El correo se distribuía principalmente a través de trenes, camiones y bicicletas. En áreas rurales, los carteros a menudo usaban caballos para llegar a lugares remotos. Los carteros eran una figura esencial y muy respetada en la comunidad. Realizaban entregas puerta a puerta y eran conocidos por su puntualidad y dedicación. Las oficinas de correos eran puntos neurálgicos donde la gente acudía no sólo a enviar y recibir cartas y paquetes, sino también a comprar sellos y realizar otras gestiones postales. La clasificación y el procesamiento del correo eran en gran medida manuales. Los empleados de correos clasificaban las cartas y paquetes a mano antes de enviarlos a sus destinos. Además del correo regular, se ofrecían servicios como el envío de telegramas y giros postales, que eran muy populares en esa época. Este sistema, aunque más lento y laborioso que el actual, fue fundamental para mantener la comunicación y el intercambio de información en todo el país.
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viernes, 6 de septiembre de 2024
Camión de reparto del Correo Argentino. (1950)
El correo se distribuía principalmente a través de trenes, camiones y bicicletas. En áreas rurales, los carteros a menudo usaban caballos para llegar a lugares remotos. Los carteros eran una figura esencial y muy respetada en la comunidad. Realizaban entregas puerta a puerta y eran conocidos por su puntualidad y dedicación. Las oficinas de correos eran puntos neurálgicos donde la gente acudía no sólo a enviar y recibir cartas y paquetes, sino también a comprar sellos y realizar otras gestiones postales. La clasificación y el procesamiento del correo eran en gran medida manuales. Los empleados de correos clasificaban las cartas y paquetes a mano antes de enviarlos a sus destinos. Además del correo regular, se ofrecían servicios como el envío de telegramas y giros postales, que eran muy populares en esa época. Este sistema, aunque más lento y laborioso que el actual, fue fundamental para mantener la comunicación y el intercambio de información en todo el país.
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