📌 Década de 1970: Los últimos bebederos de caballos en Buenos Aires sobrevivieron al ritmo urbano y al avance del transporte moderno.

Durante la década de 1970, aún se podían encontrar en Buenos Aires vestigios de una ciudad que había convivido con la tracción a sangre. Entre esos elementos urbanos, los bebederos de caballos —estructuras de piedra o hierro fundido con caños de agua— permanecieron como testigos silenciosos de una época en que los carros, sulkys y carretas formaban parte del paisaje cotidiano. Estos bebederos, ubicados en esquinas estratégicas, plazas y cercanías de estaciones ferroviarias, habían sido instalados desde fines del siglo XIX por el municipio porteño y por empresas privadas como La Compañía de Tranvías. Su función era abastecer a los animales que transportaban mercancías, pasajeros o realizaban tareas de servicio. En barrios como Coghlan, Villa Urquiza, San Telmo y Palermo, algunos bebederos sobrevivieron hasta mediados de los años 70, cuando el uso masivo del automóvil y la motorización del transporte público los volvió obsoletos. Uno de los últimos registros corresponde al bebedero de la estación Coghlan del Ferrocarril Mitre, que se mantuvo activo hasta 1974, según testimonios recopilados por vecinos y publicaciones urbanas. La imagen de un bebedero en funcionamiento en plena ciudad durante los años setenta representa un choque de épocas: la persistencia de lo rural en un entorno cada vez más urbano, y la lenta desaparición de los oficios y rutinas ligadas al caballo. Hoy, algunos de estos bebederos han sido rescatados como patrimonio histórico, mientras otros permanecen olvidados o integrados al mobiliario urbano sin señalización. #BuenosAires1970 #BebederosUrbanos #TracciónASangre #MemoriaPorteña #PatrimonioOlvidado #CaballosEnLaCiudad #mendozantigua