1915. Obraje del Chaco santiagueño. Santiago del Estero, Argentina. @ArchivoVisualArgentino

Siempre vamos a volver al obraje del Chaco santiagueño. Allí se extrajo durante muchos años, y en condiciones deplorables para los trabajadores, buena parte del monte. Muchas imágenes fueron tomadas en la zona de Choya y otras en Donadeu, Santiago del Estero. En las fotografías de hoy podemos ver el sistema de vías que fue tendido en el medio del monte para sacar la madera. Gracias @quique.figueroa por el aporte. #historiadelbraje #historiadesantiagoDelEstero #chacoSantiagueño #Choya #ChoyaSantiagodelEstero #HistoriadelFerrocarril #MonteSantiagueño #historiadelDesmonte #ArchivoVisualArgentino

Avenida Callao y Pacheco de Melo, en dirección a Las Heras. (ca.1905) Buenos Aires

Avenida de Mayo. (ca.1910) Buenos Aires. Argentina

Colectivo de la Línea 60 en Puente Uriburu. (Alsina) 9 de febrero de 1964. Un DeSoto, Carrocería El Detalle. Dodge 400 diesel

Imagen del Día. Iglesia del Salvador. Calle Callao 580. CABA. (Ciudad Autónoma de Buenos Aires) Argentina (05.07.2023)

La Iglesia Del Salvador, tiene un origen complicado. En 1767 los jesuitas sufrieron la primer expulsión de los dominios españoles (pragmática sanción). Al Rio de la Plata volvieron en 1836, luego se retiraron para regresar en forma definitiva en 1856. Al no disponer del Colegio de San Carlos en 1864 compran un terreno y comenzaron las obras de su segundo establecimiento educativo y la iglesia. El lugar era una zona de tunales de ahí el nombre que recibió la actual avenida Callao, “Camino de las Tunas”. Hacia fines de 1870 ya estaba finalizado el Colegio del Salvador su rector, Jose Guarda, le solicitó permiso al Arzobispo de Buenos Aires Federico León Aneiros para levantar una iglesia sobre la esquina Norte de la actual Callao y Tucumán, donde funcionaba una capilla. Ante el pedido del prelado, Antonio E Malaver, ministro de gobierno de Buenos Aires, autorizó la construcción el 28 de octubre de 1870. Los jesuitas José Sató y Juan Coris, colocaron la piedra fundamental en ese año, pero la edificación comenzó en 1872. Las obras fueron posibles gracias a los generosos aportes de las familias Lavallol y Marcó del Pont. En la construcción participó el arquitecto Pedro Luzetti. La obra se inauguró sin terminar, con altares provisorios, sin torres y sin revoque, en 1876. Este templo, cuya terminación definitiva llevó 25 años, fue el segundo construido por la Compañía de Jesús en esta ciudad. La primera fue la de San Ignacio (Bolívar y Alsina), que data del siglo XVII.

Paseo de Julio visto desde la azotea de Casa Rosada, s/f.

Últimos preparativos para el el viaje inaugural de la línea férrea Salta- Socompa, 1948.