Orlando José Asuma
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