Después de la Bola (francés: Après le bal) es un corto de cine mudo francés creado y puesto en libertad en 1897 y dirigida por Georges Méliès. Fue protagonizada por Jeanne d'Alcy -. Futura esposa Méliès ', y Jane Brady La trama de la película es una escena de un minuto una sirviente baña a una mujer, junto con los escenarios antes y después de que la sirviente está ayudando a desvestirse , ella se baña, y, finalmente, se cubre y se seca con una túnica. Esta película es la mas antigua conocida de una desnudez
sábado, 19 de septiembre de 2015
La primera película de adultos: El baño (1897) de Georges Méliès
Después de la Bola (francés: Après le bal) es un corto de cine mudo francés creado y puesto en libertad en 1897 y dirigida por Georges Méliès. Fue protagonizada por Jeanne d'Alcy -. Futura esposa Méliès ', y Jane Brady La trama de la película es una escena de un minuto una sirviente baña a una mujer, junto con los escenarios antes y después de que la sirviente está ayudando a desvestirse , ella se baña, y, finalmente, se cubre y se seca con una túnica. Esta película es la mas antigua conocida de una desnudez
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viernes, 18 de septiembre de 2015
Edificio Municipal del departamento de Rivadavia. (año 1922) Mendoza
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El Edificio Municipal del Departamento de Rivadavia en Mendoza, también conocido como la Municipalidad de Rivadavia, es un edificio histórico que ha sido testigo de muchos eventos importantes en la región. En 1922, este edificio ya estaba en uso y servía como el centro administrativo del departamento, donde se llevaban a cabo diversas funciones gubernamentales y sociales.
Aspecto general del Hospital José Nestor Lencinas (año 1922) Mendoza
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El Hospital José Néstor Lencinas fue inaugurado en 1922 en Villa Hipódromo, en Godoy Cruz, provincia de Mendoza. Fue construido con el objetivo de aislar a los pacientes con enfermedades contagiosas, como la tuberculosis, la cólera y el ébola, para evitar una mayor propagación de estas enfermedades. La elección del lugar, lejos del centro de la ciudad, fue estratégica para este propósito. El hospital lleva el nombre de José Néstor Lencinas, quien fue gobernador de Mendoza en dos ocasiones y jugó un papel importante en la historia de la provincia. La construcción del hospital fue una respuesta a las necesidades de salud pública de la época, y desde entonces ha evolucionado para atender diversas enfermedades y pandemias
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Construcción del Canal de Panamá. El ferrocarril en uso en el Corte Culebra, diciembre 1904
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La idea de un canal que conectara el Atlántico y el Pacífico a través de América Central data de la época colonial española. Sin embargo, los primeros intentos serios comenzaron en el siglo XIX. En 1881, los franceses intentaron construir un canal, pero el proyecto fracasó debido a problemas de salud, falta de financiación y dificultades técnicas. En 1903, Panamá se independizó de Colombia con el apoyo de Estados Unidos. Ese mismo año, Estados Unidos y Panamá firmaron un tratado para la construcción del canal. En 1904, Estados Unidos compró los derechos y propiedades de la Compañía Francesa del Canal de Panamá por 40 millones de dólares y comenzó la construcción. El Corte Culebra, también conocido como el Corte Gaillard, es una sección clave del Canal de Panamá. Este tramo de aproximadamente 12,6 km conecta el lago Gatún (y por lo tanto, el océano Atlántico) con el golfo de Panamá (el océano Pacífico). La construcción del Corte Culebra fue una de las mayores obras de ingeniería de su tiempo. Durante la construcción, se excavó un valle artificial a través de la Cordillera de Culebra, alcanzando su punto más bajo a 333.5 pies (101.65 Metros) sobre el nivel del mar. Para lograr esto, se utilizaron explosivos y maquinaria pesada, incluyendo palas a vapor y ferrocarriles para remover los desechos
Avenida Central, hoy Avenida Rio Branco, Río de Janeiro, 1906
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La Avenida Central, hoy conocida como Avenida Rio Branco, es una de las avenidas más emblemáticas de Río de Janeiro. Fue inaugurada el 7 de septiembre de 1904 como parte de una ambiciosa reforma urbana liderada por el alcalde Francisco Pereira Passos. Esta reforma buscaba modernizar la ciudad y convertirla en una "ciudad maravillosa" al estilo de las grandes metrópolis europeas. La avenida tiene una longitud de 1,8 km y un ancho de 33 metros, conectando la Praça Mauá con la Avenida Infante Dom Henrique. En 1906, la Avenida Central ya era un importante eje comercial y cultural, con edificios imponentes y elegantes que reflejaban el esplendor de la época.
jueves, 17 de septiembre de 2015
Matadero de Mendoza, sección faenación. (año 1922)
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Originalmente, el edificio del Cabildo de Mendoza se encontraba en el mismo lugar donde más tarde se instalaría el matadero. El Cabildo fue destruido por el terremoto del 20 de marzo de 1861, y como consecuencia, la ciudad fue trasladada. Hacia finales de 1877, se instaló el matadero en el mismo predio. El matadero funcionó hasta 1927 y luego fue reemplazado por la Feria Municipal, que operó entre 1930 y 1989. Hoy en día, el sitio es conocido como la Plaza Pedro del Castillo y alberga el Museo
Un fuerte de varias fronteras Durante finales del siglo XVIII, el sur de la provincia era atacado por pehuenches y huiliches, quienes asolaban las estancias que se encontraban en el fértil valle del Uco. Aquí, el origen del Fuerte San Carlos.
El 7 de marzo de 1951 fue declarado lugar histórico nacional. Hoy una pieza de artillería y una muralla, recuerda aquel baluarte.
Malones en el sur mendocino
Malones en el sur mendocino
En una época en la que los ataques indígenas eran constantes amenazas, se hacía necesario un plan estratégico que impidiera el avance.
Por eso, el primer intento por construir una fortaleza que frenara los malones se hizo en 1748, cuando, José Antonio del Valle, quien por entonces se desempeñaba como corregidor de Cuyo, les propuso a las autoridades máximas de Chile, de las cuales dependía la región, la creación de un fuerte a cuarenta leguas al sur de la Ciudad. Pero esta propuesta no obtuvo resultados.
Sin embargo, la necesidad de tener una edificación de estas características era cada vez mayor. Por esto, once más años más tarde un Cabildo Abierto aprobó la decisión del gobernador de Chile de cobrar un impuesto cuya recaudación estuviese destinada enteramente a construir un fuerte. De esta manera, se estableció el cobro de cuatro reales a cada carreta que entrara a la Ciudad, un real por cada mula cargada que ingresara o saliera y medio real por la venta de cada caballo o mula.
En 1770, y ante la inminente amenaza de un malón formado por los pehuenches -quienes se habían declarado en guerra contra los españoles un año antes- la Audiencia Gobernadora de Chile ordenó la inmediata construcción de un fuerte de doble estacada.
La resolución fue tratada por el Cabildo, quien decidió fundarlo en el paraje La Isla, pero con paredes de adobe mezclado con paja para darle mayor consistencia. Pese a la disconformidad de algunos vecinos, La Isla fue el lugar elegido para la construcción porque en ese sitio paraban para descansar la mayoría de los contingentes preparados para contener aquellos ataques.
En la reunión de emergencia se designó al maestre de campo, don Juan Martínez de Rosas, como director de la obra y se presupuestó el pago de siete pesos mensuales a cada peón que trabajara, teniendo el derecho de recibir, además, una ración diaria de carne suministrada por el hacendado Juan de Videla.
Denominado San Carlos, en homenaje al rey Carlos III, a fines de agosto de 1770, ya se pudo ver la construcción lista, en cuyas paredes se cobijaron en los inicios cincuenta voluntarios a sueldo y un oficial al mando. Sin embargo, este número variaba condicionado siempre por el dinero que se destinaba al mantenimiento de la fortaleza.
Pese a que el objetivo primero era la protección frente a la invasión indígena, a menos de cuatro meses de su inauguración, el fuerte tuvo sus primeras víctimas fatales. A fines de diciembre, el primer comandante, capitán Salvador Ibarburú, murió junto a quince soldados cuando fueron atacados mientras realizaban una recorrida por el campo.
Cayéndose a pedazos
A pesar de los esfuerzos en su construcción, los precarios materiales con que estaban hechas las paredes pronto comenzaron a ceder por las inclemencias climáticas y para 1779 la edificación estaba destruida. Por eso hacia 1787 se hizo una nueva construcción, un poco más grande, con el trabajo de los detenidos alojados en la cárcel local.
Debido al bajo presupuesto, la Real Hacienda asignó nuevamente para la manutención las ganancias de los "ramos de botija y arbitrios" de Mendoza y San Juan. El primer impuesto establecía el pago de un real por cada botija de vino o aguardiente que saliera de la provincia, mientras que el otro, como ya se había instaurado años atrás, obligaba a pagar cuatro reales por cada carreta que entrara o saliera de la ciudad.
Pero la recaudación no tuvo el éxito esperado. Al disminuir las ventas de vino y aguardiente en Buenos Aires a causa de su importación, se redujo el dinero entrante, lo que afectó al mantenimiento del fuerte.
San Martín en San Carlos
Durante la independencia, esta importante fortificación se convirtió en una guarnición.
En setiembre de 1816, el General del flamante Ejército de los Andes José de San Martín marchó hacia el fuerte de San Carlos para realizar un Parlamento con los pehuenches. En esta convocatoria participaron los caciques y capitanejos de esos pueblos encabezados por el Cacique Gobernador Ñacuñán.
La reunión tuvo como objetivo principal obtener del cacique el permiso para pasar a Chile por sus tierras, cuando se produjese la marcha de las tropas, para liberar el territorio chileno. Este fue un hábil ardid de San Martín para hacerles creer a los realistas que el grueso del ejército pasaría por el sur chileno.
http://www.losandes.com.ar/article/un-fuerte-de-varias-fronteras
Construcción del canal matriz San Martín del Dique Cipolletti. Mendoza (1940)
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El Canal Matriz San Martín es una parte fundamental del sistema de riego en la provincia de Mendoza, Argentina. Este canal se origina en el Dique Cipolletti, proyectado por el ingeniero italiano César Cipolletti y construido por la empresa Juan E. Clark y Cía. Fue inaugurado el 30 de enero de 1940 y se constituyó en el primer dique de Mendoza. El Canal Matriz San Martín se encarga de distribuir agua para el riego de cultivos en la región, mejorando significativamente la productividad agrícola de la zona. A lo largo de los años, ha sido objeto de diversas obras de mantenimiento y mejora para asegurar su eficiencia y sostenibilidad
Yapeyú, provincia de Corrientes. Casa donde nació el Libertador José de San Martín. Foto del año 1899.
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En 1889, Yapeyú era una localidad tranquila y rural en la provincia de Corrientes, Argentina. La casa donde nació José de San Martín en 1778 era una antigua vivienda de piedra, parte de una misión jesuítica fundada en 1627. Para 1889, la casa estaba en ruinas, pero su importancia histórica ya era reconocida. En 1938, se inauguró un templete histórico de estilo neocolonial para proteger y conmemorar la casa natal del Libertador. Este templete sigue siendo un lugar de peregrinación y conmemoración, rodeado de la belleza natural de la región.
Río de Janeiro, Brasil 1889
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En 1889, Río de Janeiro era una ciudad vibrante y en crecimiento, marcada por la transición de Brasil de una monarquía a una república. Ese año, el 15 de noviembre, se proclamó la República de Brasil, poniendo fin a más de tres siglos de dominio monárquico. La ciudad era un importante centro económico y cultural, impulsado por la exportación de caña de azúcar y, más tarde, por la explotación de diamantes y oro en la región de Minas Gerais. Río de Janeiro también se convirtió en la capital del país en 1763, lo que aumentó su importancia y desarrollo
miércoles, 16 de septiembre de 2015
martes, 15 de septiembre de 2015
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Colegio Militar (conocido antes como la Academia Militar) en Río de Janeiro de 1888
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El Colegio Militar de Río de Janeiro (CMRJ) es una de las instituciones más antiguas y prestigiosas de formación militar en Brasil. Fue fundado el 23 de noviembre de 1792 por el entonces príncipe regente D. João VI. Su objetivo inicial era formar oficiales para el Ejército Brasileño y garantizar la defensa del país. A lo largo de los años, el CMRJ ha sido testigo de numerosos eventos históricos y ha contribuido significativamente a la formación de líderes militares en Brasil. La institución ha adaptado sus programas y métodos de enseñanza para mantenerse al día con los avances tecnológicos y tácticos.
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