Las tareas de desmontes y terraplenados, la nivelación y trazados, la perforación de túneles, la instalación de puentes, la plantación de postes y columnas, el enripiado y afirmado, el tendido de durmientes y fijación de rieles, la extensión de cables y alumbrados, el repiquetear de mazas, martillos y perforadoras, las voces de hombres con las órdenes de los jefes y el cumplimiento de los subordinados fueron el nuevo matiz que cundió en el aire cordillerano y se grabó en los cajones nevados de los Andes centrales. Del Libro de Pablo Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes.
Bienvenidos al sitio con mayor cantidad de Fotos antiguas de la provincia de Mendoza, Argentina. (mendozantigua@gmail.com) Para las nuevas generaciones, no se olviden que para que Uds. vivan como viven y tengan lo que tienen, primero fue necesario que pase y exista lo que existió... que importante sería que lo comprendan
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miércoles, 23 de octubre de 2024
Las soledades del paisaje andino se quebró durante los años de construcción del Trasandino. (ca.1909)
Las tareas de desmontes y terraplenados, la nivelación y trazados, la perforación de túneles, la instalación de puentes, la plantación de postes y columnas, el enripiado y afirmado, el tendido de durmientes y fijación de rieles, la extensión de cables y alumbrados, el repiquetear de mazas, martillos y perforadoras, las voces de hombres con las órdenes de los jefes y el cumplimiento de los subordinados fueron el nuevo matiz que cundió en el aire cordillerano y se grabó en los cajones nevados de los Andes centrales. Del Libro de Pablo Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes.
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