🚂🇦🇷🔥 IBICUY, 1906: LOS HOMBRES DE FACONES Y CORAJE QUE DESAFIARON LOS PANTANOS PARA ABRIR EL CAMINO DE HIERRO DE ENTRE RÍOS

¡Viajar 120 años hacia el pasado y encontrarse con una Argentina de montes cerrados, bañados interminables, caminos casi inexistentes y hombres dispuestos a conquistar el terreno para abrir paso al ferrocarril! ¡EN 1906, EN IBICUY, ENTRE RÍOS, COMENZABA A MATERIALIZARSE UNA DE LAS GRANDES PROEZAS FERROVIARIAS DEL LITORAL ARGENTINO! Estas dos extraordinarias fotografías, atribuidas a aquella etapa de construcción, nos transportan al mundo de quienes hicieron posible semejante empresa. En la primera imagen aparecen cuatro hombres de imponente presencia, posiblemente trabajadores experimentados o encargados de cuadrillas, vestidos con sombreros de ala ancha, pañuelos al cuello y tradicionales prendas de cuero con flecos conocidas regionalmente como «tiradores» o «culeros». Estas piezas, frecuentemente confeccionadas con cuero de carpincho, formaban parte de la indumentaria rural y servían para proteger la ropa y el cuerpo durante determinadas tareas de campo. ¡PERO HAY UN DETALLE QUE DESPIERTA UNA ENORME CURIOSIDAD! Los cuatro llevan a la cintura largas armas blancas, colocadas hacia adelante, cuya apariencia recuerda a grandes facones o sables. Su identificación precisa requiere estudiar los originales, pero constituyen un testimonio fascinante de las costumbres de aquella época. Detrás aparecen árboles, terreno despejado y construcciones provisorias que evocan las difíciles condiciones de los campamentos. ¡LA SEGUNDA FOTOGRAFÍA REVELA OTRO CAPÍTULO DE AQUELLA AVENTURA! Un numeroso grupo de hombres posa frente a modestos edificios y refugios rurales. Sus vestimentas combinan elementos criollos con prendas urbanas, reflejo de un mundo donde convivían trabajadores locales, inmigrantes y personal vinculado a las obras. A la derecha destaca un hombre con una larga vestimenta oscura que podría recordar a la de un religioso, aunque la imagen por sí sola no permite determinar su identidad ni ocupación. ¡Y AQUELLA HAZAÑA TIENE FECHAS DOCUMENTADAS! El 6 de enero de 1906 comenzó el tendido ferroviario desde Las Colas, cerca de Gualeguay, impulsado por la empresa Ferrocarriles de Entre Ríos, bajo la administración de Follet Holt. Los trabajos avanzaron entre terrenos anegadizos, arroyos, mosquitos y enormes dificultades, utilizando principalmente herramientas manuales y maquinaria limitada. El 27 de diciembre de 1907 llegó el primer tren en viaje inaugural y, el 15 de marzo de 1908, comenzó la histórica conexión mediante ferrobarcos con Zárate, que permitió transportar vagones ferroviarios a través del Paraná. ¡AQUELLOS HOMBRES ESTABAN CONTRIBUYENDO A TRANSFORMAR LAS COMUNICACIONES DE TODA LA MESOPOTAMIA! La importancia de Ibicuy continúa hasta nuestros días: en 2026, el transporte de arena destinada a Vaca Muerta vuelve a poner en debate la necesidad de aprovechar los ferrocarriles y las vías navegables para aliviar las rutas. Incluso YPF confirmó en octubre que ya utiliza un sistema ferroviario para trasladar parte de ese material hasta Palmira, Mendoza, desde donde continúa por camión hacia Neuquén. ¡Ciento veinte años después, aquellas fotografías nos recuerdan que detrás de cada kilómetro de vía hubo hombres de carne y hueso, jornadas agotadoras, campamentos improvisados y una voluntad extraordinaria de transformar el territorio! Sus nombres quizá permanezcan ocultos, pero sus rostros siguen contando una de las historias más apasionantes del trabajo argentino. #Ibicuy #EntreRíos #HistoriaArgentina #FerrocarrilesArgentinos #FerrocarrilEntreRíos #PuertoIbicuy #GauchosArgentinos #TrabajadoresFerroviarios #HistoriaFerroviaria #FotografíasAntiguas #PatrimonioHistórico #MendozAntigua #VacaMuerta #RailwayHistory #ArgentineHistory #RailroadWorkers #HistoricPhotography #GauchoCulture #IndustrialHeritage #Argentina1906 Fuentes: Humberto Brumatti, «Centenario de la fundación de Pueblo Ibicuy», El Día de Gualeguaychú (2009); Municipalidad de Ibicuy, historia local; Materiales para la Historia de los Ferrocarriles Argentinos, colección fotográfica 1907-1908; Folklore del Norte, indumentaria tradicional; Diario Río Negro, entrevista a Horacio Marín (17/10/2026). Fotografías: Ibicuy, Entre Ríos, atribuidas a las obras ferroviarias de 1906. Autor de ambas tomas: no identificado