La Estación del Ferrocarril Trasandino de PUNTA DE VACAS. Hoy 13 de Marzo de 2025. Provincia de mendoza

Ferrocarril Trasandino. Estación de Punta de Vacas. Mendoza . s/f

Campo de aterrizaje a orillas del Río de las vueltas. 📸 familia Simunovic. Monte Fitz Roy. @ArchivoVisualArgentino

Sin ríos no hay futuro: el 14 de marzo el mundo alza la voz por el agua que sostiene la vida. Día Internacional de Acción por los Ríos.

Cada 14 de marzo se conmemora el Día Internacional de Acción por los Ríos, una fecha nacida para defender uno de los bienes más valiosos del planeta: el agua dulce que corre por ríos y cuencas, sostiene ecosistemas enteros y hace posible la vida humana. La jornada fue impulsada en 1997, durante el Primer Encuentro Internacional de Pueblos Afectados por Represas, realizado en Curitiba, Brasil, donde representantes de 20 países acordaron establecer este día de acción global contra las grandes represas y en favor de los ríos, el agua y la vida. ¿Por qué son tan importantes los ríos? Porque no son solo cursos de agua: son verdaderas arterias de la Tierra. Los ríos abastecen de agua a comunidades, cultivos e industrias, ayudan a regular ecosistemas y sostienen una biodiversidad extraordinaria. Aunque los ecosistemas de agua dulce ocupan una porción mínima de la superficie del planeta, albergan una riqueza biológica desproporcionadamente alta: WWF señala que sostienen más de 125.000 especies, y que más de la mitad de las especies de peces del mundo viven en agua dulce. Sin embargo, esa riqueza está bajo una presión enorme. La contaminación, la alteración del caudal, la pérdida de hábitat, las especies invasoras, la sobreexplotación y las represas han golpeado con fuerza a los ambientes fluviales. WWF advierte que un tercio de las especies de agua dulce está amenazado de extinción, y remarca que una de las causas centrales es justamente la alteración del flujo natural de los ríos. Por eso este día no es una efeméride decorativa: es un llamado urgente a proteger ríos que en muchas regiones han sido convertidos en cloacas, basureros o simples canales de explotación. International Rivers recuerda que los ríos de flujo libre son esenciales para la biodiversidad, la regulación climática, la provisión de agua dulce y la continuidad de culturas y comunidades ribereñas, pero hoy están amenazados por proyectos extractivos y de infraestructura que degradan su calidad y rompen su equilibrio. También conviene desmontar un error frecuente: no todo proyecto sobre un río es automáticamente progreso. Muchas veces, detrás de grandes obras, se esconden desplazamientos de comunidades, pérdida de peces, fragmentación de ecosistemas y daños que tardan décadas en revertirse. Justamente por eso el Día Internacional de Acción por los Ríos nació ligado a las luchas de pueblos afectados por represas, y no solo como una campaña general de “conciencia ambiental”. Hablar de ríos es hablar del presente y del futuro. Son fuente de agua, trabajo, alimentos, energía y memoria cultural. Cuidarlos no es una opción romántica: es una necesidad vital. Defender un río limpio y vivo es defender la salud, la biodiversidad y la posibilidad de que las próximas generaciones hereden un mundo todavía habitable. Porque cuando un río muere, no desaparece solo un paisaje: se apaga una parte entera de la vida. #AcciónPorLosRíos #RíosVivos #AguaEsVida #14DeMarzo #CuidemosElAgua #Naturaleza #Biodiversidad #PlanetaVivo #ConcienciaAmbiental #MendozAntigua

14 de Marzo. Día Internacional de la Incontinencia Urinaria.

El Día Internacional de la Incontinencia Urinaria se celebra el 14 de marzo. Es una jornada para concientizar sobre este problema de salud y romper tabúes.  ¿Qué es la incontinencia urinaria?  La incontinencia urinaria es la pérdida involuntaria de orina. Puede manifestarse con pérdidas pequeñas o totales. Está asociada a esfuerzos como toser, estornudar o coger peso. También puede estar relacionada con el deseo urgente de orinar. ¿Qué consecuencias tiene?  Afecta la calidad de vida de las personas que la padecen. Puede llevar al aislamiento social y a la depresión. Puede disminuir la autoestima del paciente. ¿Cómo se puede tratar?  Existen tratamientos eficaces y naturales. Los ejercicios de Kegel pueden ayudar a prevenir o controlar la incontinencia urinaria. Rompe tus tabús en el Día Internacional de la Incontinencia ...  Esta es una excelente ocasión para hablar de incontinencia, un problema que afecta a alrededor de 400 millones de personas en todo el mundo. La incontinencia urinaria es un problema mucho más frecuente de lo que habitualmente pensamos

Escenas del partido de Fútbol entre Paso de los Andes de Rivadavia (2) vs. Sportivo Pedal Club de San Rafael (2). Torneo Regional (Jugado el 2 de Marzo de 1975) Mendoza

Tazare, con manos y piernas, busca la cobertura total de su arco mientras Carricondo trata de cubrir la valla desguarnecida. Eran los momentos gratos para los rivadavienses; ganaban por dos a cero

Otra vez Tazare fuera de los palos evitando la entrada de un delantero de Rivadavia, Paso de los Andes se mantuvo en ganador hasta los noventa minutos, En el minuto noventa y uno llegó el empate de Pedal.

Martínez deja el primer gol de la tarde, Comienza la euforia para Paso de los Andes. La pelota se está colando entre la posición de Tazare y el arco. Los rivadavienses llegaron a colocarse dos a cero, y en tiempo de descuento (91) empató Pedal

PASO DE LOS ANDES (2): Arro, Suárez, Espinoza, Barrera, Moreno, Ochoa, Alós (Castro), Martínez, Farías, M.José y Navarro (H.José). D.T.: Félix Disparti. PEDAL CLUB (2): Tazare, Rebolloso, Carricondo Lara, Narváez, Rodríguez, Alvarez, Soria (Lucero). Pérsico, Contreras, Estrella (Samanio). D.T.: Alberto Bittar. GOLES: Martínez y Espinoza (penal) (P.A.). Lucero y Contreras (P.C.). EXPULSADO: Ochoa (P.A.). ÁRBITRO: Norberto Gatti (AFA), Jueces de línea: Juan C. Domínguez y Enrique García (AFA). Preliminar de cuarta: Paso de los Andes 4, Sta. María de Ото 1. Recaudación: $3.000.000 (extraoficial).

Unidad Bedford J6LZ1 carrozada hacia 1965-1966 por taller Futura (Roberto M. Vangieri). Perteneció a Transportes América-Mendoza (líneas 1 y 2). Fue gemelo del interno 7, el cual adjunto en esta imagen que muestra también un siniestro. Como se puede advertir, ¡fueron dos unidades condenadas al éxito....!!!!

 Gentileza de Roberto Tomassiello

Unidad que perteneció a Expreso Jocolí, donde se pueden apreciar mejor sus detalles formales y constructivos. Mendoza. Gentileza de Roberto Tomassiello

Monumento al Cristo Redentor, símbolo de la Paz y Fraternidad Argentino - Chilena. (1949) Mendoza

En el Club deportivo Godoy Cruz. Un aspecto del interés durante las partidas de Ajedrez jugadas por C. Guimard y M. Najdorf. (1945) Mendoza

Carlos Enrique Guimard nació el 6 de abril de 1913 en Santiago del Estero, Argentina. Fue un Gran Maestro Internacional de ajedrez y tricampeón nacional. Guimard ganó el título argentino en tres ocasiones: en 1936, 1937 y 1940. Participó en varias Olimpíadas de ajedrez, incluyendo las de Estocolmo 1937, Buenos Aires 1939, Dubrovnik 1950 y Ámsterdam 1954. Además, fue periodista, dirigente y organizador de torneos. Su estilo de juego era vigoroso y dinámico, y creó una variante en la defensa francesa que lleva su nombre. Miguel Najdorf, nacido el 15 de abril de 1910 en Varsovia, Polonia, fue un Gran Maestro Internacional de ajedrez que se nacionalizó argentino. Najdorf es conocido por su contribución al ajedrez tanto en Argentina como a nivel mundial. Participó en numerosas competiciones internacionales y es famoso por la variante Najdorf de la defensa siciliana. Najdorf se trasladó a Argentina en 1939 durante la Olimpíada de ajedrez en Buenos Aires y decidió quedarse debido a la Segunda Guerra Mundial. Fue uno de los jugadores más destacados de su época y dejó un legado duradero en el mundo del ajedrez. Ambos ajedrecistas dejaron una huella significativa en la historia del ajedrez argentino y mundial. 

La Crucesita, Sierras de Encalada, a casi 2000 metros sobre el nivel del mar, un antiguo enclave que perteneció a los Jesuitas. Imagen de 1950. Luján de Cuyo. Mendoza

En 45 minutos se llega al lugar, partiendo desde la capital mendocina. Hay que tomar la ruta 82, en plena construcción de la doble vía, por eso tal vez el viaje dure un poco más. Por el camino a Cacheuta-Potrerillos, entre la Toma de los españoles y el control policial, junto al colector aluvional y sobre el costado norte de la ruta está el ingreso a la antigua estancia. Es un camino de tierra en ascenso, que se debe circular a 20km/h, incluso menos y es apto para autos, motos y biciletas. Pequeños complejos inmobiliarios se observan a mano izquierda y a medida que se asciende, crece la cantidad de casas construidas en piedra, una característica del lugar. En unos 15 minutos uno llega al camping, administrado por los propietarios del sitio. Es la base de las actividades que se pueden realizar, la más requerida por el público es un trekking de algo más de 3 kilómetros hacia los cerros cercanos, como el Negro y Colorado; entre senderos, ríos secos, vegas y vertientes. La salida más conocida es hasta el Campanario, dos torres de piedra donde se colocó una campana. El trekking no tiene mayores dificultades y hay que caminar entre 60 y 90 minutos para llegar hasta la campana. Y la otra es hacia la cascada del cerro Colorado.

Usina hidroeléctrica inaugurada en Blanco Encalada (Mza.), con una fuerza de 12.000 H P. Forma parte de las obras expuestas en el Plan Quinquenal. (1950) Luján de Cuyo. Mendoza

Festival Aéreo en el Aeródromo Río Atuel de General Alvear. (1949) Mendoza

En la presente nota gráfica aparecen el comandante chileno Gregorio Bisquett, director de aeronáutica, el subjefe de policía de la Provincia, señor Virgilio Sguazzini, comisionado municipal de General Alvear, señor Rodolfo Smith, autoridades del Aero Club, pilotos chilenos y argentinos, que participaron en el festival aéreo realizado en el aeródromo de "Río Atuel" de General Alvear

Bernardo Puebla llega a la meta después de haber cubierto el trayecto hasta Challao y regreso. En el comienzo de la prueba tomó el 1er. puesto para no dejarlo. Mendoza (1945)

En el concurso militar de Esquies.Los esquiadores alcanzaron a los 4.000 metros de altura en el Cerro Agua Salada. 1947. Mendoza

El Cerro Agua Salada es una montaña en Mendoza, Argentina, que domina la entrada "Horcones" al Parque Provincial Aconcagua. A sus pies hay cascadas de hielo que son accesibles desde la ruta internacional de Mendoza a Chile.  Algunos lo llaman "Cerro Aguas Hediondas". Se puede hacer una ruta de senderismo al Cerro Aguas Saladas Sur. La ruta comienza angosta y luego se ensancha. Se debe girar al oeste y pasar por detrás de un roquerío. Una vez superado el roquerío, se debe seguir el filo hasta la cumbre. El regreso se hace por la misma ruta. 

Circa 1910. El vagón de la foto está fuera de la vía, tal vez, cumpliendo funciones de oficina. Atrás, la carpa. En el techo se lee FCS (Ferrocarriles del Sur). Es probable que se trate de la construcción de la línea de “Las Calaveras” que corre entre las sierras de Tandil. @ArchivoVisualArgentino

En el primer plano se puede ver una construcción de ladrillos con curiosas aberturas hacia arriba, que podría haber servido de depósito. El techo está cubierto de algún tipo de pastizal, tal vez para mantener el fresco. Uno de los hombres, empleados del ferrocarril, tiene un cordero en su falda. Su compañero acaricia un perro. Hume Hermanos fue el nombre de una empresa de ingeniería civil creada en Buenos Aires, por Bertram y Albert Hume. Entre sus obras se destacan el tendido de miles de kilómetros de vías ferroviarias, caminos, puentes, fábricas, estaciones ferroviarias y también la explotación de canteras. La empresa fue creada en Buenos Aires en 1882 por los hermanos Alexander y Washington Hume y construyó la primera sección del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico, varios tramos del Ferrocarril de Santa Fe, el Ferrocarril Central Entrerriano y numerosas líneas en la provincia de Buenos Aires. Al inicio de la primera guerra mundial, uno de los Hume, vinculado con los fundadores de la empresa, se enroló voluntariamente en el ejército inglés. Durante su estadía en Francia descubrió el modo de reutilizar los rieles desgastados para prolongar la vida útil de las vías. En materia de obras ferroviarias, realizaron numerosos trabajos para el Ferrocarril de Estado como el Puente Pichanal y parte del Ramal C-14 llamado vía Huaytiquina, actualmente Tren de las Nubes, en la provincia de Salta, entre 1922 y 1924. Hume Hermanos diversificó sus actividades, por ejemplo, participando, de la instalación de la Torre de los Ingleses. Construyeron además numerosos tanques de agua y petróleo, el túnel y desvío de sobreelevación del Dique San Roque en Córdoba La colección Hume, que preserva la biblioteca de la Universidad de San Andrés, cuenta con una importante documentación escrita y numerosas fotografías. De a poco iremos mostrando algunas. Fuente: @bibliotecamaxvonbuch

Puente sobre el Dique Cipolletti, que conduce a las destilerías de Y. P. F., en el Departamento Luján de Cuyo. Mendoza (1949)

Calle Sáenz Peña de Luján de Cuyo, arteria de acceso al Dique Cipolletti y a Cacheuta. (1949) Provincia de Mendoza

Vista del Lago del Parque General San Martin tomada desde el Rosedal. (1945) Ciudad de Mendoza

Festival organizado por el Sport Club Juventud, Inaugurando una escuela para obreros el día 2 de Mayo bajo la presidencia del Sr. Pedro Luriani. Mendoza. (ca.1920)

El aeroplano AIRCO que realizó varios vuelos sobre la ciudad de Mendoza, piloteado por los aviadores Colmer y Maine (ca.1920)

Fabricados por la Aircraft Manufacturing Company Limited, conocida como Airco, una empresa británica fundada en 1912 por George Holt Thomas en Hendon, al norte de Londres. Airco tuvo un papel importante durante la Primera Guerra Mundial al producir varios modelos de aviones diseñados por Geoffrey de Havilland, quien más tarde fundaría la reconocida De Havilland Aircraft Company. Airco se estableció con el objetivo de fabricar aviones tanto para uso militar como civil. Durante la Primera Guerra Mundial, la compañía se destacó por producir una serie de diseños efectivos, especialmente cazas y bombarderos ligeros. Sin embargo, tras el fin del conflicto en 1918, la demanda de aviones militares cayó drásticamente, lo que llevó a la bancarrota de Airco en 1920. Sus activos fueron adquiridos por Birmingham Small Arms Company (BSA), pero Geoffrey de Havilland logró recomprar parte de la empresa y fundó su propia compañía, continuando así su legado en la aviación. Airco dejó una huella significativa en la aviación temprana. Sus diseños no solo fueron cruciales durante la Primera Guerra Mundial, sino que también sentaron las bases para la evolución de la aviación civil y militar británica. Tras la quiebra de Airco, Geoffrey de Havilland continuó innovando con su propia compañía, produciendo iconos como el De Havilland Mosquito en la Segunda Guerra Mundial y el Comet, el primer avión comercial a reacción.

1975 - Alcantarilla ubicada debajo de las vías del ferrocarril General Belgrano, en calle Sarmiento.. que permitía el paso de un solo vehículo por vez. Guaymallén. Mendoza

La construcción de un puente debajo de las vías del ferrocarril, General Belgrano, a la altura de calle Sarmiento, en Guaymallén, era reclamada por un importante sector del vecindario cuyas viviendas se ubicaban en el barrio Sarmiento, y al que las vías del ferrocarril lo aislaban prácticamente del resto de la ciudad, debiendo realizar un gran rodeo para salir de la zona o tener acceso a ella. En esta calle sólo existía una alcantarilla que permitía el paso de un vehículo, en una calle que siempre se encontraba en pésimas condiciones de transitabilidad. Además de la importante barriada, se encontraba detrás de las vías el centro comercial denominado Feria de Guaymallén, al que diariamente acudían gran cantidad de vehículos transportando frutas y verduras que eran comercializadas en este centro.  Respecto a este problema la municipalidad de de Guaymallén había iniciado desde hace más de cuatro años las gestiones tendientes a lograr la construcción de un puente adecuado a las exigencias de una zona urbana y comercial en constante desarrollo, pero los trámites tropezaban con la invariable respuesta de las autoridades ferroviarias en el sentido de que cualquier obra debía ser realizada por la comuna, la que por su parte delegaba la obligatoriedad de hacerla en el ferrocarril. (Diario Mendoza)

Escena del partido de Rugby entre el local Maristas (25) vs. Los Tarcos de Tucuman (3). El Challao. Mendoza. (1975)

Ricardo Muñiz, incorporado al ataque, ha recibido de Morgan y avanza decididamente mientras un rival le cierra el camino.  MARISTA: Muñiz, Villanueva, Morgan, Muñiz, Dora, Navesi, Setien, Mur, Navesi, Roccuzzo, Cattáneo, Sánchez, Fariello, Ramos, González. LOS TARCOS: Buscetto, Rojas, Báez, Zelarayán, Imbert, Soler, Blanche, Navarro, López, Alonso, Ricci, Wag-ner, Iramain, Lai, López, Los tantos: Para Marista: Tries de Fariello, Navesi C. Navesi J, conv. p/Setién y 3 penales de este jugador. Para L.T. Penal Soler.

Abril 1975 - Un ómnibus volcó en Calle Roca de Las Heras después de chocar con un camión. Mendoza

Cinco personas resultaron heridas en un espectacular accidente ocurrido en Las Heras. Circulaba por calle Roca en dirección al oeste, un ómnibus Bedford, de la linea , interno 8, conducido por Hugo Antonio Adell, domiciliado en Sáenz Peña 1124, Las Heras. Después de cruzar el paso a nivel existente en la zona chocó con el camión Fiat con acoplado, cargado con cajas de fruta, guiado por Hugo Domingo Bronfranco, residente en Falucho 772, Rafaela, Santa Fe, que se dirigía por calle Moreno al norte. A consecuencia del impacto el ómnibus volcó. Resultaron heridos los pasajeros; Lidia Dolores Díaz de Porte que quedó aprisionada entre los asientos-internada en el hospital Español, por presentar fracturas expuestas en ambas piernas; Andrés Giménez,con traumatismo; Juan Tomás Manón, quien resultó con herida cortante en la oreja derecha; Juan Carlos Coria, que presentaba heridas cortantes en el pómulo derecho y labios, y Ernesto Fernández, con contusiones múltiples. Estos cuatro últimos, luego de ser atendidos en un centro asistencial de la zona, se retiraron a sus respectivos domicilios. Los daños fueron de consideración. (Diario Mendoza)

1975 - San Martín y Buenos Aires. Las puertas de Heredia Funcional todavía no han sido abiertas y muy poca gente se ve en una esquina en que habitualmente hay mucha concurrencia al promediar la mañana. Ciudad de Mendoza

1975 - Primera cuadra de la Avenida Las Heras,hacia el Oeste cuando las puertas de las casas de comercio permanecían cerradas. De los dos micros bajaban muy pocos pasajeros.

1975 - Raidista chileno se vino desde La Cisterna hasta Mendoza en Chevrolet modelo 1928

Pablo Corrales  un chileno de 33 años muy amigo de la aventura...y de su Chevrolet modelo 1928, con el que se vino desde La Cisterna, donde reside, hasta Mendoza. Es la segunda vez que cruzaba la cordillera.  En febrero se largó por primera vez y tardó 8 horas en el viaje. "Me rindió entre 8 y 9 kilómetros por litro y gastó un litro y medio de aceite". Pesa 750 kilos. No aclaró si era en "serio" o no que le echaba querosene a la mezcla, pero, a juzgar por el aroma que rodeaba a su máquina, era así.. Este mecánico electricista se está "probando", ya que, una vez que regrese de este viaje, muy similar al primero en horario y gastos, partirá hacia Estados Unidos, vía Pacífico. Aquí, en Argentina, dio una "vuelta" por Buenos Aires y Córdoba, en la que fue acompañado por un campeón, pero de dos ruedas, el pedalista Juan Fracchia (Abril 1975 - Diario Mendoza)

La Estación de Punta de Vacas. Ferrocarril Trasandino Mendoza (Argentina) - Los Andes (Chile)

1899. Campamento topográfico. Teodolito, trípodes, reglas, otros instrumentos de medición y el lujo de dos sillas. El del centro, sentado, de gorra, es el gran Emilio Frey. Rio Limay, Neuquén @ArchivoVisualArgentino

Emilio se había formado como ingeniero en Zurich, Suiza, y tiempo después regresó a su querida Argentina. Luego comenzó a trabajar en el Museo de la Plata, cuya tarea era asistir al gobierno nacional en la exploración de la cordillera. A los meses iban de campamento en campamento. El joven Emilio lideraba un pequeño equipo de exploradores en un territorio donde nadie se había atrevido: armaban balsas, construían botes, dibujaban mapas y bautizaban ríos. Mientras tanto Emilio anotaba día y noche en sus libretas de campo. Frey era silencioso y sencillo. De esos que gustan ponerse atrás en las fotos, de esos que son admirados por su valor, su humildad y por ser el primero en servir. Al final de sus años “Don Emilio” se afincó en Bariloche y formó una familia. A los 80 años seguía yéndose a la montaña. Pedía permiso y salía con una pavita colgando de la mochila y una frazada de lana. Cruzaba ríos y arroyos y la tarde lo volvía a encontrar como en sus años mozos –lo de la foto-, calentándose las manos en un fogón. Fuente de la imagen: colección familia Frey @patagonia.casafrey @patagonia.arg #ArchivoVisualArgentino

12 de Marzo. Día Internacional de los Tuiteros. Desde cuando se celebra: 2012

El 12 de marzo homenajeamos a todas aquellas personas que interactúan a diario en la red social Twitter (actual X), comunicando sus pensamientos, ideas y opiniones. Se celebra el Día Internacional de los Tuiteros. La creación de esta efeméride tan singular en el año 2012 ha sido por iniciativa de los usuarios de Twitter en homenaje a Jack Dorsey, uno sus cofundadores. Fue el primer tuitero en postear un mensaje: "Just Setting up my Twitter" (acabo de crear mi twitter). Los tuiteros no son únicamente personajes famosos que postean mensajes en Twitter, tales como políticos, intelectuales o empresarios. También se trata de personas comunes que expresan su opinión y su punto de vista sobre algún tópico, en tan solo 280 caracteres. De acuerdo al impacto y retransmisión del mensaje publicado puede llegar a ser tendencia en esta red. Hay de todo en esta red social: tuiteros ingeniosos, divertidos, analíticos o muy ácidos en sus publicaciones y comentarios.

12 de Marzo. Día Mundial contra la Censura en Internet. El día en que se defiende la verdad sin cadenas.

Cada 12 de marzo se conmemora el Día Mundial contra la Censura en Internet, también conocido como World Day Against Cyber Censorship, una fecha creada por Reporteros Sin Fronteras (RSF) para denunciar los bloqueos, persecuciones y controles que intentan silenciar la libre circulación de información en la red. La iniciativa fue lanzada en 2008 con una idea muy clara: defender un Internet libre, abierto y accesible para todos. La efeméride no apunta solo a denunciar la censura estatal o el cierre de sitios web. También busca poner en discusión algo más profundo: el derecho de las personas a informarse, expresarse, disentir y acceder a contenidos sin vigilancia ni restricciones arbitrarias. En otras palabras, recuerda que la libertad de expresión no termina en la calle o en los diarios: hoy también se juega en buscadores, redes sociales, plataformas y medios digitales. RSF, con sede en París, es una organización internacional creada en 1985 para defender la libertad de prensa y a los periodistas perseguidos. Con el paso de los años amplió esa pelea al terreno digital, entendiendo que la censura online, el acoso a reporteros y el control de la información en Internet son una de las grandes batallas de nuestro tiempo. En esa misma línea, la organización publica cada año su Clasificación Mundial de la Libertad de Prensa, y en 2025 advirtió que la situación global de la libertad de prensa cayó por primera vez a la categoría de “situación difícil”. Uno de los proyectos más llamativos de RSF contra la censura digital fue la Uncensored Library, una biblioteca virtual dentro de Minecraft lanzada en 2020, pensada para que usuarios de todo el mundo pudieran leer artículos prohibidos o bloqueados en sus países de origen. Con el tiempo fue sumando nuevas salas y contenidos, y en 2026 la organización incluso abrió una nueva sección dedicada a los crecientes obstáculos a la libertad de información en Estados Unidos. Por eso esta fecha sigue siendo tan importante. Porque hoy acceder a Internet no siempre significa acceder a la verdad. En muchos lugares, el poder busca domesticar la conversación pública mediante filtros, bloqueos, propaganda, vigilancia o persecución. Y frente a eso, recordar el 12 de marzo es recordar que una sociedad libre necesita una red donde las ideas puedan circular sin mordazas. #LibertadDeExpresion #CensuraEnInternet #InternetLibre #RSF #ReporterosSinFronteras #DerechoAInformar #PrensaLibre #Verdad #MendozAntigua

12 de Marzo. Día Mundial del Glaucoma. El ladrón silencioso de la vista: por qué detectar el glaucoma a tiempo puede salvar tu visión

Cada 12 de marzo se recuerda el Día Mundial del Glaucoma, una fecha impulsada por la World Glaucoma Association (WGA) dentro de la Semana Mundial del Glaucoma, una campaña global de concientización que busca alertar sobre una enfermedad que muchas veces avanza sin dar señales claras hasta que el daño ya es importante. El glaucoma no es una sola enfermedad, sino un grupo de trastornos que dañan progresivamente el nervio óptico y pueden provocar pérdida visual irreversible. La propia campaña mundial advierte que es una de las principales causas de ceguera prevenible, mientras que la OMS lo incluye entre las causas globales más importantes de ceguera y discapacidad visual. El gran problema es que suele avanzar en silencio. En muchos casos, la persona no nota síntomas al comienzo y cuando aparecen las molestias o la pérdida de campo visual, el daño ya puede ser permanente. Por eso la consigna internacional insiste en algo simple pero decisivo: controlarse a tiempo.  Las cifras explican por qué esta fecha importa tanto. Estudios epidemiológicos ampliamente citados estimaron que alrededor de 76 millones de personas vivían con glaucoma en 2020 y proyectaron que esa cifra podría llegar a 111,8 millones en 2040, con un peso especialmente alto en Asia y África. Además, no todas las personas tienen el mismo riesgo. Los antecedentes familiares aumentan la probabilidad de padecerlo, y también se consideran factores de riesgo la edad avanzada, la diabetes, el uso prolongado de corticoides, la miopía alta y ciertos traumatismos oculares. Justamente por eso, la divulgación y los controles periódicos son tan importantes: muchas veces una revisión oftalmológica puede detectar el problema antes de que la persona note que está perdiendo visión. La buena noticia es que, aunque el glaucoma no suele tener cura definitiva, sí puede controlarse. Con diagnóstico temprano, seguimiento y tratamiento, muchas personas logran conservar la visión durante años y evitar que la enfermedad avance hacia etapas graves. En definitiva, esta fecha no es solo una efeméride médica: es un recordatorio urgente de que la vista también se cuida antes de que aparezcan los síntomas. #DíaMundialDelGlaucoma #Glaucoma #SaludVisual #CuidadoDeLaVista #Prevencion #DeteccionTemprana #Oftalmologia #Vision #MendozAntigua

1948 - Viaje a España de los Cadetes de la Aviación MIlitar Argentina. El Generalísimo Franco hojea una edición del Martín Fierro, regalo de la delegación Arg.

Revista Aeronáutica. 

1921 - Colocación de la piedra fundamental del nuevo Templo de Sto. Domingo. Ciudad de Mendoza

Con motivo de la celebración del 7mo centenario de la muerte de Sto Domingo de Guzmán,  se colocó la primera piedra para el nuevo templo de Sto. Domingo Domingo que se levantará sobre el mismo plano que ocupara el antiguo derrumbado por el terremoto del año 1861, bajo la dirección del ingeniero señor Francisco Capmany.  Monseñor Américo Orzali y concurrencia escuchando el discurso del vicario Dr. Juan N. Peralta. (Revista. Mundo Cuyano)

1920 - El Director General de Escuelas, Dr. Dardo Corvalán Mendilaharzú, el R. P. Vera, sorprendidos en un sugestivo tete a tete.. y los Dres. Escudé y Vasquez Gil, esperando turno. Mendoza

Mí abuela. Lilian Francisca Correa de Fader Aprox 1930. Gentileza de Gabriela Yolanda Fader

1975 - Servicio de Ómnibus de Pasajeros. Bowen - Alvear. Mendoza

Escenario del Teatro Griego Frank Romero Day. Vendimia de 1975. Mendoza

1975 - Formación del Equipo de Fútbol de Juventud Unida de La Paz. Mendoza

Luis Contreras, Humberto Nicolau, Miguel Ubieta, Francisco Natel y Constancio Cerione; Juan Carlos Mercado, Alfredo Tudela y Felio Arias; Nelson Nicolay, Severo Rosales y Moises Rosales (Raúl Zárate) Director TÉCNICO: Angel Beneitez.

1975 - No deje que su dinero se congele. Cuenta de Ahorro Instantánea KOLTON. Mendoza

La fundación de Mendoza por Don Pedro del Castillo en 1562, según el pintor mendocino Rafael Cubillos, en un cuadro pintado en 1936

Rafael Cubillos, nacido el 17 de mayo de 1881 en Mendoza, fue un destacado pintor argentino. Estudió Bellas Artes en Italia y se perfeccionó en ciudades como Florencia, Roma, Milán y París entre 1904 y 1910. A su regreso a Mendoza, se convirtió en una figura clave en la promoción de la plástica local y en la dirección de instituciones artísticas. Cubillos se destacó por sus retratos de figuras históricas y personalidades públicas, como José de San Martín, Juan Agustín Maza, Tomás Godoy Cruz, Sarmiento y Rivadavia. También pintó paisajes, escenas costumbristas y naturalezas muertas. Su obra "Fundación de Mendoza" es un clásico expuesto en el Salón de los Pasos Perdidos de la Legislatura mendocina. Además de su labor como pintor, Cubillos fue secretario fundador de la Asociación Filarmónica de Mendoza y director del Museo Provincial de Bellas Artes de 1930 a 1948. Su legado artístico y cultural sigue siendo una parte importante del patrimonio de Mendoza.

1 de Marzo de 1975. Se acordó un aumento salarial de $40000. Argentina

La Presidenta dió a conocer las conclusiones de la Gran Paritaria Nacional. Señaló su impacto en el presupuesto e intimó a los trabajadores a aumentar la producción.  María Estela Martínez de Perón, en un mensaje difundido por la cadena nacional de radio y televisión, anunció esta, desde la residencia presidencial de Olivos, un aumento general de 40 mil pesos viejos en los salarios como resultado del acuerdo logrado por la Gran Paritaria Nacional. En la ceremonia, que fue transmitida a partir de las 21, se hallaban presentes los ministros de Economía, Alfredo Gómez Morales; de Trabajo, Ricardo Otero; de Bienestar Social, José López Rega; el titular interino de la CGT, Casildo Herreras, y el secretario general de las 62 Organizaciones Peronistas, Lorenzo Miguel, además de los dirigentes de la Confederación General Económica, encabezados por su presidente Julio Bróner

11 de Marzo. Día Mundial de la Fontanería. Proclama: World Plumbing Council

Cada 11 de marzo se celebra el Día Mundial de la Fontanería, para homenajear la labor de los fontaneros y destacar la importancia de este oficio en la vida cotidiana, la salud y el bienestar de las personas, así como en el cuidado del medio ambiente. La creación de esta efeméride ha sido por iniciativa de la World Plumbing Council (Consejo Mundial de Fontanería). Es un organismo internacional de asociaciones e industriales de la fontanería, con miembros en más de 30 países a nivel mundial.

Carrusel de 1948. Carro perteneciente al departamento de La Paz. Fiesta Nacional de la Vendimia. Mendoza

Autor: Miguel Rubio Feliz. fotografiapatrimonial.cl

Asado Criollo. En Una Estancia (1865)

Archivo General de la Nación. Libro El Gaucho. Fotografías de sus tradiciones y costumbres (1860 1900)

Carrusel de 1948. Fiesta Nacional de la Vendimia. Carro de Las Heras desfila por las calles de la Ciudad de Mendoza - Argentina.

Vista de una construcción [posiblemente el hotel u hostería] en Puerto Blest, pequeño puerto ubicado en el lago Nahuel Huapi, en Bariloche, Río Negro. Argentina. (ca.1930)

El nombre "Puerto Blest" proviene de un episodio de exploración en el siglo XIX. En 1856, el médico y explorador chileno Francisco "Pancho" Fonck, junto con el teniente de la Armada de Chile Benjamín Muñoz Gamero, navegó por el lago Nahuel Huapi desde el lado chileno hacia el argentino. Durante esta expedición, llegaron a una bahía tranquila en el extremo occidental del brazo Blest del lago, un lugar protegido de los vientos y rodeado de selva valdiviana, un ecosistema húmedo y frondoso poco común en la Patagonia argentina. Fonck, impresionado por la belleza y la paz del lugar, lo bautizó "Puerto Blest" en honor a su amigo inglés Henry Blest, quien había fallecido años antes. Este nombre también evocaba la idea de un lugar "bendito" (del inglés blessed), reflejando su carácter casi mágico.  A fines del siglo XIX, tras la Campaña del Desierto (1878-1885) y la definición de la frontera entre Argentina y Chile, la región del Nahuel Huapi comenzó a ser explorada y poblada por colonos europeos. Francisco Pascasio Moreno, conocido como el "Perito Moreno", desempeñó un papel clave en la zona al relevar sus maravillas naturales y donar tierras en 1903 para crear lo que luego sería el Parque Nacional Nahuel Huapi (oficializado en 1934). Puerto Blest, por su ubicación estratégica en el brazo oeste del lago, empezó a ser un punto de interés para los primeros viajeros y científicos que estudiaban la flora y fauna únicas de la región. En esa época, el acceso a Puerto Blest era exclusivamente por agua, y su aislamiento lo convirtió en un refugio natural. La selva valdiviana que lo rodea, con coihues, alerces y arrayanes, sumada a la cercanía de la Cascada de los Cántaros (a unos 2 km del puerto), lo hicieron destacar como un lugar excepcional en un paisaje dominado por la aridez andina. El turismo en Puerto Blest comenzó a tomar forma en el siglo XX, especialmente tras la creación del Parque Nacional Nahuel Huapi. En 1917, la Compañía Argentina de Navegación Mihanovich (antecesora de empresas modernas como Turisur) empezó a operar embarcaciones regulares en el lago Nahuel Huapi, conectando Bariloche con Puerto Blest. Estas excursiones se popularizaron entre los visitantes que buscaban explorar la Patagonia más allá de los caminos terrestres. Un hito importante fue la construcción del Hotel Puerto Blest, inaugurado en 1932 por la Administración de Parques Nacionales bajo la dirección de Exequiel Bustillo, un visionario del turismo patagónico. Este pequeño hotel, de estilo rústico y madera, ofrecía alojamiento básico para quienes querían pasar la noche en este lugar remoto. Aunque funcionó durante varias décadas, el hotel cerró sus puertas en la segunda mitad del siglo XX debido a los altos costos de mantenimiento y la dificultad logística de operar en un lugar tan aislado. Hoy, las ruinas del hotel aún son visibles cerca del embarcadero y son un atractivo histórico para los visitantes. Puerto Blest también se convirtió en una parada clave del Cruce Andino, una ruta turística entre Argentina y Chile que data de principios del siglo XX. Desde Puerto Blest, los viajeros podían continuar por tierra hasta la Laguna Fría y luego navegar hacia Puerto Frías y Peulla, cruzando la cordillera hacia Puerto Varas. Esta travesía, originalmente usada por colonos y comerciantes, se consolidó como una experiencia turística en la década de 1930 y sigue siendo popular hoy, operada por empresas como Cruce Andino. En la actualidad, Puerto Blest es un destino clásico de las excursiones lacustres que parten desde Puerto Pañuelo en Bariloche, a una hora y media en barco. Los visitantes llegan al muelle, exploran los senderos hacia la Cascada de los Cántaros y disfrutan de la selva húmeda, que contrasta con el clima seco de la región este del Nahuel Huapi. El lugar sigue siendo un área protegida, con infraestructura mínima para preservar su carácter natural. Puerto Blest es más que un puerto: es un testimonio de la historia de exploración y conservación en la Patagonia. Su aislamiento, su vegetación única y su conexión con el pasado lo convierten en un sitio especial dentro del Parque Nacional Nahuel Huapi. Aunque no tiene una comunidad permanente ni grandes desarrollos, su legado perdura a través del turismo y las historias de quienes lo descubrieron.