16 DE ABRIL DE 1982 El Crucero ARA Gral. Belgrano parte al conflicto bélico en el Sur Argentino

El Crucero ARA General Belgrano se había incorporado a la Armada Argentina, allá por el 12 de Abril de 1951 cuando en un acto realizado en la Base Naval de Filadelfia de los EEUU se izaba la Bandera Argentina en lo que era el USS Phoenix, bautizado ahora como ARA "17 de Octubre", y que años más tarde se convertiría el 22 de septiembre de 1955 en ARA General Belgrano. Después de anular dos veces su salida, el día 16 de abril de 1982 el ARA General Belgrano partió bajo las órdenes del comandante Héctor Bonzo. Su dotación fue conformada por oficiales, suboficiales, cabos, marineros, conscriptos y dos civiles, encargados de la cantina del buque, voluntarios en la misión.Normalmente, en tiempos de paz, la tripulación del buque rondaba los 750-770 hombres, pero en este caso se llegó a 1093 tripulantes. El 100 % de la dotación fue distribuida en tres horarios de guardias rotativas. De este modo, cada tripulante cumpliría 8 horas de guardia por día, mientras no se estuviera entablando combate. Esta modalidad mantenía al buque en permanente estado operativo y con posibilidad de inmediata respuesta en todos los sistemas y servicios. Estando en estado de alerta desde el mismo 2 de abril de 1982 que se había dado inicio a la recuperación de las islas, el ARA Belgrano partió desde Puerto Belgrano, en Punta Alta al sur de la Provincia de Buenos Aires, con el Capitán Héctor Bonzo al mando, apuntando su proa hacia Ushuaia. Le tomaría 4 días llegar al puerto de Ushuaia, pasando primero por Puerto Madryn, con sus diezmados 18 nudos de velocidad máxima por inconvenientes no solucionados en sus turbinas durante los mantenimientos de comienzo de año... y así se uniría a la Fuerza de Tareas 79 esperando las órdenes de zarpar hacia el teatro de operaciones.-Murieron 323, casi la mitad del total de muertos argentinos en la guerra; y unos 770 lograron sobrevivir en balsas inflables, pero debieron esperar varios días en el mar, con temperaturas bajo cero, para ser rescatados

Turistas en la estación ferroviaria Puerta Tastil. Salta, s/f.

Gente tomando el sol en Southside Lakefront, Chicago, 1950 s. Fotografiado por Mildred Mead.

Modelos masculinos, Nueva York, 1961. Foto de Yale Joel.

Aquí está la única foto conocida del Antonov a-40, un loco tanque volador soviético en los años 1940

Extras relajantes en el set de ′′ Cleopatra ′′ (1963)

'Willy' Sonriendo - La primera sonrisa jamás fotografiada.

La fotografía está simplemente etiquetada como ′′Willy." Cuenta con un joven con el pelo estrecho y vestido con ropa fina, incluyendo una camisa y chaqueta con cuello. Willy está mirando algo divertido a su derecha, y la fotografía capturó sólo el toque de una sonrisa de él, la primera vez registrada, según expertos en la Biblioteca Nacional de Gales. El retrato de Willy fue tomado en 1853, cuando tenía 18. años. Fue capturado en una película porque nació en la familia Dillwyn de Swansea en Gales, cuyo pasatiempo de fotografía se inspiró en el relativo por matrimonio Henry Fox Talbot, quien Impresión de sal inventada y el calótipo. Dos miembros de la familia fueron particularmente notables: el padre de Willy, John Dillwyn Llewelyn, fue un botánico que tomó las primeras fotografías de Gales. Esta fotografía en particular, sin embargo, fue tomada por la hermana de John, Mary, que es importante en su propio derecho por ser una de las primeras fotógrafas galesas. Ella fue una de las primeras en evitar la fotografía formal utilizada durante ese tiempo, favoreciendo cámaras más pequeñas con tiempos de exposición cortos que podrían capturar momentos informales. Con este método, ella tomó fotos de Willy sonriendo, el primer muñeco de nieve en la foto y la famosa chica ′′ asombrosa tal vez la primera fotobomba del mundo. La imagen sonriente de Willy, parte de una colección de Mary Dillwyn, son particularmente valiosas, ya que estas imágenes son tan raras de ese tiempo. Imágenes como esta 'sonrisa' son las primeras de su clase y eso significa que siempre inspirarán y captarán la imaginación.

Una ′′ Biblioteca Caminante ′′ en Londres, alrededor de los 1930

 

(a través del Archivo de la Agencia de Noticias del Sindicato VSW Soibelman)

Puesto de diarios y revistas, s/f.

Portada de Revista Caras y Caretas. Año 1. N° 3. EL FLORICULTORNQUIST. (22 de Octubre de 1898)

A su Rosa entregado, la riega sin cesar y embelesado, goza con su fragancia y sus matices, sin temer que, al regarla demasiado, se pudran las raíces. 

Formación del primer equipo de fútbol del Club Atlético Palmira. (Los Jarilleros) en 1931. Provincia de Mendoza

Integrantes: Labrador, Ávila, Arrieta, Barrionuevo, Rozas, Videla, Castro, Dominguez, Ávila, Cruz

Cerro de la Gloria. Mendoza. Marzo de 1959. Mendoza, República Argentina.

Vista de una estación de ferrocarril en Valle de las Cuevas (circa. 1900) Mendoza

[posiblemete parte del proyecto ferrocarril Trasandino Mendoza- Los Andes, 1889-1924]. Argentina

Aspecto Parcial de la Villa Cabecera del distrito Cuadro Nacional, Departamento San Rafael (foto Diciembre 1956) Mendoza

Cuadro Nacional era en el año 1956, el núcleo urbano mas importante luego de la propia ciudad de San Rafael, por esos años no poseía agua potable. (estaba en construcción la obra) La obra consistió en una perforación (la perforación se realizó en el local de la Escuela José A Salas), tanque elevado(capacidad de 30.000 litros) y red distribuidora por el sistema de grifos. Anteriormente se abastecían de agua del canal Salas, y los vecinos denunciaban la contaminación de dicho canal con desperdicios del Matadero Regional. En la perforación se encontró agua a 120 metros, con esta obre en dicho establecimiento escolar desde donde salen las cañerías a los distintos grifos. Se colocaron surtidores públicos en las siguientes calles: Sarmiento esquina San Martín, Pellegrini y Moreno y en la calle Santa María de Oro en las esquinas con Belgrano y General Paz. La red de cañería era de 1400 a 1500 metros

Campaña Electoral de la Unión Cívica Radical, en Mendoza (año 1946)

Inauguración de la estación de Ferrocarriles en el Departamento de Tupungato. (Octubre de 1921 - Mendoza)

Establecimiento Vitivinícola de Don Gaudencio Hugalde (foto de 1920, Pedriel, Lujan de Cuyo - Mendoza)

Próximo a la estación de Pedriel, Departamento de Lujan de Cuyo se ubicaba la Bodega y viñedos de Don Gaudencio Hugalde enólogo. Los tres cuerpos que forman la bodega, poseía una excelente vasijas y una pileta para 270 hectolitros

Casa de Gobierno de Tucumán, iluminada en el marco de los festejos de la Independencia. San Miguel de Tucumán, julio de 1940.

Típicas bocas de agua en las que el carrero solía llenar los baldes para calmar la sed de sus caballos". Buenos Aires, 1948.

Barba de abeja Celeste Antoniucci de Mar del Plata, Argentina, 1960. (Foto: Hulton Picture Co. )

Nuevo secador de pelo, 1946. (fotos de Wallace Kirkland)

Hora de bañarse. (c.1900)

Charles B. Tripp, el hombre sin brazos y Eli Bowen, el hombre sin piernas, montando en tándem. ca. 1890 s.

Mientras que la pareja posó para fotografías promocionales, uno de ellos vio una bicicleta en tándem. En ningún momento en todos los dos caballeros no sólo montaron la bicicleta construida para dos, sino que se fueron juntos riéndose como los chicos lo harían. El fotógrafo rápidamente rompió la pareja a mitad de viaje y la fotografía surrealista resultante todavía dibuja sonrisas perplejas.

Jupiter, 1929.

Bombero. Época Victoriana (1837 - 1901)

Portada de Revista Caras y Caretas. Año 1 - N°2. ¡YA ESCAMPA!... (15 de Octubre de 1898)

 ...¡Que de recomendaciones!. ¡ Que de pedir, Dios me asista!. No hay paraguas que resista tal lluvia de peticiones. 

Monte de los Penitentes. (circa. 1900) Ruta Internacional, 7 km 161, Las Heras, Mendoza, Argentina

Vista del Monte de Los Penitentes, ubicado en el sector cordillerano perteneciente a la localidad de la provincia de Mendoza, Argentina

Vista del Canal Tulumaya, departamento de Lavalle (Mendoza 1920)

Niño con su Carreta, Villa El Challao, Las Heras (Mendoza) foto sin fecha

En esta foto puede apreciarse, detrás a la antigua Capilla de la Virgen de El Challao, por el estado de remodelacion de la Capilla creo que es aproximadamente de la década de 1960. 

Edificio Central del Ex-Banco Buci, Avenida España 1301. Ciudad de Mendoza. Julio de 1990

Visita de quien fue Presidente de la Argentina Juan Domingo Perón a la Ciudad de Mendoza, Parque General San Martín. (09/04/1950)

Hermosa Imagen de las Aguas Termales y del Hotel de Puente del Inca. (circa.1930) Provincia de Mendoza

El Arco de Desaguadero, limite de San Luis con Mendoza, Ruta Nacional 7. Inaugurado en 1936.

Fernet Branca, tónico intestinal. Mayo de 1915.

 

Presidente Roque Sáenz Peña conversando en la Rambla de Mar del Plata, 1912.

Trabajadora de la empresa Capehart Argentina armando un televisor en un puesto de línea. San Isidro, 1957.

Casa donde vivió en el exilio y falleció Juan Manuel de Rosas 🏠 Southampton, Inglaterra 1853.

Proa de la cabina de mando del Graf Zeppelin, año 1934.

Edificio del Banco Nación. Ubicado en Rivadavia y Reconquista. Buenos Aires, 1906.

Abonada pidiendo comunicación a Unión Telefónica, 1903.

 

Corrida de toros en el Parque Lezama. Buenos Aires, 1902.

Tapa de la Revista Caras y Caretas. N°1 (14 de Agosto de 1898) ¡Ya Estoy Aquí!

Tendré siempre y desde ahora, una amiga en la lectora y el lector un amigo; pero mucho ojo conmigo porque soy muy habladora

Las confortables casas para Pensionados construidas en el Gobierno de la Unión Cívica Radical Lencinista. Ciudad de Mendoza (1929) Ubicación desconocida

 Caja Obrera de Pensión a la Vejez e Invalidez. Casa para Pensionados

Ferrocarril Trasandino Los Andes-Mendoza (1909 - 1984)

El Ferrocarril Trasandino Los Andes-Mendoza, oficialmente conocido en Chile como Ferrocarril Trasandino Chileno y en Argentina como Ferrocarril Trasandino Argentino, era un ferrocarril, hoy en ruinas, que unía la ciudad chilena de Los Andes y la ciudad argentina de Mendoza. 

(imagen del libro de Pablo Moraga Feliú)

Villa de Las Cuevas (circa.1900) Mendoza

Vista del Valle de las Cuevas en la cordillera [territorio posiblemete relacionado al proyecto ferrocarril Trasandino Mendoza- Los Andes, 1889-1924], desde los Baños del Inca, sector cordillerano perteneciente a la localidad de la provincia de Mendoza, Argentina 

Fábrica de Jugos y Gaseosas de Juan B. Dentoni, Ubicada en el distrito de Palmira, Departamento de San Martín (1940)- Mendoza

En la Villa de Palmira, se hallaba un establecimiento elaborador de aguas gaseosas, naranjada, limonada, jarabes para refrescos y uvina producto este a base de jugo de uva. Los productos eran elaborados por el señor Juan B. Dentoni en el distrito de Palmira, fueron elaborados con materia prima de primera calidad, el agua utilizada era extraída de una vertiente ubicada en la misma fábrica. Esta agua fue analizada en su época por la Oficina Química Nacional. La maquinaria utilizada era de primera calidad, se contaba con una lavadora para envases de refresco de naranja con una capacidad de 2000 botellas que eran simultáneamente lavadas con soda cáustica y agua a diferente temperatura

Publicidad Gráfica del nuevo auto FORD (Enero 1930). Mendoza

Un Ala Delta en Pleno Vuelo en la Quebrada de Villavicencio. (Diciembre de 1979 - Mendoza)

Vehículos rumbo a Chile, cuando se realizaba el control aduanero en La Villa de las Cuevas (Enero 1980 - Mendoza)

Hesperidina. Revista Caras y Caretas, N° 1232. Buenos Aires, 13 de mayo de 1922.