19 de Mayo. Día Mundial del Médico de Familia

Celebramos el Día Mundial del Médico de Familia. En 2010, la Organización Mundial de Médicos de Familia (WONCA) propuso la creación de este día, para destacar la importancia y contribución de los médicos de familia en los sistemas de salud a nivel mundial.

Rodando por el Puente Jorge Frasca. Cacheuta. Luján de Cuyo. Mendoza

Mendoza desde Arriba. Estadio Cubierto Aconcagua Arena. Parque General San Martín- Julio 2017

22 de Abril de 1897. El Primer Tranvía Eléctrico hace su aparición en Buenos Aires.

El ensayo volcó en las calles de la ciudad, que perdía vertiginosamente su tradicional aspecto aldeano, a todo el vecindario. Una muchedumbre de hombres, mujeres y niños de todas las clases, entre curiosa y asustada, pero más asustada que curiosa, siguió la marcha de aquel "endiablado vehiculo que devoraba las distancias con una espantosa velocidad". La prueba se realizó partiendo el "demoníaco armatoste" desde la punta de riel de la calle Ministro Inglés (hoy Cánning), hasta los portones de Palermo; y poco después, a favor del éxito del ensayo, se inauguró la primera línea permanente que unía Plaza Mayo y Retiro con el parque Tres de Febrero, recorriendo el Paseo de Julio (hoy avenida Leandro N. Alem), Centroamérica (Pueyrredón en la actualidad), y Santa Fe, hasta la avenida Sarmiento. Sin embargo, a pesar del progreso que significaba la instalación de este medio moderno de movilidad en la urbe, que se convertía aceleradamente en una metrópoli por la intensa corriente inmigratoria que absorbía, la aparición del tranvía eléctrico no fué aceptada con pasividad. Recobrados de la sorpresa que la novedad les produjo, los vecinos comenzaron a protestar con energía. El hecho era contemplado como una revolución demasiado atrevida, que ponía en peligro la vida de los habitantes y atentaba contra la seguridad de la edificación. Comisiones de vecinos, creadas con el único objeto de oponerse a la definitiva instalación de los tranvías, visitaron al intendente. Declararon que temían que el trepidar de los pesados vehiculos derrumbara las casas. Aseguraban que a su paso se producían temblores en el pavimento. La verdad es que los primeros tranways como se les llamaba entonces provocaron tantas victimas que los accidentes alarmaron seriamente a la población y a las autoridades. Pero ellos deben aceptarse como una consecuencia lógica de la falta de experiencia en el manejo de los coches y de la imprudencia del público. Para acaliar las protestas se adoptó el miriñaque. No obstante este agregado precautorio, la población no se dio por satisfecha: habría otro peligro que las autoridades no tomaban en cuenta. La red de cables eléctricos constituía, a juicio de la población, una permanente y seria amenaza que nadie se ocupaba de interferir. Pero el creciente progreso de la ciudad exigia, en cierto modo, ignorar estas protestas que ya se habían producido en otras ocasiones al imponerse otras innovaciones. De manera que la instalación de lineas tranviarias siguió su curso. Se fueron habilitando otros recorridos y la ciudad comenzó a extenderse, en forma insospechada, a lo largo de las vías del "tran- way". Junto con el vehículo hicieron irrupción algunas maniobras del personal que los atendía, cosa que obligó a las empresas a crear el cargo de inspector y exigir al pasajero la presentación del boleto cuando éste se lo pidiera. Se trataba de evitar el escamoteo de boletos que los guardas llamaban. "degüello" y con el cual obtenian un no pequeño sobresueldo. Por entonces comenzó, también, el expendio de boletos de combinación para dos líneas, sistema que facilitaba el traslado económico de los habitantes a los lugares más lejanos. El tranvía, para ese tiempo, ya había invadido el desierto, y bien pronto Buenos Aires vió convertidos sus aledaños en barrios nutridos. Cuando  el Diario LA RAZON apareció en 1905, el último caballo del último tranvía a tracción a sangre ingresaba su osamenta cansada en un corralón de Nueva Pompeya. Buenos Aires ya tenía 1.000.000 de almas; por los 843 kilómetros de vías marchaban día y noche 3.294 coches en los que viajaban mensualmente 600.000 pasajeros. Las entradas de las empresas ascendían a 58.620.300 pesos anuales y el personal afectado al servicio. tranviario se componía de 14.060 personas. El tranvía había transformado la vida urbana.

Empanaditas de carne al horno 🥟. s/f.

Lencerías Pedrosa. San Martín 1437. Ciudad de Mendoza (1972)

 

José A. Cortejarena, 2do. propietario del Diario LA RAZON, a partir de 1911 que lo compró

El Diario fue fundado en 1905 por Emilio Morales. ΕL doctor José A. Cortejarena, 2do. creador de LA RAZON (1911), fué el primer periodista profesional que llegó a la Dirección de un diario en nuestro país. Y llegó, en 1910, con estas ideas: "Un diario no debe ser el eco de una voluntad; no es un instrumento de dominación; no es ni puede ser la enseña de un partido. Aún hay directores para los diarios, pero los diarios no son ya para sus directores. Se deben y pertenecen al pueblo". A renglón seguido, fijó la orientación general del diario, en el que pondría su alma y su vida, con muy pocas palabras: "No confundir jamás la moral con los sentimientos, ni los principios con las instituciones". Y, finalmente, modeló sus redactores con este lema: "Debemos ser parcos en el elogio y serenos en el ataque". 

Familia en la puerta del rancho. 1874.

Rodando los 245 metros por el Túnel 1. Ruta Provincial 82. Cacheuta. Luján de Cuyo. Mendoza

Denodados esfuerzos fueron realizados en las compuertas del canal Guaymallén, frente al Barrio Batalla del Pilar, para liberar el paso de las aguas. Aluvión del 4 de Enero de 1970. Provincia de Mendoza

Incluso el jefe de policía actuó en el lugar. El material de arrastre atascado hizo salir de cauce a las aguas, las que invadieron en torrente el barrio

Los Vinos de Escorihuela. (c.1950)

Obreros de la Fábrica Iggam. Buenos Aires, 1940.

Formación del primer equipo de 1ra. de División de Tiro Sporting Tunuyán. Campeón del año 1971. Liga de Tunuyán. Provincia de Mendoza

P. Mocayar, M. Baigorria, R. Montenegro, F. Arce, H. Voltan, R, Ding, P. Persia, J. Ortiz, R. Rodriguez, R Carballo, A. Lemos.

Descargando bebidas en la pizzería "Las Cuartetas", Av. Corrientes 838 🍕 Buenos Aires, s/f.

18 de Mayo. Día Internacional de la Fascinación por las Plantas

¿Por qué se celebra? La creación de esta efeméride en el año 2012 ha sido por iniciativa de la Organización Europea para las Ciencias de las Plantas (EPSO), con la finalidad de divulgar la importancia de las plantas en áreas tales como la agricultura, producción sostenible de alimentos, silvicultura y horticultura.

Rodando en Moto por la Ruta Provincial 16. Rumbo al Distrito de el Carrizal. Mendoza

Foto de mi bisabuelo Don Manuel Ricolfe Pascual (sobre el punto blanco) junto a otros soldados en la guerra de Melilla en 1909. Gentileza.( Ariel Sorrentino Quilici)

Mi bisabuelo emigró a Mendoza con 24 años de edad y vino contratado por la bodega Giol como tonelero, oficio que era tradición en su familia originaria de Valencia.

Boleto de la Lotería de Navidad de Mendoza. Banco de Provisión Social. (1980) Gentileza ( Ariel Sorrentino Quilici )

Una mujer en minifalda considerada el estilo midi-falda, 1970.

Carreras en Palmira. Motos, Autos Cafeteras. (Octubre de 1971) Autódromo Tulo Papalardo. San Martín. Mendoza

El 15 de mayo de 1930: la primera azafata de una aerolínea entra en servicio

Las cosas cambiaron para las aerolíneas en la década de 1930 con una mujer llamada Ellen Church. El 15 de mayo de 1930, Church se convirtió en la primera azafata de una aerolínea, ahora más comúnmente llamada azafata, en un vuelo de Boeing Air Transport desde Oakland, California, a Chicago, Illinois, con 13 paradas, un total de 20 horas. Enfermera registrada y piloto de avión con licencia, la señorita Church se había acercado a Steve Simpson en Boeing Air Transport (más tarde, United Air Lines) para preguntarle si la contratarían como piloto. Simpson la rechazó. Cuando su solicitud fue denegada, sugirió que la aerolínea pusiera enfermeras registradas a bordo de los aviones de BAT para cuidar a los pasajeros. Fue contratada para reclutar y capacitar a siete mujeres adicionales como azafatas. Debido al tamaño de la cabina y las limitaciones de transporte de peso de esos primeros aviones, estaban limitados a una altura de 5 pies y 4 pulgadas (1,63 metros) y un peso máximo de 115 libras (52,2 kilogramos). Se requería que fueran enfermeras registradas, pero no podían tener más de 25 años. Su salario era de $125.00 por mes (aproximadamente $2,271 en dólares de 2023). Miss Church trabajó para BAT durante aproximadamente 18 meses hasta que resultó herida en un accidente automovilístico. Después de recuperarse, volvió a su carrera de enfermería.

Rodando en Moto, por Avenida Mitre. Ciudad de Junin. (RP60) Provincia de Mendoza

Solo Chapas. 25 de Mayo y Necochea. (Noviembre de 1970). Ciudad de Mendoza

Un accidente de tránsito sin desgracias personales se registró en la intersección de 25 de Mayo y Necochea de ciudad de Mendoza. Por esta última arteria circulaba el taxi Dodge Polara conducido por Domingo Caliri, argentino, mayor de edad, domiciliado en San Martin 1987 de Las Heras. Al llegar a 25 de Mayo colisionó violentamente con el Renault guiado por Oscar Alberto Leyes, residente en Aristóbulo del Valle 667 de San José, Guaymallén, que se desplazaba por esta última calle en dirección al sur. Ambos vehículos sufrieron desperfectos de consideración.

El famoso Billboard de cigarrillos Camel en Times Square recibiendo un "lifting de cara", Nueva York, alrededor de 1960.

Los Mejores programas para la Mujer, están en Canal 7 Mendoza. (Abril de 1970)

En lugar de enganchar un caballo o un tractor, un granjero aprovechó su automóvil al arado en 1939.

Un hombre condujo el sedán, manteniendo las ruedas del coche a un lado en el corte anterior del arado; su compañero manejó el arado. De esa manera han girado un acre de tierra en menos de tres horas. El arado estaba unido al parachoques trasero con una cadena a un lado hacia el surco girando.

13 de Octubre de 1947, se Inaugura el Museo Provincial de Bellas Artes "Emiliano Guiñazú". Luján de Cuyo. Provincia de Mendoza

En Luján de Cuyo, con las riquezas artísticas de que fue dotado y el moderno parque de esculturas circundante, es una de las notables realizaciones culturales del primer gobierno justicialista de Mendoza. Solar con historia y leyenda, que contiene decoraciones murales realizadas por el más grande pintor argentino de principios de siglo, vinculado a Mendoza por su nacimiento y por más de treinta años de residencia, fue consagrado oficialmente Casa de Fáder y entregado al pueblo como homenaje al insigne artista. Desde su inauguración es un valioso foco de irradiación cultural y ponderable centro de atracción. La Ley 1678, promulgada el 13 de octubre de 1947, dispuso la creación de la Comisión Provincial de Cultura, bajo cuya dependencia se colocó a la Biblioteca Pública General San Martín, la Academia Provincial de Bellas Artes, la Banda de Policía que fue la base de la Banda Sinfónica de la provincia y el museo Emiliano Guiñazú Casa de Fáder. La iniciativa fue presentada a la Legislatura por el senador Guillermo Petra Sierralta, votado unánimemente en ambas Cámaras. 

17 de Mayo. Día Mundial del Horticultor

El Día del Horticultor fue establecido por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) en todo el mundo como homenaje a las personas que trabajan en la propagación de las plantas, mejora de las cosechas, abonos de las plantas e ingeniería genética, bioquímica de la planta,

17 de Mayo. Día Mundial de Internet

La misma fecha, 17 de mayo, se celebra el Día Mundial de las Telecomunicaciones desde 1969, en homenaje a la Fundación de la Unión Internacional de las Telecomunicaciones y la firma del primer Convenio Telegráfico Internacional en 1865

17 de Mayo. Día Internacional contra la Homofobia, la Transfobia y la Bifobia

La fecha, promovida por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), fue proclamada en el año 2004, para recordar que el 17 de mayo de 1990, gracias a la Asamblea General de Organización Mundial de la Salud (OMS), se eliminó la homosexualidad de la clasificación internacional de enfermedades mentales.

17 de Mayo. Día Mundial del Reciclaje

Este miércoles 17 de mayo se celebra esta fecha establecida por la Unesco en 2005 con el objetivo de recordar la importancia del cuidado del planeta a través de una adecuada gestión de los residuos y el desarrollo de políticas de acción comprometidas con el cuidado del ambiente

Rodando en Moto. Rumbo al Centro de Esquí y Snowboard Vallecitos. (1ra ...

17 de Mayo. Día Mundial de la Hipertensión Arterial

El 17 de mayo se conmemora el Día Mundial de la Hipertensión Arterial, una efeméride que desde el año 2013 ha mantenido vivo el mismo lema "Conozca sus cifras de presión arterial". La intención de esto es que muy pocas personas saben a ciencia cierta cuál es su tensión en estado normal. El lema puede variar ligeramente de un año a otro, pero el objetivo principal es que la población conozca cuál es su presión arterial normal y reconozca cuando hay un cambio, y sobre todo controlar la hipertensión.

Jóvenes borrachos, Moscú, alrededor de 1970. Fotografía vía Elzbieta Sekowska.

Zona del Salto del Soldado, al fondo la obra en construcción. Ruta 60, Los Andes, Valparaíso, Chile. El pavimento terminado (Enero de 1970)

 

Rodando en Moto. Rumbo a Cacheuta por la Ruta Provincial 82. Otoño 2023....

Graduadas. Quinto año, Tercera división. Escuela Normal Mixta Tomás Godoy Cruz. Promoción 1969. Mendoza

Liliana Del Amor, Susana Apa, Leonor Arco, María Baeza, María Bauco, Susana Campos, Nilda Castelli, Laura Covero, Sama Escribans, Row Espinós, Maria Fernández, Dora Godoy, Adriana Grosso, Emilca Beatriz Hoz, Susana Lemos, Ana Lopez, Stella Magari, Eala Mancini, Esther Manulis, Aida Mirgone, Silvia Navas, Rosa Páez, Adriana Palmada, Liliana Pascual, Ana Ramires, Margarita Raero, Liliana Riceros. Estela Rodrigues, Marta Roitman, Maria Rosales, Raquel Sánchez, Liliana San Martin, Liliana Santamaria Angela Searinai, Ana Sierra, Maria Sust. María Tramontina. Mabel Ulloa

Un buen día para llevar un lindo peinado.

Cuando los azules no lo eran todavía. (1913) Independiente Rivadavia de Mendoza

Eran tiempos aquellos del rancho refrescante y el saco ineludible. El alambrado -no del todo innecesario entonces, no existía todavía. De ahí que. favorecidos por una técnica fotográfica más tolerante que la actual, aparecieran con los futbolistas. no todos pero sí muchos de los adictos. Así, tras los cinco delanteros de antes, junto a los tres hales de antes y detrás de los tres defensores de antes, no parece ilógico ver, bien compuestos, a simpatizantes del equipo en pose. Eran otros tiempos. En el caso de este histórico registro gráfico, el calendario deshojaba las hojas diarias de 1913. Ajustadas las casacas, firmes las miradas, dispuestos Los afanes, en todos -incluso en los elegantes laderos-, hay expresión de gozo, evidencia de triunfo. Es que la ocasión era. de veras feliz y victoriosa. La casaca, es la de Independiente. Pero no la azul lucida desde 1919, sino la anterior, dispuesta en rayas verticales rojas, blancas y verdes. Desde la creación de Independiente, un 24 de enero, el de 1913, no habían podido concretarse los generales propósitos de vestir al representativo del club flamante, con el rojo y blanco de las primeras intenciones, ni tampoco después, con el verde y vivos blancos anhelado. Merced al apoyo financiero de los señores Romairone y Massana, pudo lograrse el aporte indispensable, para dotar al equipo de una casaca uniforme, en los primeros días de abril de aquel 1913. Y la divisa fue entonces hasta 1919 la de verticales rojos, blancos y verdes.  Hay en aquellos hombres del añejo registro, satisfacción plena, Y por cierto que muy justificada. Es que semanas después -tras la victoria final sobre Wanderers del 11 de enero de 1914, quedó Independiente investido con su primer titulo de campeón, anticipo de muchas conquistas semejantes, en los terrenos más diversos, en los tiempos nada fáciles, en las circunstancias más disimiles. Hoy en día, ante semejante halago, justo es recordar a aquellos primeros héroes que sin vestir la azul, todavía, hicieron por ella Los primeros gestores de un campeonato. para Independiente, fueron pues aquellos de 1913, en la Federación Mendocina de Futbol, que registra ja vieja fotografia: de izquierda a derecha, de pie. A. Oliva, A. Linner y F. Romairone, hincados, Riarte, A. Macías y D. Caprett. Sentados, C. Zani, H. Burotto, 1. Agüero, Ozán, Mastrantonio y Franco. 

A todos los que eran pequeños en los 60 y 70, ¿recuerdan la hora de la siesta? No tienen eso ahora en el jardín de niños, ¿o si?

El nuevo Gobernador de la Provincia de Mendoza, José Octavio Bordón, suscribe el acta de asunción de su cargo, en la Sala de la Bandera de Los Andes, Casa de Gobierno. (10 de Diciembre de 1987)

Invierno de 1935. San Carlos de Bariloche. Río Negro

Archivo Histórico Regional. Ricardo Vallmitjano

Recorriendo la Ruta Nacional 7, desde el Puente Lavalle, hasta la YPF Eloy Guerrero. Alto Verde. Mendoza

Nómadas de Londres, ca. finales de 1870

💪 Bolseando en el Puerto de Buenos Aires. 1951.

Pinturería Rojas. (1962). Avenida San Martín 1515. Ciudad de Mendoza

Calle Granby, Norfolk, Virginia. 1906

Vista de la Plaza Italia y el Monumento ecuestre de Giuseppe Garibaldi (de espaldas). Buenos Aires.

 Al fondo de la Avenida Sarmiento está el Monumento de los Españoles. 

9 de Mayo. Día Mundial de los Calcetines Perdidos

Es el día para rendir homenaje a esos calcetines que un día se enviaron al cesto de la ropa sucia o al lavarropa y nunca más volvieron. A fines del siglo XVI se produjeron por primera vez calcetines tejidos a máquina.

9 de Mayo. Día de Europa

El 9 de mayo conmemora el importante y conciliador discurso conocido como 'Declaración Schuman', que fue pronunciado por el ministro de Asuntos Exteriores de Francia en esta fecha del año 1950, cuando la Segunda Guerra Mundial aún estaba reciente y había traumatizado a toda Europa.