Rabanito Gigante 3,200 kg, surgido de una siembra de semilla común, en la finca AFA, en calle Las Vírgenes de Las Paredes, departamento de San Rafael. La señora Nélida Salomón sosteniendo la Planta (Mayo de 1977) Mendoza

Intenso tránsito en la intersección de calle Remedios de Escalada & Rodriguez Peña. (Mayo de 1977) Mendoza

Commodore PET 2001 (año 1978)

Un punto a destacar, según Dan Fylstra, del Commodore PET 2001 fue que se llegó con un built-in cassette de coche para almacenar programas y datos. No era tan enamorados con el teclado, sin embargo.

Una característica muy criticada del PET es el diseño del propio teclado. Es un teclado estilo calculadora en lugar de un verdadero teclado de máquina de escribir. Las teclas son pequeñas y planas (alrededor de un cuadrado de media pulgada y un cuarto de pulgada de profundidad). Están apretujada uno junto al otro y están dispuestos en filas verticales en lugar de las filas oblicuos utilizados en un teclado de máquina de escribir. Aunque el alfabeto sigue el diseño habitual de máquina de escribir, el teclado PET realmente no se puede utilizar para la mecanografía al tacto debido al tamaño, la profundidad y el espaciamiento de las llaves. El teclado se dice que es confiable y de larga duración, pero se encontró que la barra de espacio no sería registrar correctamente si no se ha pulsado en ángulo recto en el centro.

Sarmiento. Aprendió a leer a los 4 años. Sus primeros maestros fueron su padre José Clemente y su tío José Eufrasio Quiroga Sarmiento

En 1816, ingresó a una de las llamadas "Escuelas de la Patria". Finalizados estos estudios, tramitó una beca para ingresar al Colegio de Ciencias Morales, en Buenos Aires, que no le fue concedida. A partir de entonces fue autodidacta. 

21 de abril 1952 - E Courtney, un miembro de la tripulación de cabina, sirviendo el almuerzo a un pasajero a bordo el primer servicio de avión de pasajeros del mundo. El vuelo dirige a Sudáfrica.

(FOTO: IMÁGENES PNA ROTA / GETTY)

Camión en las tareas rurales, para el transporte de bolsas de papas. (Setiembre de 1931) Mendoza

Nuevas salas se Inauguran en el Hospital Luis C. Lagomaggiore, situado en la calle Videla Castillo, Ciudad de Mendoza. ( Setiembre de 1931).

Luis Carlos Lagomaggiore, aunque no ejercía como médico, es conocido por ser uno de los primeros sanitaristas de Mendoza. Su legado en la salud pública se basa en su gestión como intendente entre 1884 y 1888. Durante su mandato, implementó numerosas mejoras en la infraestructura sanitaria, incluyendo la creación de la Oficina Municipal de Química para el control de alimentos, mejoras en el hospital San Antonio (el principal hospital de la época), y la regulación del manejo de basuras y aguas cloacales para mejorar la higiene urbana. También fue crucial su papel durante la epidemia de cólera de 1886-1887, donde su liderazgo ayudó a controlar la propagación de la enfermedad.

A la vuelta de la esquina - Programa N°11: Departamento de Tupungato. Mendoza

Cerrajero Ambulante.(año 1877).

En 1877, un cerrajero ambulante operaba en un contexto muy diferente al de hoy, reflejando tanto las limitaciones tecnológicas de la época como la estructura social y económica de la sociedad del siglo XIX.  La principal herramienta del cerrajero ambulante sería la ganzúa, junto con otros instrumentos básicos como limas, tenazas, y tal vez un pequeño yunque portátil para trabajo en frío. No es probable que tuviera acceso a maquinaria avanzada o  tecnología moderna, así que su destreza manual era fundamental.  El hierro sería el material predominante, dado que era el más accesible y común para la fabricación de cerraduras y llaves. La forja de llaves y la reparación de cerraduras requería un conocimiento profundo sobre cómo trabajar el metal. El cerrajero ambulante probablemente practicaba lo que se conoce como "forja en frío" para pequeños trabajos en el lugar, aunque para trabajos más complejos, podría necesitar un taller con una fragua para calentar y moldear el metal. Sería frecuente verlo viajando de pueblo en pueblo o barrio en barrio, a menudo a pie o con un caballo y carrito para transportar sus herramientas. Su trabajo dependía en gran medida de la movilidad, ya que su clientela no estaba fija y la demanda de sus servicios podría ser esporádica. Era común que las cerraduras se desgastaran o se rompieran, y el cerrajero ambulante ofrecería el servicio de reparación in situ. Si alguien perdía su llave, el cerrajero podía crear una nueva basándose en la cerradura existente. En situaciones donde las llaves se perdían o se atascaban, el cerrajero sería solicitado para abrir la puerta sin dañar la cerradura, usando sus habilidades con ganzúas y otros métodos manuales. Debido a la naturaleza de su trabajo, que implica acceder a propiedades privadas, un cerrajero ambulante debía gozar de una buena reputación para ser bien recibido. La confianza de la comunidad era crucial. Aunque los gremios de cerrajería podrían no haber tenido la misma influencia en todas partes, especialmente en áreas rurales, la tradición de aprender el oficio a través de la herencia o la enseñanza directa aún era común. Este tipo de oficio le permitía al cerrajero interactuar con una amplia gama de personas, convirtiéndose en una figura conocida en las comunidades por donde pasaban. Además de sus servicios profesionales, podría compartir noticias, aprender de diferentes técnicas locales, y adaptarse a las necesidades específicas de cada lugar. Dependiendo del país o región, podría haber ciertos controles o licencias necesarios para ejercer el oficio, aunque en muchos lugares rurales o menos regulados, estas normas podrían ser más laxas. En un tiempo donde la seguridad dependía mucho de cerraduras mecánicas, la habilidad del cerrajero era tanto una bendición como una posible amenaza, lo que podría llevar a regulaciones o actitudes comunitarias variadas hacia ellos. En resumen, un cerrajero ambulante en 1877 sería un artesano itinerante, dependiente de su habilidad manual, con un profundo conocimiento de los mecanismos de seguridad de su época, y cuya vida y trabajo estaban profundamente entrelazados con la comunidad que servía.

He aquí un vistazo poco común a Thomas Edison en un momento con Henry Ford.

Thomas Edison y Henry Ford compartieron una amistad notable que se extendió a lo largo de sus vidas, marcada por el respeto mutuo y la colaboración en varias ocasiones. En 1896, Henry Ford, entonces empleado en la Edison Illuminating Company en Detroit, asistió a una convención en Nueva York organizada por la Association of Edison Illuminating Companies. En esta convención, Ford tuvo la oportunidad de encontrarse con su héroe de juventud, Thomas Edison. Edison, ya famoso por sus inventos en el campo de la electricidad, estaba explorando ideas para vehículos eléctricos. Durante una cena en el evento, Ford mencionó su trabajo en un vehículo con motor de gasolina, algo que despertó el interés de Edison. Según los registros, Edison animó a Ford a continuar con su proyecto, diciéndole "¡Eso es lo que buscas!" o algo por el estilo. Este consejo fue crucial para Ford, quien más tarde dijo que las palabras de Edison lo impulsaron a seguir adelante con sus esfuerzos en la industria automotriz La amistad entre Edison y Ford se solidifico con el tiempo. En 1916, Ford compró una casa de vacaciones en Fort Myers, Florida, adyacente a la propiedad de Edison, conocida como "Seminole Lodge". Esto permitió que los dos amigos pasaran tiempo juntos fuera de sus obligaciones empresariales y de inventiva. En 1914, cuando el laboratorio de Edison en West Orange, Nueva Jersey, fue destruido por un incendio, Ford, reconociendo la importancia de Edison para el mundo tecnológico, le ofreció un cheque de $750,000 para ayudarle a reconstruir. Este gesto no solo muestra la profundidad de su amistad sino también el respeto y apoyo mutuo entre dos innovadores. Aunque ambos eran conocidos por sus inventos relacionados con la electricidad y la automoción, tuvieron una colaboración notable en el desarrollo de baterías para vehículos eléctricos. Edison trabajó en una batería de níquel-hierro que era más eficiente y duradera que las baterías de plomo-ácido comunes en la época. Aunque Ford es más famoso por el Model T con motor de combustión interna, él y Edison exploraron la viabilidad de los vehículos eléctricos, aunque estos nunca alcanzaron la producción en masa que Edison había anticipado. La relación entre Edison y Ford es un ejemplo de cómo la colaboración entre individuos con diferentes áreas de expertise puede fomentar la innovación. Aunque Edison no logró ver su visión del automóvil eléctrico convertirse en la norma, su influencia en Ford y la tecnología de las baterías sentó las bases para el resurgimiento del interés en los vehículos eléctricos décadas después. Su amistad, que se mantuvo fuerte hasta el final de sus vidas, también refleja cómo los lazos personales pueden influir en el curso de la historia tecnológica y empresarial.

Pavarotti La Donna e Mobile Moscow 1964

Se Inaugura el Hospital Militar de Mendoza. (Agosto de 1935)

El Hospital Militar Regional Mendoza, oficialmente conocido como "Cirujano Primero Dr. Diego Paroissien", es un establecimiento de atención médica perteneciente al Ejército Argentino.  Se encuentra en la Guarnición de Ejército "Mendoza", específicamente en la Av. Boulogne Sur Mer 1700, en la ciudad de Mendoza, Argentina. Este hospital tiene sus orígenes en el año 1898 cuando se creó el primer Hospital Militar Divisionario en Mendoza, siendo el primero de su tipo en el país. La construcción de un nuevo edificio para el hospital comenzó en 1927, reflejando un crecimiento progresivo de la infraestructura hospitalaria del Ejército Argentino durante esa época. Servicios Médicos: El hospital ofrece una amplia gama de servicios médicos que incluyen, pero no se limitan a, alergia e inmunología, anatomía patológica, anestesiología, cardiología, cirugía ambulatoria, entre muchas otras especialidades. Esto lo convierte en una institución médica de tercer nivel, capaz de brindar atención especializada no solo a militares activos y retirados sino también a sus familias y, en algunos casos, a civiles.Cuenta con servicios de emergencia, terapia intensiva, y unidades de internación. Ofrece atención en áreas como diagnóstico por imágenes, laboratorio de análisis clínicos, y estudios especializados. Además de su función principal de atender a la comunidad militar, el Hospital Militar Regional Mendoza ha sido mencionado como parte de la red de salud que también atiende a civiles en ciertas circunstancias, contribuyendo así al sistema de salud de la provincia. Este hospital no solo representa un pilar en la atención médica para la comunidad militar de Mendoza sino que también juega un papel importante en la historia médica y militar de la región, evolucionando desde su creación hasta convertirse en un centro de salud con capacidades avanzadas para atender a una amplia gama de necesidades médicas.

Por evitar una colisión con un sulky, un auto volcó en calle Dorrego del departamento de Guaymallén. (Setiembre de 1935) Mendoza

En Rusia, cargar una cubeta vacía o incluso ver a alguien cargando una, es mala suerte. Lo dicen debido a que el Tsar Alexander II fue asesinado por alguien con una cubeta vacía.

Jean Shrimpton. Una de las primeras supermodelos del mundo (década de 1960)

Jean Shrimpton fue una modelo británica que se destacó en la década de 1960. Considerada una de las primeras supermodelos, Shrimpton fue conocida por su estilo natural y fresco, que contrastaba con las modelos glamorosas de épocas anteriores. Jean Shrimpton comenzó su carrera en la moda a principios de los 60s, siendo descubierta por David Bailey, un fotógrafo británico con quien también tuvo una relación sentimental. Juntos, contribuyeron significativamente al cambio en la fotografía de moda, introduciendo un nuevo estilo más informal y accesible. Se la considera una figura clave en la transición de la moda de los años 50 a la "Swinging London" de los 60. Su imagen definió la moda de la época con su look de mini-vestidos, el cabello corto y un aire de juventud y libertad. Uno de sus momentos más recordados fue en el Melbourne Cup Day de 1965 en Australia, donde causó un escándalo al aparecer sin sombrero y con un vestido mini de arriba de la rodilla, lo cual fue visto como inapropiado para la ocasión. Este evento es frecuentemente citado como un hito en la liberación de la moda femenina. A mediados de los 60s, Shrimpton decidió retirarse del mundo de la moda, buscando una vida más privada. Aunque ha hecho apariciones esporádicas y participado en proyectos relacionados con la moda, su retirada fue bastante prematura para la carrera de una modelo de su calibre. Jean Shrimpton no solo fue una figura icónica en la moda, sino que también influyó culturalmente en cómo la sociedad veía la belleza y la feminidad en esa época.

El Kit de RGS 008A microordenador (año 1975)

Era un momento en que, si quería su propia computadora, había que construir por sí mismo. En las páginas de la primera revista BYTE a partir de 1975, podemos leer sobre el kit RGS 0008A microordenador:

El kit básico consta de 6 placas de circuito impreso y todos los componentes necesarios para construir el IPC, 1K de memoria, el panel de control y la fuente de alimentación. Pines Molex o enchufes, conectores de borde, plano posterior, interruptores del panel frontal y LEDs, y un transformador de potencia se incluyen. Un gabinete, no se incluyen algunos tipos de hardware, cable de línea y los fusibles. El kit se vende por $ 375, haciendo de este uno de los kits menos caros en el mercado.

Puente sobre el Río Diamante, construido en el camino de Pareditas al Sosneado. Su costo fue de $34.677,08 pesos. Se ubica en el lugar denominado Paso de la Jaula. (Setiembre de 1935) Mendoza

Servicio de Ómnibus Mendoza - Costa de Araujo. (año 1934)

 El servicio comenzó en el año 1918
El Señor Polonio Montenegro utilizando su propio auto para el servicio de correo y de pasajeros.
El recorrido total era de 70 kilómetros.
Realizaban 3 viajes de ida y tres viajes de vuelta.