jueves, 16 de abril de 2020
Curiosidades del Titanic. Precios de los boletos Titanic
El costo de un boleto de primera clase en RMS Titanic varió de £ 30 a £ 870, lo que equivale a entre £ 2,592 y £ 71,778 en dinero de hoy. El pasajero de primera clase podría quedarse en una suite de salón u optar por una cubierta privada pequeña y bastante cara. También tenían acceso a otras comodidades, como un gimnasio, piscina, baño turco, ascensores e incluso una cancha de squash.
El precio promedio de un boleto de segunda clase fue de £ 13, lo que equivale a £ 1,123 hoy. Los pasajeros de segunda clase podían disfrutar de su propia biblioteca, mientras que los hombres tenían acceso completo a una sala de fumadores privada.
Los pasajeros de tercera clase pagaron entre £ 7 (£ 605 hoy) y £ 9 (£ 777), y el costo fue determinado por su lugar de origen.
Imágenes Fascinantes de Leningrado (San Petersburgo) a Principios de la ...
San Petersburgo está situado en el río Neva, a la cabeza del Golfo de Finlandia en el Mar Báltico. Es la segunda ciudad más grande de Rusia después de Moscú. Un importante puerto ruso en el Mar Báltico, tiene el estatus de sujeto federal (una ciudad federal). San Petersburgo es considerada la Capital del Norte y sirve de hogar a algunos organismos del gobierno federal, como el Tribunal Constitucional de Rusia y el Consejo Heráldico del Presidente de la Federación de Rusia. También es un asiento para la Biblioteca Nacional de Rusia y una ubicación prevista para la Corte Suprema de la Federación de Rusia. El Centro Histórico de San Petersburgo y los Grupos de Monumentos relacionados constituyen un Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, por lo que se conoce como la Capital Cultural de Rusia. San Petersburgo también alberga el Hermitage, uno de los museos de arte más grandes del mundo. Estas fascinantes fotos en color de gcosserat capturaron escenas callejeras de Leningrado (San Petersburgo) en 1961.
Imagen del antiguo edificio de la Escuela Manuel Emiliano Sayanca. Distrito Pedro Molina de Guaymallén. (1951) Mendoza
¿Quién fue Sayanca?
Nació un día de fiesta: 25 de diciembre de 1834. Fue un exiliado en la época de Juan Manuel de Rosas y un maestro ejemplar, quien recibió elogio de Sarmiento por su labor educativa en San Juan. Manuel Sayanca fue diputado provincial, concejal de Ciudad, examinador del Colegio Nacional, juez de Paz y superintendente General de Escuelas en 1880. Durante su gestión redactó el reglamento general para los establecimientos educativos mendocinos, modificó el plan de estudios de las primarias e inauguró renombradas instituciones, como la Escuela Normal de Maestras. Sayanca se casó con Clarisa Astargos, con quien tuvo tres hijos: dos varones (José Emiliano y Joaquín Federico) y una mujer. La familia de Inca Pascual tiene raíces huarpes y justamente es en Guaymallén – el cacique Diego Sayanca poseía tierras allí – donde más se recuerda a Manuel Emiliano. En ese departamento, una escuela, una calle y un club deportivo llevan su nombre.
Camino Bermejo - Borbollón. (1950). Mendoza
Mejoramiento progresivo. Tratamiento superficial. Tipo Triple. Longitud 17,711 km. Presupuesto $284.014,91. Por Contrato. Dirección Provincial de Vialidad Mendoza
(Año 1950)
Curiosidades del Titanic. Charles Joughin, el panadero del Titanic, sobrevivió debido a la intoxicación
Charles Joughin era el panadero jefe en el Titanic, y cuando el iceberg golpeó. y las cosas comenzaron a suceder, decidió que este era el momento perfecto para tomar una copa. Joughin terminó extremadamente intoxicado, y el alcohol en su cuerpo realmente lo mantuvo vivo mientras flotaba en las aguas heladas hasta que fue rescatado.
16 de abril de 1879: El general Julio A. Roca, Ministro de Guerra y Marina durante el gobierno de Nicolás Avellaneda, inicia la campaña militar de conquista de la Patagonia, denominada tradicionalmente 'Campaña del desierto'.
Mapa Geográfico de la República Argentina, compilado sobre la base de los datos más recientes. Buenos Aires 1882.
Toponimias del departamento de General Alvear. Bajada del Moro. Provincia de Mendoza
Lugar donde se ubica la toma del Canal Matriz de la Colonia San Pedro de Atuel, y su topónimo corresponde al lugar donde un caballo de pelo moro solía bajar para toar agua del río.
Curiosidades del Titanic. Cadáveres Recuperados
El 17 de abril de 1912, el día antes de que los sobrevivientes del desastre del Titanic llegaran a Nueva York, Mackay-Bennett fue enviado desde Halifax, Nueva Escocia, en busca de cuerpos. A bordo del Mackay-Bennett había suministros para embalsamar, 40 embalsamadores, toneladas de hielo y 100 ataúdes. Aunque el Mackay-Bennett encontró 306 cuerpos, 116 de ellos estaban demasiado dañados como para volver a la costa. Se hicieron intentos para identificar cada cuerpo encontrado. También se enviaron naves adicionales para buscar cuerpos. En total, se encontraron 328 cuerpos, pero 119 de ellos fueron gravemente dañados y, por lo tanto, fueron enterrados en el mar.
El 16 de Abril de 1947, en el puerto de la ciudad de Texas, explotaba el barco SS Grandcamp provocando la muerte de 567 personas y heridas a mas de 2 mil, transformándose en la mayor tragedia industrial de la historia de América.
Luego del final de la segunda guerra mundial, la mayoría de la flota carguera de los EEUU se volcó al transporte de insumos para la reconstrucción de Europa, en ese marco fue que el SS Grandcamp cargado de fertilizantes, (2.100 toneladas de Nitrato de amonio) y municiones pequeñas para las nuevas fuerzas de seguridad francesas estaba listo para zarpar del puerto de Texas. A solo 200 metros se encontraba el SS High Flyer, también con carga peligrosa, 1.000 toneladas de Nitrato de amonio y 1.800 toneladas de Azufre, ambos zarparían el 16 de Abril. A las 8:00 AM se divisó humo saliendo de las ventilaciones del SS Grandcamp, una reacción química inició un incendio, se intentó inyectar vapor en las bodegas para extraer el oxígeno y sofocar el fuego, pero el Nitrato de amonio al calentarse genera su propio oxígeno. El cuartel de Bomberos movilizó a todos sus hombres, el humo naranja atrajo a centenares de curiosos que se acercaron al puerto y a la rivera, quedando muy cerca del siniestro. A las 9:12 el barco explotó, provocando la misma consecuencia en su barco vecino, mas de mil edificios de la ciudad literalmente desaparecieron, provocó una ola de 5 mts de altura que llegó a casi 200 kilómetros de la ciudad. La totalidad del plantel del los bomberos desapareció con la explosión dejando sin control los incendios que se multiplicaban por toda la ciudad. Los tanques de combustible del puerto también volaron sumando al fuego millones de litros de de material inflamable. Las partes mas resistentes de los barcos que explotaron como el ancla y la hélice fueron encontrados a miles de metros de la costa en plena ciudad. La devastación edilicia fue superior a la de Nagasaki, y la cantidad de materiales tóxicos hicieron imposible el trabajo de rescate y reconstrucción durante meses. Es considerado el mayor accidente industrial de toda América, desde ese día se cambiaron los protocolos de seguridad portuaria impidiendo la manipulación de materiales explosivos en puertos adyacentes a ciudades.
El 16 de Abril de 1973, en Villarrubio, España, en un accidente automovilístico, fallecía el cantante Luis Manuel Ferri Llopis, mas conocido como Nino Bravo.
Nacido en Valencia, en 1944, joyero de oficio y cantante aficionado, junto con sus amigos, Félix Sánchez y Salvador Aranda, formó el grupo “Los Hispánicos”, llegando a ser conocidos a nivel nacional por participar en un concurso radial. Cuando coincidieron tres hechos, la separación de su grupo, la pérdida del trabajo en la joyería y la oferta de su amigo “Vicente López” de unirse a su grupo “Los Supersones”, tomó la decisión de dedicarse de lleno a la música. Al regresar del servició militar comenzó a hacer presentaciones como solista, a partir de allí su carrera siempre fue en ascenso, en 1969 “Augusto Algueró” le entrega su canción “Te quiero, te quiero” que a pesar se haber sido grabada por Raphael, Lola Flores y carmen Sevilla, es su versión la que ve la luz y se transforma en el trampolín al éxito, a esta la siguieron “Noelia”, “Voy Buscando”, “Un beso y una flor” y la increíble “Libre”. Considerado el mas grande cantante de su generación, viajó a América Latina donde triunfó en todos los países que visitó, se transformó en la voz de la habla Hispana. En 1971 se casó en secreto con María Amparo Martínez Gil, en 1972 nació su primera hija, María Amparo, y en 1973 estando su mujer embarazada de Eva María, realizó una serie de recitales por toda España. Luego de una presentación en Valencia, por la noche, junto a su amigo José Juesas Francés, Fernando Romero y Miguel Ciaurriz, subieron a su BMW 2800 y tomaron la “Carretera Nacional III” rumbo a Madrid. Cerca de las 10:00 de la mañana a poco mas de 100 Km de la capital Española, en el municipio de Villarrubio, se salieron de la carretera y dieron varios tumbos, los 4 heridos fueron trasladados en autos particulares al Hospital Santa Emilia de Tarancón donde recibieron los primeros auxilios. Nino Bravo por ser el que estaba en peor estado iba a ser trasladado a Madrid, pero a los 80 Km y a pocos minutos de llegar al Centro Sanitario Francisco Franco de Madrid (actual Hospital Universitario Gregorio Marañón) falleció en la ambulancia de un hemoneumotórax debido a politraumatismos abdominales, tenía solo 28 años y un futuro de excepción. Tras su muerte apareció el disco “Volumen 5” que contenía el himno “América”, antes de finalizar 1973 se organizó un gigantesco recital con todas las estrellas de habla hispana de la canción a beneficio de su familia, su hija Eva María nació en Noviembre sin conocer a su padre.
El 16 de Abril de 1987, un grupo de ex militares y en ejercicio llevaron a cabo un levantamiento e intento golpista contra el gobierno del entonces presidente democrático Raúl Alfonsín, en lo que se recuerda como el primer "Alzamiento Carapintada".
Luego de la promulgación de la Ley de Punto Final en Diciembre de 1986, centenares de Oficiales y Suboficiales estaban disconformes en como la cúpula de las fuerzas Armadas administraban los expedientes que podían determinar quienes podían ser beneficiados por la Ley, esto provocó un estado de convulsión dentro de las fuerzas. El Mayor de Inteligencia Militar Ernesto Barreiro, imputado por su participación en la represión ilegal se declaró en rebeldía por lo que fue detenido y llevado al Comando de Infantería Aerotransportada 14 del Tercer Cuerpo de Ejército, en la provincia de Córdoba. La mañana del 16 de Abril de 1987, cuando agentes judiciales fueron a buscarlo para llevarlo a declarar, unos 130 oficiales les negaron el acceso iniciando una rebelión. Los primeros en sumarse al levantamiento fueron las tropas al mando del teniente coronel Aldo Rico que se acuartelaron en la Escuela de Infantería de Campo de Mayo y llevaron la voz cantante de los reclamos. Con imposiciones fuera de la cadena de mandos exigían la renuncia del jefe del ejército y una solución política para los juicios a los represores del proceso, Rico adujo que mientras los que daban las órdenes estaban libres los que las obedecían estaban procesados, hecho que no se reflejaba en la realidad. El pueblo enardecido tomo las calles y copó los alrededores de Campo de Mayo tensando la situación, sin embargo Alfonsín fue dejado solo y no contó con la subordinación entre la fuerzas leales para sofocar militarmente a los carapintadas, a excepción del General Alais que al mando de una fuerza de tanques partió desde el II Cuerpo de Rosario, aunque luego de 3 días misteriosamente no había llegado a Campo de Mayo. Mientras los principales partidos políticos firmaban un acta de compromiso, Madres de Plaza de Mayo, el MAS, el Partido Obrero y el Partido Comunista, se negaron a firmarlo aduciendo que la declaración dejaba el terreno limpio para un perdón de los mandos militares medios, y el tiempo les dio la razón. Alfonsín absolutamente solo y en una situación desesperada se dirigió sin custodia a Campo de Mayo para exigir la rendición de los rebeldes, tuvo una reunión secreta en la que escucho las demandas y regresó a la Plaza de Mayo donde lo esperaba una multitud. Rodeado de un amplio espectro político pronunció las dos frases "-La casa está en orden" y "-Felices Páscuas", meses después se promulgaba la ley de "Obediencia debida", que sumada a la de "Punto Final" acotó el número de militares a ser juzgados por crímenes aberrantes. Los responsables del alzamiento fueron procesados y juzgados, Aldo Rico se fugó y encabezó otro levantamiento en 1988, el resto fue indultado por Carlos Menem en 1989. En 2003 el gobierno de Nestor Kirchner derogó ambas leyes que llegaron a la Corte Suprema de Justicia y fueron declaradas anticonstitucionales reabriendo la posibilidad a cientos de juicios por crímenes de lesa humanidad.
Un 16 de Abril de 1889, en Londres, nacía "Sir Charles Spencer Chaplin".
Nacido en Black Patch Park, un campamento gitano de Smethwick, cerca de Birmingham, hijo de artistas de Music Hall, como el padre era alcohólico y la madre era frecuentemente internada por problemas psiquiátricos, rápidamente Charles terminó en el Asilo de Lambeth en el sur de Londres y luego a la Escuela Hanwell para Huérfanos. cuando su madre salía, lo llevaba a sus actuaciones por lo que conoció el mundo del teatro Londinense, mientras trabajaba como soplador de vidrio, frecuentaba bares, cafés y teatros donde pulió sus dotes de actor. En 1903 actuó en la obra "Sherlock Holmes" y luego ingresó en la compañía artística de Fred Karno quien lo llevó tres años seguidos de gira por los EEUU junto con "Stan Laurel" (El gordo y el flaco), en la tercera gira crea el personaje del vagabundo "Charlot" para la película "Extraños dilemas de Mabel". Chaplin compuso un personaje entrañable, bondadoso, con aspecto de pordiosero pero con modales de caballero, el éxito fue inmediato y filmó 10 películas para Studios Keystone. En 1916 firma un millonario contrato para "Mutual Films" que le brinda condiciones excepcionales para filmar incluida la inmejorable calidad del celuloide (gracias a ello se conservan esas películas). Filmó una docena de películas, entre las que se encuentran los clásicos "Charlot, músico ambulante", "Charlot prestamista", "Charlot bombero", "Charlot en la Calle de la Paz" y "Charlot en la tienda", a partir de 1918 asume la dirección de sus películas. En 1919 funda "United Artists" y asume el control total de la distribución de sus producciones, esto le permite velar por mayor calidad de los films, y comienza la etapa de los largometrajes, joyas como "La quimera del oro", "El circo" y "Luces de mi ciudad" son fruto de esa libertad, estas películas coincidieron con la irrupción del cine sonoro, pero Chaplin se rehusaba a esto y solo agregaba música y efectos sonoros, en 1936 realizó la gran joya de su vida "Tiempos Modernos", una radiografía de la explotación industrial donde generó gags de antología, donde él mismo compuso la música y donde por primera vez se escuchó su voz. En 1940 se jugó su carrera filmando "El gran dictador" parodiando al Nazismo en plena guerra, abandonó por primera vez su personaje "Charlote" para interpretar a "Adenoid Hynkel" (Hitler), el dictador de Tomainia, quien recibía a "Benzino Napaloni" (Mussolini), el dictador de Bacteria. El riesgo valió la pena y fue un gran éxito. Cuando filmó "Monsieur Verdoux", una dura crítica al capitalismo, el Comité de Actividades Anti estadounidenses, lo acusó de comunista por su relación con Pablo Picasso y Mahatma Gandhi, por lo que fue acusado de traición, para el estreno de "candilejas" ya se trasladó definitivamente a Suiza donde envejeció entre proyectos y premios a su carrera, luego fue nombrado "Sir" y recibió la "Orden del imperio Británico", en la navidad de 1977 falleció luego de varios años de deterioro físico. Se fue sin deberle nada a nadie, aunque el mundo siempre estará en deuda con él.
miércoles, 15 de abril de 2020
Fascinantes Imágenes de Mujeres Mineras en Pantalones que Sorprendieron ...
Hubo una protesta pública en la década de 1830 cuando se hizo público que las mujeres y los niños trabajaban bajo tierra, casi desnudos, en minas de carbón, y ese trabajo fue prohibido en 1842. Sin embargo, las mujeres continuaron optando por trabajar en la superficie, o cejas, cargar vagones de carbón y clasificar el carbón porque estaba bien pagado. Desarrollaron su propio vestido que consistía en pantalones resistentes, como hombres, chaquetas y faldas enrolladas, que parecían delantales. Esta práctica causó una gran controversia en la década de 1860, porque generalmente se consideraba que las tareas físicas tan difíciles (y las actitudes robustas e independientes de las mujeres que lo hicieron) eran poco femeninas, y el uso de pantalones era indecente y desagradable, aunque nuestros ojos hoy parecerían completamente prácticos y decentes. Muchos artículos en la prensa pedían que se prohibiera dicho trabajo, en contra de los deseos de las propias chicas de cejas, y los fotógrafos produjeron fotografías de las chicas con su traje de trabajo en el área de Wigan, donde trabajaban la mayoría de las chicas, y Encontré una venta lista para turistas y visitantes.
Las minas de carbón de Wigan no fueron la única industria pesada que empleó a trabajadoras; Las mujeres trabajaban mucho en la fabricación de ladrillos en muchas partes del país y en el sur de Gales en Tredegar Iron Works. Parece que se produjo un álbum de fotografías de un fotógrafo de Tredegar, en la colección de la Galería de disfraces, para acompañar los artículos en la prensa local en la Gaceta de Merthyr, haciendo campaña para detener este empleo también porque no era adecuado para las mujeres. Las trabajadoras de hierro no usaban pantalones, sino faldas y botas hasta la pantorrilla, con delantales de lona. La característica distintiva de su disfraz era el tocado, un gorro o una bufanda acolchada en la parte superior, decorada como gitana con cuentas y monedas.
En la década de 1880, alrededor de 11,000 mujeres habían encontrado trabajo en las minas de carbón, clasificando carbón. Las condiciones eran frías y sucias, por lo que vestían un conjunto llamativo, según lo descrito por un espectador: "Ella usa un par de pantalones que antes, apenas estaban ocultos, pero ahora están cubiertos con una falda que llega justo debajo de las rodillas. Su cabeza está astutamente vendada con un pañuelo rojo, que protege por completo el cabello del polvo de carbón; a través de esto hay una pieza de tela que se coloca debajo de la barbilla, con el resultado de que solo queda expuesta la cara. Una chaqueta de franela completa el disfraz ". Las mujeres más famosas por este atuendo fueron" Wigan's Pit Brow Lasses ".
La muchacha de cejas es una de las características de Wigan, y aunque ha habido más de un intento de prohibir el trabajo por parte de las autoridades, la oposición de las 'Lasses' hasta ahora ha triunfado. Las chicas declaran que el apilamiento de carbón, empujando los vagones del pozo a un montón de existencias; o rastrillar piedras y basura del carbón cuando pasa sobre un cinturón de hierro sin fin en un tamiz grande; o mantener los brotes, por debajo de los cuales se vierte el carbón en los botes del canal, despejar con un rastrillo pequeño no es un trabajo difícil. La mayoría de las chicas son generalmente solteras, hijas de colliers, pero hay varias mujeres casadas entre ellas y viudas. En la mayoría de las minas donde se emplean las pestañas de cejas, si se mata a un collier y su viuda solicita trabajo en la ceja, invariablemente se le da un lugar.
Una niña debe tener quince años antes de poder ser empleada y, por regla general, abandonan el trabajo aproximadamente a los veinticuatro o veinticuatro cuando se casan. Pero hay algunos casos en los que siguen trabajando, incluso después del matrimonio, y hace algunos años, en una de las minas de Wigan había una mujer de más de sesenta años, que había estado en la ceja toda su vida.
Candidatas a Reina por la Ciudad Capital de Mendoza. 1941. Fiesta Nacional de la Vendimia
Inés Zara por Cuarta Sección, Renée Pelaia por Segunda Sección, Anita Parrilla Electa Mis vendimia 1941, Carmen Morales de la Tercera Sección, Gloria Gimenez por el Centro de Almaceneros, Rosario Rides por el Centro Protección Chauffeurs, Mercedes Zunzunegui por la Primera Sección, y María Sánchez por Club 25 de Mayo
Toponimia del departamento de General Alvear. Bajada del Berraco. Provincia de Mendoza
Según plano consultado, en la margen izquierda del Río Atuel y dentro del departamento de General Alvear existe un paraje llamado Bajada de Berraco, y que se desprende de la medanada llamada Vuelta de la Cuchilla; paraje este último, que algunas personas conocen con el nombre de Vuelta del Cuchillo. El nombre Berraco o Bellaco proviene de un modismo criollo para referirse a matrero, cuyo significado es animal arisco, e individuo que anda por los montes fugitivo de la justicia.
El 15 de Abril de 1989 en la “República Popular China” comenzaron las revueltas de Tian'anmen, que duraron casi 2 meses y terminaron con un trágico saldo de 2500 muertos y mas de 10.000 heridos.
El 15 de Abril falleció el líder “Hu Yaobang”, un reformista con gran llegada en la anestesiada juventud China, por lo que gran cantidad de personas se empezaron a congregar para rendir homenaje a su líder en las plazas de todo el país, principalmente en la Tian'anmen de Pekin. La gran cantidad de personas reunidas, principalmente estudiantes universitarios e intelectuales, comenzaron a entonar cánticos críticos hacia las políticas gubernamentales y pidieron una reunión con el primer ministro “Li Peng”. Como fueron rechazados se inició una huelga en las universidades y decidieron quedarse en la plaza, pasaron varios días y lejos de disgregarse, se sumaban obreros de las fabricas afectadas por licencias temporales. Jornada tras jornada se sumaban jóvenes de todo el país, pero la protesta no se mostraba en los medios nacionales. Mijaíl Gorbachov, en visita oficial, llegó a la capital, y con él, un nutrido grupo de medios internacionales que mostraron la masiva protesta que llevaba ya 20 días, esto avivó las marchas, que ya llegaban a las 150 mil personas. En el seno del Partido Comunista se provocaron divisiones desde un principio, quienes esperaban que las protestas mermaran ya no tenían argumentos para impedir que la rama dura del partido tomara las decisiones, a fines de Mayo el gobierno Chino decretó la ley marcial con la esperanza de disuadir a las multitudes, pero ello fue peor, los jóvenes desafiaban al poder y esto era inadmisible. El 4 de Junio, tropas del ejército chino ingresaron en la capital con sus tanques que literalmente pasaban sobre las marchas de ciclistas. Al llegar a la plaza se desató una verdadera masacre, miles de muertos, heridos y arrestados, los principales gestores de la protesta fueron ejecutados y la mayoría de los dirigentes juveniles fueron expulsados de China, existen muy pocas imágenes de la represión ya que el gobierno ejercía un dominio total de los medios. Para la historia han quedado las imágenes de ese joven estudiante parado frente a la caravana de tanques a la que detuvo durante mas de 20 minutos, ese joven se transformó en el símbolo de la resistencia China, fue buscado por innumerables medios y jamás fue encontrado, su identidad es un misterio, lo que lo hace mas heroico aún.
El 15 de Abril de 1989, en Shefield, Inglaterra, se producía una tragedia que enlutó al futbol mundial, provocando los cambios mas significativos de la historia del futbol europeo, ese día, 96 hinchas del Liverpool perdían la vida en la "Tragedia de Hillsborough".
El horror vivido ese día fue el certificado de defunción del futbol como rito tribal de la clase obrera inglesa y europea. El Liverpool y el Nottingham Forest debían disputar la semifinal de la copa inglesa, el escenario elegido por la federación fue Hillsborough, en Shefield, un estadio construido en 1899, mal acondicionado y obsoleto, símbolo de una época que llegaba a su fin. 25 mil hinchas de cada equipo, en su mayoría menores de 25 años, se trasladaron hasta el lugar, la tribuna oeste sobre la calle Leppings Lane destinada a los seguidores del Liverpool era un lugar impresentable en el tema seguridad, vallas metálicas internas, accesos directos sin pulmones y una reja que impedía evacuar hacia el campo de juego. 15 minutos antes del comienzo del encuentro, con la tribuna aún sin llenar pero con la gente ubicada en la zona central provocó que el acceso quedara obstruido con mas de 2 mil personas afuera. El público fuera del estadio empujaba para entrar provocando que la gente de los primeros escalones quedara aprisionada contra la reja. El encargado de seguridad de las puertas David Duckenfield, desbordado por la situación en la calle abrió las puertas para que los que estaba afuera con entrada pudieran ingresar. La consecuencia directa fue 96 muertos contra la reja del campo de juego, los jugadores del Liverpool advirtieron el horror y solicitaron que se suspendiera el partido cosa que ocurrió a los 7 minutos. El caso fue puesto en manos del juez Peter Taylor que determinó que la mayor tragedia del futbol inglés era por responsabilidad de los Hooligans y no por la estructura organizativa del futbol, sus obsoletos estadios y la ineptitud de la policía para manejar grandes eventos. Un informe periodistico develó que se habían alterado las declaraciones de los oficiales intervinientes en el operativo que desnudaban la ineptitud de sus superiores y todo con la cooperación de la corte suprema de justicia. Esto derivó en la formación de comisiones independientes que elaboraron diversos informes finales. El estado se basó en este informe para la mayor transformación del futbol inglés y europeo, estadios solo para espectadores sentados, entradas nominales, espectáculos pensados para ser vistos por TV, volverlo elitista con entradas onerosas para eliminar a los jóvenes sin ingresos, policía especializada en eventos masivos, penas no excarcelables para delitos en espectáculos deportivos y llevar al mínimo el público visitante. Estos cambios en Inglaterra en pocos años fueron adoptados por todos los afiliados a la UEFA. Cuando el Liverpool juega un partido definitorio se dejan 96 asientos vacíos en honor a sus aficionados muertos y nunca mas volvió a jugar un 15 de Abril.
El 15 de Abril de 1912, cuando el RMS Titanic se fue al fondo del Atlántico se llevó miles de historias, entre ellas la de Benjamín Guggenheim
Este empresario hijo de Meyer Guggenheim, magnate de la minería y la metalmecánica, no poseía la destreza empresarial de su padre por lo que este se sentía avergonzado. A pesar de tener una familia constituida, estaba casado con Floretta Seligman y tenían una hija, Peggy Guggenheim, Benjamin solía ausentarse de su hogar con excusas empresariales para hacer viajes con amantes, justamente viajaba en el Titanic con la cantante Francesa "Léontine Aubart", sin embargo ella se salvó y él se hundió con el barco. Cuando se iniciaron los juicios a la White Star Lines y a las compañías de seguros surgieron casos extraños, uno de ellos era el de "Benjamín Guggenheim", nadie en su familia se explicaba cómo estando en primera clase no había abordado un bote salvavidas, fue allí que varios oficiales de cubierta relataron lo ocurrido. La noche del 14 de Abril fue despertado por el encargado de los camarotes de primera clase para que se pusiera el chaleco salvavidas y se dirigiera a cubierta, Benjamín, en un principio minimizó el episodio, pero cuando se dio cuenta de lo que se avecinaba decidió llevar a su amante y su criada a un bote salvavidas. A pesar de tener un lugar en él, por ser de primera clase, solo ayudó a las mujeres, se despidió de ellas con la promesa de volver a viajar en Titanic de regreso a Inglaterra y regresó a su camarote. Le dijo a su ayudante Giglio, "si he de morir, será como un caballero", se puso su traje de etiqueta y se dirigió al salón principal donde consiguió un Brandi y se sentó a esperar su destino, Giglio le preguntó porque no intentaba subir a un bote, a lo que Benjamín respondió "Ninguna mujer morirá a bordo de este barco porque un Guggenheim se haya portado como un cobarde". Así fue que Benjamín se convirtió en uno de los muertos en el Titanic, solo por esa frase merecía el respeto de su padre y un lugar en nuestra humilde página de recuerdos.(Efemérides Históricas)
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