El 23 de mayo de 1947, se registró una vista panorámica del Embarcadero de la Hacienda Saladillo, ubicado en las afueras de Buenos Aires, en una zona de transición entre lo rural y lo fluvial. Este punto de carga y descarga era parte de la infraestructura productiva que conectaba las estancias agropecuarias con los circuitos de transporte nacional, especialmente a través del ferrocarril y la navegación interior. El embarcadero funcionaba como nodo logístico para el traslado de granos, ganado y materiales de construcción, aprovechando la cercanía a cursos de agua y a ramales ferroviarios secundarios. Este tipo de instalaciones eran comunes en la primera mitad del siglo XX, cuando el modelo agroexportador argentino requería puntos de acopio y embarque eficientes en zonas rurales. La imagen muestra un paisaje de galpones, caminos de tierra, trabajadores y embarcaciones, en un entorno de vegetación ribereña. El Saladillo, como otros embarcaderos de la época, era también espacio de encuentro comunitario, donde se cruzaban peones, comerciantes y transportistas. Hoy, estas estructuras forman parte del patrimonio industrial y rural argentino, y su documentación permite reconstruir la geografía productiva de una época en que el campo y el río eran aliados estratégicos. #Saladillo1947 #EmbarcaderoRural #BuenosAiresHistórica #InfraestructuraProductiva #ArchivoNacional #PaisajeFluvial #FerrocarrilYCampo #MemoriaIndustrial #ArgentinaProductiva #HistoriaVisual #mendozantigua. Crédito Fotográfico: Archivo General de la Nación
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lunes, 1 de diciembre de 2025
“1947: Saladillo, embarcadero rural entre rieles y río”. Provincia de Buenos Aires, Argentina
El 23 de mayo de 1947, se registró una vista panorámica del Embarcadero de la Hacienda Saladillo, ubicado en las afueras de Buenos Aires, en una zona de transición entre lo rural y lo fluvial. Este punto de carga y descarga era parte de la infraestructura productiva que conectaba las estancias agropecuarias con los circuitos de transporte nacional, especialmente a través del ferrocarril y la navegación interior. El embarcadero funcionaba como nodo logístico para el traslado de granos, ganado y materiales de construcción, aprovechando la cercanía a cursos de agua y a ramales ferroviarios secundarios. Este tipo de instalaciones eran comunes en la primera mitad del siglo XX, cuando el modelo agroexportador argentino requería puntos de acopio y embarque eficientes en zonas rurales. La imagen muestra un paisaje de galpones, caminos de tierra, trabajadores y embarcaciones, en un entorno de vegetación ribereña. El Saladillo, como otros embarcaderos de la época, era también espacio de encuentro comunitario, donde se cruzaban peones, comerciantes y transportistas. Hoy, estas estructuras forman parte del patrimonio industrial y rural argentino, y su documentación permite reconstruir la geografía productiva de una época en que el campo y el río eran aliados estratégicos. #Saladillo1947 #EmbarcaderoRural #BuenosAiresHistórica #InfraestructuraProductiva #ArchivoNacional #PaisajeFluvial #FerrocarrilYCampo #MemoriaIndustrial #ArgentinaProductiva #HistoriaVisual #mendozantigua. Crédito Fotográfico: Archivo General de la Nación
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